本發(fā)明屬于橋梁轉(zhuǎn)體施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)體施工工藝。
背景技術(shù)：
由于轉(zhuǎn)體施工具有不影響既有線運(yùn)營(yíng)、橋下通航、行車等較大優(yōu)勢(shì)，在跨越深谷、河流、既有線修建上跨橋梁時(shí)得到了大量運(yùn)用。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，跨運(yùn)營(yíng)線立交通道建設(shè)需求數(shù)量龐大。2010年8月23日，鐵道部工程設(shè)計(jì)鑒定中心電報(bào)《關(guān)于開展客運(yùn)專線建設(shè)有關(guān)問題設(shè)計(jì)核查的緊急通知》指出：在已建成的客運(yùn)專線上應(yīng)嚴(yán)禁修建公(鐵)路跨線立交橋，必須修建時(shí)應(yīng)采取橋梁轉(zhuǎn)體施工等安全措施并報(bào)鐵道部批準(zhǔn)?；诖吮尘?，可知轉(zhuǎn)體工藝是未來跨運(yùn)營(yíng)線立交橋梁施工技術(shù)的主要發(fā)展趨勢(shì)之一。
從1977年建成的第一座轉(zhuǎn)體施工的遂寧建設(shè)橋至今，全國(guó)采用轉(zhuǎn)體施工方法已建成近300座橋梁。轉(zhuǎn)體施工已從山區(qū)發(fā)展到平原；轉(zhuǎn)體重量由百噸級(jí)上升到萬噸級(jí)；轉(zhuǎn)體施工工藝也由平衡轉(zhuǎn)體施工發(fā)展到無平衡轉(zhuǎn)體施工、豎轉(zhuǎn)施工、豎轉(zhuǎn)加平轉(zhuǎn)施工，取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。
但是，轉(zhuǎn)體施工在取得良好技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)也暴露出較多問題。第一，目前采用轉(zhuǎn)體施工的橋梁結(jié)構(gòu)一般為剛構(gòu)橋、拱橋、斜拉橋，在轉(zhuǎn)體就位后均存在封鉸、合龍、成橋體系轉(zhuǎn)換等工序，過程調(diào)試復(fù)雜，精度要求高，且成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力難以達(dá)到設(shè)計(jì)理想狀態(tài)；第二，對(duì)于跨越運(yùn)營(yíng)線轉(zhuǎn)體法橋梁工程，其橋梁結(jié)構(gòu)主要采用斜拉橋或剛構(gòu)橋，多數(shù)情況下配重跨僅為了滿足轉(zhuǎn)體平衡及受力要求而設(shè)置，轉(zhuǎn)體就位后再無用處，并且增大了占地面積，資源浪費(fèi)極大；第三，平衡系統(tǒng)均為一橋一設(shè)計(jì)，未能實(shí)現(xiàn)通用化，增加了施工難度及施工工期。因此，如何解決成橋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化及平衡體系通用化顯得尤為迫切。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明就是提供一種簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)體施工工藝，能完全解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：
一種簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)體施工工藝，其特征在于，包括以下步驟：
(1)在橋梁轉(zhuǎn)體主墩及蓋梁澆筑完成且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在蓋梁頂面安裝轉(zhuǎn)體系統(tǒng)；
(2)在梁體澆筑完成且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，對(duì)應(yīng)梁體進(jìn)行平衡系統(tǒng)的安裝；
(3)將梁體與轉(zhuǎn)體系統(tǒng)臨時(shí)連接，并進(jìn)行轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝的平整度調(diào)節(jié)；
(4)啟動(dòng)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)進(jìn)行平衡調(diào)試，平衡調(diào)試完畢后進(jìn)行試轉(zhuǎn)，然后轉(zhuǎn)體系統(tǒng)將梁體轉(zhuǎn)體至設(shè)計(jì)位置后將梁體下降至蓋梁頂部；
(5)推出轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，拆除平衡系統(tǒng)，完成簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)體成橋。
進(jìn)一步，步驟(1)中蓋梁頂部設(shè)有滑動(dòng)軌道，滑動(dòng)軌道兩邊澆筑有定位墊塊，定位墊塊頂部安裝支座，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)安裝在滑動(dòng)軌道上，且處于定位墊塊之間。
進(jìn)一步，所述平衡系統(tǒng)為拼裝式結(jié)構(gòu)的平衡系統(tǒng)，該平衡系統(tǒng)包括配重塊、平衡梁、控制器、拉桿及臨時(shí)支撐塔柱，平衡梁的一端與梁體通過連接件臨時(shí)連接，并在該端設(shè)置控制器，平衡梁的另一端為自由端，并在該端設(shè)置配重塊，所述臨時(shí)支撐塔柱垂直安裝在梁體上，臨時(shí)支撐塔柱頂端兩側(cè)分別安裝拉桿，一側(cè)的拉桿與梁體自由端連接，另一側(cè)的拉桿與平衡梁自由端連接。
進(jìn)一步，步驟(4)中通過轉(zhuǎn)體系統(tǒng)中的控制系統(tǒng)讀取轉(zhuǎn)體體系結(jié)構(gòu)重心坐標(biāo)及平衡狀態(tài)，啟動(dòng)平衡系統(tǒng)中的控制器，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)至平衡狀態(tài)，啟動(dòng)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)中的牽引油缸帶動(dòng)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)上轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)梁體轉(zhuǎn)動(dòng)至設(shè)計(jì)位置，然后轉(zhuǎn)體系統(tǒng)中的垂直液壓千斤頂組將梁體下降至蓋梁頂部。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果在于：
該簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)體施工工藝，既具有傳統(tǒng)轉(zhuǎn)體工藝不影響橋下通航、既有線運(yùn)營(yíng)等優(yōu)勢(shì)；又具有工藝流程簡(jiǎn)單、成橋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、平衡系統(tǒng)可重復(fù)利用等特點(diǎn),并實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)體工藝在裝配式橋梁結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的應(yīng)用。成橋結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支梁，受力簡(jiǎn)單明確，無封鉸、合龍、成橋體系轉(zhuǎn)換等工序，過程調(diào)試簡(jiǎn)單，精度要求低，且成橋后結(jié)構(gòu)內(nèi)力可達(dá)到設(shè)計(jì)理想狀態(tài)；平衡系統(tǒng)在成橋后可拆卸并重復(fù)使用，從而大大降低了采用轉(zhuǎn)體工藝橋梁的平衡結(jié)構(gòu)造價(jià)；平衡系統(tǒng)為拼裝式結(jié)構(gòu)，使用方便、通用性好，可明顯降低施工難度及施工工期。該簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)體施工工藝及平衡系統(tǒng)適用于跨運(yùn)營(yíng)線、河流或峽谷采用轉(zhuǎn)體施工的鐵路、公路、市政等各類橋梁，特別是對(duì)于上跨運(yùn)營(yíng)線橋梁工程的施工，具有極大的應(yīng)用和推廣價(jià)值。
附圖說明
圖1是本發(fā)明簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)體工藝結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中標(biāo)記，1為轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，2為平衡梁，3為臨時(shí)支撐塔柱，4為拉桿，5為配重塊，6為橋梁轉(zhuǎn)體主墩，7為連接件，8為控制器，9為蓋梁，10為梁體。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
如圖1所示，一種簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)體施工工藝，包括以下步驟：
(1)在橋梁轉(zhuǎn)體主墩6及蓋梁9澆筑完成且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在蓋梁9頂部設(shè)置滑動(dòng)軌道，滑動(dòng)軌道兩邊澆筑有定位墊塊，定位墊塊頂部安裝支座，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)1通過滑動(dòng)軌道推入蓋梁9頂部，處于定位墊塊之間，且轉(zhuǎn)體系統(tǒng)1垂直液壓千斤頂組初始為收縮狀態(tài)；
(2)在梁體10澆筑完成且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行平衡系統(tǒng)的安裝，平衡系統(tǒng)采用拼裝式結(jié)構(gòu)的平衡系統(tǒng)，包括配重塊5、平衡梁2、控制器8、拉桿4及臨時(shí)支撐塔柱3，平衡梁2的一端與梁體10通過連接件7臨時(shí)連接，并在該端設(shè)置控制器8，然后安裝臨時(shí)支撐塔柱3及拉桿4，臨時(shí)支撐塔柱3垂直安裝在梁體10上，臨時(shí)支撐塔柱3頂端兩側(cè)分別安裝拉桿4，一側(cè)的拉桿4與梁體10自由端連接，另一側(cè)的拉桿4與平衡梁2自由端連接，最后安裝配重塊5，配重塊5安裝在平衡梁2自由端；
(3)將梁體10臨時(shí)固定在轉(zhuǎn)體系統(tǒng)1的上轉(zhuǎn)盤頂部，梁體1底面與支座之間間隔一定距離，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)1為可重復(fù)使用轉(zhuǎn)體系統(tǒng)，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)1包括上轉(zhuǎn)盤、下轉(zhuǎn)盤、垂直液壓千斤頂組、牽引油缸、控制系統(tǒng)，在下轉(zhuǎn)盤上設(shè)有凹形安裝槽，安裝槽中心有轉(zhuǎn)軸，上轉(zhuǎn)盤置于安裝槽中且與下轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)軸活動(dòng)配合，將梁體10固定好后對(duì)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)1進(jìn)行平整度調(diào)節(jié)；
(4)啟動(dòng)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)1進(jìn)行平衡調(diào)試，通過轉(zhuǎn)體系統(tǒng)1中控制系統(tǒng)讀取轉(zhuǎn)體體系1結(jié)構(gòu)重心坐標(biāo)及平衡狀態(tài)，然后啟動(dòng)平衡系統(tǒng)中的控制器8，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)至平衡狀態(tài)，平衡調(diào)試完畢后進(jìn)行試轉(zhuǎn)，啟動(dòng)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)1中的牽引油缸帶動(dòng)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)1的上轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)梁體10轉(zhuǎn)動(dòng)至設(shè)計(jì)位置，然后轉(zhuǎn)體系統(tǒng)1中的垂直液壓千斤頂組將梁體10下降至梁蓋9頂部，當(dāng)梁體10在梁蓋9上放好后，就正式進(jìn)行梁體10的轉(zhuǎn)體施工；
(5)施工完成后，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)1中的垂直液壓千斤頂組泄壓，解除梁體10與轉(zhuǎn)體系統(tǒng)1的臨時(shí)連接，將轉(zhuǎn)體系統(tǒng)1從滑動(dòng)軌道中推出，以待下次使用，最后拆除平衡梁2、臨時(shí)支撐塔柱3、拉桿4、配重塊5、控制器8等平衡系統(tǒng)裝置，從而完成簡(jiǎn)支梁轉(zhuǎn)體施工。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。