本實用新型屬于機械領(lǐng)域,具體涉及一種掃路車。
背景技術(shù):
目前,掃路車的掃路刷一般為兩個且分布在掃路車底盤的左右兩側(cè),打掃的路面范圍有限,而且遇到低洼路面時,掃路刷無法接觸到路面進(jìn)行清掃;另外,現(xiàn)有的掃路刷進(jìn)行更換時需要將整個盤體和刷子全部更換,浪費了資源。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本實用新型提供了一種掃路車。
本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種掃路車,包括車架和清掃裝置,所述清掃裝置包括兩個掃路刷,且兩個掃路刷在車架下前后設(shè)置,所述掃路刷分別通過擺臂與設(shè)置在車架下面的轉(zhuǎn)盤連接,所述轉(zhuǎn)盤與位于車架上面的第一電機連接,所述擺臂在水平面上的投影為所述車架寬度的一半,所述擺臂與掃路刷的盤體轉(zhuǎn)動連接,所述盤體與第二電機連接,所述盤體上的刷體為可拆卸式連接。
優(yōu)選地,所述掃路刷的盤體為復(fù)合結(jié)構(gòu),包括中心盤體和外環(huán)盤體,其中,中心盤體與外環(huán)盤體通過螺紋連接,所述中心盤體與第三電機連接。
優(yōu)選地,第一電機、第二電機和第三電機均由控制器控制。
優(yōu)選地,所述車架中設(shè)置有一個水箱,所述水箱的出水口連接一噴頭,所述水箱中設(shè)有一個壓力泵,所述壓力泵與控制器相連接,所述控制器用于控制壓力泵的工作狀態(tài)。
優(yōu)選地,所述車架中設(shè)置有與水箱并排的鹽箱,所述鹽箱用于盛放鹽水,所述鹽箱的底部開設(shè)有多個閥門,所述閥門在所述控制器的控制下實現(xiàn)開閉。
本實用新型有益效果是:本實用新型的掃路車的掃路刷在擺臂的作用下大范圍的進(jìn)行清潔路面,提高了工作效率,另外,掃路刷的盤體為復(fù)合結(jié)構(gòu),則中心盤體和外環(huán)盤體可分別工作,特別是遇到低洼路面,那么工作非常方便。
附圖說明
圖1是本實用新型掃路車結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型掃路刷盤體復(fù)合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本實用新型掃路刷盤體分開狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是本實用新型掃路車的局部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1車架,2擺臂,3掃路刷,4盤體,41中心盤體,42外環(huán)盤體,5水箱,6控制器,7水泵,8噴頭,9鹽箱。
具體實施方式
結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進(jìn)一步的說明。
如圖1所示,一種掃路車,包括車架1和清掃裝置,所述清掃裝置包括兩個掃路刷3,且兩個掃路刷3設(shè)置在車架1下部,所述掃路刷3分別通過擺臂2與設(shè)置在車架1下面的轉(zhuǎn)盤連接,所述轉(zhuǎn)盤與位于車架1上面的第一電機連接,所述擺臂2在水平面上的投影為所述車架1寬度的一半,所述擺臂2與掃路刷3的盤體轉(zhuǎn)動連接,所述盤體4與第二電機連接,所述盤體4上的刷體為可拆卸式連接。
如圖2、3所示,所述掃路刷3的盤體4為復(fù)合結(jié)構(gòu),包括中心盤體41和外環(huán)盤體42,其中,中心盤體41與外環(huán)盤體42通過螺紋連接,所述中心盤體41與第三電機連接,如果遇到低洼路面時,中心盤體41在第三電機的作用下向下運動,然后,第二電機控制中心盤體41和外環(huán)盤體42同步旋轉(zhuǎn),中心盤體41的毛刷接觸到低位路面進(jìn)行清掃。
本實施例中的第一電機、第二電機和第三電機均由控制器控制。
圖4是本實用新型掃路車的局部結(jié)構(gòu)示意圖,所述車架1中設(shè)置有一個水箱5,所述水箱5的出水口連接一噴頭8,所述水箱5中設(shè)有一個壓力泵,所述壓力泵與設(shè)置在車體中的控制器相連接,所述控制器用于控制壓力泵的工作狀態(tài)。優(yōu)選地,在車架1中設(shè)置有與水箱并排的鹽箱9,所述鹽箱9用于盛放鹽水,所述鹽箱9的底部開設(shè)有多個閥門,當(dāng)冬天需要進(jìn)行除雪時,利用控制器打開鹽箱9的閥門,從而使得鹽水撒入雪中,進(jìn)行融雪。
本實用新型的掃路車的掃路刷在擺臂的作用下大范圍的進(jìn)行清潔路面,提高了工作效率,另外,掃路刷的盤體為復(fù)合結(jié)構(gòu),則中心盤體和外環(huán)盤體可分別工作,特別是遇到低洼路面,那么工作非常方便。
在此說明書中,本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是,很顯然仍可以做出各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此,說明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說明性的而非限制性的。