本實用新型涉及公路工程技術領域，更具體地說涉及一種新型用于公路工程的灌封機。

背景技術：

瀝青路面在使用期開裂是世界各國普遍存在的問題，路面裂縫的危害在于從裂縫中不斷進入水分，使基層甚至路基軟化，導致路面承載力下降，產(chǎn)生唧漿、臺階、網(wǎng)裂等病害，從而加速路面破壞。瀝青路面開裂的主要原因可分為兩大類：一種是由于行車荷載的作用而產(chǎn)生的結構性破壞裂縫，一般稱之為荷載型裂縫。另一種主要是由于瀝青面層溫度變化而產(chǎn)生的溫度裂縫，包括低溫收縮裂縫和疲勞裂縫，一般稱之為非荷載型裂縫。

對路面裂縫的修復主要依靠瀝青灌縫方法，有人工灌縫和灌縫機灌縫兩種。其中，人工灌縫方法勞動強度大，效率低；灌封機灌縫存在灌封材料加熱難、灌封效率低的問題，從而加長了施工的進度，大大提高了施工的成本。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型主要解決的技術問題是：提供一種新型用于公路工程的灌封機，該新型用于公路工程的灌封機結構簡單，使用簡單，解決了灌封材料加熱難、灌封效率低的問題，從而加快了施工的進度，大大減小了施工的成本。

為解決上述技術問題，本實用新型涉及公路工程技術領域，更具體地說是一種新型用于公路工程的灌封機，包括萬向輪、伸縮支撐桿、底座、蓄電池、固定桿、旋轉底座、手柄、空壓機、混合罐、加熱棒、進料管、電機、溫度計、攪拌葉片、旋轉軸、壓縮空氣導管、出料管和噴漿管，該新型用于公路工程的灌封機結構簡單，使用簡單，解決了灌封材料加熱難、灌封效率低的問題，從而加快了施工的進度，大大減小了施工的成本。

萬向輪固定在伸縮支撐桿的底端，底座固定在伸縮支撐桿的頂端，蓄電池固定在底座的底端，旋轉底座設置在底座的頂端，手柄固定在底座的頂端，空壓機與混合罐均固定在旋轉底座的頂端，并且空壓機位于混合罐的右側，壓縮空氣導管將空壓機與混合罐之間連通，加熱棒設置在混合罐上，電機固定在混合罐的頂端，進料管與溫度計均設置在混合罐上，并且進料管位于溫度計的左側，旋轉軸固定在電機的輸出端上，攪拌葉片固定在旋轉軸上，固定桿固定在旋轉底座的左端，出料管固定在混合罐的左端，并且出料管固定在固定桿上，噴漿管設置在出料管的底端。

作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種新型用于公路工程的灌封機所述的萬向輪設置有四個，且為自鎖式萬向輪。

作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種新型用于公路工程的灌封機所述的底座與旋轉底座之間是活動連接。

作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種新型用于公路工程的灌封機所述的進料管、壓縮空氣導管與出料管上均設置有閥門。

作為本技術方案的進一步優(yōu)化，本實用新型一種新型用于公路工程的灌封機所述的攪拌葉片上設置有減阻孔。

本實用新型一種新型用于公路工程的灌封機的有益效果為：

本實用新型一種新型用于公路工程的灌封機，該新型用于公路工程的灌封機結構簡單，使用簡單，解決了灌封材料加熱難、灌封效率低的問題，從而加快了施工的進度，大大減小了施工的成本。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方法對本實用新型做進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型一種新型用于公路工程的灌封機的結構示意圖。

圖2為本實用新型一種新型用于公路工程的灌封機的底座3的結構示意圖。

圖中：萬向輪1；伸縮支撐桿2；底座3；蓄電池4；固定桿5；旋轉底座6；手柄7；空壓機8；混合罐9；加熱棒10；進料管11；電機12；溫度計13；攪拌葉片14；旋轉軸15；壓縮空氣導管16；出料管17；噴漿管18。

具體實施方式

具體實施方式一：

下面結合圖1、2說明本實施方式，本實用新型涉及公路工程技術領域，更具體地說是一種新型用于公路工程的灌封機，包括：萬向輪1、伸縮支撐桿2、底座3、蓄電池4、固定桿5、旋轉底座6、手柄7、空壓機8、混合罐9、加熱棒10、進料管11、電機12、溫度計13、攪拌葉片14、旋轉軸15、壓縮空氣導管16、出料管17和噴漿管18，該新型用于公路工程的灌封機結構簡單，使用簡單，解決了灌封材料加熱難、灌封效率低的問題，從而加快了施工的進度，大大減小了施工的成本。

萬向輪1固定在伸縮支撐桿2的底端，底座3固定在伸縮支撐桿2的頂端，蓄電池4固定在底座3的底端，旋轉底座6設置在底座3的頂端，手柄7固定在底座3的頂端，空壓機8與混合罐9均固定在旋轉底座6的頂端，并且空壓機8位于混合罐9的右側，壓縮空氣導管16將空壓機8與混合罐9之間連通，加熱棒10設置在混合罐9上，電機12固定在混合罐9的頂端，進料管11與溫度計13均設置在混合罐9上，并且進料管11位于溫度計13的左側，旋轉軸15固定在電機12的輸出端上，攪拌葉片14固定在旋轉軸15上，固定桿5固定在旋轉底座6的左端，出料管17固定在混合罐9的左端，并且出料管17固定在固定桿5上，噴漿管18設置在出料管17的底端，蓄電池4與空壓機8之間用導線連接，蓄電池4與加熱棒10之間用導線連接，蓄電池4與電機12之間用導線連接。

本實用新型一種新型用于公路工程的灌封機的使用方法:

在使用新型用于公路工程的灌封機時，將新型用于公路工程推到路面的裂縫處，接通所有電源，打開進料管11上的閥門，把加工好的瀝青從進料管11中加入，加滿之后，關閉進料管11上的閥門，打開加熱棒10與電機12的電源開關，在加熱棒10的作用下，將為混合罐9中的瀝青持續(xù)加熱，在電機12的作用下，將帶動攪拌葉片14在混合罐9中旋轉，防止瀝青由于受熱不均，從而降低瀝青的質量，觀察溫度計13的示數(shù)，使溫度計13的示數(shù)保持在一定的范圍內，打開空壓機8的電源開關，其次打開壓縮空氣導管16上的閥門，進而打開出料管17上的閥門，在空壓機8的作用下，將混合罐9中的瀝青通過出料管17從噴漿管18中噴灑到路面的裂縫處，解決了灌封材料加熱難、灌封效率低的問題，從而加快了施工的進度，大大減小了施工的成本。

具體實施方式二：

下面結合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的萬向輪1設置有四個，且為自鎖式萬向輪，便于工人移動新型用于公路工程的灌封機，從而節(jié)省人力。

具體實施方式三：

下面結合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的底座3與旋轉底座6之間是活動連接。

具體實施方式四：

下面結合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的進料管11、壓縮空氣導管16與出料管17上均設置有閥門。

具體實施方式五：

下面結合圖1、2說明本實施方式，本實施方式對實施方式一作進一步說明，所述的攪拌葉片14上設置有減阻孔，防止由于阻力過大而使攪拌葉片14折斷，從而避免造成不必要的麻煩。

當然，上述說明并非對本實用新型的限制，本實用新型也不僅限于上述舉例，本技術領域的普通技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也屬于本實用新型的保護范圍。