本發(fā)明屬于智能停車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于智能停車設(shè)備的鋼軌維護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

《智能停車》是一款ios平臺的應(yīng)用。

停車，指停下車子，使車停留。

鋼軌的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動表面。

在對鋼軌的維護(hù)中，一般都需要對鋼軌上的毛刺進(jìn)行打磨?，F(xiàn)有技術(shù)中一般采用操作人員手拿打磨機(jī)進(jìn)行打磨，如此需要耗費(fèi)大量人力、花費(fèi)大量時間、工作效率較低，因此亟需研發(fā)一種能夠節(jié)省人力、節(jié)約時間、工作效率高的用于智能停車設(shè)備的鋼軌維護(hù)裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有技術(shù)中打磨需要耗費(fèi)大量人力、花費(fèi)大量時間、工作效率較低的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠節(jié)省人力、節(jié)約時間、工作效率高的用于智能停車設(shè)備的鋼軌維護(hù)裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種用于智能停車設(shè)備的鋼軌維護(hù)裝置，包括有n型架、第一導(dǎo)向裝置、安裝板、打磨機(jī)和升降裝置，n型架內(nèi)側(cè)設(shè)有第一導(dǎo)向裝置，第一導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向部件上連接有安裝板，安裝板呈水平設(shè)置，安裝板頂部中間安裝有打磨機(jī)，n型架頂部設(shè)有升降裝置，升降裝置的升降部件與安裝板頂部中間連接。

優(yōu)選地，第一導(dǎo)向裝置包括有滑軌和滑塊，n型架內(nèi)側(cè)面左右對稱設(shè)有滑軌，滑軌呈豎直設(shè)置，滑軌通過螺栓連接的方式與n型架內(nèi)側(cè)面連接，滑軌上滑動式地設(shè)有滑塊，安裝板左側(cè)面與左側(cè)滑塊右側(cè)面通過螺栓連接的方式連接，安裝板右側(cè)面與右側(cè)滑塊左側(cè)面通過螺栓連接的方式連接。

優(yōu)選地，升降裝置包括有螺桿、轉(zhuǎn)盤、搖桿和軸承，n型架頂部中間開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有螺桿，螺桿與螺紋孔通過螺紋配合，螺桿頂部焊接有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤偏圓心位置連接有搖桿，安裝板頂部中間通過螺栓連接的方式安裝有軸承，螺桿底端位于軸承內(nèi)，螺桿與軸承通過過盈方式配合連接。

優(yōu)選地，還包括有緩沖導(dǎo)向裝置，緩沖導(dǎo)向裝置包括有固定板、升降桿、彈簧和連接板，滑軌內(nèi)側(cè)面底部左右對稱通過螺栓連接的方式連接有固定板，固定板呈水平設(shè)置，固定板上開有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)豎直設(shè)有升降桿，升降桿頂部水平設(shè)有連接板，連接板通過螺栓連接的方式與升降桿頂部連接，連接板底部與固定板頂部之間連接有彈簧，彈簧套在升降桿上，升降桿底端轉(zhuǎn)動式安裝有滑輪。

優(yōu)選地，還包括有連接桿和輪子，n型架底部左右兩側(cè)對稱豎直設(shè)有連接桿，連接桿通過螺栓連接的方式與n型架連接，連接桿底端轉(zhuǎn)動式安裝有輪子。

優(yōu)選地，n型架材質(zhì)為不銹鋼。

工作原理：使用本發(fā)明時，將n型架架設(shè)在需要維護(hù)的鋼軌上，通過升降裝置使安裝板向下移動，打磨機(jī)隨之向下移動，與此同時，啟動打磨機(jī)。安裝板向下移動時，第一導(dǎo)向裝置起導(dǎo)向作用，進(jìn)而打磨機(jī)與鋼軌接觸后，打磨機(jī)上的砂輪片與鋼軌上的毛刺進(jìn)行打磨。打磨完成后，關(guān)閉打磨機(jī)。通過升降裝置使安裝板向上移動，第一導(dǎo)向裝置起導(dǎo)向作用，進(jìn)而使打磨機(jī)復(fù)位。

因為第一導(dǎo)向裝置包括有滑軌和滑塊，n型架內(nèi)側(cè)面左右對稱設(shè)有滑軌，滑軌呈豎直設(shè)置，滑軌通過螺栓連接的方式與n型架內(nèi)側(cè)面連接，滑軌上滑動式地設(shè)有滑塊，安裝板左側(cè)面與左側(cè)滑塊右側(cè)面通過螺栓連接的方式連接，安裝板右側(cè)面與右側(cè)滑塊左側(cè)面通過螺栓連接的方式連接，所以安裝板向下移動時，滑塊在滑軌上向下滑動起導(dǎo)向作用；安裝板向上移動時，滑塊在滑軌上向上滑動起導(dǎo)向作用。

