本實用新型涉及交通錐技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種太陽能電動式交通錐。

背景技術(shù)：

交通錐是設(shè)在需要臨時分隔車流、引導(dǎo)交通、指引車輛繞過危險路段、保護施工現(xiàn)場設(shè)施和人員等場所周圍地點的裝置。它廣泛應(yīng)用高速公路、路口車道、道路施工地段、危險地區(qū)、體育場、停車場和酒店、小區(qū)等場所；是交管、市政、路政、城建、部隊、商店、機關(guān)等單位必備的重要交通安全設(shè)施。

目前在市場上銷售和使用的交通錐都比較單一，通常都是在錐形殼體的外壁上畫上間隔設(shè)置的紅包兩色，而在距離較遠的地方很不容易看到，當車速較快時，很難在交通錐的地方停車或減速，影響交通。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種太陽能電動式交通錐。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

本實用新型包括上板、軸承和底座，所述軸承與所述底座之間通過轉(zhuǎn)軸連接，所述上板套裝于所述軸承上，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有若干塑料板，所述塑料板上涂抹有反光材料，所述底座內(nèi)設(shè)置有電動機，所述電動機的主軸與所述轉(zhuǎn)軸的底部連接，所述塑料板隨所述轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動而作旋轉(zhuǎn)運動。

本實用新型優(yōu)選的，所述上板上設(shè)置有若干太陽能板，所述太陽能板發(fā)電后通過變壓器變壓后傳輸置所述底座內(nèi)的蓄電池。

本實用新型優(yōu)選的，所述塑料板包括偶數(shù)個第一塑料板和偶數(shù)個第二塑料板，所述第一塑料板和所述第二塑料板間隔設(shè)置，其之間具有夾角，所述夾角的度數(shù)為30°-60°之間。

本實用新型優(yōu)選的，所述夾角的度數(shù)最佳為45°。

本實用新型優(yōu)選的，所述第一塑料板上設(shè)置有紅色反光材料，所述第二塑料板上設(shè)置有白色反光材料。

本實用新型優(yōu)選的，所述第一塑料板上設(shè)置有白色反光材料，所述第二塑料板上設(shè)置有紅色反光材料。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型提供一種太陽能電動式交通錐，通過太陽能發(fā)電為電動機供電，電動機帶動轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)動，使得具有警示作用的塑料板做旋轉(zhuǎn)運動，可以在很遠的地區(qū)表現(xiàn)的更為明顯，防止交通事故發(fā)生；本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定和使用壽命較長的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型所述太陽能電動式交通錐的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型所述底座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明：

如圖1和圖2所示：本實用新型包括上板2、軸承1和底座6，軸承1與底座6之間通過轉(zhuǎn)軸7連接，上板2套裝于軸承1上，轉(zhuǎn)軸7上設(shè)置有若干塑料板，塑料板上涂抹有反光材料，底座6內(nèi)設(shè)置有電動機9，電動機9的主軸8與轉(zhuǎn)軸7的底部連接，塑料板隨轉(zhuǎn)軸7的轉(zhuǎn)動而作旋轉(zhuǎn)運動，上板2上設(shè)置有若干太陽能板11，太陽能板11發(fā)電后通過變壓器(圖中未示出)變壓后傳輸置底座6內(nèi)的蓄電池10，蓄電池為電動機9供電。

如圖1所示，塑料板包括偶數(shù)個第一塑料板3和偶數(shù)個第二塑料板4，第一塑料板3和第二塑料板4間隔設(shè)置，其之間具有夾角A，夾角A的度數(shù)最佳為45°，第一塑料板3上設(shè)置有紅色反光材料，第二塑料板4上設(shè)置有白色反光材料。

綜上所述，本實用新型提供一種太陽能電動式交通錐，通過太陽能發(fā)電為電動機供電，電動機帶動轉(zhuǎn)軸進行轉(zhuǎn)動，使得具有警示作用的塑料板做旋轉(zhuǎn)運動，可以在很遠的地區(qū)表現(xiàn)的更為明顯，防止交通事故發(fā)生；本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、性能穩(wěn)定和使用壽命較長的優(yōu)點。

本領(lǐng)域技術(shù)人員不脫離本實用新型的實質(zhì)和精神，可以有多種變形方案實現(xiàn)本實用新型，以上所述僅為本實用新型較佳可行的實施例而已，并非因此局限本實用新型的權(quán)利范圍，凡運用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變化，均包含于本實用新型的權(quán)利范圍之內(nèi)。