本實(shí)用新型涉及鋪裝路面結(jié)構(gòu)，特別涉及一種市政鋪裝路面結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

海綿城市是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”，下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。海綿城市對(duì)我國(guó)未來城市發(fā)展及人居環(huán)境改善有長(zhǎng)遠(yuǎn)影響，通過透水路面鋪裝率、下沉式綠地率、綠色屋頂率等指標(biāo)進(jìn)行落實(shí)。充分利用城市道路自身及周邊綠地空間落實(shí)低影響開發(fā)設(shè)施，結(jié)合道路橫斷面和排水方向，利用不同等級(jí)道路的車行道、人行道和停車場(chǎng)以及綠化帶，建設(shè)透水鋪裝、下沉式綠地、植草溝、雨水濕地、滲管/渠等低影響開發(fā)設(shè)施，通過道路透水滲透、調(diào)蓄、凈化方式，實(shí)現(xiàn)道路低影響開發(fā)控制目標(biāo)。

現(xiàn)有應(yīng)用于海綿城市的路面結(jié)構(gòu)如公告號(hào)為CN205839508U的中國(guó)實(shí)用新型一種市政鋪裝路面結(jié)構(gòu)，由下至上依次包括路基層、由碎石制成的底基層、承重層、透水層、透水防滑面層構(gòu)成，此類的鋪裝路面結(jié)構(gòu)能確保整體具有足夠的滲水、疏水、蓄水的作用，但是在長(zhǎng)期的實(shí)際使用中卻會(huì)發(fā)現(xiàn)，由于該地面結(jié)構(gòu)僅單方面考慮了滲水、疏水、蓄水功能，并受到反復(fù)重壓之后，其層與層之間很容易出現(xiàn)錯(cuò)位分離，導(dǎo)致該鋪裝路面的實(shí)際使用壽命有所降低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種市政鋪裝路面結(jié)構(gòu)，其實(shí)際使用壽命較長(zhǎng)。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的： 一種市政鋪裝路面結(jié)構(gòu)，包括從下至上依次設(shè)置的路基層、底基層、承重層、透水墊層、透水防滑面層，所述路基層向上延伸有若干加固條，每根加固條均連續(xù)貫穿于底基層、承重層、透水墊層，且所述加固條背離路基層的端部位于透水防滑面層之內(nèi)。

通過上述技術(shù)方案，當(dāng)該鋪裝路面受到長(zhǎng)時(shí)間擠壓，各層之間存在平移趨勢(shì)時(shí)，由于加固條連續(xù)貫穿于底基層、承重層、透水層，并最終扎入到透水防滑面層之內(nèi)，加固條能大幅度減少各層之間發(fā)生位移的可能性，其鋪裝路面的實(shí)際使用壽命較長(zhǎng)。

優(yōu)選的，每根加固條的外側(cè)壁上設(shè)有向外側(cè)延伸的延伸邊，所述延伸邊對(duì)應(yīng)設(shè)置于底基層、承重層、透水墊層、透水防滑面層。

通過上述技術(shù)方案，延伸邊的設(shè)置，能有針對(duì)性地提升加固條與對(duì)應(yīng)底基層、承重層、透水墊層、透水防滑面層之間的有效接觸面積。

優(yōu)選的，每個(gè)延伸邊的形狀圓盤形，且所述加固條穿過延伸邊中心。

通過上述技術(shù)方案，鋪裝路面的變形不局限于各層之間的橫向位移，在實(shí)際使用過程中，鋪裝路面的豎向變形也不容忽視，每個(gè)延伸邊的形狀為圓盤形，當(dāng)各層發(fā)生豎向方向的變形時(shí)，延伸邊能對(duì)對(duì)應(yīng)層產(chǎn)生豎向方向拉力，使其變形量降到最低，從而有助于提升鋪裝路面的實(shí)際使用壽命。

優(yōu)選的，所述底基層與承重層之間設(shè)有隔熱層，所述隔熱層上設(shè)有若干第一透水孔。

通過上述技術(shù)方案，鋪裝路面會(huì)長(zhǎng)期受到陽(yáng)光的照射，隔熱層設(shè)置于底基層與承重層之間，因在實(shí)際使用過程中，整個(gè)除路基層之外的涂層結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性重點(diǎn)體現(xiàn)于底基層本身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，隔熱層能大幅度減少熱量傳導(dǎo)至底基層與路基層之間，大幅度降低底基層結(jié)構(gòu)發(fā)生變化的幾率，從而有助于提升鋪裝路面的實(shí)際使用壽命；另外，在隔熱層上開設(shè)若干第一透水孔，雨水能通過第一透水孔實(shí)現(xiàn)滲水作用。

