本發(fā)明涉及一種軟土路基的施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種軟土路基施工工藝。
背景技術(shù)：
路基是公路的重要組成部分，是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)造物，承受由路面?zhèn)鱽淼暮奢d，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和耐久性。其強(qiáng)度與穩(wěn)定性受水、溫度、土質(zhì)等客觀因素影響，同時(shí)也受到路基設(shè)計(jì)、施工方法及養(yǎng)護(hù)方法正確與否等人為因素影響。本文結(jié)合工程實(shí)際，分析了路基施工過程中軟土路基施工可能產(chǎn)生的有害效應(yīng)，介紹了相應(yīng)的施工措施，及軟土路基施工的主要方法等。
軟土路基在公路建設(shè)施工中是個(gè)重點(diǎn)，軟基處理已成為公路建設(shè)的一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)，是工程質(zhì)量控制的重要部分，在公路工程中經(jīng)常會(huì)遇到軟土路基。所謂軟土，一般是指處于軟塑或者流塑狀態(tài)下的黏性土，其特點(diǎn)是天然含水量大、孔隙比大、壓縮系數(shù)高、強(qiáng)度低，并具有蠕變性、觸變性等特殊的工程地質(zhì)性質(zhì)，工程地質(zhì)條件較差。在軟土地基上修筑路基，若不加處理或處理不當(dāng)，往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥、淤泥質(zhì)土、軟粘性土總稱為軟土。其主要特性表現(xiàn)為天然含水率高、孔隙比大。含水量在34%～72%之間，孔隙比在1.0～1.9之間，飽和度一般大于95%，液限一般為35%～60%，塑性指數(shù)為13～30。
在軟土地區(qū)修建道路，經(jīng)常發(fā)生道路沉降變形等問題，嚴(yán)重影響道路的使用，并且因此造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至造成無可彌補(bǔ)的后果。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，目前我國(guó)已建成和正在修建的城市道路，很多區(qū)域的路基為軟土路基，軟土層較厚，分布較廣，軟土路基的處理工作成為道路建設(shè)研究的重點(diǎn)。通常，軟土路基對(duì)城市道路的不利影響主要是由于軟土路基的抗剪強(qiáng)度不足，難以承受路面?zhèn)鬟f的荷載作用，在荷載作用下軟土路基會(huì)產(chǎn)生局部或整體剪切破壞，從而產(chǎn)生路面塌方、失穩(wěn)，造成道路結(jié)構(gòu)層的破壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種軟土路基施工工藝，采用300mm粒徑以上片石拋填1.5-2m厚以及100mm粒徑以下中風(fēng)化砂巖回填0.6-0.8m厚，以達(dá)到地基承載力的穩(wěn)定整體結(jié)構(gòu)，從而不需要使用石樁或擋土墻，本發(fā)明方法施工效率極高，節(jié)省了人力物力。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：本發(fā)明的一種軟土路基施工工藝，步驟如下：
（1）選擇在旱季及枯水季節(jié)開挖深坑，并保證能隨挖隨填，不形成積水的坑、塘；
（2）軟基施工前，清除軟基換填區(qū)域內(nèi)的樹木、草皮、垃圾等，人工先排除地表明水，然后挖縱橫交錯(cuò)的排水溝疏干表層土內(nèi)滯留水，順地形流水方向進(jìn)行排水，并保證排水通暢；
（3）選用不易風(fēng)化的片石進(jìn)行拋填，拋填的片石粒徑應(yīng)大于30omm，小于30omm粒徑含量不得超過20%，拋填厚度1.5-2m；
（4）選用中風(fēng)化砂巖進(jìn)行墊層回填、碾壓，鋪設(shè)厚度為0.6m-0.8m，級(jí)配要求良好，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)，中風(fēng)化砂巖的最大粒徑不大于10omm，含泥量不大于5%，壓實(shí)度大于93%；
