本實(shí)用新型屬于橋梁減震技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種橋梁減振裝置。

背景技術(shù)：

近年來全球發(fā)生了多次破壞性大的地震，作為重要交通樞紐的橋梁工程在地震中受到破壞后將嚴(yán)重阻隔通往受災(zāi)地區(qū)的生命線，影響救災(zāi)的及時性，給救災(zāi)及災(zāi)后重建帶來極大的不便。與此同時，橋梁也是日常生活中的基礎(chǔ)設(shè)施，其分布面廣，公共性強(qiáng)，適用性和安全性是保證其為人們提供便利的前提條件。我國作為地震多發(fā)的國家之一，橋梁的抗震性能就成為橋梁設(shè)計中舉足輕重的一部分?，F(xiàn)在的橋梁減震設(shè)備，一般都是考慮的垂直橋面的沖擊力，但是橋梁在收到震動時，往往都是側(cè)面收到力，尤其是拱形橋梁，這就大大減短了減震裝置的壽命，并且減震效果不理想。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁減振裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種橋梁減振裝置，包括頂板和底板，所述頂板和底板的中部通過固定座固定連接有緩沖器，所述頂板的下表面兩側(cè)均通過鉸接件鉸接有緩沖桿，所述緩沖桿的下端焊接有緩沖球，所述底板的上端兩側(cè)對應(yīng)緩沖球的位置均固定連接有緩沖底座，所述緩沖底座和緩沖球之間固定連接有減震器。

優(yōu)選的，所述緩沖器包括連接桿，所述連接桿的兩端設(shè)有密封缸，且連接桿的兩端伸入密封缸的內(nèi)部，所述密封缸的內(nèi)部設(shè)有活塞，且活塞固定連接于連接桿的端部，所述密封缸的內(nèi)部兩端固定連接有緩沖彈簧。

優(yōu)選的，所述緩沖底座的上端設(shè)有半圓形凹槽。

優(yōu)選的，所述頂板和底板之間且緩沖器的兩側(cè)均固定連接有碟簧。

優(yōu)選的，所述減震器為阻尼減震器。

優(yōu)選的，所述頂板和底板之間設(shè)有橡膠。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該橋梁減振裝置，可以有效的緩沖橋梁在震動時受到的沖擊力，并且可以使減震裝置的壽命延長，大大提高了橋梁的安全性；本實(shí)用新型設(shè)計合理，安全有效，適于生產(chǎn)和推廣應(yīng)用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的緩沖球與緩沖底座連接部結(jié)構(gòu)放大圖；

圖3為本實(shí)用新型的緩沖器內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1頂板、2底板、3固定座、4緩沖器、41連接桿、42密封缸、43活塞、44緩沖彈簧、5碟簧、6鉸接件、7緩沖桿、8緩沖球、9緩沖底座、10減震器。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1-3所示的一種橋梁減振裝置，包括頂板1和底板2，所述頂板1和底板2的中部通過固定座固定連接有緩沖器4，所述頂板1的下表面兩側(cè)均通過鉸接件6鉸接有緩沖桿7，所述緩沖桿7的下端焊接有緩沖球8，所述底板2的上端兩側(cè)對應(yīng)緩沖球8的位置均固定連接有緩沖底座9，所述緩沖底座9和緩沖球8之間固定連接有減震器10。

進(jìn)一步的，所述緩沖器4包括連接桿41，所述連接桿41的兩端設(shè)有密封缸42，且連接桿41的兩端伸入密封缸42的內(nèi)部，所述密封缸42的內(nèi)部設(shè)有活塞43，且活塞43固定連接于連接桿41的端部，所述密封缸42的內(nèi)部兩端固定連接有緩沖彈簧44，緩沖頂板1和底板2受到的沖擊力。

進(jìn)一步的，所述緩沖底座9的上端設(shè)有半圓形凹槽，對應(yīng)緩沖球8，緩沖側(cè)面受到的震力。

進(jìn)一步的，所述頂板1和底板2之間且緩沖器4的兩側(cè)均固定連接有碟簧5，加強(qiáng)減震效果。

進(jìn)一步的，所述頂板1和底板2之間設(shè)有橡膠，增大裝置的自由變形量，提高減震性能。

工作原理：在受到垂直的力時，緩沖器4和碟簧5起到主要緩沖的作用，在受到傾斜的震力時，頂板1和底板2會發(fā)生傾斜，從而使得緩沖球8和緩沖底座9之間壓縮減震器，緩沖球8在緩沖底座9的凹槽內(nèi)部，可以受到各種角度的應(yīng)力，大大減小了設(shè)備的磨損度，延長了使用壽命，使得減震效果增強(qiáng)。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。