本實(shí)用新型涉及交通工程改造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，特別涉及一種新型橋梁拓寬加固裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷增加，交通擁堵已經(jīng)成為了大城市的頑疾，尤其是在北京、廣州、上海這樣的一線城市，交通擁堵已經(jīng)成為了出行常態(tài)。
造成交通擁堵一方面原因在于汽車(chē)數(shù)量的不斷增加，另一方面在于道路、橋梁的狹窄。目前，為了解決城市交通擁堵的問(wèn)題，市政部門(mén)所采用的措施為：對(duì)道路以及橋梁進(jìn)行拓寬。道路拓寬施工較為簡(jiǎn)單，僅需要基于原有路基進(jìn)行拓寬即可，但是對(duì)于橋梁拓寬，其施工要復(fù)雜很多。
橋梁拓寬需要將原橋梁邊緣的防護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行去除，然后拼接新的橋梁，在新、舊橋梁的拼接部位澆注水泥從而保持橋面的平整。在上述施工方案中，新、舊橋梁拼接后，其連接部位新澆筑的水泥砼結(jié)構(gòu)容易出現(xiàn)裂縫，這樣不僅降低了橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還會(huì)增加橋梁后期維護(hù)的成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
(一)技術(shù)問(wèn)題
綜上所述，如何解決橋梁拓寬施工存在的拼接縫澆筑水泥容易開(kāi)裂的問(wèn)題，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問(wèn)題。
(二)技術(shù)方案
本實(shí)用新型提供了一種新型橋梁拓寬加固裝置，該加固裝置包括：
橋梁支柱連接組件，所述橋梁支柱連接組件包括有用于與新橋橋梁支柱連接的第一連接板以及用于與舊橋橋梁支柱連接的第二連接板，于所述第一連接板上固定設(shè)置有第一連接套管，于所述第二連接板上固定設(shè)置有第二連接套管，所述第一連接套管以及所述第二連接套管均設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述第一連接套管以及所述第二連接套管相對(duì)設(shè)置并通過(guò)連接螺紋桿連接，所述連接螺紋桿的中部為轉(zhuǎn)動(dòng)部，所述連接螺紋桿自其中部向其端部設(shè)置有連接螺紋，所述轉(zhuǎn)動(dòng)部?jī)蓚?cè)設(shè)置的所述連接螺紋的旋轉(zhuǎn)方向相反；
橋底托板組件，所述橋底托板組件包括有接觸板以及支撐板，所述接觸板用于與橋底底面相接觸，所述接觸板與所述支撐板通過(guò)工字鋼橫梁固定連接，所述支撐板以及所述接觸板通過(guò)鉚釘固定設(shè)置在橋底，于所述支撐板的下側(cè)面鉸接有加固連桿，所述加固連桿設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述加固連桿分別與所述第一連接板以及所述第二連接板固定連接。
優(yōu)選地，所述第一連接板用于與新橋橋梁支柱連接的側(cè)面為弧形面，所述第一連接板設(shè)置有所述第一連接套管的側(cè)面為平面；所述第二連接板用于與舊橋橋梁支柱連接的側(cè)面為弧形面，所述第二連接板設(shè)置有所述第二連接套管的側(cè)面為平面。
優(yōu)選地，所述連接螺紋桿為鑄鐵連接螺紋桿，所述連接螺紋桿為一體式結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選地，所述第一連接板為鋼板，所述第一連接套管為鋼管，所述第一連接套管焊接設(shè)置于所述第一連接板上；所述第二連接板為鋼板，所述第二連接套管為鋼管，所述第二連接套管焊接設(shè)置于所述第二連接板上。
優(yōu)選地，所述第一連接套管設(shè)置有多個(gè)，全部的所述第一連接套管均布于所述第一連接板上；所述第二連接套管設(shè)置有多個(gè)，全部的所述第二連接套管均布于所述第二連接板上。
優(yōu)選地，于所述接觸板的上側(cè)面設(shè)置有防腐涂層。
(三)有益效果