優(yōu)選的是，在軟基施工時(shí)，紅線內(nèi)的施工便道全部貫通，能滿足運(yùn)料車通行，另外，在軟基換填區(qū)域范圍外，靠軟基換填邊緣地基較好的橫路線方向，修筑施工便道至兩側(cè)道路紅線位置，在便道之上用裝載機(jī)及挖掘機(jī)平整出一寬10米的貯料平臺(tái)，供換填時(shí)片石貯料。
優(yōu)選的是，換填區(qū)域的定位放線采用坐標(biāo)法，采用全站儀通過坐標(biāo)定位定出換填段路基的中線、填方區(qū)坡腳線，然后按設(shè)計(jì)圖中確定的換填區(qū)域里程范圍，在四周挖出探坑，請(qǐng)業(yè)主代表、地勘、監(jiān)理及設(shè)計(jì)代表到現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)換填開挖的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定換填區(qū)域的范圍及換填、拋石擠淤深度，換填范圍確定后，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況布設(shè)材料場(chǎng)、便道和拋石擠淤的施工順序。
優(yōu)選的是，步驟（2）中，排水溝中壓入帶有孔道的塑料板進(jìn)行輔助排水，排水板的孔洞采用砂回填。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的施工工藝流程圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖1及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
一、施工準(zhǔn)備
1、施工測(cè)量放樣：施工前應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，依據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告核查軟弱地基的分布范圍、埋置深度和地表、地下水狀況，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、水文地質(zhì)資料編制可實(shí)施的專項(xiàng)方案。
2、開挖深坑：宜選擇在旱季及枯水季節(jié)進(jìn)行，施工時(shí)應(yīng)注意天氣預(yù)報(bào)，并盡可能隨挖隨填，不形成積水的坑、塘。
3、淤泥、軟土開挖：軟基施工前，應(yīng)清除軟基換填區(qū)域內(nèi)的樹木、草皮、垃圾等，并運(yùn)輸?shù)街付ǘ褕?chǎng)。人工先排除地表明水，然后挖縱橫交錯(cuò)的排水溝疏干表層土內(nèi)滯留水，順地形流水方向進(jìn)行排水，并保證排水通暢。
4、片石準(zhǔn)備：選用片石，拋填的片石粒徑應(yīng)大于30omm，小于30omm粒徑含量不得超過20%。按常規(guī)方法拋石擠淤和拋填片石，拋填厚度1.5-2m。
填墊層材料準(zhǔn)備：換填墊層選用透水性好的中風(fēng)化砂巖，級(jí)配要求良好，不含植物殘?bào)w、垃圾等雜質(zhì)，中風(fēng)化砂巖的最大粒徑不大于10omm，含泥量不大于5%。按常規(guī)方法墊層回填、碾壓，鋪設(shè)厚度為0.6m-0.8m，壓實(shí)度應(yīng)大于93%，檢測(cè)合格后即可交驗(yàn)。
5、施工便道及料場(chǎng)準(zhǔn)備：在軟基施工時(shí)，紅線內(nèi)的施工便道全部貫通，能滿足運(yùn)料車通行。另外，在軟基換填區(qū)域范圍外，靠軟基換填邊緣地基較好的橫路線方向，修筑施工便道至兩側(cè)道路紅線位置，在便道之上用裝載機(jī)及挖掘機(jī)平整出一寬10米的貯料平臺(tái)，供換填時(shí)片石貯料。
二、定位放線
確定換填范圍：換填區(qū)域的定位放線采用坐標(biāo)法，采用全站儀通過坐標(biāo)定位定出換填段路基的中線、填方區(qū)坡腳線，然后按設(shè)計(jì)圖中確定的換填區(qū)域里程范圍，在四周挖出探坑，根據(jù)換填開挖的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定換填區(qū)域的范圍及換填和拋石擠淤深度。換填范圍確定后，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況布設(shè)材料場(chǎng)、便道和拋石擠淤的施工順序。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。