本實用新型涉及道路養(yǎng)護機械技術(shù)領域，尤其涉及一種匝道融雪劑撒布機。

背景技術(shù)：

高速公路冬季除雪保暢工作中的融雪劑撒布主要采用大型機械設備為主，人工為輔的方式。主干道采用匝道大型機械設備撒布，匝道及跨線天橋由于寬度窄且多為彎道，大型大型機械設備難以發(fā)揮作用，多采用人工撒布的方式。匝道人工撒布缺點是效率低，費時費力，而且撒布不均勻，浪費嚴重，進而造成高速公路整體除雪進度滯后。匝道做為冬季除雪的難點之一，已逐漸受到高速公路養(yǎng)護單位的關(guān)注。因此有必要提供一種新的適用于匝道的融雪劑撒布機來解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種匝道融雪劑撒布機，解決現(xiàn)有公路匝道融雪劑撒布效率低，撒布不均勻的問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種匝道融雪劑撒布機，其特征在于：包括安裝在貨車車廂上的車廂安裝框架、位于車廂安裝框架上方中部的驅(qū)動柴油機、安裝在驅(qū)動柴油機后方的上料斗、位于上料斗底部的撒料轉(zhuǎn)盤，所述撒料轉(zhuǎn)盤利用轉(zhuǎn)盤固定架安裝在車廂安裝框架下方，轉(zhuǎn)盤固定架上設有驅(qū)動撒料轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸支座，所述轉(zhuǎn)軸支座通過轉(zhuǎn)動減速器與驅(qū)動柴油機的驅(qū)動輪連接，上料斗底部設有通向撒料轉(zhuǎn)盤的下料口；所述撒料轉(zhuǎn)盤底部為圓盤形撒料板，撒料板上方設有呈放射狀分布的分散擋板。

作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述轉(zhuǎn)盤固定架兩側(cè)設有撒布寬度調(diào)節(jié)板，撒布寬度調(diào)節(jié)板上部利用合頁固定在轉(zhuǎn)盤固定架上，撒布寬度調(diào)節(jié)板的外側(cè)設有一長度可調(diào)的角度調(diào)節(jié)螺桿，通過調(diào)節(jié)角度調(diào)節(jié)螺桿的長度，可以控制撒布寬度調(diào)節(jié)板與轉(zhuǎn)盤固定架之間的角度。

作為本技術(shù)方案的進一步改進，所述驅(qū)動柴油機上方設有一上料板，上料板利用上料支架固定在車廂安裝框架上方，上料板呈傾斜狀，較低的一端位于上料斗上方。

本實用新型所述匝道融雪劑撒布機，可以利用車廂安裝框架安裝在貨運車車廂的底板上，無需配備獨立的移動驅(qū)動裝置，制作成本低；驅(qū)動柴油機帶動撒料轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，融雪劑由下料口落在撒料轉(zhuǎn)盤上，利用撒料轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)離心力將融雪劑均勻的撒在路面上，通過調(diào)整驅(qū)動柴油機轉(zhuǎn)速，可以控制撒料轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動速度，控制撒布量，通過調(diào)整撒布寬度調(diào)節(jié)板的角度可以控制撒布寬度；具有結(jié)構(gòu)簡單、設備成本低、易于操作、工作效率高、撒布均勻的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型所述匝道融雪劑撒布機的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型所述匝道融雪劑撒布機的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中對應的部件名稱為： 1車廂安裝框架、2驅(qū)動柴油機、3上料斗、4撒料轉(zhuǎn)盤、5轉(zhuǎn)盤固定架、6轉(zhuǎn)軸支座、7撒布寬度調(diào)節(jié)板、8角度調(diào)節(jié)螺桿、9上料板、10上料支架、41撒料板、42分散擋板。

具體實施方式

請參閱圖1、圖2所示，本實用新型提供一種匝道融雪劑撒布機，包括安裝在貨車車廂上的車廂安裝框架1、位于車廂安裝框架上方中部的驅(qū)動柴油機2、安裝在驅(qū)動柴油機后方的上料斗3、位于上料斗底部的撒料轉(zhuǎn)盤4，所述撒料轉(zhuǎn)盤利用轉(zhuǎn)盤固定架5安裝在車廂安裝框架下方，轉(zhuǎn)盤固定架上設有驅(qū)動撒料轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸支座6，所述轉(zhuǎn)軸支座通過轉(zhuǎn)動減速器與驅(qū)動柴油機的驅(qū)動輪連接，上料斗底部設有通向撒料轉(zhuǎn)盤的下料口；所述撒料轉(zhuǎn)盤底部為圓盤形撒料板41，撒料板上方設有呈放射狀分布的分散擋板42。所述轉(zhuǎn)盤固定架兩側(cè)設有撒布寬度調(diào)節(jié)板7，撒布寬度調(diào)節(jié)板上部利用合頁固定在轉(zhuǎn)盤固定架上，撒布寬度調(diào)節(jié)板的外側(cè)設有一長度可調(diào)的角度調(diào)節(jié)螺桿8，通過調(diào)節(jié)角度調(diào)節(jié)螺桿的長度，可以控制撒布寬度調(diào)節(jié)板與轉(zhuǎn)盤固定架之間的角度。所述驅(qū)動柴油機上方設有一上料板9，上料板利用上料支架10固定在車廂安裝框架上方，上料板呈傾斜狀，較低的一端位于上料斗上方。

基于上述結(jié)構(gòu)設計的匝道融雪劑撒布機，在使用時，將車廂安裝框架1與小型載貨汽車的車廂底板利用螺栓固定，也可在小型載貨汽車的車廂上設置插槽，將車廂安裝框架1直接插入固定，然后利用小型載貨汽車拉著匝道融雪劑撒布機在道路上移動。融雪劑裝入上料斗3后，啟動驅(qū)動柴油機，通過調(diào)整驅(qū)動柴油機轉(zhuǎn)速，可以控制撒料轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動速度，控制撒布量，通過調(diào)整撒布寬度調(diào)節(jié)板的角度可以控制撒布寬度。融雪劑由上料斗3的下料口落到撒料轉(zhuǎn)盤上，利用撒料轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)離心力將融雪劑均勻的撒在路面上

以上所述，僅是本實用新型的最佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本領域的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍情況下，利用上述揭示的方法內(nèi)容對本實用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，均屬于權(quán)利要求書保護的范圍。