本發(fā)明涉及一種護欄，尤其涉及一種新型安全護欄。

背景技術：

交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序；交通護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛；它要求護欄有一定的高度，一定的密度，還要有一定的強度。通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預防交通事故的發(fā)生；還可通過護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調。

現(xiàn)有的護欄存在高度難以調節(jié)和安全性差的缺點，因此亟需研發(fā)一種可以調節(jié)高度和安全性強的新型安全護欄。

技術實現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術問題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有的護欄高度難以調節(jié)和安全性差的缺點，本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種新型安全護欄。

(2)技術方案

為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了這樣一種新型安全護欄，包括有右欄柱、左欄柱、固定裝置、第一護欄、提示裝置、第二護欄和蓄電池，右欄柱和左欄柱之間設有第一護欄，右欄柱的左壁后側開有開口，第一護欄設于開口的前側，右欄柱內后側上部通過銷軸連接的方式連接有第二護欄，第二護欄底部開有插槽，第二護欄設于開口的正右側，左欄柱上設有固定裝置，右欄柱內底部設有蓄電池，右欄柱的右壁設有提示裝置。

優(yōu)選地，提示裝置包括有安裝架、第二彈性件、第一滑塊、第一滑軌、第一拉繩、電動繞線輪和第一夜光提示板，右欄柱的右壁設有安裝架，安裝架右側設有第一滑軌，第一滑軌右側設有第一滑塊，第一滑塊的頂部與安裝架內頂部之間設有第二彈性件，第一滑塊的右端連接有第一夜光提示板，第一滑軌的右側下部設有電動繞線輪，電動繞線輪上繞有第一拉繩，第一拉繩的末端與第一滑塊的底端相連接，電動繞線輪與蓄電池之間有導線連接。

優(yōu)選地，固定裝置包括有拉手、第一彈性件和十字插板，左欄柱左右兩側壁上部分別開有第二導向孔和第一導向孔，左欄柱內左壁上部設有第一彈性件，第一彈性件設于第二導向孔的上下兩側，第一彈性件的右端設有十字插板，十字插板的左端穿過第二導向孔，十字插板的右端穿過第一導向孔，十字插板的左端連接有拉手，拉手與左欄柱左壁相接觸，十字插板與插槽相對應。

優(yōu)選地，還包括有第二拉繩、第二滑塊、第三彈性件和第二夜光提示板，第一滑軌的右側設有第二滑塊，第二滑塊設于電動繞線輪的下方，第二滑塊的右端連接有第二夜光提示板，第二滑塊的底部與安裝架內底部之間設有第三彈性件，電動繞線輪上繞有第二拉繩，第二拉繩的末端與第二滑塊的頂部相連接。

優(yōu)選地，還包括有鐵片、轉軸、磁鐵塊和第三護欄，第一護欄的底部設有轉軸，轉軸上設有第三護欄，第一護欄前壁左右兩側均開有凹槽，凹槽內側設有鐵片，第三護欄前壁左右兩側均設有磁鐵塊，左右兩側磁鐵塊之間的第三護欄上開有手拉口，磁鐵塊與鐵片相對應。

優(yōu)選地，還包括有加固裝置，右欄柱右壁下部與左欄柱左壁下部之間設有加固裝置，加固裝置包括有第三滑塊、第二滑軌、連接座、加固塊和卡塊，右欄柱右壁下部與左欄柱左壁下部之間設有第二滑軌，第二滑軌的頂部設有第三滑塊，第三滑塊的頂部設有連接座，連接座的頂部設有加固塊，加固塊的前壁開有卡槽，第三護欄的后壁下部設有卡塊，卡塊與卡槽相對應。

優(yōu)選地，還包括有防護墊、拉環(huán)和固定鉤，連接座的前壁設有拉環(huán)，拉環(huán)的內側設于防護墊，第二滑軌的前端鉸接連接有固定鉤，固定鉤的材質為不銹鋼。

