本發(fā)明涉及一種工程機(jī)械的組件，具體的說(shuō)是一種路緣石翻轉(zhuǎn)扶正裝置。
背景技術(shù)：
路緣石指的是設(shè)在路面邊緣的界石，簡(jiǎn)稱緣石，俗稱路牙子。它是作為設(shè)置在路面邊緣與其它構(gòu)造帶分界的條石。在實(shí)際中，傳統(tǒng)的路緣石不僅起到分界、警示作用，而且還能夠有效地防止路面上的灰塵在風(fēng)的作用下，吹至路旁側(cè)的綠化帶中，造成污染，給清潔工作帶來(lái)極大的不便。
通常來(lái)說(shuō)，路緣石在路邊的使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)，自身與兩側(cè)旁的路緣石連接處容易松動(dòng)，久而久之，連接便會(huì)完全斷落，進(jìn)而導(dǎo)致該路緣石傾倒，若不能及時(shí)地對(duì)該路緣石進(jìn)行扶正連接修復(fù)，則會(huì)形成多米諾骨牌效益，而使得更多的路緣石更容易且更快地傾倒，因此，對(duì)第一塊傾倒的路緣石必須要盡快地進(jìn)行修復(fù)。
通常在對(duì)傾倒的路緣石進(jìn)行修復(fù)時(shí)，需要先對(duì)該路緣石的原底面以及兩個(gè)與相鄰路緣石相連的側(cè)面上均涂抹上水泥，然后便可將該傾倒的路沿石進(jìn)行扶正，但現(xiàn)有技術(shù)中，除了人工操作以外，難以采用相應(yīng)的設(shè)備實(shí)現(xiàn)對(duì)傾倒的路緣石進(jìn)行自動(dòng)扶正。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)在傾倒的路緣石在修理過(guò)程中，需進(jìn)行自動(dòng)扶正的需求，本發(fā)明提出了一種路緣石翻轉(zhuǎn)扶正裝置。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：
一種路緣石翻轉(zhuǎn)扶正裝置，包括吊板架，所述吊板架下端設(shè)有絲杠傳動(dòng)裝置，所述絲杠傳動(dòng)裝置上分別安裝有基擋板、承載架，所述的承載架下端面設(shè)有滑軌，所述滑軌上滑動(dòng)安裝有操作面板，所述操作面板左端連接有一號(hào)氣缸，所述操作面板下端鉸接有橫板，操作面板上開有一條90度圓心角所對(duì)應(yīng)的弧形槽，所述的橫板左端焊接有與弧形槽滑動(dòng)配合的插柱，所述插柱左端抵合有推板，所述推板連接有二號(hào)氣缸，所述橫板下端焊接有l(wèi)形的鏟板，所述鏟板下端開有倒角。其中，基擋板右側(cè)為豎直的阻擋面。
所述的弧形槽所對(duì)應(yīng)的圓心位置與操作面板、橫板二者的鉸接點(diǎn)相適配，所述的推板的長(zhǎng)度大于弧形槽所對(duì)應(yīng)的半徑，推板的右端面為斜面，該斜面的設(shè)置能夠讓推板在向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，能夠方便推動(dòng)插柱沿弧形槽滑動(dòng)。
所述的一號(hào)氣缸、二號(hào)氣缸均固裝在承載架上。
所述的絲杠傳動(dòng)裝置包括均固裝在吊板架下端的電機(jī)以及與承載架、基擋板均豎直滑動(dòng)配合的光桿，所述電機(jī)連接有與承載架、基擋板均螺紋連接的絲杠。
本發(fā)明的有益效果是：
本發(fā)明是在通過(guò)絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)實(shí)現(xiàn)控制基擋板、承載架升降的基礎(chǔ)上，將鏟板插入至傾倒的路緣石下端，并通過(guò)弧形槽的相對(duì)設(shè)置滑動(dòng)以及基擋板的限位，能夠有效地控制鏟板帶動(dòng)傾倒的路緣石90度旋轉(zhuǎn)扶正，達(dá)到方便對(duì)路緣石進(jìn)行修復(fù)的功效，自動(dòng)化程度高。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1為本發(fā)明的主視圖。
具體實(shí)施方式
為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步闡述。
如圖1所示，一種路緣石翻轉(zhuǎn)扶正裝置，包括吊板架1，所述吊板架1下端設(shè)有絲杠傳動(dòng)裝置2，所述絲杠傳動(dòng)裝置2上分別安裝有基擋板3、承載架4，所述的承載架4下端面設(shè)有滑軌5，所述滑軌5上滑動(dòng)安裝有操作面板6，所述操作面板6左端連接有一號(hào)氣缸7，所述操作面板6下端鉸接有橫板12，操作面板6上開有一條90度圓心角所對(duì)應(yīng)的弧形槽6a，所述的橫板12左端焊接有與弧形槽6a滑動(dòng)配合的插柱9，所述插柱9左端抵合有推板10，所述推板10連接有二號(hào)氣缸11，所述橫板12下端焊接有l(wèi)形的鏟板8，所述鏟板8下端開有倒角。其中，基擋板3右側(cè)為豎直的阻擋面。
所述的弧形槽6a所對(duì)應(yīng)的圓心位置與操作面板6、橫板12二者的鉸接點(diǎn)相適配，所述的推板10的長(zhǎng)度大于弧形槽6a所對(duì)應(yīng)的半徑，推板10的右端面為斜面，該斜面的設(shè)置能夠讓推板10在向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，能夠方便推動(dòng)插柱9沿弧形槽6a滑動(dòng)。
所述的一號(hào)氣缸7、二號(hào)氣缸11均固裝在承載架4上。
所述的絲杠傳動(dòng)裝置2包括均固裝在吊板架1下端的電機(jī)21以及與承載架4、基擋板3均豎直滑動(dòng)配合的光桿22，所述電機(jī)21連接有與承載架4、基擋板3均螺紋連接的絲杠23。
本發(fā)明在使用前，需將本發(fā)明的吊板架1固裝在相應(yīng)的車輛上，通過(guò)車輛行駛將本發(fā)明移動(dòng)至傾倒的路緣石正上方。
使用時(shí)，通過(guò)絲杠傳動(dòng)裝置2的絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)使得基擋板3、承載架4均向下滑動(dòng)，直至鏟板8與地面進(jìn)行貼合，并能夠讓傾倒的路緣石位于鏟板8與基擋板3的右側(cè)之間。
進(jìn)一步的，一號(hào)氣缸7、二號(hào)氣缸11以同時(shí)、同速方式將操作面板6、橫板12以及鏟板8均向右進(jìn)行推移，進(jìn)而能夠?qū)㈢P板8插入至傾倒的路緣石的底部，然后一號(hào)氣缸7制動(dòng)，二號(hào)氣缸11將推板10繼續(xù)向右推動(dòng)，繼而使得插柱9沿弧形槽6a滑動(dòng)，即使得橫板12、鏟板8均順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，橫板12能夠帶動(dòng)傾倒的路緣石進(jìn)行同步旋轉(zhuǎn)，在弧形槽6a的90度限位轉(zhuǎn)動(dòng)以及基擋板3右側(cè)豎直的阻擋面的限位作用下，能夠使得傾倒的路緣石被旋轉(zhuǎn)90度后制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)傾倒的路緣石進(jìn)行自動(dòng)翻轉(zhuǎn)扶正。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。