技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軌道板精調(diào)裝置，包括支撐單元、底座單元、底座板單元、連接單元和高度調(diào)整單元，支撐單元與底座單元活動(dòng)連接并且支撐單元能夠在安裝于支撐單元與底座單元之間的高度調(diào)整單元的作用下沿著底座單元上下移動(dòng)；底座單元設(shè)置在底座板單元上并與底座板單元活動(dòng)連接，底座單元能夠沿著底座板單元橫向移動(dòng)；連接單元的一端與軌道板的一側(cè)連接且另一端與支撐單元連接，連接單元與支撐單元之間能夠相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型提供的軌道板精調(diào)裝置操作方便、調(diào)整精度高，能夠滿(mǎn)足軌道板施工時(shí)調(diào)整幾何形位的要求，尤其滿(mǎn)足軌道板在小半徑曲線(xiàn)段施工時(shí)的調(diào)整超高的要求，同時(shí)有助于提高施工的質(zhì)量和效率，適合在軌道交通工程施工中運(yùn)用、推廣。

技術(shù)研發(fā)人員：焦洪林;岳軍;盧建國(guó);羅紀(jì)波;詹景文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司
文檔號(hào)碼：201720242635
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.14
技術(shù)公布日：2017.10.17