本實用新型涉及一種噪音處理設備，尤其涉及一種隔音效果極佳的噪音處理裝置。

背景技術：

噪音的強度一般來說，聲級在30～40分貝是比較安靜的環(huán)境，超過50分貝就會影響睡眠和休息，70分貝以上會干擾人們的談話，使人心煩意亂，精力不集中。長期工作和生活在90分貝以上的噪音環(huán)境中，會嚴重影響聽力或?qū)е缕渌膊〉陌l(fā)生。

我國現(xiàn)有的高速公路目前對噪音污染沒有采取比較有效的控制措施，當高速公路穿過人口密集的區(qū)域時，高速公路上產(chǎn)生的噪音就是一個不容忽視的問題，噪音不僅對環(huán)境有所污染，還對人體的健康造成傷害，為解決此缺陷，如申請?zhí)枮?01620647550.7所記載的一樣，大多通過在高速公路旁設置隔音墻來進行隔音?，F(xiàn)有的隔音墻高度固定不可調(diào)，但由于噪音源的位置不確定，傳播途徑和范圍不一，隔音墻的高度固定并不能保證較好的隔音效果。

技術實現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有的隔音墻高度固定不能保證較好的隔音效果的缺陷，本實用新型特提供一種隔音效果極佳的噪音處理裝置。

本實用新型的技術方案如下：

一種隔音效果極佳的噪音處理裝置，包括基墩以及設置在基墩上的為弧形的隔音板，隔音板上端面開設有凹槽，凹槽內(nèi)滑動設置有與隔音板形狀相匹配的延長段，延長段包括依次連接的鐵板、巖棉層，隔音板的上端槽壁上開設有燕尾槽，燕尾槽內(nèi)滑動設置有燕尾凸起，燕尾凸起的上端面一側(cè)設置有可與鐵板磁性連接的磁鐵。本方案中的隔音板能對高速公路產(chǎn)生的噪音進行隔離，避免對人體的健康造成傷害。延長段滑動設置在隔音板內(nèi)，可根據(jù)噪音源所在的位置對隔音的高度進行調(diào)節(jié)，保證公路產(chǎn)生的噪音能夠被完全阻擋吸收。本方案將具有隔音功能的鐵板與具有吸音材料的巖棉層進行結(jié)合，使得延長段的隔音效果較佳。在需調(diào)節(jié)延長段的位置時，向外移動燕尾凸起直到將燕尾凸起從燕尾槽中抽出，此時燕尾凸起上的磁鐵將不會吸附鐵板，往外拉或往內(nèi)推即可對延長段的位置進行調(diào)節(jié)，待調(diào)節(jié)到合適位置時，將燕尾凸起推入燕尾槽，燕尾凸起上的磁鐵將吸住鐵板使得延長段的位置固定。在本方案中，隔音板與延長段為形狀相匹配的弧形結(jié)構(gòu)，弧形較直形對噪音的阻擋面積要大些，能夠更好地包圍噪音源，保證隔音效果。

作為本實用新型的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，還包括加強桿，加強桿的上端通過支撐柱連接在隔音板的側(cè)壁上，加強桿的下端設置有固定板，固定板與加強桿連接的另一端被分為兩支角，其中一個支角連接在隔音板的側(cè)壁，其中另一個支角連接在基墩上。在本方案中，加強桿的設置對隔音板起到了支撐加固的作用，避免隔音板在風吹雨打下發(fā)生變形。固定板上的兩個支角分別與隔音板側(cè)壁、基墩連接，增加了受力面積，保證支撐效果。

進一步地，所述隔音板的下端設置有基板，基板與基墩通過地腳螺栓連接。

為更好地實現(xiàn)本實用新型，所述隔音板的外表面為粗糙面。在本方案中，粗糙面能夠?qū)β暡ㄟM行漫反射，加速聲音的能量消耗，加強隔音體的隔離效果。

進一步地，所述隔音板的外表面上設置有夜光警示條。夜光警示條能夠在夜間發(fā)光，對駕車人員進行提示，避免夜晚因光線較暗車輛不小心撞到隔音板上。

綜上所述，本實用新型的有益效果是：

1、本方案中的隔音板能對高速公路產(chǎn)生的噪音進行隔離，避免對人體的健康造成傷害。延長段滑動設置在隔音板內(nèi)，可根據(jù)噪音源所在的位置對隔音的高度進行調(diào)節(jié)，保證公路產(chǎn)生的噪音能夠被完全阻擋吸收。本方案將具有隔音功能的鐵板與具有吸音材料的巖棉層進行結(jié)合，使得延長段的隔音效果較佳。在需調(diào)節(jié)延長段的位置時，向外移動燕尾凸起直到將燕尾凸起從燕尾槽中抽出，此時燕尾凸起上的磁鐵將不會吸附鐵板，往外拉或往內(nèi)推即可對延長段的位置進行調(diào)節(jié)，待調(diào)節(jié)到合適位置時，將燕尾凸起推入燕尾槽，燕尾凸起上的磁鐵將吸住鐵板使得延長段的位置固定。在本方案中，隔音板與延長段為形狀相匹配的弧形結(jié)構(gòu)，弧形較直形對噪音的阻擋面積要大些，能夠更好地包圍噪音源，保證隔音效果。

2、在本方案中，加強桿的設置對隔音板起到了支撐加固的作用，避免隔音板在風吹雨打下發(fā)生變形。固定板上的兩個支角分別與隔音板側(cè)壁、基墩連接，增加了受力面積，保證支撐效果。

