本發(fā)明涉及路政交通衛(wèi)生領域，具體涉及一種可旋轉式交通指揮臺。

背景技術：

隨著社會的發(fā)展，交通的便利，人們對于車輛的需求越來越大，日積月累，使得道路交通變得更加的擁擠不堪，這樣就加大了交通警察的工作量，特別是在交通信號燈出現(xiàn)狀況的時候，就需要交通警察現(xiàn)場指揮，交警在現(xiàn)場指揮時需要不停的轉換角度去觀察車輛的狀況及其做手勢，使得交警需要通過腳在旋轉盤上來回的轉換十分的不方便；因此開發(fā)出具有結構簡單、使用方便、智能化，方便交警指揮、可自動旋轉角度的一種可旋轉式交通指揮臺具有重要的應用意義。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有交通指揮臺的不足，盡最大可能解決交警在交通指揮臺時遇到的不方便的問題，從而提供一種具有結構簡單、使用方便、智能化，方便交警指揮、可自動旋轉角度的一種可旋轉式交通指揮臺。

為達到上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案如下：一種可旋轉式交通指揮臺，包括指揮臺本體，所述的指揮臺本體下端部設置有臺座，臺座上設置有臺階，臺階上設置有防滑墊，所述的臺座外圓端面上設置有警示燈帶，警示燈帶上設置均勻設置有警示燈及光控模塊，所述的上方警示燈帶與臺階交叉處設置有安全光幕，安全光幕上設置有發(fā)射器，所述的臺階兩側壁上設置有l(wèi)ed燈，led燈均勻分布在兩側壁上，所述的臺座中部上端設置有轉盤，轉盤上設置有腳踩凹槽，腳踩凹槽上設置有蓋板，所述的轉盤下端設置有電機，電機固定在臺座內且通過轉軸與轉盤固定連接，所述的臺座外圓外端設置有固定座，固定座上設置有固定孔，所述的臺座內設置有智能控制模塊與蓄電池。

所述的警示燈的個數(shù)為8-12個且均勻分布在警示燈帶內。

所述的led燈的個數(shù)為6-12個且均勻分布在側壁上。

所述的固定座與臺座為一體式結構。

所述的轉盤通過花鍵與轉軸固定連接。

所述的防滑墊的厚度為3mm-5mm之間且通過粘貼的方式與臺階上表面固定連接。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、通過在臺座內設置電機，轉盤通過轉軸與電機固定連接，電機可通過智能控制模塊進行控制，交警站在轉盤上端需要轉動角度時，可直接通過遙控器控制，通過智能控制模塊進行控制實現(xiàn)電機的正反轉從而實現(xiàn)交警角度的轉換。

2、通過在臺座上設置警示燈帶，在警示燈帶內設置有警示燈及光控模塊，當光線比較暗時光控模塊感應由智能控制模塊控制警示燈開始工作有效的提醒了人們注意。

3、通過在臺座上設置臺階，在臺階側壁上設置led燈，同時在臺階的側壁中部外端設置有安全光幕，在夜間時當交警經過安全光幕之間時，由安全光幕發(fā)射器感應智能控制模塊控制led燈亮。

4.通過在臺座外圓外端設置固定座，固定座上設置有固定孔，在當外界天氣比較炎熱或者下雨時，可直接將雨傘或者遮陽傘插入固定孔內進行遮擋十分方便；總的來講，本發(fā)明具有結構簡單、使用方便、智能化，方便交警指揮、可自動旋轉角度的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的立體結構示意圖。

圖2是本發(fā)明轉盤如何工作的結構示意圖。

圖3是本發(fā)明的工作原理示意圖。

其中：0、指揮臺本體2、臺座2、警示燈帶20、警示燈3、臺階30、側壁301、led燈31、防滑墊4、安全光幕40、發(fā)射器5、上表面6、轉盤60、腳踩凹槽601、蓋板7、固定座70、固定孔8、電機80、轉軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步的說明。

