本發(fā)明涉及橋梁設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種方便生產(chǎn)和安裝的橋梁及安裝設(shè)備。

背景技術(shù)：

橋梁，一般指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ)；支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。

安裝設(shè)備就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備，安裝設(shè)備屬于起重機(jī)范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。

現(xiàn)有的梁片一般個體較大，不方便運輸，需要特殊車輪運輸，因特殊車輪體積較大，非常不方便在馬路上行駛，無法進(jìn)行長途運輸。導(dǎo)致需要在建設(shè)橋梁的地方進(jìn)行建造梁片，具有局限性，且重量較重的梁片在搬運和架設(shè)時難度較高，需要專門的架橋機(jī)，成本較高，安裝難度大，工期時間長。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種方便生產(chǎn)和安裝的橋梁及安裝設(shè)備。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種方便生產(chǎn)和安裝的橋梁，包括引橋和橋面，所述橋面包括梁塊和鋼塊，各梁塊依次排列，各梁塊之間填充有混凝土，所述梁塊內(nèi)設(shè)有走位孔，所述鋼塊位于走位孔內(nèi)，所述鋼塊的兩端位于相鄰的兩個梁塊之間，所述引橋分別位于橋面的兩側(cè)。

作為優(yōu)選，為了加固，使梁塊和鐵塊連接得更牢固，且填充鐵塊與梁塊之間的縫隙，所述梁塊上還設(shè)有導(dǎo)流孔和導(dǎo)流槽，所述導(dǎo)流孔的一端設(shè)置在梁塊的上部，所述導(dǎo)流孔的另一端與到導(dǎo)流槽連通，所述導(dǎo)流槽周向排列在鋼塊的外周，所述導(dǎo)流孔和導(dǎo)流槽內(nèi)澆灌有鐵水。

作為優(yōu)選，為了方便排水，包括梁塊的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)水槽和出水口，所述出水口的上端位于梁塊的上方，所述出水口的下端位于梁塊的下方。

作為優(yōu)選，為了方便通行，所述鋼塊為矩形框體，所述鋼塊的下側(cè)內(nèi)壁的中部上設(shè)有防護(hù)桿。

鋼塊內(nèi)部設(shè)有通道，可以方便車輛或行人通行。

一種如上所述的方便生產(chǎn)和安裝的橋梁的安裝設(shè)備，包括車體及設(shè)置在車體上的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)和提取機(jī)構(gòu)，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤、第一圓齒輪、第二圓齒輪和第一電機(jī)，所述第一電機(jī)驅(qū)動第一圓齒輪旋轉(zhuǎn)，所述第二圓齒輪套設(shè)在轉(zhuǎn)盤上，所述第一圓齒輪和第二圓齒輪嚙合，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于車體的上方，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括第一支桿、第二支桿和液壓桿，所述第一支桿水平設(shè)置，所述第二支桿的一端穿入第一支桿，所述第二支桿與第一支桿滑動連接，所述液壓桿的一端設(shè)置在第一支桿內(nèi)，所述液壓桿的另一端與第二支桿連接，所述提取機(jī)構(gòu)包括固定塊及設(shè)置在固定塊上的第二電機(jī)、線筒、牽引線和抓取組件，所述第二電機(jī)驅(qū)動線筒旋轉(zhuǎn)，所述牽引線的一端連接在線筒上，所述牽引線的另一端與抓取組件連接，所述抓取組件包括殼體及設(shè)置在殼體上的第三電機(jī)、絲桿、走位塊和抓手，所述絲桿有兩個，兩個絲桿同軸設(shè)置，兩個絲桿的螺紋方向相反，所述第三電機(jī)驅(qū)動絲桿旋轉(zhuǎn)，所述走位塊有兩個，兩個走位塊分別設(shè)置在兩個絲桿上，所述走位塊內(nèi)設(shè)有與絲桿匹配的內(nèi)螺紋，所述抓手有兩個，兩個抓手分別設(shè)置在兩個走位塊上。