優(yōu)選的，所述隔熱層為摻銻二氧化錫層。

通過上述技術(shù)方案，摻銻二氧化錫層能有效反射紅外光線，使得整個(gè)鋪裝路面結(jié)構(gòu)具有隔熱降溫性能，運(yùn)用于城市道路、廣場(chǎng)、公園道路，符合低碳、環(huán)保、生態(tài)的要求。

優(yōu)選的，所述透水墊層與透水防滑面層之間設(shè)有防曬層，所述防曬層上設(shè)有若干第二透水孔。

通過上述技術(shù)方案，鋪裝路面會(huì)長(zhǎng)期受到陽(yáng)光的照射，防曬層能有效阻擋陽(yáng)光的照射，且防曬層位于透水墊層與透水防滑面層之間，陽(yáng)光能被直接阻擋于透水防滑面層上，大幅度降低陽(yáng)光對(duì)內(nèi)部各層產(chǎn)生的照射影響，從而有助于提升鋪裝路面的實(shí)際使用壽命；另外，在防曬層上開設(shè)若干第二透水孔，雨水能通過第二透水孔實(shí)現(xiàn)滲水作用。

優(yōu)選的，所述防曬層為復(fù)合鋁箔層。

通過上述技術(shù)方案，鋁箔復(fù)合膜是最常用的復(fù)合卷膜，通常含有純鋁和鍍鋁，機(jī)械強(qiáng)度好，重量輕、具遮光性好、對(duì)光有較強(qiáng)的反射能力、不易被腐蝕，能達(dá)到有效防曬效果。

優(yōu)選的，所述加固條的材質(zhì)與路基層的材質(zhì)保持一致。

通過上述技術(shù)方案，路基層通常會(huì)混凝土澆筑而成，而加固條也跟隨著路基層材質(zhì)一致，不僅能降低制作成本，而且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高。

附圖說明

圖1為實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，用于展示實(shí)施例中的內(nèi)部各層結(jié)構(gòu)。

附圖標(biāo)記：1、路基層；2、底基層；3、承重層；4、透水墊層；5、透水防滑面層；6、加固條；7、延伸邊；8、隔熱層；9、第一透水孔；10、防曬層；11、第二透水孔。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

一種市政鋪裝路面結(jié)構(gòu)，參見圖1所示，包括位于最下層的路基層1，路基層1由混凝土構(gòu)成，路基層1的上表面設(shè)有若干加固條6，每根加固條6的長(zhǎng)度方向均豎直設(shè)置，加固條6的材質(zhì)與路基層1的材質(zhì)保持一致。

參見圖1所示,在路基層1靠近加固條6的側(cè)壁上依次設(shè)置有底基層2、隔熱層8、承重層3、透水墊層4、防曬層10、透水防滑面層5，加固條6依次貫穿于底基層2、隔熱層8、承重層3、透水墊層4、防曬層10，加固條6背離路基層1的端部位于透水防滑面層5內(nèi)；在加固條6的側(cè)壁上設(shè)有延伸邊7，該延伸邊7的材質(zhì)與加固條6的材質(zhì)保持一致，延伸邊7的形狀為圓盤形，能有效提升加固條6端部與透水防滑面層5之間的連接穩(wěn)定性；加固條6穿過延伸邊7中心，延伸邊7對(duì)應(yīng)設(shè)置于底基層2、承重層3、透水墊層4、透水防滑面層5，當(dāng)然，延伸邊7也可適當(dāng)同時(shí)設(shè)置于防曬層10與隔熱層8內(nèi)。

其中，參見圖1所示,隔熱層8可為摻銻二氧化錫層，并且隔熱層8上設(shè)有若干第一透水孔9；防曬層10為復(fù)合鋁箔層，防曬層10上設(shè)有若干第二透水孔11。

實(shí)際使用過程中：

地表的水會(huì)依次通過透水防滑面層5、防曬層10的第二透水孔11、透水墊層4、承重層3、隔熱層8的第一透水孔9、底基層2；

當(dāng)各個(gè)層之間產(chǎn)生橫向位移趨勢(shì)時(shí)，加固條6能大幅度減少各個(gè)層之間產(chǎn)生橫向位移的趨勢(shì)；

當(dāng)各個(gè)層之間產(chǎn)生豎向形變趨勢(shì)時(shí)，即透水防滑面層5受重物壓力時(shí)，加固條6上的延伸邊7也能起到抑制作用。

以上所述僅是本實(shí)用新型的示范性實(shí)施方式，而非用于限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求確定。