因為升降裝置包括有螺桿、轉(zhuǎn)盤、搖桿和軸承，n型架頂部中間開有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)設(shè)有螺桿，螺桿與螺紋孔通過螺紋配合，螺桿頂部焊接有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤偏圓心位置連接有搖桿，安裝板頂部中間通過螺栓連接的方式安裝有軸承，螺桿底端位于軸承內(nèi)，螺桿與軸承通過過盈方式配合連接，所以順時針搖動搖桿，帶動轉(zhuǎn)盤順時針轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動螺桿順時針轉(zhuǎn)動向下移動，螺桿帶動安裝板向下移動，因軸承作用，安裝板不會隨螺桿轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動；逆時針搖動搖桿，同理，安裝板向上移動。

因為還包括有緩沖導(dǎo)向裝置，緩沖導(dǎo)向裝置包括有固定板、升降桿、彈簧和連接板，滑軌內(nèi)側(cè)面底部左右對稱通過螺栓連接的方式連接有固定板，固定板呈水平設(shè)置，固定板上開有導(dǎo)向孔，導(dǎo)向孔內(nèi)豎直設(shè)有升降桿，升降桿頂部水平設(shè)有連接板，連接板通過螺栓連接的方式與升降桿頂部連接，連接板底部與固定板頂部之間連接有彈簧，彈簧套在升降桿上，升降桿底端轉(zhuǎn)動式安裝有滑輪，所以n型架架設(shè)在需要維護(hù)的鋼軌上時，滑輪位于鋼軌軌道內(nèi)，使得本發(fā)明能夠移動，進(jìn)而能夠?qū)︿撥壢轿痪S護(hù)，提高工作效率，且安裝板向下移動時將與連接板接觸，彈簧對安裝板起緩沖作用。

因為還包括有連接桿和輪子，n型架底部左右兩側(cè)對稱豎直設(shè)有連接桿，連接桿通過螺栓連接的方式與n型架連接，連接桿底端轉(zhuǎn)動式安裝有輪子，所以n型架架設(shè)在需要維護(hù)的鋼軌上時，輪子與鋼軌軌道配合滾動，使得本發(fā)明移動更加順暢。

(3)有益效果

本發(fā)明達(dá)到了能夠節(jié)省人力、節(jié)約時間、工作效率高的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明緩沖導(dǎo)向裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-n型架，2-第一導(dǎo)向裝置，3-安裝板，4-打磨機(jī)，5-升降裝置，21-滑軌，22-滑塊，51-螺紋孔，52-螺桿，53-轉(zhuǎn)盤，54-搖桿，55-軸承，6-緩沖導(dǎo)向裝置，61-固定板，62-導(dǎo)向孔，63-升降桿，64-彈簧，65-連接板，66-滑輪，7-連接桿，8-輪子。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

實施例1

一種用于智能停車設(shè)備的鋼軌維護(hù)裝置，如圖1-4所示，包括有n型架1、第一導(dǎo)向裝置2、安裝板3、打磨機(jī)4和升降裝置5，n型架1內(nèi)側(cè)設(shè)有第一導(dǎo)向裝置2，第一導(dǎo)向裝置2的導(dǎo)向部件上連接有安裝板3，安裝板3呈水平設(shè)置，安裝板3頂部中間安裝有打磨機(jī)4，n型架1頂部設(shè)有升降裝置5，升降裝置5的升降部件與安裝板3頂部中間連接。

實施例2

一種用于智能停車設(shè)備的鋼軌維護(hù)裝置，如圖1-4所示，包括有n型架1、第一導(dǎo)向裝置2、安裝板3、打磨機(jī)4和升降裝置5，n型架1內(nèi)側(cè)設(shè)有第一導(dǎo)向裝置2，第一導(dǎo)向裝置2的導(dǎo)向部件上連接有安裝板3，安裝板3呈水平設(shè)置，安裝板3頂部中間安裝有打磨機(jī)4，n型架1頂部設(shè)有升降裝置5，升降裝置5的升降部件與安裝板3頂部中間連接。

