本實(shí)用新型涉及一種警示燈號(hào)裝置，尤其是指一種可通過該顯示板能具有往上拉升的功效，以增加遠(yuǎn)程能實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)該顯示板上所欲顯示的警示燈號(hào)，而適用于車用的三角擺放標(biāo)志、故障警告標(biāo)志或警示標(biāo)志。

背景技術(shù)：

根據(jù)現(xiàn)有車輛故障警告標(biāo)志使用規(guī)定，當(dāng)車輛發(fā)生故障時(shí)須于車輛后方放置紅色三角標(biāo)志，以提醒其他車輛注意減速避讓，其中，當(dāng)車速低于40公里以下，需放于車身后方5~30米，而當(dāng)車速高于40公里以上時(shí)，則需放于車身后方30~100米，且該三角標(biāo)志豎立于地面須加裝支架，并離地6厘米以上。

然而，由于在高速公路上行駛的車輛的車速都是超過100公里以上，駕駛的眼睛大都會(huì)盯住前方車輛的尾燈或是第三剎車燈上，以當(dāng)前方車輛的尾燈或是第三剎車燈亮起時(shí)能同時(shí)反應(yīng)來進(jìn)行減速避免撞上前方車輛。

而目前車輛發(fā)生故障時(shí)所擺放的紅色三角標(biāo)志的高度大都不會(huì)超高車身的高度，有些甚至都沒超過輪胎的高度，所以后方車輛常常沒發(fā)現(xiàn)前方故障車輛所擺放的紅色三角標(biāo)志，而繼續(xù)以高速方式來前進(jìn)，當(dāng)靠近前方故障車輛并發(fā)現(xiàn)所擺放的紅色三角標(biāo)志時(shí)往往會(huì)以緊急剎車方式來減速，就容易造成后方車輛的追撞或是后方車輛剎車不及直接撞上前方的故障車輛，造成交通事故。

因此，本發(fā)明人有鑒于上述缺陷，期能提出一種具有讓遠(yuǎn)程能實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)前方狀態(tài)，進(jìn)而提高注意力及采取相對(duì)應(yīng)的應(yīng)變措施的警示燈號(hào)裝置，令用戶可輕易操作組裝，乃潛心研思、設(shè)計(jì)組制，以提供使用者便利性，為本發(fā)明人所欲研創(chuàng)的創(chuàng)作動(dòng)機(jī)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的，在于提供一種警示燈號(hào)裝置，包括一顯示板、一伸縮桿體及一控制裝置，該伸縮桿體一端結(jié)合于該顯示板上，并通過該伸縮桿體來使該顯示板能調(diào)整位置，再通過該控制裝置內(nèi)的控制電路板上的芯片中所設(shè)有至少一種欲顯示的警示燈號(hào)的發(fā)光二極管排列控制線路來使該顯示板能根據(jù)芯片中設(shè)有至少一種欲顯示的警示燈號(hào)的發(fā)光二極管排列控制線路來呈現(xiàn)出欲顯示的警示燈號(hào)，借此，讓該顯示板能具有往上拉升的功效，以增加遠(yuǎn)程能實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)該顯示板上所欲顯示的警示燈號(hào)，進(jìn)而增加整體的實(shí)用性。

本實(shí)用新型的另一目的，在于提供一種警示燈號(hào)裝置，并通過顯示板設(shè)為圓形、橢圓形、三角形、正方形或長方形的形狀，以具有多樣式型態(tài)，而該顯示板分設(shè)為第一板體、第二板體及第三板體，且通過該第一板體及該第三板體能彎折，以使該第一板體及該第三板體能與該第二板體形成垂直狀態(tài)，借此，能讓該顯示板具有方便收納的效果，進(jìn)而增加整體的使用性。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供一種警示燈號(hào)裝置，包括一顯示板、一伸縮桿體及一控制裝置，該顯示板上設(shè)有多顆發(fā)光二極管，且該多顆發(fā)光二極管依序排列；該伸縮桿體一端結(jié)合于該顯示板上，并通過該伸縮桿體來使該顯示板能調(diào)整位置，而該伸縮桿體上設(shè)有一伸縮結(jié)構(gòu)，通過該伸縮結(jié)構(gòu)來使該伸縮桿體能拉長或縮短；以及該控制裝置與該顯示板連接，且該控制裝置內(nèi)設(shè)有至少一控制電路板及一電源裝置，而該控制電路板與該電源裝置電性連接，其中，該控制電路板上設(shè)有至少一芯片，而該芯片中設(shè)有至少一種欲顯示的警示燈號(hào)的發(fā)光二極管排列控制線路，借以，使該顯示板能根據(jù)芯片中設(shè)有至少一種欲顯示的警示燈號(hào)的發(fā)光二極管排列控制線路來呈現(xiàn)出欲顯示的警示燈號(hào)。

