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一種雙層滾筒再生養(yǎng)護(hù)車的制作方法

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一種雙層滾筒再生養(yǎng)護(hù)車的制作方法與工藝

本實(shí)用新型屬于瀝青路面再生設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種雙層滾筒再生養(yǎng)護(hù)車。



背景技術(shù):

我國(guó)建設(shè)了大量的瀝青路面,瀝青公路在使用過(guò)程中,路面由于行駛車輛的碾壓、沖擊、磨耗以及天氣因素等影響,往往產(chǎn)生缺陷和損壞,這些缺陷和損壞統(tǒng)稱為路而破損和病害。瀝青路面熱再生修復(fù)路面破損和病害技術(shù)目前廣泛運(yùn)用于瀝青舊路而對(duì)開(kāi)裂、麻面、車轍、沉陷、坑槽、唧泥、啃邊、泛油、波浪、擁包、表面磨光、松散剝落等病害路面修復(fù)。

現(xiàn)有技術(shù)的舊料再生瀝青路面養(yǎng)護(hù)車,存在廢舊瀝青料加熱過(guò)程火焰溫度過(guò)高,使廢舊瀝青混合料中瀝青老化的技術(shù)缺陷。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的要解決上述技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種雙層滾筒再生養(yǎng)護(hù)車,包括汽車底盤(pán),其特征在于:所述的汽車底盤(pán)的駕駛室向后依次設(shè)置有瀝青箱、上料機(jī)構(gòu)、雙層滾筒、除塵裝置、攪拌裝置,汽車底盤(pán)的后輪胎后方設(shè)置有預(yù)破碎機(jī);雙層滾筒由內(nèi)筒體和外筒體組成,外筒體的中部為圓柱形筒體,圓柱形筒體的外圈設(shè)置有支承滾道,支承滾道的前端外圈設(shè)置有齒圈;外筒體的前端設(shè)置有錐形筒體A,外筒體的后端設(shè)置有錐形筒體B,錐形筒體B的后端與除塵裝置連接,雙層滾筒內(nèi)筒體的內(nèi)部前方設(shè)置有燃燒器,外筒體的圓柱形筒體底部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有托輪,托輪均支承滾道接觸,托輪均通過(guò)支承架的支承軸安裝在汽車底盤(pán)上,支承架的支承軸上前部托輪后方設(shè)置有中間齒輪;雙層滾筒的下部左側(cè)設(shè)置有減速機(jī),減速機(jī)的輸出軸向前伸出,減速機(jī)的輸出軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪,驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)中間齒輪與齒圈嚙合。

所述的外筒體的錐形筒體A的高度小于錐形筒體B的高度。

所述的外筒體與內(nèi)筒體之間設(shè)置有廢舊瀝青混合料,雙層滾筒內(nèi)筒體的內(nèi)部設(shè)置有新石料。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、使用高效、方便,解決了廢舊瀝青料加熱過(guò)程火焰溫度過(guò)高使廢舊瀝青混合料中瀝青老化問(wèn)題,廢舊瀝青混合料和新石料在不同的層加熱,最大限度的防止廢舊瀝青混合料中瀝青老化,新拌料配比準(zhǔn)確、性能好,推廣應(yīng)用具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的雙層滾筒結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的A向視圖。

圖中:1.汽車底盤(pán);2.瀝青箱;3.上料機(jī)構(gòu);4.雙層滾筒;5.除塵裝置;6.攪拌裝置;7.預(yù)破碎機(jī);401.燃燒器;402.外筒體;403.支承滾道;404.齒圈;405.支承架;406.托輪;407.減速機(jī);408.驅(qū)動(dòng)齒輪;409.中間齒輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明,但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限制:

一種雙層滾筒再生養(yǎng)護(hù)車,包括汽車底盤(pán)1,其特征在于:所述的汽車底盤(pán)1的駕駛室向后依次設(shè)置有瀝青箱2、上料機(jī)構(gòu)3、雙層滾筒4、除塵裝置5、攪拌裝置6,汽車底盤(pán)1的后輪胎后方設(shè)置有預(yù)破碎機(jī)7;雙層滾筒4由內(nèi)筒體和外筒體402組成,外筒體402的中部為圓柱形筒體,圓柱形筒體的外圈設(shè)置有支承滾道403,支承滾道403的前端外圈設(shè)置有齒圈404;外筒體402的前端設(shè)置有錐形筒體A,外筒體402的后端設(shè)置有錐形筒體B,錐形筒體B的后端與除塵裝置5連接,雙層滾筒4內(nèi)筒體的內(nèi)部前方設(shè)置有燃燒器401,外筒體402的圓柱形筒體底部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有托輪406,托輪406均支承滾道403接觸,托輪406均通過(guò)支承架405的支承軸安裝在汽車底盤(pán)1上,支承架405的支承軸上前部托輪406后方設(shè)置有中間齒輪409;雙層滾筒4的下部左側(cè)設(shè)置有減速機(jī)407,減速機(jī)407的輸出軸向前伸出,減速機(jī)407的輸出軸上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)齒輪408,驅(qū)動(dòng)齒輪408通過(guò)中間齒輪409與齒圈404嚙合;所述的外筒體402的錐形筒體A的高度小于錐形筒體B的高度;所述的外筒體402與內(nèi)筒體之間設(shè)置有廢舊瀝青混合料,雙層滾筒4內(nèi)筒體的內(nèi)部設(shè)置有新石料。

具體實(shí)施時(shí),1)、內(nèi)筒體內(nèi)直接于火焰接觸,加熱新石料;2)、外筒體402與內(nèi)筒體之間不與燃燒器火焰接觸,投放廢舊瀝青混合料,用熱傳導(dǎo)加熱,達(dá)到加熱時(shí)間,雙層滾筒4反轉(zhuǎn)出料;3)、在攪拌裝置6中加入瀝青,生成新的瀝青混合料。

本實(shí)用新型的上述實(shí)施例,僅僅是清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所做的舉例,但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇,本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由各項(xiàng)權(quán)利要求限定。

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