第一導(dǎo)向裝置2包括有滑軌21和滑塊22，n型架1內(nèi)側(cè)面左右對稱設(shè)有滑軌21，滑軌21呈豎直設(shè)置，滑軌21通過螺栓連接的方式與n型架1內(nèi)側(cè)面連接，滑軌21上滑動式地設(shè)有滑塊22，安裝板3左側(cè)面與左側(cè)滑塊22右側(cè)面通過螺栓連接的方式連接，安裝板3右側(cè)面與右側(cè)滑塊22左側(cè)面通過螺栓連接的方式連接。

實施例3

一種用于智能停車設(shè)備的鋼軌維護(hù)裝置，如圖1-4所示，包括有n型架1、第一導(dǎo)向裝置2、安裝板3、打磨機(jī)4和升降裝置5，n型架1內(nèi)側(cè)設(shè)有第一導(dǎo)向裝置2，第一導(dǎo)向裝置2的導(dǎo)向部件上連接有安裝板3，安裝板3呈水平設(shè)置，安裝板3頂部中間安裝有打磨機(jī)4，n型架1頂部設(shè)有升降裝置5，升降裝置5的升降部件與安裝板3頂部中間連接。

第一導(dǎo)向裝置2包括有滑軌21和滑塊22，n型架1內(nèi)側(cè)面左右對稱設(shè)有滑軌21，滑軌21呈豎直設(shè)置，滑軌21通過螺栓連接的方式與n型架1內(nèi)側(cè)面連接，滑軌21上滑動式地設(shè)有滑塊22，安裝板3左側(cè)面與左側(cè)滑塊22右側(cè)面通過螺栓連接的方式連接，安裝板3右側(cè)面與右側(cè)滑塊22左側(cè)面通過螺栓連接的方式連接。

升降裝置5包括有螺桿52、轉(zhuǎn)盤53、搖桿54和軸承55，n型架1頂部中間開有螺紋孔51，螺紋孔51內(nèi)設(shè)有螺桿52，螺桿52與螺紋孔51通過螺紋配合，螺桿52頂部焊接有轉(zhuǎn)盤53，轉(zhuǎn)盤53偏圓心位置連接有搖桿54，安裝板3頂部中間通過螺栓連接的方式安裝有軸承55，螺桿52底端位于軸承55內(nèi)，螺桿52與軸承55通過過盈方式配合連接。

實施例4

一種用于智能停車設(shè)備的鋼軌維護(hù)裝置，如圖1-4所示，包括有n型架1、第一導(dǎo)向裝置2、安裝板3、打磨機(jī)4和升降裝置5，n型架1內(nèi)側(cè)設(shè)有第一導(dǎo)向裝置2，第一導(dǎo)向裝置2的導(dǎo)向部件上連接有安裝板3，安裝板3呈水平設(shè)置，安裝板3頂部中間安裝有打磨機(jī)4，n型架1頂部設(shè)有升降裝置5，升降裝置5的升降部件與安裝板3頂部中間連接。

第一導(dǎo)向裝置2包括有滑軌21和滑塊22，n型架1內(nèi)側(cè)面左右對稱設(shè)有滑軌21，滑軌21呈豎直設(shè)置，滑軌21通過螺栓連接的方式與n型架1內(nèi)側(cè)面連接，滑軌21上滑動式地設(shè)有滑塊22，安裝板3左側(cè)面與左側(cè)滑塊22右側(cè)面通過螺栓連接的方式連接，安裝板3右側(cè)面與右側(cè)滑塊22左側(cè)面通過螺栓連接的方式連接。

升降裝置5包括有螺桿52、轉(zhuǎn)盤53、搖桿54和軸承55，n型架1頂部中間開有螺紋孔51，螺紋孔51內(nèi)設(shè)有螺桿52，螺桿52與螺紋孔51通過螺紋配合，螺桿52頂部焊接有轉(zhuǎn)盤53，轉(zhuǎn)盤53偏圓心位置連接有搖桿54，安裝板3頂部中間通過螺栓連接的方式安裝有軸承55，螺桿52底端位于軸承55內(nèi)，螺桿52與軸承55通過過盈方式配合連接。

還包括有緩沖導(dǎo)向裝置6，緩沖導(dǎo)向裝置6包括有固定板61、升降桿63、彈簧64和連接板65，滑軌21內(nèi)側(cè)面底部左右對稱通過螺栓連接的方式連接有固定板61，固定板61呈水平設(shè)置，固定板61上開有導(dǎo)向孔62，導(dǎo)向孔62內(nèi)豎直設(shè)有升降桿63，升降桿63頂部水平設(shè)有連接板65，連接板65通過螺栓連接的方式與升降桿63頂部連接，連接板65底部與固定板61頂部之間連接有彈簧64，彈簧64套在升降桿63上，升降桿63底端轉(zhuǎn)動式安裝有滑輪66。