通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型提供的新型橋梁拓寬加固裝置能夠在舊橋拓寬作業(yè)中對(duì)新橋橋梁支柱以及舊橋橋梁支柱提供連接支撐，在新橋橋梁以及舊橋橋梁之間設(shè)置了橋梁支柱連接組件，其可以提高新橋相對(duì)于舊橋設(shè)置的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型還設(shè)置了橋底托板組件，其還可以對(duì)縫隙處澆筑的水泥進(jìn)行支撐，由于新澆筑的水泥具有底部支撐，因此本實(shí)用新型解決了橋梁拓寬施工存在的拼接縫澆筑水泥容易開(kāi)裂的問(wèn)題。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中新型橋梁拓寬加固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
在圖1中，部件名稱(chēng)與附圖編號(hào)的對(duì)應(yīng)關(guān)系為：
第一連接板1、第一連接套管2、連接螺紋桿3、轉(zhuǎn)動(dòng)部4、接觸板5、支撐板6、工字鋼橫梁7、加固連桿8。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不能用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上；術(shù)語(yǔ)“上”、“下”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”、“前端”、“后端”、“頭部”、“尾部”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”、“第三”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。
在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
請(qǐng)參考圖1，圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中新型橋梁拓寬加固裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型提供了一種新型橋梁拓寬加固裝置，該加固裝置用于在舊橋拓寬工程作業(yè)中對(duì)新、舊橋梁進(jìn)行加固。
在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式中，該橋梁拓寬加固裝置包括如下兩部分。
第一部分、橋梁支柱連接組件
橋梁支柱連接組件包括有用于與新橋橋梁支柱連接的第一連接板1以及用于與舊橋橋梁支柱連接的第二連接板。第一連接板1用于與新橋橋梁的支柱進(jìn)行連接，一般情況下，橋梁支柱多采用圓柱體結(jié)構(gòu)，因此，為了提高第一連接板1與新橋橋梁支柱之間連接的可靠性，第一連接板1用于與新橋橋梁支柱所連接的側(cè)面采用平滑的弧形面結(jié)構(gòu)，這樣可以提高第一連接板1與新橋橋梁支柱之間的接觸面積，從而提高第一連接板1在新橋橋梁支柱上設(shè)置的穩(wěn)定性以及可靠性。第二連接板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)構(gòu)思與第一連接板1的設(shè)計(jì)構(gòu)思相同，在此不對(duì)其具體結(jié)構(gòu)進(jìn)行贅述。
在第一連接板1上固定設(shè)置有第一連接套管2，于第二連接板上設(shè)置有第二連接套管，第一連接套管2以及第二連接套管均設(shè)置有內(nèi)螺紋，第一連接套管2以及第二連接套管相對(duì)設(shè)置并通過(guò)連接螺紋桿3連接，連接螺紋桿3的中部為轉(zhuǎn)動(dòng)部4，連接螺紋桿3自其中部(轉(zhuǎn)動(dòng)部4)向其端部設(shè)置有連接螺紋，轉(zhuǎn)動(dòng)部4兩側(cè)設(shè)置的連接螺紋的旋轉(zhuǎn)方向相反。