優(yōu)選地，第一彈性件、第二彈性件和第三彈性件均為彈簧。

優(yōu)選地，第一護欄、第二護欄和第三護欄的高度之比為:2.3:2。

優(yōu)選地，鐵片的厚度為8㎜。

工作原理：對于本裝置，當需要遮擋住更多的視線，或者防止人們攀爬時，工作人員首先將拉手向左拉出，再將第二護欄向外轉出，當?shù)诙o欄呈水平狀態(tài)時，工作人員可利用固定裝置將第二護欄固定住，并且啟動提示裝置，可以引起行人和司機的注意，提示此處有護欄，謹慎勿撞，提高其安全性。

因為提示裝置包括有安裝架、第二彈性件、第一滑塊、第一滑軌、第一拉繩、電動繞線輪和第一夜光提示板，右欄柱的右壁設有安裝架，安裝架右側設有第一滑軌，第一滑軌右側設有第一滑塊，第一滑塊的頂部與安裝架內頂部之間設有第二彈性件，第一滑塊的右端連接有第一夜光提示板，第一滑軌的右側下部設有電動繞線輪，電動繞線輪上繞有第一拉繩，第一拉繩的末端與第一滑塊的底端相連接，電動繞線輪與蓄電池之間有導線連接，所以設置電動繞線輪交替正反轉，交替收放第一拉繩，帶動第一夜光提示板上下運動，從而引起行人和司機的注意，提示此處有護欄，保持安全距離，切勿碰撞，從而提高其安全性。

因為固定裝置包括有拉手、第一彈性件和十字插板，左欄柱左右兩側壁上部分別開有第二導向孔和第一導向孔，左欄柱內左壁上部設有第一彈性件，第一彈性件設于第二導向孔的上下兩側，第一彈性件的右端設有十字插板，十字插板的左端穿過第二導向孔，十字插板的右端穿過第一導向孔，十字插板的左端連接有拉手，拉手與左欄柱左壁相接觸，十字插板與插槽相對應，所以當需要遮擋住更多的視線，或者防止人們攀爬時，工作人員首先將拉手向左拉出，再將第二護欄向外轉出，當?shù)诙o欄呈水平狀態(tài)，即插槽位于十字插板正右側時，工作人員松開拉手，十字插板的右端插入插槽內，從而提高整個護欄裝置的遮擋高度，提升安全性。

因為還包括有第二拉繩、第二滑塊、第三彈性件和第二夜光提示板，第一滑軌的右側設有第二滑塊，第二滑塊設于電動繞線輪的下方，第二滑塊的右端連接有第二夜光提示板，第二滑塊的底部與安裝架內底部之間設有第三彈性件，電動繞線輪上繞有第二拉繩，第二拉繩的末端與第二滑塊的頂部相連接，所以電動繞線輪正反交替轉動時，帶動第二拉繩交替放收，帶動第二夜光提示板上下運動，并且第二夜光提示板與第一夜光提示板呈相向或相離運動狀態(tài)，如此即可更加吸引行人和司機的注意，增強提示作用，提高安全度。

因為還包括有鐵片、轉軸、磁鐵塊和第三護欄，第一護欄的底部設有轉軸，轉軸上設有第三護欄，第一護欄前壁左右兩側均開有凹槽，凹槽內側設有鐵片，第三護欄前壁左右兩側均設有磁鐵塊，左右兩側磁鐵塊之間的第三護欄上開有手拉口，磁鐵塊與鐵片相對應，所以平時磁鐵塊與鐵片相吸，第三護欄與第一護欄重疊，當需要增加護欄時，工作人員將第三護欄轉下，使得磁鐵塊與鐵片相脫離即可。