還包括有連接桿7和輪子8，n型架1底部左右兩側(cè)對稱豎直設(shè)有連接桿7，連接桿7通過螺栓連接的方式與n型架1連接，連接桿7底端轉(zhuǎn)動式安裝有輪子8。

n型架1材質(zhì)為不銹鋼。

工作原理：使用本發(fā)明時，將n型架1架設(shè)在需要維護(hù)的鋼軌上，通過升降裝置5使安裝板3向下移動，打磨機(jī)4隨之向下移動，與此同時，啟動打磨機(jī)4。安裝板3向下移動時，第一導(dǎo)向裝置2起導(dǎo)向作用，進(jìn)而打磨機(jī)4與鋼軌接觸后，打磨機(jī)4上的砂輪片與鋼軌上的毛刺進(jìn)行打磨。打磨完成后，關(guān)閉打磨機(jī)4。通過升降裝置5使安裝板3向上移動，第一導(dǎo)向裝置2起導(dǎo)向作用，進(jìn)而使打磨機(jī)4復(fù)位。

因為第一導(dǎo)向裝置2包括有滑軌21和滑塊22，n型架1內(nèi)側(cè)面左右對稱設(shè)有滑軌21，滑軌21呈豎直設(shè)置，滑軌21通過螺栓連接的方式與n型架1內(nèi)側(cè)面連接，滑軌21上滑動式地設(shè)有滑塊22，安裝板3左側(cè)面與左側(cè)滑塊22右側(cè)面通過螺栓連接的方式連接，安裝板3右側(cè)面與右側(cè)滑塊22左側(cè)面通過螺栓連接的方式連接，所以安裝板3向下移動時，滑塊22在滑軌21上向下滑動起導(dǎo)向作用；安裝板3向上移動時，滑塊22在滑軌21上向上滑動起導(dǎo)向作用。

因為升降裝置5包括有螺桿52、轉(zhuǎn)盤53、搖桿54和軸承55，n型架1頂部中間開有螺紋孔51，螺紋孔51內(nèi)設(shè)有螺桿52，螺桿52與螺紋孔51通過螺紋配合，螺桿52頂部焊接有轉(zhuǎn)盤53，轉(zhuǎn)盤53偏圓心位置連接有搖桿54，安裝板3頂部中間通過螺栓連接的方式安裝有軸承55，螺桿52底端位于軸承55內(nèi)，螺桿52與軸承55通過過盈方式配合連接，所以順時針搖動搖桿54，帶動轉(zhuǎn)盤53順時針轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動螺桿52順時針轉(zhuǎn)動向下移動，螺桿52帶動安裝板3向下移動，因軸承55作用，安裝板3不會隨螺桿52轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動；逆時針搖動搖桿54，同理，安裝板3向上移動。

因為還包括有緩沖導(dǎo)向裝置6，緩沖導(dǎo)向裝置6包括有固定板61、升降桿63、彈簧64和連接板65，滑軌21內(nèi)側(cè)面底部左右對稱通過螺栓連接的方式連接有固定板61，固定板61呈水平設(shè)置，固定板61上開有導(dǎo)向孔62，導(dǎo)向孔62內(nèi)豎直設(shè)有升降桿63，升降桿63頂部水平設(shè)有連接板65，連接板65通過螺栓連接的方式與升降桿63頂部連接，連接板65底部與固定板61頂部之間連接有彈簧64，彈簧64套在升降桿63上，升降桿63底端轉(zhuǎn)動式安裝有滑輪66，所以n型架1架設(shè)在需要維護(hù)的鋼軌上時，滑輪66位于鋼軌軌道內(nèi)，使得本發(fā)明能夠移動，進(jìn)而能夠?qū)︿撥壢轿痪S護(hù)，提高工作效率，且安裝板3向下移動時將與連接板65接觸，彈簧64對安裝板3起緩沖作用。

因為還包括有連接桿7和輪子8，n型架1底部左右兩側(cè)對稱豎直設(shè)有連接桿7，連接桿7通過螺栓連接的方式與n型架1連接，連接桿7底端轉(zhuǎn)動式安裝有輪子8，所以n型架1架設(shè)在需要維護(hù)的鋼軌上時，輪子8與鋼軌軌道配合滾動，使得本發(fā)明移動更加順暢。

以上所述實施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。