本實(shí)用新型將第一連接板1以及第二連接板通過(guò)鉚釘固定設(shè)置到新橋橋梁支柱以及舊橋橋梁支柱上后，通過(guò)連接螺紋桿3將第一連接套管2以及第二連接套管進(jìn)行連接，由于連接螺紋桿3兩端設(shè)置的螺紋旋轉(zhuǎn)方向相反，并且第一連接套管2以及第二連接套管相對(duì)設(shè)置，因此，在轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺紋桿3時(shí)，連接螺紋桿3對(duì)于第一連接套管2以及第二連接套管的運(yùn)動(dòng)方式相同，即同時(shí)進(jìn)入到套管內(nèi)，或同時(shí)伸出套管。當(dāng)?shù)谝贿B接板1以及第二連接板設(shè)置到支柱上后，轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺紋桿3，可以使得連接螺紋桿3對(duì)第一連接板1或者第二連接板同時(shí)施加壓力或者拉力。
在此需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的具體施工過(guò)程為：首先將第一連接板1固定設(shè)置到新橋橋梁支柱上，然后將連接螺紋桿以及第二連接板組裝好，之后旋轉(zhuǎn)連接螺紋桿對(duì)第二連接板進(jìn)行調(diào)整，從而使得第二連接板與舊橋橋梁支柱接觸，將第二連接板固定設(shè)置到舊橋橋梁支柱上后，轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺紋桿使得連接螺紋桿對(duì)第一連接板1以及第二連接板施加壓力，提高橋梁支柱連接組件在新舊兩個(gè)橋梁支柱上設(shè)置的可靠性。
第二部分、橋底托板組件
橋底托板組件包括有接觸板5以及支撐板6，接觸板5用于與橋底底面相接觸，接觸板5與支撐板6通過(guò)工字鋼橫梁7固定連接，支撐板6以及接觸板5通過(guò)鉚釘固定設(shè)置在橋底，于支撐板6的下側(cè)面鉸接有加固連桿8，加固連桿8設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)加固連桿分別與第一連接板1以及第二連接板固定連接。
本實(shí)用新型提供的橋底托板組件同時(shí)與新橋橋底以及舊橋橋底接觸，用于對(duì)新舊梁橋連接縫隙處澆筑的水泥進(jìn)行支撐。
通過(guò)上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，本實(shí)用新型提供的新型橋梁拓寬加固裝置能夠在舊橋拓寬作業(yè)中對(duì)新橋橋梁支柱以及舊橋橋梁支柱提供連接支撐，在新橋橋梁以及舊橋橋梁之間設(shè)置了橋梁支柱連接組件，其可以提高新橋相對(duì)于舊橋設(shè)置的穩(wěn)定性。本實(shí)用新型還設(shè)置了橋底托板組件，其還可以對(duì)縫隙處澆筑的水泥進(jìn)行支撐，由于新澆筑的水泥具有底部支撐，因此本實(shí)用新型解決了橋梁拓寬施工存在的拼接縫澆筑水泥容易開(kāi)裂的問(wèn)題。
具體地，連接螺紋桿3為鑄鐵連接螺紋桿，連接螺紋桿3為一體式結(jié)構(gòu)。采用一體式結(jié)構(gòu)，可以提高連接螺紋桿3的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式中，第一連接板1為鋼板，第一連接套管2為鋼管，第一連接套管2焊接設(shè)置于第一連接板1上；第二連接板為鋼板，第二連接套管為鋼管，第二連接套管焊接設(shè)置于第二連接板上。
具體地，第一連接套管2設(shè)置有多個(gè)，全部的第一連接套管2均布于第一連接板1上；第二連接套管設(shè)置有多個(gè)，全部的第二連接套管均布于第二連接板上。
由于接觸板5與橋底底面接觸，同時(shí)又與新澆筑的水泥接觸，因此，為了提高其防腐性能，本實(shí)用新型在接觸板5的上側(cè)面設(shè)置有防腐涂層。防腐涂層可以為玻璃鋼涂層，也可以金屬涂層，例如電鍍鋅涂層。
本實(shí)用新型的實(shí)施例是為了示例和描述起見(jiàn)而給出的，而并不是無(wú)遺漏的或者將本實(shí)用新型限于所公開(kāi)的形式。很多修改和變化對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言是顯而易見(jiàn)的。選擇和描述實(shí)施例是為了更好說(shuō)明本實(shí)用新型的原理和實(shí)際應(yīng)用，并且使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能夠理解本實(shí)用新型從而設(shè)計(jì)適于特定用途的帶有各種修改的各種實(shí)施例。