3、粗糙面能夠?qū)β暡ㄟM行漫反射，加速聲音的能量消耗，加強隔音體的隔離效果。

4、夜光警示條能夠在夜間發(fā)光，對駕車人員進行提示，避免夜晚因光線較暗車輛不小心撞到隔音板上。

附圖說明

圖1為一種隔音效果極佳的噪音處理裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為燕尾凸起設置在燕尾凹槽中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為燕尾凸起上的磁鐵與鐵板作用的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中附圖標記所對應的零部件名稱如下：1-基墩，2-隔音板，3-凹槽，4-延長段，5- 鐵板，6-巖棉層，7-燕尾槽，8-燕尾凸起，9-磁鐵，10-加強桿，11-支撐柱，12-固定板，13-支角，14-基板。

具體實施方式

為更好地實現(xiàn)本實用新型，下面結(jié)合附圖及具體實施例對本實用新型做進一步詳細地說明，但本實用新型的實施方式并不限于此。

如圖1、圖2、圖3所示，一種隔音效果極佳的噪音處理裝置，包括基墩1以及設置在基墩1上的為弧形的隔音板2，隔音板2上端面開設有凹槽3，凹槽3內(nèi)滑動設置有與隔音板2形狀相匹配的延長段4，延長段4包括依次連接的鐵板5、巖棉層6，隔音板2的上端槽壁上開設有燕尾槽7，燕尾槽7內(nèi)滑動設置有燕尾凸起8，燕尾凸起8的上端面一側(cè)設置有可與鐵板5磁性連接的磁鐵9。本實施例中的隔音板2能對高速公路產(chǎn)生的噪音進行隔離，避免對人體的健康造成傷害。延長段4滑動設置在隔音板2內(nèi)，可根據(jù)噪音源所在的位置對隔音的高度進行調(diào)節(jié)，保證公路產(chǎn)生的噪音能夠被完全阻擋吸收。本實施例將具有隔音功能的鐵板5與具有吸音材料的巖棉層6進行結(jié)合，使得延長段4的隔音效果較佳。在需調(diào)節(jié)延長段4的位置時，向外移動燕尾凸起8直到將燕尾凸起8從燕尾槽7中抽出，此時燕尾凸起8上的磁鐵9將不會吸附鐵板5，往外拉或往內(nèi)推即可對延長段4的位置進行調(diào)節(jié)，待調(diào)節(jié)到合適位置時，將燕尾凸起8推入燕尾槽7，燕尾凸起8上的磁鐵9將吸住鐵板5使得延長段4的位置固定。在本實施例中，隔音板2與延長段4為形狀相匹配的弧形結(jié)構(gòu)，弧形較直形對噪音的阻擋面積要大些，能夠更好地包圍噪音源，保證隔音效果。

作為本實用新型的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，還包括加強桿10，加強桿10的上端通過支撐柱11連接在隔音板2的側(cè)壁上，加強桿10的下端設置有固定板12，固定板12與加強桿10連接的另一端被分為兩支角13，其中一個支角13連接在隔音板2的側(cè)壁，其中另一個支角13連接在基墩1上。在本實施例中，加強桿10的設置對隔音板2起到了支撐加固的作用，避免隔音板2在風吹雨打下發(fā)生變形。固定板12上的兩個支角13分別與隔音板2側(cè)壁、基墩1 連接，增加了受力面積，保證支撐效果。

進一步地，所述隔音板2的下端設置有基板14，基板14與基墩1通過地腳螺栓連接。

為更好地實現(xiàn)本實用新型，所述隔音板2的外表面為粗糙面。在本實施例中，粗糙面能夠?qū)β暡ㄟM行漫反射，加速聲音的能量消耗，加強隔音體2的隔離效果。

進一步地，所述隔音板2的外表面上設置有夜光警示條。夜光警示條能夠在夜間發(fā)光，對駕車人員進行提示，避免夜晚因光線較暗車輛不小心撞到隔音板2上。

實施例1

一種隔音效果極佳的噪音處理裝置，包括基墩1以及設置在基墩1上的為弧形的隔音板2，隔音板2上端面開設有凹槽3，凹槽3內(nèi)滑動設置有與隔音板2形狀相匹配的延長段4，延長段4包括依次連接的鐵板5、巖棉層6，隔音板2的上端槽壁上開設有燕尾槽7，燕尾槽7內(nèi)滑動設置有燕尾凸起8，燕尾凸起8的上端面一側(cè)設置有可與鐵板5磁性連接的磁鐵9。

實施例2

本實施例在實施例1的基礎上，還包括加強桿10，加強桿10的上端通過支撐柱11連接在隔音板2的側(cè)壁上，加強桿10的下端設置有固定板12，固定板12與加強桿10連接的另一端被分為兩支角13，其中一個支角13連接在隔音板2的側(cè)壁，其中另一個支角13連接在基墩1上。

實施例3

本實施例在實施例1或?qū)嵤├?的基礎上，所述隔音板2的下端設置有基板14，基板 14與基墩1通過地腳螺栓連接。

實施例4

本實施例在實施例1或?qū)嵤├?或?qū)嵤├?的基礎上，所述隔音板2的外表面為粗糙面。

實施例5

本實施例在實施例1或?qū)嵤├?或?qū)嵤├?或?qū)嵤├?的基礎上，所述隔音板2的外表面上設置有夜光警示條。

如上所述，可較好地實現(xiàn)本實用新型。