因為還包括有加固裝置，右欄柱右壁下部與左欄柱左壁下部之間設有加固裝置，加固裝置包括有第三滑塊、第二滑軌、連接座、加固塊和卡塊，右欄柱右壁下部與左欄柱左壁下部之間設有第二滑軌，第二滑軌的頂部設有第三滑塊，第三滑塊的頂部設有連接座，連接座的頂部設有加固塊，加固塊的前壁開有卡槽，第三護欄的后壁下部設有卡塊，卡塊與卡槽相對應，所以當?shù)谌o欄轉下后，卡塊位于與卡槽的正前側，工作人員將加固塊向前移動，使得卡塊插入與卡槽內，即可更好地將第三護欄固定住，提升安全度。

因為還包括有防護墊、拉環(huán)和固定鉤，連接座的前壁設有拉環(huán)，拉環(huán)的內側設于防護墊，第二滑軌的前端鉸接連接有固定鉤，固定鉤的材質為不銹鋼，所以人們可以拉動拉環(huán)，更為方便，并且當卡塊插入與卡槽內后，工作人員反轉固定鉤，可將拉環(huán)扣住，增強其穩(wěn)定性。

(3)有益效果

本發(fā)明達到了可以調節(jié)高度和安全性強的效果，第二夜光提示板與第一夜光提示板呈相向或相離運動狀態(tài)，并且提示此處有護欄，保持安全距離，切勿碰撞，從而提高其安全性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結構示意圖。

圖2為本發(fā)明右欄柱的部分左視結構示意圖。

圖3為本發(fā)明提示裝置的第一種主視結構示意圖。

圖4為本發(fā)明固定裝置的主視結構示意圖。

圖5為本發(fā)明提示裝置的第二種主視結構示意圖。

圖6為本發(fā)明的部分主視結構示意圖。

圖7為本發(fā)明的第二種主視結構示意圖。

圖8為本發(fā)明加固裝置的左視結構示意圖。

圖9為本發(fā)明加固裝置的部分左視結構示意圖。

附圖中的標記為：1-右欄柱，2-左欄柱，3-固定裝置，30-拉手，31-第一彈性件，32-十字插板，33-第一導向孔，34-第二導向孔，4-第一護欄，5-提示裝置，50-安裝架，51-第二彈性件，52-第一滑塊，53-第一滑軌，54-第一拉繩，55-電動繞線輪，56-第一夜光提示板，57-第二拉繩，58-第二滑塊，59-第三彈性件，510-第二夜光提示板，6-第二護欄，7-插槽，8-蓄電池，9-開口，10-凹槽，11-鐵片，12-轉軸，13-磁鐵塊，14-手拉口，15-第三護欄，16-加固裝置，160-第三滑塊，161-第二滑軌，162-連接座，163-加固塊，164-卡槽，165-卡塊，17-防護墊，18-拉環(huán)，19-固定鉤。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步的說明。

實施例1

一種新型安全護欄，如圖1-9所示，包括有右欄柱1、左欄柱2、固定裝置3、第一護欄4、提示裝置5、第二護欄6和蓄電池8，右欄柱1和左欄柱2之間設有第一護欄4，右欄柱1的左壁后側開有開口9，第一護欄4設于開口9的前側，右欄柱1內后側上部通過銷軸連接的方式連接有第二護欄6，第二護欄6底部開有插槽7，第二護欄6設于開口9的正右側，左欄柱2上設有固定裝置3，右欄柱1內底部設有蓄電池8，右欄柱1的右壁設有提示裝置5。

實施例2

一種新型安全護欄，如圖1-9所示，包括有右欄柱1、左欄柱2、固定裝置3、第一護欄4、提示裝置5、第二護欄6和蓄電池8，右欄柱1和左欄柱2之間設有第一護欄4，右欄柱1的左壁后側開有開口9，第一護欄4設于開口9的前側，右欄柱1內后側上部通過銷軸連接的方式連接有第二護欄6，第二護欄6底部開有插槽7，第二護欄6設于開口9的正右側，左欄柱2上設有固定裝置3，右欄柱1內底部設有蓄電池8，右欄柱1的右壁設有提示裝置5。