其中，該顯示板進(jìn)一步分設(shè)為第一板體、第二板體及第三板體，而該第一板體及該第三板體分別組設(shè)于該第二板體的兩側(cè)，且該第一板體及該第三板體能彎折，以使該第一板體及該第三板體能與該第二板體形成垂直狀態(tài)。

其中，該顯示板進(jìn)一步設(shè)有孔洞，通過該孔洞讓風(fēng)能由該孔洞穿過，以降低風(fēng)阻。

其中，該顯示板進(jìn)一步設(shè)為圓形、橢圓形、三角形、正方形或長方形的形狀。

其中，該伸縮桿體進(jìn)一步于另一端結(jié)合具有重量的物體，使該伸縮桿體及該顯示板能穩(wěn)固站立。

其中，該伸縮桿體的另一端結(jié)合具有重量的物體進(jìn)一步設(shè)有至少兩個(gè)延伸塊體，通過該至少兩個(gè)延伸塊體來增加具有重量的物體的支撐面積，讓伸縮桿體在拉長時(shí)能平穩(wěn)站立。

其中，該欲顯示的警示燈號(hào)進(jìn)一步為交通標(biāo)志符號(hào)。

其中，該欲顯示的警示燈號(hào)進(jìn)一步為三角形符號(hào)或圓形符號(hào)。

其中，該電源裝置進(jìn)一步為電池。

其中，該電源裝置進(jìn)一步為充電電池或能吸收太陽能的轉(zhuǎn)換電池。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型具有圓形的顯示板的立體外觀示意圖。

圖2為本實(shí)用新型具有圓形的顯示板的彎折動(dòng)作示意圖。

圖3為本實(shí)用新型具有圓形的顯示板的伸縮桿體進(jìn)行伸縮示意圖。

圖4為本實(shí)用新型具有圓形的顯示板的具有重量的物體設(shè)有延伸塊體示意圖。

圖5為本實(shí)用新型的控制裝置與顯示板連接的方塊示意圖。

圖6為本實(shí)用新型具有正方形的顯示板的立體外觀示意圖。

圖7為本實(shí)用新型具有正方形的顯示板的彎折動(dòng)作示意圖。

附圖標(biāo)記說明

10、顯示板

101、第一板體

102、第二板體

103、第三板體

11、發(fā)光二極管(LED)

12、孔洞

20、伸縮桿體

21、伸縮結(jié)構(gòu)

22、具有重量的物體

221、延伸塊體

30、控制裝置

31、控制電路板

32、電源裝置

33、芯片

331、欲顯示的警示燈號(hào)的發(fā)光二極管排列控制線路

40、欲顯示的警示燈號(hào)。

具體實(shí)施方式

請(qǐng)參閱圖1-圖7，為本實(shí)用新型實(shí)施例的示意圖，而本實(shí)用新型的警示燈號(hào)裝置的最佳實(shí)施方式運(yùn)用于車用的三角擺放標(biāo)志，以取代現(xiàn)有的故障警告標(biāo)志，并具有增加其顯示的高度及亮度，讓遠(yuǎn)程能實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)前方狀態(tài)，進(jìn)而提高注意力及采取相對(duì)應(yīng)的應(yīng)變措施。

而本實(shí)用新型的警示燈號(hào)裝置，包括一顯示板10、一伸縮桿體20及一控制裝置30，該顯示板10上設(shè)有多顆發(fā)光二極管(LED)11，而該顯示板10的形狀設(shè)為圓形（如圖1所示）、橢圓形、三角形、正方形（如圖6所示）或長方形等形體，且該多顆發(fā)光二極管(LED)11依序排列在該顯示板10上，其中，該多顆發(fā)光二極管(LED)11可布滿整個(gè)顯示板10或依據(jù)所要顯示的交通標(biāo)志符號(hào)的圖形來裝設(shè)(圖未示)，另外，該顯示板10上設(shè)有孔洞12（如圖1及圖6所示），通過該孔洞12讓風(fēng)能由該孔洞12來穿過，借以，避免該顯示板10因面積較大的關(guān)系會(huì)抵擋不住風(fēng)勢(shì)而傾倒，使具有降低風(fēng)阻的功效。

