本實用新型涉及橋梁建設技術領域，尤其涉及一種橋梁墩柱模板結構。

背景技術：

橋梁高墩施工是大型橋梁建設經常遇到的內容，近年來，墩身高度已經由30～50米發(fā)展到超百米，甚至近200米，高墩施工亟待標準化、規(guī)范化，以保證工程質量和施工安全。另外，在高墩橋梁施工中，墩身工期一般處于關鍵線路，對總工期有重要影響，所以探索高墩施工效率，加快施工速度也成為需要解決的問題之一。

翻模施工是近來的一種常用施工方法，即最下面一節(jié)混凝土達到強度后，將其模板拆除，重新安裝在最上面一節(jié)處，并以此方法不斷向上替換，直至施工結束。隨著高墩高度的增加，翻模施工的方法也顯露了其弊端，比較明顯的就是其施工進度緩慢。另外，隨著高度增大，需要利用塔吊配合施工的成本在不斷的增加，施工功效也在逐步降低，施工工期也較長，每天能保證的長度較短，即該方法已經完全不能滿足當前橋梁建設的進度。

爬模施工技術是對翻模施工技術的一種改進，即當混凝土達到強度后，將模板松開，并使用塔吊將模板整體向上提升，在安裝模板，并反復操作直至施工結束。然而此方法仍然存在施工效率低，施工進度慢以及施工工期長等缺點，并且由于受到等待混凝土強度的限制，該施工方法在施工進度上并沒有顯著的提高，因此該方法也不適于現(xiàn)在橋梁墩柱的建設。

技術實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有橋梁墩柱施工方法中存在的缺陷，本實用新型提供一種橋梁墩柱模板結構。

本實用新型為解決公知技術存在的技術問題采用如下技術方案：

一種橋梁墩柱模板結構，包括墩柱鋼筋、外模、內模、混凝土和支架，其中外模有兩節(jié)，每一節(jié)外模都具有第一層外模和第二層外模，其中第一層外模位于外模的內側，與混凝土直接接觸，第二層外模位于外模的內側。

進一步地，外模和內模之間通過穿墻拉桿進行加固。

進一步地，第一層外模由槽鋼制作而成，用以形成外模的肋。

進一步地，第二層外模由鋼板制作而成，用以支撐第一層外模。

進一步地，支架與內模接觸，以支撐內模。

進一步地，支架采用無縫鋼管制備而成，支架通過頂托或者木楔子來支撐內模。

進一步地，外模在上下方向上包括上節(jié)外模和下節(jié)外模。

進一步地，上節(jié)外模和下節(jié)外模之間采用膨脹劑進行密封，以防止漏漿。

進一步地，第一層外模和第二層外模通過焊接或鉚釘?shù)裙潭M行連接。

進一步地，外模的上下端設置有定位銷。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果：

(1)通過使用兩節(jié)模板替代了傳統(tǒng)的三節(jié)模板，提高了墩柱施工速度，大大節(jié)約了施工時間，縮短了墩柱的施工工期。

(2)提高了墩柱的外觀質量，節(jié)約了墩柱的外觀修飾成本。

(3)墩柱的外側模板為封閉系統(tǒng)，安全可靠，節(jié)約了安全投入成本。

附圖說明

圖1為本實用新型橋梁墩柱模板結構的結構圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明，但不作為對本實用新型的限定。

如圖1所示為本實用新型橋梁墩柱模板結構的結構圖，本公開的橋梁墩柱模板結構包括墩柱鋼筋1、外模2,3、內模5、混凝土4和支架6，其中該外模2,3有兩節(jié)，即，該外模2,3在上下方向上有包括上節(jié)外模2和下節(jié)外模3，其中，每一節(jié)該外模都具有第一層外模和第二層外模，第一層外模位于該外模2,3的內側，與混凝土4直接接觸，第二層外模位于外模2,3的內側。

在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，外模2,3和內模5之間通過穿墻拉桿進行加固。通過該穿墻拉桿的加固，可以使得該外模2,3和內模5夾緊在改混凝土4的兩邊。

在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，該第一層外模由槽鋼制作而成，用以形成該外模2,3的肋。第二層外模由鋼板制作而成，用以支撐該第一層外模。支架6采用無縫鋼管制備而成，支架6與內模5接觸，其中支架6通過頂托或者木楔子來支撐內模，以支撐內模5。

在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，上節(jié)外模2和下節(jié)外模3之間采用膨脹劑進行密封，以防止漏漿。第一層外模和所述第二層外模通過焊接或鉚釘?shù)裙潭M行連接。

在本實用新型的一個優(yōu)選實施例中，每個外模2,3的上下端設置有定位銷，以將兩個外模2,3進行固定。

在施工時，先放兩節(jié)外模2,3以及一節(jié)內模5，其中內模放在下節(jié)外模3對應的位置之處，灌注混凝土4，等到混凝土4凝固有強度了，將內模5提升到上節(jié)外模2的相對應位置之處，將下節(jié)外模提升到上節(jié)外模2的上部，繼續(xù)灌注混凝土4，周而復始。