提示裝置5包括有安裝架50、第二彈性件51、第一滑塊52、第一滑軌53、第一拉繩54、電動繞線輪55和第一夜光提示板56，右欄柱1的右壁設有安裝架50，安裝架50右側設有第一滑軌53，第一滑軌53右側設有第一滑塊52，第一滑塊52的頂部與安裝架50內頂部之間設有第二彈性件51，第一滑塊52的右端連接有第一夜光提示板56，第一滑軌53的右側下部設有電動繞線輪55，電動繞線輪55上繞有第一拉繩54，第一拉繩54的末端與第一滑塊52的底端相連接，電動繞線輪55與蓄電池8之間有導線連接。

實施例3

一種新型安全護欄，如圖1-9所示，包括有右欄柱1、左欄柱2、固定裝置3、第一護欄4、提示裝置5、第二護欄6和蓄電池8，右欄柱1和左欄柱2之間設有第一護欄4，右欄柱1的左壁后側開有開口9，第一護欄4設于開口9的前側，右欄柱1內后側上部通過銷軸連接的方式連接有第二護欄6，第二護欄6底部開有插槽7，第二護欄6設于開口9的正右側，左欄柱2上設有固定裝置3，右欄柱1內底部設有蓄電池8，右欄柱1的右壁設有提示裝置5。

提示裝置5包括有安裝架50、第二彈性件51、第一滑塊52、第一滑軌53、第一拉繩54、電動繞線輪55和第一夜光提示板56，右欄柱1的右壁設有安裝架50，安裝架50右側設有第一滑軌53，第一滑軌53右側設有第一滑塊52，第一滑塊52的頂部與安裝架50內頂部之間設有第二彈性件51，第一滑塊52的右端連接有第一夜光提示板56，第一滑軌53的右側下部設有電動繞線輪55，電動繞線輪55上繞有第一拉繩54，第一拉繩54的末端與第一滑塊52的底端相連接，電動繞線輪55與蓄電池8之間有導線連接。

固定裝置3包括有拉手30、第一彈性件31和十字插板32，左欄柱2左右兩側壁上部分別開有第二導向孔34和第一導向孔33，左欄柱2內左壁上部設有第一彈性件31，第一彈性件31設于第二導向孔34的上下兩側，第一彈性件31的右端設有十字插板32，十字插板32的左端穿過第二導向孔34，十字插板32的右端穿過第一導向孔33，十字插板32的左端連接有拉手30，拉手30與左欄柱2左壁相接觸，十字插板32與插槽7相對應。

實施例4

一種新型安全護欄，如圖1-9所示，包括有右欄柱1、左欄柱2、固定裝置3、第一護欄4、提示裝置5、第二護欄6和蓄電池8，右欄柱1和左欄柱2之間設有第一護欄4，右欄柱1的左壁后側開有開口9，第一護欄4設于開口9的前側，右欄柱1內后側上部通過銷軸連接的方式連接有第二護欄6，第二護欄6底部開有插槽7，第二護欄6設于開口9的正右側，左欄柱2上設有固定裝置3，右欄柱1內底部設有蓄電池8，右欄柱1的右壁設有提示裝置5。

提示裝置5包括有安裝架50、第二彈性件51、第一滑塊52、第一滑軌53、第一拉繩54、電動繞線輪55和第一夜光提示板56，右欄柱1的右壁設有安裝架50，安裝架50右側設有第一滑軌53，第一滑軌53右側設有第一滑塊52，第一滑塊52的頂部與安裝架50內頂部之間設有第二彈性件51，第一滑塊52的右端連接有第一夜光提示板56，第一滑軌53的右側下部設有電動繞線輪55，電動繞線輪55上繞有第一拉繩54，第一拉繩54的末端與第一滑塊52的底端相連接，電動繞線輪55與蓄電池8之間有導線連接。