如圖1、圖2、圖3所示，一種可旋轉式交通指揮臺，包括指揮臺本體0，所述的指揮臺本體0下端部設置有臺座1，臺座1上設置有臺階3，臺階3上設置有防滑墊31，所述的臺座1外圓端面上設置有警示燈帶2，警示燈帶2上設置均勻設置有警示燈20及光控模塊，所述的上方警示燈帶2與臺階3交叉處設置有安全光幕4，安全光幕4上設置有發(fā)射器40，所述的臺階3兩側壁30上設置有l(wèi)ed燈301，led燈301均勻分布在兩側壁30上，所述的臺座1中部上端設置有轉盤6，轉盤6上設置有腳踩凹槽60，腳踩凹槽60上設置有蓋板601，所述的轉盤6下端設置有電機8，電機8固定在臺座1內且通過轉軸80與轉盤6固定連接，所述的臺座1外圓外端設置有固定座7，固定座7上設置有固定孔70，所述的臺座1內設置有智能控制模塊與蓄電池。

所述的警示燈20的個數(shù)為8-12個且均勻分布在警示燈帶2內，通過在警示燈帶2內設置警示燈20且警示燈20的個數(shù)為8-12個，當在夜間或者光線不好的情況下由光控模塊感應智能控制警示燈20亮，提醒司機注意。

所述的led燈301的個數(shù)為6-12個且均勻分布在側壁30上，通過在側壁30上設置led燈301在夜間或者光線不好的情況下，當有交警需要通過臺階3上到指揮臺上且經過安全光幕4之間時，由安全光幕4感應智能控制模塊控制led燈301亮。

所述的固定座7與臺座1為一體式結構，通過在臺座1外端設置固定座7且在固定座7上設置有固定孔70，在比較炎熱或者下雨天氣時可直接將雨傘或者遮陽傘插入固定孔70內。

所述的轉盤6通過花鍵與轉軸80固定連接，通過在臺座1內設置電機8，轉盤6通過花鍵與電機8上的轉軸80固定連接，電機8可由智能控制模塊控制實現(xiàn)正反轉從而帶動轉盤6實現(xiàn)正反轉。

所述的防滑墊31的厚度為3mm-5mm之間且通過粘貼的方式與臺階3上表面固定連接，通過在臺階3上設置防滑墊31，在下雨天時交警有臺階3上指揮臺時可起到防滑作用。

完成上述安裝后即可把本發(fā)明投入使用：通過臺階3上指揮臺上，用腳將蓋板601移開將腳放入腳踩凹槽60內進行指揮，當需要變換方向時按動遙控器上的變換鍵通過智能控制模塊控制電機8帶動上端的轉盤6實現(xiàn)角度轉換，在夜間或者光線不太好的情況下有光控模塊感應智能控制模塊控制警示燈帶2上的警示燈20亮提醒司機，同時安全光幕4開始啟動當交警經過安全光幕4之間時，安全光幕4感應智能控制模塊控制led燈301亮起到照明作用，在下雨天或者陽光比較耀眼的情況下可直接將雨傘或者遮陽傘插入固定孔70內；總的來講，本發(fā)明結構簡單、使用方便、智能化，方便交警指揮、可自動旋轉角度的優(yōu)點。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明涉及一種可旋轉式交通指揮臺，指揮臺本體下端部設置有臺座，臺座上設置有臺階，臺階上設置有防滑墊，臺座外圓端面上設置有警示燈帶，警示燈帶上設置均勻設置有警示燈及光控模塊，上方警示燈帶與臺階交叉處設置有安全光幕，安全光幕上設置有發(fā)射器，臺階兩側壁上設置有LED燈，LED燈均勻分布在兩側壁上，臺座中部上端設置有轉盤，轉盤上設置有腳踩凹槽，腳踩凹槽上設置有蓋板，轉盤下端設置有電機，電機固定在臺座內且通過轉軸與轉盤固定連接，臺座外圓外端設置有固定座，固定座上設置有固定孔，臺座內設置有智能控制模塊與蓄電池；總的來講，本發(fā)明具有結構簡單、使用方便、智能化，方便交警指揮、警示明顯的優(yōu)點。

技術研發(fā)人員：李沛琛
受保護的技術使用者：李沛琛
技術研發(fā)日：2017.06.07
技術公布日：2017.08.29