本發(fā)明涉及鋼軌扣件研究領(lǐng)域，具體地，涉及一種垂橫向剛度分開型鋼軌扣件。

背景技術(shù)：

鋼軌扣件就是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件，又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上，保持軌距和阻止鋼軌相對于軌枕的縱橫向移動。鋼軌扣件包括道釘、軌下墊板以及彈性或剛性的扣壓件等?？奂?yīng)能長期、有效地保持鋼軌與軌枕的可靠聯(lián)結(jié)，并能在動力作用下充分發(fā)揮其緩沖減震性能，延緩軌道殘余變形積累。因此要求其應(yīng)具有足夠的強度、耐久性和一定的彈性，還應(yīng)構(gòu)造簡單，便于安裝及拆卸。此外，對預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕來講，扣件還應(yīng)具有足夠的扣壓力和軌距、水平調(diào)整量。

扣件的垂向和橫向剛度是設(shè)計扣件的重要指標(biāo)，通常的扣件垂向剛度和橫向剛度都是耦合在一起的，單獨改變其中一種剛度非常困難。

綜上所述，

本技術(shù)：
發(fā)明人在實現(xiàn)本申請發(fā)明技術(shù)方案的過程中，發(fā)現(xiàn)上述技術(shù)至少存在如下技術(shù)問題：

在現(xiàn)有技術(shù)中，現(xiàn)有的鋼軌扣件存在垂向剛度和橫向剛度耦合在一起，不便于進(jìn)行單獨改變的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種垂橫向剛度分開型鋼軌扣件，解決了現(xiàn)有的鋼軌扣件存在垂向剛度和橫向剛度耦合在一起，不便于進(jìn)行單獨改變的技術(shù)問題，實現(xiàn)了方便扣件的垂向和橫向剛度的調(diào)整的技術(shù)效果。

為解決上述技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┝艘环N垂橫向剛度分開型鋼軌扣件，所述鋼軌扣件包括：

底板、支撐側(cè)板、橡膠楔塊、軌下膠墊；其中，所述支撐側(cè)板通過第一固定螺栓固定在底板上，所述軌下膠墊安裝在鋼軌與底板之間，所述支撐側(cè)板上端與橡膠楔塊連接，所述橡膠楔塊支撐于鋼軌軌顎處。

其中，本發(fā)明扣件的垂向剛度主要由軌下膠墊提供，橫向剛度主要由橡膠楔塊提供，實現(xiàn)了扣件垂向剛度和橫向剛度大體上的分開，可讓扣件在各個方向的剛度值和阻尼值依據(jù)實際需要進(jìn)行獨立取值，從而實現(xiàn)減振性能與安全性的平衡。

其中，所述橡膠楔塊橫向尺寸小于垂向尺寸。實現(xiàn)橡膠塊的垂向剛度遠(yuǎn)小于橫向剛度，扣件的垂向剛度不由橡膠楔塊提供。

其中，所述底板通過第二固定螺栓固定在混凝土軌枕上。

其中，所述底板與所述混凝土軌枕之間從上到下依次固定有調(diào)高墊板和絕緣墊板。

其中，所述支撐側(cè)板與所述底板之間固定有防松墊片。

其中，所述軌下膠墊設(shè)置了散熱槽，所述軌下膠墊設(shè)置了縱向限位凸臺。在輪軌動態(tài)相互作用下，軌下膠墊將產(chǎn)熱，增加散熱槽，延長其壽命；縱向限位凸臺防止軌下膠墊縱向錯動。

其中，所述支撐側(cè)板設(shè)置了用于配合調(diào)節(jié)軌距的通孔。

其中，支撐側(cè)板與底板之間通過鋸齒狀凸臺配合連接。

其中，所述鋼軌扣件還包括軌距擋板，軌距擋板安裝在底板上，鋼軌兩側(cè)的軌距擋板對鋼軌進(jìn)行限位固定，支撐側(cè)板下部壓在軌距擋板上，上部支撐橡膠楔塊。