作為優(yōu)選，為了方便該方便生產(chǎn)和安裝的橋梁的安裝設(shè)備移動，所述車體上還設(shè)有車輪。

作為優(yōu)選，在安裝梁塊與鋼塊時，便于觀察，所述固定塊和殼體上均設(shè)有攝像頭。

作為優(yōu)選，為了方便通訊，所述車體內(nèi)還設(shè)有控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)有無線通訊模塊。

作為優(yōu)選，為了方便控制，所述第一電機(jī)、第二電機(jī)和第三電機(jī)均為伺服電機(jī)。

作為優(yōu)選，為了增加牽引線的牢固度，所述牽引線的制作材料為鋼筋絲。

本發(fā)明的有益效果是，該方便生產(chǎn)和安裝的橋梁及安裝設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，實用性高，梁塊和鋼塊個體小，便于運輸，可以在工廠內(nèi)批量生產(chǎn)，將梁塊和鋼塊運輸在安裝設(shè)備的一側(cè)，通過提取機(jī)構(gòu)把梁塊提起，再通過轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)改變位置，再通過伸縮機(jī)構(gòu)和提取機(jī)構(gòu)放置在引橋的一側(cè)，使鋼塊穿入梁塊內(nèi)，鋼塊與梁塊交錯設(shè)置，鋪成橋面，操作簡單，成本低,工期時間短，且牢固度高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的方便生產(chǎn)和安裝的橋梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明的方便生產(chǎn)和安裝的橋梁的梁塊的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明的方便生產(chǎn)和安裝的橋梁的安裝設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本發(fā)明的方便生產(chǎn)和安裝的橋梁的安裝設(shè)備的提取機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.引橋，2.鋼塊，3.梁塊，4.導(dǎo)流孔，5.走位塊，6.導(dǎo)流槽，7.車體，8.第二圓齒輪，9.轉(zhuǎn)盤，10.第一支桿，11.液壓桿，12.第二支桿，13.提取機(jī)構(gòu)，14.第一圓齒輪，15.第一電機(jī)，16.車輪，17.固定塊，18.線筒，19.牽引線，20.第二電機(jī)，21.殼體，22.第三電機(jī)，23.走位塊，24.抓手。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1-4所示，一種方便生產(chǎn)和安裝的橋梁，包括引橋1和橋面，所述橋面包括梁塊3和鋼塊2，各梁塊3依次排列，各梁塊3之間填充有混凝土，所述梁塊3內(nèi)設(shè)有走位孔5，所述鋼塊2位于走位孔5內(nèi)，所述鋼塊2的兩端位于相鄰的兩個梁塊3之間，所述引橋1分別位于橋面的兩側(cè)。

作為優(yōu)選，為了加固，使梁塊3和鐵塊連接得更牢固，且填充鐵塊與梁塊3之間的縫隙，所述梁塊3上還設(shè)有導(dǎo)流孔4和導(dǎo)流槽6，所述導(dǎo)流孔4的一端設(shè)置在梁塊3的上部，所述導(dǎo)流孔4的另一端與到導(dǎo)流槽6連通，所述導(dǎo)流槽6周向排列在鋼塊2的外周，所述導(dǎo)流孔4和導(dǎo)流槽6內(nèi)澆灌有鐵水。

作為優(yōu)選，為了方便排水，包括梁塊3的兩側(cè)均設(shè)有導(dǎo)水槽和出水口，所述出水口的上端位于梁塊3的上方，所述出水口的下端位于梁塊3的下方。

