本實(shí)用新型涉及壓路機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)滾筒刮泥裝置。

背景技術(shù)：

壓路機(jī)是道路建設(shè)過(guò)程中必不可少的機(jī)械設(shè)備，單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)通過(guò)振動(dòng)輪振動(dòng)的方法對(duì)路面材料重復(fù)加載去除材料內(nèi)部的空氣和水分，壓實(shí)材料，保證路面材料密實(shí)度和平整度。壓路機(jī)滾筒在碾壓土層時(shí)，泥土等雜物容易黏附在滾筒表面，造成碾壓后的土層凹凸不平，影響施工質(zhì)量，通常需要安排人力停機(jī)清理滾筒表面，是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，且效率低下。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)滾筒刮泥裝置。

技術(shù)方案：本實(shí)用新型解決問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)滾筒刮泥裝置，包括第一刮泥板，第二刮泥板，第一支架，第二支架，固定桿，前端連接桿，后端連接桿，液壓油缸、機(jī)架和液壓泵，所述第一刮泥板安裝在第一支架前端，所述第二刮泥板安裝在第二支架前端，所述第一支架和第二支架的末端一體成型與前端連接桿的一端固定連接，前端連接桿的另一端與液壓油缸一端固定連接，液壓油缸另一端與后端連接桿固定連接，后端連接桿固定在設(shè)置的機(jī)架上，液壓泵通過(guò)液壓管路與液壓油缸連接，所述前端連接桿上開(kāi)有長(zhǎng)槽形鏤空，所述固定桿的桿部設(shè)置在該長(zhǎng)槽形鏤空中；所述的機(jī)架的前端兩側(cè)還設(shè)置向前延伸的前車架，所述的固定桿穿過(guò)長(zhǎng)槽形鏤空，且固定桿的兩端分別固定在前后側(cè)延伸的前車架上；

作為優(yōu)選，為了能夠很好的使刮泥板貼近滾筒，所述的第一支架和第二支架的末端一體成型，而兩個(gè)支架的前端則構(gòu)成一夾角，且該夾角的角度設(shè)置 30-60°；

作為優(yōu)選，所述第二刮泥板為瓦狀，且該刮泥板內(nèi)側(cè)固定有刷毛；

作為優(yōu)選，所述刷毛為密集布置的金屬絲；

作為優(yōu)選，所述長(zhǎng)槽形鏤空的內(nèi)側(cè)上下端面嵌入有滾輪，所述的固定桿的桿部與滾輪配合滾動(dòng)。

有益效果：本實(shí)用新型的有益效果為：由液壓油缸驅(qū)動(dòng)前端連接桿相對(duì)于固定桿前后運(yùn)動(dòng)，從而使得兩個(gè)刮泥板貼近或者遠(yuǎn)離滾筒表面，當(dāng)壓路機(jī)進(jìn)行壓路作業(yè)時(shí)，液壓油缸伸長(zhǎng)，使得兩個(gè)刮泥板貼近鋼輪表面或者抵靠在鋼輪表面，此時(shí)，刮泥板就可以對(duì)鋼輪表面的泥土和其它雜物進(jìn)行清理；在壓路機(jī)非工作狀態(tài)，縮回液壓油缸，使得刮泥板遠(yuǎn)離鋼輪表面，以減小刮泥板不必要的磨損，提高刮泥板的使用壽命；該壓路機(jī)刮泥裝置由液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓油缸工作，可以很方便、精確的調(diào)節(jié)液壓油缸的行程，從而可以精確控制刮泥板與鋼輪表面的距離；本實(shí)用新型的刮泥板通過(guò)構(gòu)成夾角的兩個(gè)支架安裝有兩個(gè)，第一刮泥板先掛掉大塊堅(jiān)硬的附著物，第二刮泥板將剩余的小顆粒附著物刷掉，提高了滾輪上附著物的清除效果，進(jìn)一步提高了壓路機(jī)的工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型前端連接桿的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。

如圖1和圖2所示，一種全液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)滾筒刮泥裝置，包括第一刮泥板1，第二刮泥板2，第一支架3，第二支架4，固定桿5，前端連接桿6，后端連接桿7，液壓油缸8、機(jī)架9和液壓泵，所述第一刮泥板1安裝在第一支架3前端，所述第二刮泥板2安裝在第二支架4前端，所述第一支架3和第二支架4的末端一體成型與前端連接桿6的一端固定連接，前端連接桿6的另一端與液壓油缸8一端固定連接，液壓油缸8另一端與后端連接桿7固定連接，后端連接桿7固定在設(shè)置的機(jī)架9上，液壓泵通過(guò)液壓管路與液壓油缸8連接，所述前端連接桿6上開(kāi)有長(zhǎng)槽形鏤空10，所述固定桿5的桿部設(shè)置在該長(zhǎng)槽形鏤空10中；所述的機(jī)架9的前端兩側(cè)還設(shè)置向前延伸的前車架11，所述的固定桿5穿過(guò)長(zhǎng)槽形鏤空10，且固定桿5的兩端分別固定在前后側(cè)延伸的前車架11上。

為了能夠很好的使刮泥板貼近滾筒，所述的第一支架3和第二支架4的末端一體成型，而兩個(gè)支架3的前端則構(gòu)成一夾角，且該夾角的角度設(shè)置30-60°；所述第二刮泥板2為瓦狀，且該刮泥板2內(nèi)側(cè)固定有刷毛12；所述刷毛12為密集布置的金屬絲；所述長(zhǎng)槽形鏤空8的內(nèi)側(cè)上下端面嵌入有滾輪13，所述的固定桿5的桿部與滾輪13配合滾動(dòng)。

本實(shí)用新型由液壓油缸驅(qū)動(dòng)前端連接桿相對(duì)于固定桿前后運(yùn)動(dòng)，從而使得兩個(gè)刮泥板貼近或者原理滾筒表面。當(dāng)壓路機(jī)進(jìn)行壓路作業(yè)時(shí)，液壓油缸伸長(zhǎng)，使得兩個(gè)刮泥板貼近鋼輪表面或者抵靠在鋼輪表面，此時(shí)，刮泥板就可以對(duì)鋼輪表面的泥土和其它雜物進(jìn)行清理；在壓路機(jī)非工作狀態(tài)，縮回液壓油缸，使得刮泥板遠(yuǎn)離鋼輪表面，以減小刮泥板不必要的磨損，提高刮泥板的使用壽命；該壓路機(jī)刮泥裝置由液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓油缸工作，可以很方便、精確的調(diào)節(jié)液壓油缸的行程，從而可以精確控制刮泥板與鋼輪表面的距離；本實(shí)用新型的刮泥板有兩個(gè)，第一刮泥板先掛掉大塊堅(jiān)硬的附著物，第二刮泥板將剩余的小顆粒附著物刷掉，提高了滾輪上附著物的清除效果，進(jìn)一步提高了壓路機(jī)的工作效率。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。