固定裝置3包括有拉手30、第一彈性件31和十字插板32，左欄柱2左右兩側壁上部分別開有第二導向孔34和第一導向孔33，左欄柱2內左壁上部設有第一彈性件31，第一彈性件31設于第二導向孔34的上下兩側，第一彈性件31的右端設有十字插板32，十字插板32的左端穿過第二導向孔34，十字插板32的右端穿過第一導向孔33，十字插板32的左端連接有拉手30，拉手30與左欄柱2左壁相接觸，十字插板32與插槽7相對應。

還包括有第二拉繩57、第二滑塊58、第三彈性件59和第二夜光提示板510，第一滑軌53的右側設有第二滑塊58，第二滑塊58設于電動繞線輪55的下方，第二滑塊58的右端連接有第二夜光提示板510，第二滑塊58的底部與安裝架50內底部之間設有第三彈性件59，電動繞線輪55上繞有第二拉繩57，第二拉繩57的末端與第二滑塊58的頂部相連接。

還包括有鐵片11、轉軸12、磁鐵塊13和第三護欄15，第一護欄4的底部設有轉軸12，轉軸12上設有第三護欄15，第一護欄4前壁左右兩側均開有凹槽10，凹槽10內側設有鐵片11，第三護欄15前壁左右兩側均設有磁鐵塊13，左右兩側磁鐵塊13之間的第三護欄15上開有手拉口14，磁鐵塊13與鐵片11相對應。

還包括有加固裝置16，右欄柱1右壁下部與左欄柱2左壁下部之間設有加固裝置16，加固裝置16包括有第三滑塊160、第二滑軌161、連接座162、加固塊163和卡塊165，右欄柱1右壁下部與左欄柱2左壁下部之間設有第二滑軌161，第二滑軌161的頂部設有第三滑塊160，第三滑塊160的頂部設有連接座162，連接座162的頂部設有加固塊163，加固塊163的前壁開有卡槽164，第三護欄15的后壁下部設有卡塊165，卡塊165與卡槽164相對應。

還包括有防護墊17、拉環(huán)18和固定鉤19，連接座162的前壁設有拉環(huán)18，拉環(huán)18的內側設于防護墊17，第二滑軌161的前端鉸接連接有固定鉤19，固定鉤19的材質為不銹鋼。

第一彈性件31、第二彈性件51和第三彈性件59均為彈簧。

第一護欄4、第二護欄6和第三護欄15的高度之比為:2.3:2。

鐵片11的厚度為8㎜。

工作原理：對于本裝置，當需要遮擋住更多的視線，或者防止人們攀爬時，工作人員首先將拉手30向左拉出，再將第二護欄6向外轉出，當?shù)诙o欄6呈水平狀態(tài)時，工作人員可利用固定裝置3將第二護欄6固定住，并且啟動提示裝置5，可以引起行人和司機的注意，提示此處有護欄，謹慎勿撞，提高其安全性。

因為提示裝置5包括有安裝架50、第二彈性件51、第一滑塊52、第一滑軌53、第一拉繩54、電動繞線輪55和第一夜光提示板56，右欄柱1的右壁設有安裝架50，安裝架50右側設有第一滑軌53，第一滑軌53右側設有第一滑塊52，第一滑塊52的頂部與安裝架50內頂部之間設有第二彈性件51，第一滑塊52的右端連接有第一夜光提示板56，第一滑軌53的右側下部設有電動繞線輪55，電動繞線輪55上繞有第一拉繩54，第一拉繩54的末端與第一滑塊52的底端相連接，電動繞線輪55與蓄電池8之間有導線連接，所以設置電動繞線輪55交替正反轉，交替收放第一拉繩54，帶動第一夜光提示板56上下運動，從而引起行人和司機的注意，提示此處有護欄，保持安全距離，切勿碰撞，從而提高其安全性。

