本實(shí)用新型涉及路面檢測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體來說,涉及一種新型路面彎沉儀。
背景技術(shù):
傳統(tǒng)路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的,用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。適用于測定凈土加載時或以非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,能良好的反映出路面的總體強(qiáng)度。傳統(tǒng)的路面彎沉儀主要由前杠桿,后杠桿、底座,百分表、支架等主要部分組成;使用時前杠桿、后杠桿用四只M12螺栓連接,不用時將螺栓卸下,前后杠桿分開裝入箱內(nèi);后杠桿與支架座相連,杠桿與底座之間采用向心球軸承連接;底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置;百分表支架上有一表夾,每臺儀器上配0--10毫米一級精度百分表一只。
然而這種彎沉儀的支座與橫梁的拆卸安裝繁瑣;讀取百分表的方法具有偶然性,讀數(shù)偏差較大;測頭安放的位置不好定位且測頭容易磨損;更換測點(diǎn)時要人工移動儀器,浪費(fèi)人力和時間;儀器即使拆卸完畢之后也不夠輕便靈活,不方便攜帶。
因此,本領(lǐng)域的技術(shù)人員亟待研制出一種能解決相關(guān)問題的路面彎沉儀。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
針對相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提出一種新型路面彎沉儀,安裝拆卸方便簡潔,移動方便的路面彎沉測量裝置而且測量精度高。
為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種新型路面彎沉儀,包括測量部分和激光頭支架部分,所述測量部分包括梁桿及與所述梁桿配合的支座,所述梁桿的一端可拆卸設(shè)置有與路面接觸的測頭,所述梁桿的另一端的上方固定設(shè)置有反光鏡;所述激光頭支架部分包括激光儀支架及設(shè)置在所述激光儀支架上端的與所述反光鏡配合的激光測頭,所述激光儀支架上還固定設(shè)置有與所述激光測頭相連接的微處理器和顯示器;所述測頭上端固定設(shè)置有測頭卡槽,所述梁桿的末端設(shè)置有與所述測頭卡槽插接的測頭安裝凹槽;所述微處理器通過無線裝置與手持設(shè)備連接。
進(jìn)一步地,所述梁桿包括若干梁段,所述梁段的連接端設(shè)置有連接孔,所述梁段之間通過螺栓穿過所述連接孔固定連接。所述支座包括梁桿底座及設(shè)置在所述梁桿底座上的U型支耳,所述U型支耳上設(shè)置有固定所述梁桿的支撐橫桿,所述梁桿上設(shè)置有與所述支撐橫桿配合的支撐橫孔。所述U型支耳的上端設(shè)置有軸承安裝槽,并在其中固定安裝有軸承,所述支撐橫桿穿過所述軸承固定所述梁桿。
進(jìn)一步地,所述軸承安裝槽為半圓形通槽,并且與所述軸承外圈相適應(yīng)。所述U型支耳的上端還設(shè)置有與所述軸承配合的鎖緊裝置,所述鎖緊裝置包括壓環(huán),所述壓環(huán)兩端分別與軸承安裝槽兩端的U型支耳連接,所述壓環(huán)的右端與所述U型支耳上端鉸接,左端與所述U型支耳上端可拆卸連接。
進(jìn)一步地,所述壓環(huán)左端與所述U型支耳上端為卡接,所述壓環(huán)左端設(shè)有彈性卡接頭,所述U型支耳上設(shè)置有與所述彈性卡接頭卡接的卡接槽。所述反光鏡通過反光鏡支架固定在所述梁桿的上端面。
本實(shí)用新型的有益效果:測量精度高,智能化程度高,輕便,安裝拆卸方便,體積小巧便于戶外攜帶,可組裝的梁桿不僅可以實(shí)現(xiàn)方便收納的特點(diǎn),還可以根據(jù)具體路面調(diào)節(jié)杠桿比例,達(dá)到所需要的精度的要求,使用靈活的優(yōu)點(diǎn)。同時也解決了測頭容易磨損從而導(dǎo)致測量不準(zhǔn)確的問題。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的新型路面彎沉儀的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的激光頭支架部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的測頭的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的測頭安裝凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的梁桿的連接端的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是圖1中I處的放大示意圖。
