本實(shí)用新型涉及交通安全保障安全技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種高速公路交通安全保障器。

背景技術(shù)：

目前，我國道路交通建設(shè)日益完善，高速公路是我國交通網(wǎng)建設(shè)的重要組成部分，為了延長高速公路需要經(jīng)常對高速公路進(jìn)行施工維護(hù)，以保證交通行駛的安全，在高速公路進(jìn)行維護(hù)施工時，施工人員為道路交通安全，以及道路施工安全，必須要在高速公路施工地段的前后數(shù)百米設(shè)置警示裝置，為過往車量提供警示信息，防止出現(xiàn)交通安全事故，為道路交通安全提供保障，然而目前該類道路交通安全警示裝置，結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，且穩(wěn)定性較差，對過往車輛起到的警示效果有限。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種高速公路交通安全保障器，具備穩(wěn)定性好，功能多樣化，且具有良好的交通安全警示功能的優(yōu)點(diǎn)，解決了目前高速公路道路施工維護(hù)用交通安全保障器功能單一以及安全警示效果差的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種高速公路交通安全保障器，包括底座，所述底座的頂部分別安裝有伸縮調(diào)節(jié)柱和保護(hù)箱，所述伸縮調(diào)節(jié)柱的頂部安裝有安裝框架，所述安裝框架的頂部安裝有交通測速電子眼，所述安裝框架的內(nèi)部從上到下分別安裝有第一LDE顯示屏和第二LED顯示屏，所述安裝框架底部的兩側(cè)均安裝有第三LED顯示屏，所述保護(hù)箱的內(nèi)部分別安裝有蓄電池組和信號發(fā)射器，所述保護(hù)箱頂部的中央以伸縮調(diào)節(jié)柱為圓心呈環(huán)形分布有限位套筒，所述限位套筒的內(nèi)腔滑動安裝有限位桿，所述限位桿的頂端固定在安裝框架的底部。

優(yōu)選的，所述第一LED顯示屏為臨時限速公告屏，所述第二LED顯示屏為路段路況公告顯示屏，所述第三LED顯示屏為駕駛引導(dǎo)顯示屏。

優(yōu)選的，所述第三LED顯示屏與安裝框架之間為活動安裝結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述交通測速電子眼的輸出端與信號發(fā)射器的輸入端相電性連接，所述信號發(fā)射器的輸出端與交通監(jiān)管平臺相電性連接。

優(yōu)選的，所述限位套筒頂部的外側(cè)設(shè)有定位盤，所述底座底部的四角均設(shè)有墊腳，所述墊腳的底部為圓盤狀結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過在伸縮調(diào)節(jié)柱頂端的安裝框架上分別設(shè)置的第一LED顯示屏和第二LED顯示屏，以及在安裝框架底部的兩側(cè)活動安裝的第三LED顯示屏，使得該交通安全保障器，集限速提示、安全通告和交通行駛引導(dǎo)于一體，并且，配合在安裝框架的頂部安裝交通測速電子眼和信號發(fā)射器，能夠使得該交通安全保障器具有測速監(jiān)控的效果，不僅能夠極大的提高道路交通安全警示的效果，同時還為公路交通行駛管理提供了方便，使得該交通安全保障器達(dá)到了功能多樣化的特點(diǎn)，為高速公路交通行駛安全提供了有力的保障，從而有效的解決了目前高速公路道路施工維護(hù)用交通安全保障器功能單一以及安全警示效果差的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2伸縮調(diào)節(jié)柱、3安裝框架、4第一LED顯示屏、5第二LED顯示屏、6交通測速電子眼、7第三LED顯示屏、8保護(hù)箱、9蓄電池組、10信號發(fā)射器、11限位套筒、12限位桿、13定位盤、14墊腳。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，一種高速公路交通安全保障器，包括底座1，底座1的頂部分別安裝有伸縮調(diào)節(jié)柱2和保護(hù)箱8，伸縮調(diào)節(jié)柱2的頂部安裝有安裝框架3，安裝框架3的頂部安裝有交通測速電子眼6，安裝框架3的內(nèi)部從上到下分別安裝有第一LDE顯示屏4和第二LED顯示屏5，安裝框架3底部的兩側(cè)均安裝有第三LED顯示屏7，第一LED顯示屏4為臨時限速公告屏，第二LED顯示屏5為路段路況公告顯示屏，第三LED顯示屏7為駕駛引導(dǎo)顯示屏，第三LED顯示屏7與安裝框架3之間為活動安裝結(jié)構(gòu)，保護(hù)箱8的內(nèi)部分別安裝有蓄電池組9和信號發(fā)射器10，交通測速電子眼6的輸出端與信號發(fā)射器10的輸入端相電性連接，信號發(fā)射器10的輸出端與交通監(jiān)管平臺相電性連接，保護(hù)箱8頂部的中央以伸縮調(diào)節(jié)柱2為圓心呈環(huán)形分布有限位套筒11，限位套筒11的內(nèi)腔滑動安裝有限位桿12，限位桿12的頂端固定在安裝框架3的底部，限位套筒11頂部的外側(cè)設(shè)有定位盤13，底座1底部的四角均設(shè)有墊腳14，墊腳14的底部為圓盤狀結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，通過在伸縮調(diào)節(jié)柱2頂端的安裝框架3上分別設(shè)置的第一LED顯示屏4和第二LED顯示屏5，以及在安裝框架3底部的兩側(cè)活動安裝的第三LED顯示屏7，使得該交通安全保障器，集限速提示、安全通告和交通行駛引導(dǎo)于一體，并且，配合在安裝框架3的頂部安裝交通測速電子眼6和信號發(fā)射器10，能夠使得該交通安全保障器具有測速監(jiān)控的效果，不僅能夠極大的提高道路交通安全警示的效果，同時還為公路交通行駛管理提供了方便，使得該交通安全保障器達(dá)到了功能多樣化的特點(diǎn)，為高速公路交通行駛安全提供了有力的保障，從而有效的解決了目前高速公路道路施工維護(hù)用交通安全保障器結(jié)功能單一以及安全警示效果差的問題。

該高速公路交通安全保障器，使用時，工作人員將該保障器安置到預(yù)定位置，第一LED顯示屏4亮起，顯示臨時限速闕值，第二LED顯示屏5亮起公告前方路段信息，為車輛駕駛員提供前方路況信息，第三LED顯示屏7亮起，為駕駛?cè)藛T引導(dǎo)駕駛路線，提高行駛安全系數(shù)，另外，交通測速電子眼6，時刻對過往車輛進(jìn)行測速監(jiān)控，促進(jìn)駕駛?cè)藛T進(jìn)行減速行駛，提高高速公路交通安全保障。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。