因為固定裝置3包括有拉手30、第一彈性件31和十字插板32，左欄柱2左右兩側壁上部分別開有第二導向孔34和第一導向孔33，左欄柱2內左壁上部設有第一彈性件31，第一彈性件31設于第二導向孔34的上下兩側，第一彈性件31的右端設有十字插板32，十字插板32的左端穿過第二導向孔34，十字插板32的右端穿過第一導向孔33，十字插板32的左端連接有拉手30，拉手30與左欄柱2左壁相接觸，十字插板32與插槽7相對應，所以當需要遮擋住更多的視線，或者防止人們攀爬時，工作人員首先將拉手30向左拉出，再將第二護欄6向外轉出，當?shù)诙o欄6呈水平狀態(tài)，即插槽7位于十字插板32正右側時，工作人員松開拉手30，十字插板32的右端插入插槽7內，從而提高整個護欄裝置的遮擋高度，提升安全性。

因為還包括有第二拉繩57、第二滑塊58、第三彈性件59和第二夜光提示板510，第一滑軌53的右側設有第二滑塊58，第二滑塊58設于電動繞線輪55的下方，第二滑塊58的右端連接有第二夜光提示板510，第二滑塊58的底部與安裝架50內底部之間設有第三彈性件59，電動繞線輪55上繞有第二拉繩57，第二拉繩57的末端與第二滑塊58的頂部相連接，所以電動繞線輪55正反交替轉動時，帶動第二拉繩57交替放收，帶動第二夜光提示板510上下運動，并且第二夜光提示板510與第一夜光提示板56呈相向或相離運動狀態(tài)，如此即可更加吸引行人和司機的注意，增強提示作用，提高安全度。

因為還包括有鐵片11、轉軸12、磁鐵塊13和第三護欄15，第一護欄4的底部設有轉軸12，轉軸12上設有第三護欄15，第一護欄4前壁左右兩側均開有凹槽10，凹槽10內側設有鐵片11，第三護欄15前壁左右兩側均設有磁鐵塊13，左右兩側磁鐵塊13之間的第三護欄15上開有手拉口14，磁鐵塊13與鐵片11相對應，所以平時磁鐵塊13與鐵片11相吸，第三護欄15與第一護欄4重疊，當需要增加護欄時，工作人員將第三護欄15轉下，使得磁鐵塊13與鐵片11相脫離即可。

因為還包括有加固裝置16，右欄柱1右壁下部與左欄柱2左壁下部之間設有加固裝置16，加固裝置16包括有第三滑塊160、第二滑軌161、連接座162、加固塊163和卡塊165，右欄柱1右壁下部與左欄柱2左壁下部之間設有第二滑軌161，第二滑軌161的頂部設有第三滑塊160，第三滑塊160的頂部設有連接座162，連接座162的頂部設有加固塊163，加固塊163的前壁開有卡槽164，第三護欄15的后壁下部設有卡塊165，卡塊165與卡槽164相對應，所以當?shù)谌o欄15轉下后，卡塊165位于與卡槽164的正前側，工作人員將加固塊163向前移動，使得卡塊165插入與卡槽164內，即可更好地將第三護欄15固定住，提升安全度。

因為還包括有防護墊17、拉環(huán)18和固定鉤19，連接座162的前壁設有拉環(huán)18，拉環(huán)18的內側設于防護墊17，第二滑軌161的前端鉸接連接有固定鉤19，固定鉤19的材質為不銹鋼，所以人們可以拉動拉環(huán)18，更為方便，并且當卡塊165插入與卡槽164內后，工作人員反轉固定鉤19，可將拉環(huán)18扣住，增強其穩(wěn)定性。

以上所述實施例僅表達了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本發(fā)明專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明構思的前提下，還可以做出若干變形、改進及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。因此，本發(fā)明專利的保護范圍應以所附權利要求為準。