圖7是圖1中A-A處的剖視圖。
圖中:
1、梁桿;2、支座;3、測頭;4、反光鏡;5、激光儀支架;6、激光測頭;7、微處理器;8、顯示器;9、測頭卡槽;10、測頭安裝凹槽;11、手持設(shè)備;12、梁段;13、連接孔;14、連接端;15、梁桿底座;16、U型支耳;17、支撐橫桿;18、支撐橫孔;19、軸承安裝槽;20、軸承;21、鎖緊裝置;22、壓環(huán);23、彈性卡接頭;24、卡接槽。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。
在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
如圖1所示,根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種新型路面彎沉儀,包括測量部分和激光頭支架部分,所述測量部分包括梁桿1及與所述梁桿1配合的支座2,所述梁桿1的一端可拆卸設(shè)置有與路面接觸的測頭3,所述梁桿1的另一端的上方固定設(shè)置有反光鏡4;所述激光頭支架部分,如圖2所示,包括激光儀支架5及設(shè)置在所述激光儀支架5上端的與所述反光鏡4配合的激光測頭6,所述激光儀支架5上還固定設(shè)置有與所述激光測頭6相連接的微處理器7和顯示器8;所述測頭3上端固定設(shè)置有測頭卡槽9,如圖3-4所示,所述梁桿1的末端設(shè)置有與所述測頭卡槽9插接的測頭安裝凹槽10;所述微處理器7通過無線裝置與手持設(shè)備11連接。
所述梁桿1包括若干梁段12,如圖5所示,所述梁段12的連接端14設(shè)置有連接孔13,所述梁段12之間通過螺栓穿過所述連接孔13固定連接。所述支座2包括梁桿底座15及設(shè)置在所述梁桿底座15上的U型支耳16,所述U型支耳16上設(shè)置有固定所述梁桿1的支撐橫桿17,所述梁桿1上設(shè)置有與所述支撐橫桿17配合的支撐橫孔18。所述U型支耳16的上端設(shè)置有軸承安裝槽19,并在其中固定安裝有軸承20,所述支撐橫桿17穿過所述軸承20固定所述梁桿1。
如圖6-7所示,所述軸承安裝槽19為半圓形通槽,并且與所述軸承20外圈相適應(yīng)。所述U型支耳16的上端還設(shè)置有與所述軸承20配合的鎖緊裝置21,所述鎖緊裝置21包括壓環(huán)22,所述壓環(huán)22兩端分別與軸承安裝槽19兩端的U型支耳16連接,所述壓環(huán)22的右端與所述U型支耳16上端鉸接,左端與所述U型支耳16上端可拆卸連接。
所述壓環(huán)22左端與所述U型支耳16上端為卡接,所述壓環(huán)22左端設(shè)有彈性卡接頭23,所述U型支耳16上設(shè)置有與所述彈性卡接頭23卡接的卡接槽24。所述反光鏡4通過反光鏡支架固定在所述梁桿1的上端面。
在測量時,路面在荷載作用下產(chǎn)生彎沉或回彈引起測頭的高度變化從而使梁桿轉(zhuǎn)動,從而引起反光鏡高度的變換通過激光頭向的反光鏡發(fā)射激光,根據(jù)接收到反射光的時間通過微處理器計(jì)算出路面的彎沉值,并直接顯示在顯示器上。所述手持設(shè)備與微處理器能夠相互通信,及時利用測量數(shù)據(jù),也可以根據(jù)現(xiàn)有的測量數(shù)據(jù)糾正測量中的錯誤,減輕現(xiàn)場測量人員的壓力。
最后應(yīng)說明的是:以上各實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對其限制;盡管參照前述各實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分或者全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。