另外，本實(shí)用新型的顯示板10可為一板體的狀態(tài)(圖未示)，或是將該顯示板10分設(shè)為第一板體101、第二板體102及第三板體103（如圖1及圖6所示），而該第一板體101及該第三板體103分別組設(shè)于該第二板體102的兩側(cè)，且該第一板體101及該第三板體103能彎折（如圖2及圖7所示），使該第一板體101及該第三板體103能與該第二板體102形成垂直狀態(tài)，當(dāng)該顯示板10使用時(shí)就能將該第一板體101及該第三板體103打開與第二板體102形成平整狀態(tài)（如圖1及圖6所示），讓顯示板10具有完整的顯示面積，而當(dāng)該顯示板10不使用時(shí)，則將該第一板體101及該第三板體103彎折，讓該顯示板10只剩第二板體102的面積（如圖2及圖7所示），借以，能讓該顯示板10具有方便收納的效果，進(jìn)而增加整體的使用性。

而該伸縮桿體20一端結(jié)合于該顯示板10上，并通過該伸縮桿體20來使該顯示板10能調(diào)整位置，而該伸縮桿體20上設(shè)有一伸縮結(jié)構(gòu)21（如圖3所示），通過該伸縮結(jié)構(gòu)21來使該伸縮桿體20能拉長或縮短，并同時(shí)能讓結(jié)合于伸縮桿體20一端的該顯示板10也能隨著伸縮桿體20來調(diào)高位置或是降低位置。另外，該伸縮桿體20于另一端結(jié)合具有重量的物體22（如圖1所示），該具有重量的物體22為金屬材質(zhì)的塊體或是木頭、沙袋(圖未示)等，使該伸縮桿體20及該顯示板10能穩(wěn)固站立。而該伸縮桿體20的另一端結(jié)合具有重量的物體22上設(shè)有至少兩個(gè)延伸塊體221（如圖4所示），該延伸塊體221可以是由具有重量的物體22上所延伸出來的，也可以是將該延伸塊體221與具有重量的物體22來進(jìn)行組合(圖未示)，借以，通過該至少兩個(gè)延伸塊體221來增加具有重量的物體22的支撐面積，讓伸縮桿體20在拉長時(shí)能平穩(wěn)站立。

并且，該控制裝置30與該顯示板10連接（如圖5所示），且該控制裝置30內(nèi)設(shè)有至少一控制電路板31及一電源裝置32，而該控制電路板31與該電源裝置32電性連接，且該電源裝置32為電池、充電電池或能吸收太陽能的轉(zhuǎn)換電池，以提供控制電路板31及該顯示板10上的多顆發(fā)光二極管(LED)11的電力使用，另外，該控制電路板31上設(shè)有至少一芯片33，而該芯片33中設(shè)有至少一種欲顯示的警示燈號(hào)的發(fā)光二極管排列控制線路331，其中，該欲顯示的警示燈號(hào)40為三角形符號(hào)、圓形符號(hào)或交通標(biāo)志符號(hào)。

而本實(shí)用新型的警示燈號(hào)裝置主要可用來取代現(xiàn)有的車用三角擺放標(biāo)志，因此，本實(shí)用新型的警示燈號(hào)裝置能通過上述的伸縮桿體20上的伸縮結(jié)構(gòu)21來拉長，并同時(shí)將結(jié)合于該伸縮桿體20一端的該顯示板10也能跟著升高其相對(duì)位置，且該顯示板10能根據(jù)該控制電路板31的芯片33中所設(shè)有的至少一種欲顯示的警示燈號(hào)的發(fā)光二極管排列控制線路331來呈現(xiàn)出欲顯示的警示燈號(hào)40，而當(dāng)有事故發(fā)生時(shí)，能通過本實(shí)用新型的警示燈裝置來讓遠(yuǎn)程能實(shí)時(shí)發(fā)現(xiàn)前方狀態(tài)，進(jìn)而提高注意力及采取相對(duì)應(yīng)的應(yīng)變措施。

通過以上詳細(xì)說明，可使本領(lǐng)域技術(shù)人員明了本實(shí)用新型的確可達(dá)成前述目的，已符合專利法的規(guī)定，提出實(shí)用新型專利申請(qǐng)。

但以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，不能以此限定本實(shí)用新型實(shí)施的范圍；故，凡依本實(shí)用新型權(quán)利要求書及說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。