本實用新型涉及公路安全防護技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種公路安全防護裝置。

背景技術(shù)：

隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，經(jīng)濟水平的不斷提高，我國道路交通建設(shè)也日漸完善，目前由于私家車輛的增多，公路的行駛安全尤為重要，目前在我國大多數(shù)地區(qū)冬季，天氣寒冷時，路面極容易結(jié)冰打滑，嚴重影響了過往車輛的行駛安全，尤其是在公路彎道處以及上坡和下坡處，由于道路結(jié)冰，車輛極容易沖出公路，造成嚴重的交通安全事故，目前針對道路結(jié)冰現(xiàn)象，大多是采用在公路上鋪設(shè)草席等物品用以達到防滑目的，但使用草席防滑，一方面，當(dāng)草席在沾水后經(jīng)過多次碾壓，草席極容易變薄或者出現(xiàn)破損的現(xiàn)象，使得草席的防滑效果受到嚴重影響，并且草席一般在使用后并不能夠重復(fù)利用，浪費資源，提高成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種公路安全防護裝置，具備防滑性能好，使用方便，可多次重復(fù)使用的優(yōu)點，解決了現(xiàn)目前冬季道路防滑裝置防滑效果差，使用壽命短，以及不可重復(fù)使用的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種公路安全防護裝置，包括橡膠面層，所述橡膠面層的底部設(shè)有承接基層，所述承接基層的頂部設(shè)有橡膠墊層，所述橡膠墊層的頂部與橡膠面層之間設(shè)有緩沖層，所述承接基層的底部設(shè)有附著層，所述緩沖層的內(nèi)腔均勻分布有緩沖彈簧，所述承接基層的兩側(cè)分別設(shè)有粘黏條一和粘黏條二，所述粘黏條一的頂部設(shè)有貼片，所述貼片的底部和粘黏條一的頂部均設(shè)有魔術(shù)貼一，所述粘黏條二的頂部和底部均設(shè)有魔術(shù)貼二。

優(yōu)選的，所述橡膠面層與承接基層之間以及承接基層與橡膠墊層之間均通過粘連層相連接，所述粘連層與緩沖層之間以及緩沖層和橡膠面層之間均通過膠合劑進行粘合。

優(yōu)選的，所述橡膠面層的頂部均勻分布有防滑凸起。

優(yōu)選的，所述粘黏條一、粘黏條二和貼片均為長條形結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型為道路冬季防滑裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，整體由橡膠面層、承接基層、橡膠墊層、緩沖層和附著層構(gòu)成，可有效代替?zhèn)鹘y(tǒng)道路防滑措施中所使用的草席，可進行重復(fù)使用，節(jié)省了成本和資源，并且，通過在緩沖層的內(nèi)部設(shè)置緩沖彈簧，使得該安全防護裝置具有良好的抗沖擊和減震效果，能夠有效的避免車輛駛過時，對橡膠面層造成損壞，同時，配合在承接基層的底部設(shè)置附著層，使得該安全防護裝置能夠有效的與公路進行貼合，并且配合設(shè)置的粘黏條一和粘黏條二，以及設(shè)置的魔術(shù)貼一和魔術(shù)貼二，能夠使得每一個單獨的防護裝置之間進行緊密的連接，從而構(gòu)成一個整體，有效提高了該防護裝置的穩(wěn)定性，提高了該防護裝置的安全防護效果，從而有效的解決了現(xiàn)目前冬季道路防滑裝置防滑效果差，使用壽命短，以及不可重復(fù)使用的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1橡膠面層、2承接基層、3橡膠墊層、4緩沖層、5附著層、6緩沖彈簧、7防滑凸起、8粘連層、9粘黏條一、10貼片、11魔術(shù)貼一、12粘黏條二、13魔術(shù)貼二。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-4，一種公路安全防護裝置，包括橡膠面層1，橡膠面層1的底部設(shè)有承接基層2，承接基層2的頂部設(shè)有橡膠墊層3，橡膠墊層3的頂部與橡膠面層1之間設(shè)有緩沖層4，橡膠面層1與承接基層2之間以及承接基層2與橡膠墊層3之間均通過粘連層8相連接，粘連層8與緩沖層4之間以及緩沖層4和橡膠面層1之間均通過膠合劑進行粘合，承接基層2的底部設(shè)有附著層5，緩沖層4的內(nèi)腔均勻分布有緩沖彈簧6，橡膠面層1的頂部均勻分布有防滑凸起7，承接基層2的兩側(cè)分別設(shè)有粘黏條一9和粘黏條二12，粘黏條一9的頂部設(shè)有貼片10，貼片10的底部和粘黏條一9的頂部均設(shè)有魔術(shù)貼一11，粘黏條二12的頂部和底部均設(shè)有魔術(shù)貼二13，粘黏條一9、粘黏條二12和貼片10均為長條形結(jié)構(gòu)。

本實用新型為道路冬季防滑裝置，其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，整體由橡膠面層1、承接基層2、橡膠墊層3、緩沖層4和附著層5構(gòu)成，可有效代替?zhèn)鹘y(tǒng)道路防滑措施中所使用的草席，可進行重復(fù)使用，節(jié)省了成本和資源，并且，通過在緩沖層4的內(nèi)部設(shè)置緩沖彈簧6，使得該安全防護裝置具有良好的抗沖擊和減震效果，能夠有效的避免車輛駛過時，對橡膠面層1造成損壞，同時，配合在承接基層2的底部設(shè)置附著層5，使得該安全防護裝置能夠有效的與公路進行貼合，并且配合設(shè)置的粘黏條一9和粘黏條二12，以及設(shè)置的魔術(shù)貼一11和魔術(shù)貼二13，能夠使得每一個單獨的防護裝置之間進行緊密的連接，從而構(gòu)成一個整體，有效提高了該防護裝置的穩(wěn)定性，提高了該防護裝置的安全防護效果，從而有效的解決了現(xiàn)目前冬季道路防滑裝置防滑效果差，使用壽命短，以及不可重復(fù)使用的問題。

該公路安全防護裝置，使用時，工作人員將該裝置平鋪于道路結(jié)冰處，使得附著層5與路面貼合，將每相鄰的兩個防護裝置上的粘黏條一9和粘黏條二12配合貼片10進行連接，使得道路上的防護裝置連成一體，在使用過后，將其拆分開來即可。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。