其中，所述底板設(shè)置了軌底坡。軌底坡的設(shè)置是為了讓鋼軌的受力沿著其軸線方向。

優(yōu)選的，本申請中的垂橫向剛度分開型鋼軌扣件，包括底板、支撐側(cè)板、橡膠楔塊、防松墊片、第一固定螺栓、軌下膠墊、軌距擋板、墊片、調(diào)高墊板、絕緣墊板、第二固定螺栓；所述底板安裝固定于調(diào)高墊板、絕緣墊板之上，所述底板通過四個螺栓固定，所述底板左右各有一個固定支撐側(cè)板的凸臺及第一固定螺栓安裝孔，所述底板凸臺上設(shè)置了用于軌距調(diào)節(jié)及增大支撐側(cè)板橫向強度的鋸齒狀凸臺，所述底板設(shè)置了軌底坡；所述支撐側(cè)板用于支撐鋼軌軌頭并限制鋼軌向上移動，所述支撐側(cè)板設(shè)置了用于配合調(diào)節(jié)軌距的通孔，所述支撐側(cè)板與底板固定接觸處設(shè)置了與底板鋸齒狀凸臺相配合的凸臺，所述支撐側(cè)板上下均設(shè)置了限位凸臺；所述橡膠楔塊用于主要提供扣件橫向剛度，所述橡膠楔塊支撐于鋼軌軌顎處，所述橡膠楔塊橫向尺寸比垂向尺寸小得多；所述第一固定螺栓用于將支撐側(cè)板固定于底板上，所述第一固定螺栓為t型螺栓；所述軌下膠墊用于提供扣件的垂向剛度，所述軌下膠墊安裝在鋼軌與底板之間，所述軌下膠墊設(shè)置了散熱槽，所述軌下膠墊設(shè)置了縱向限位凸臺。

本申請?zhí)峁┑囊粋€或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點：

本申請扣件的垂向剛度主要由軌下膠墊提供，橫向剛度主要由橡膠楔塊提供，實現(xiàn)了扣件垂向剛度和橫向剛度大體上的分開，可讓扣件在各個方向的剛度值和阻尼值依據(jù)實際需要進(jìn)行獨立取值。

進(jìn)一步的，支撐側(cè)板既支撐鋼軌軌顎又壓住鋼軌軌腳，抑制了鋼軌的翻轉(zhuǎn)。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發(fā)明實施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本發(fā)明實施例的限定；

圖1是本申請中鋼軌扣件的主視圖；

圖2是本申請中鋼軌扣件的俯視圖；

1、橡膠楔塊2、支撐側(cè)板3、第一固定螺栓4、防松墊片5、軌距擋板6、第二固定螺栓7、墊片8、軌下膠墊9、調(diào)高墊板10、絕緣墊板11、底板。

具體實施方式

本發(fā)明提供了一種垂橫向剛度分開型鋼軌扣件，解決了現(xiàn)有的鋼軌扣件存在垂向剛度和橫向剛度耦合在一起，不便于進(jìn)行單獨改變的技術(shù)問題，實現(xiàn)了方便扣件的垂向和橫向剛度的調(diào)整的技術(shù)效果。

為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是，在相互不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述范圍內(nèi)的其他方式來實施，因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍并不受下面公開的具體實施例的限制。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供一種垂橫向剛度分開型鋼軌扣件，所述垂橫向剛度分開型鋼軌扣件包括：底板11，安裝在調(diào)高墊板9及絕緣墊板10之上，并用第二固定螺栓6固定在混凝土軌枕上；軌下膠墊8安裝在鋼軌與底板11之間；支撐側(cè)板2通過第一固定螺栓3和防松墊片4固定在底板11上，支撐側(cè)板與底板11之間通過鋸齒狀凸臺配合連接，支撐側(cè)板下部壓在軌距擋板5上，上部支撐著橡膠楔塊1。

所述垂橫向剛度分開型鋼軌扣件，通過調(diào)高墊板9進(jìn)行鋼軌高度的調(diào)節(jié)，通過不同厚度的軌距擋板5進(jìn)行軌距的調(diào)節(jié)(不同厚度的軌距擋板應(yīng)與底板上鋸齒齒距對應(yīng))。

盡管已描述了本發(fā)明的優(yōu)選實施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實施例以及落入本發(fā)明范圍的所有變更和修改。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進(jìn)行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種垂橫向剛度分開型鋼軌扣件，所述鋼軌扣件包括：底板、支撐側(cè)板、橡膠楔塊、軌下膠墊；其中，所述支撐側(cè)板通過第一固定螺栓固定在底板上，所述軌下膠墊安裝在鋼軌與底板之間，所述支撐側(cè)板上端與橡膠楔塊連接，所述橡膠楔塊支撐于鋼軌軌顎處，實現(xiàn)了方便扣件的垂向和橫向剛度的調(diào)整的技術(shù)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：朱強強;李偉;金學(xué)松;溫澤峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都博仕騰科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.08.02
技術(shù)公布日：2017.10.17