作為優(yōu)選，為了方便通行，所述鋼塊2為矩形框體，所述鋼塊2的下側(cè)內(nèi)壁的中部上設(shè)有防護(hù)桿。

鋼塊2內(nèi)部設(shè)有通道，可以方便車輛或行人通行。

一種如上所述的方便生產(chǎn)和安裝的橋梁的安裝設(shè)備，包括車體7及設(shè)置在車體7上的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)和提取機(jī)構(gòu)13，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)盤9、第一圓齒輪14、第二圓齒輪8和第一電機(jī)15，所述第一電機(jī)15驅(qū)動第一圓齒輪14旋轉(zhuǎn)，所述第二圓齒輪8套設(shè)在轉(zhuǎn)盤9上，所述第一圓齒輪14和第二圓齒輪8嚙合，所述旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)位于車體7的上方，所述伸縮機(jī)構(gòu)包括第一支桿10、第二支桿12和液壓桿11，所述第一支桿10水平設(shè)置，所述第二支桿12的一端穿入第一支桿10，所述第二支桿12與第一支桿10滑動連接，所述液壓桿11的一端設(shè)置在第一支桿10內(nèi)，所述液壓桿11的另一端與第二支桿12連接，所述提取機(jī)構(gòu)13包括固定塊17及設(shè)置在固定塊17上的第二電機(jī)20、線筒18、牽引線19和抓取組件，所述第二電機(jī)20驅(qū)動線筒18旋轉(zhuǎn)，所述牽引線19的一端連接在線筒18上，所述牽引線19的另一端與抓取組件連接，所述抓取組件包括殼體21及設(shè)置在殼體21上的第三電機(jī)22、絲桿25、走位塊23和抓手24，所述絲桿25有兩個，兩個絲桿25同軸設(shè)置，兩個絲桿25的螺紋方向相反，所述第三電機(jī)22驅(qū)動絲桿25旋轉(zhuǎn)，所述走位塊23有兩個，兩個走位塊23分別設(shè)置在兩個絲桿25上，所述走位塊23內(nèi)設(shè)有與絲桿25匹配的內(nèi)螺紋，所述抓手24有兩個，兩個抓手24分別設(shè)置在兩個走位塊23上。

作為優(yōu)選，為了方便該方便生產(chǎn)和安裝的橋梁的安裝設(shè)備移動，所述車體7上還設(shè)有車輪16。

作為優(yōu)選，在安裝梁塊3與鋼塊2時，便于觀察，所述固定塊17和殼體21上均設(shè)有攝像頭。

作為優(yōu)選，為了方便通訊，所述車體7內(nèi)還設(shè)有控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)有無線通訊模塊。

作為優(yōu)選，為了方便控制，所述第一電機(jī)15、第二電機(jī)20和第三電機(jī)22均為伺服電機(jī)。

作為優(yōu)選，為了增加牽引線19的牢固度，所述牽引線19的制作材料為鋼筋絲。

在安裝時，車體7行駛到引橋1上，運輸車輛把鋼塊2運輸?shù)桨惭b設(shè)備的一側(cè)，控制第二電機(jī)20驅(qū)動線筒18旋轉(zhuǎn)，使提取機(jī)構(gòu)13移動至鋼塊2的位置，再通過第三電機(jī)22驅(qū)動絲桿25旋轉(zhuǎn)，因兩個絲桿25的旋轉(zhuǎn)方向相比，使走位塊23相對方向發(fā)生位移，使抓手24抓取鋼塊2的下方，再通過旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，第一電機(jī)15驅(qū)動第一圓齒輪14，第一圓齒輪14和第二圓齒輪8嚙合，使轉(zhuǎn)盤9發(fā)生旋轉(zhuǎn)，使鋼塊2位移至引橋1的一側(cè)，移動至引橋1同一高度，再通過液壓桿11是第二支桿12收縮，使鋼塊2的一端穿入引橋1的安裝孔內(nèi)，使鋼塊2的另一端設(shè)置在引橋1外部，再通過工程隊填充鐵水和混凝土固定，再通過抓取機(jī)構(gòu)抓取梁塊3套設(shè)在鋼塊2上，將鐵水注入導(dǎo)流孔4和導(dǎo)流槽6，從而固定鋼塊2和梁塊3，從而通過鋼塊2和梁塊3交錯設(shè)置，形成橋面。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，該方便生產(chǎn)和安裝的橋梁及安裝設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計巧妙，實用性高，梁塊3和鋼塊2個體小，便于運輸，可以在工廠內(nèi)批量生產(chǎn)，將梁塊3和鋼塊2運輸在安裝設(shè)備的一側(cè)，通過提取機(jī)構(gòu)13把梁塊3提起，再通過轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)改變位置，再通過伸縮機(jī)構(gòu)和提取機(jī)構(gòu)放13置在引橋1的一側(cè)，使鋼塊2穿入梁塊3內(nèi)，鋼塊2與梁塊3交錯設(shè)置，鋪成橋面，操作簡單，成本低,工期時間短，且牢固度高。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。