本實用新型涉及冰清理設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及除冰滾籠及除冰機(jī)。

背景技術(shù)：

東北地區(qū)及華北地區(qū)入冬后天寒地凍，降雪結(jié)冰是必然，特別是深秋與初春都會存在白天化凍夜晚結(jié)冰的情況，而凍雨造成的道路結(jié)成薄薄的鏡面冰層，這些情況常常會造成大面積的交通癱患，和交通事故多發(fā)。在高速公路上更是這樣，時常是在山下是小雨，道路行駛正常，但是一到山上就因地勢高溫度低，路面就會結(jié)一層簿冰，這冰透明度非常好，像玻璃或鏡子一樣，白天一般很難發(fā)覺，去除簿冰更是困難，這就是冰雪路面交通事故很難規(guī)避的根本原因，在城市中遇到凍雨更是使行車?yán)щy，事故頻發(fā)，嚴(yán)重影響了人們的出行安全。

目前國內(nèi)外對除雪機(jī)械研制和使用是很成熟，對道路除冰機(jī)械還沒有效果很滿意的設(shè)備?，F(xiàn)有的除冰機(jī)械只有對壓實積雪和厚一些的雪融冰的清除，現(xiàn)有的除冰機(jī)主要有如下幾種，一、常用的大型震動式重力輥壓式除冰機(jī)，這種機(jī)械是用重力作用在齒牙攆壓冰面和路面，而效果一般，效率很低，遇到結(jié)冰少又不均的路段，會嚴(yán)重破壞路面及路面行車標(biāo)注線，其重力及震動的傳導(dǎo)對地下各種管線(供水、供熱、燃?xì)?和地下建筑，地鐵，地下商業(yè)街等都會造成破壞性的損害。二、鎬刨式的除冰機(jī)，這種機(jī)械效率極低，效果更差，只能用于壓實積雪的清除，對于堅冰沒有效果。三、熱蒸發(fā)式除冰車，這種除冰方式效率更低，更慢，對簿的冰還能清理，厚一點的冰層根本不行，而且能耗太高，不能用于高速度大面積除冰做業(yè)。以上的除冰機(jī)械都不能對凹凸不平的路面結(jié)冰進(jìn)行有效的清除。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種可以適應(yīng)凹凸不平的路面，保證在不同的路面情況下均具有較好的除冰效果的除冰滾籠及除冰機(jī)。

為解決上述問題，本實用新型提供的第一解決方案如下：

除冰滾籠，包括中心輥軸，還包括支撐部、錘片軸和重力錘片；

若干所述支撐部同軸地設(shè)于所述中心輥軸上，至少三個所述錘片軸圓周插設(shè)于每一所述支撐部上，所述錘片軸與所述中心輥軸平行；

每一所述錘片軸上轉(zhuǎn)動連接有若干所述重力錘片。

在示例性實施例中，相鄰的所述重力錘片之間設(shè)有墊圈，每一所述墊圈套設(shè)于所述錘片軸上。

相鄰的重力錘片在擺動時應(yīng)互不干擾，防止錘片間的卡死，同時使重力錘片在中心輥軸的軸向上相對固定，使得重力錘片在錘冰時剛度更大，震動更小。

在示例性實施例中，相鄰所述錘片軸上的所述重力錘片交叉分布。

交叉分布的重力錘片能夠保證路面的冰層受到無縫錘擊，無除冰盲點，使得除冰滾籠的除冰效果更好。

在示例性實施例中，還包括連接支架，所述連接支架與所述中心輥軸的兩端連接。

通過連接支架將除冰滾籠連接在清掃車上。

在示例性實施例中，還包括設(shè)于所述中心輥軸兩端的支撐輪。

通過加設(shè)支撐輪，對除冰滾籠有一定的支撐作用，適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)支撐部與路面的距離，從而調(diào)整重力錘片在錘擊冰面時的下落距離，同時使支撐部與路面分離一定的距離，即起到避障作用又可對清除目標(biāo)冰層厚度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使得除冰滾籠的運行更加順暢，減小了除冰滾籠的驅(qū)動力，達(dá)到了降低能耗的效果。

為解決上述問題，本實用新型提供的第二解決方案如下：

除冰機(jī)，包括動力裝置，還包括上述的除冰滾籠，所述動力裝置驅(qū)動所述中心輥軸轉(zhuǎn)動。

在示例性實施例中，還包括連接支架，所述連接支架與所述中心輥軸的兩端轉(zhuǎn)動連接。

除冰滾籠需要高速轉(zhuǎn)動起來才具有除冰效果，因而除冰滾籠通常用在動力裝置或是清掃車輛上，通過加設(shè)連接支架，通過連接支架將除冰滾籠連接在清掃車上。

在示例性實施例中，所述連接支架與所述中心輥軸之間設(shè)有軸承。

連接支架與中心輥軸通過軸承轉(zhuǎn)動連接，變滑動摩擦為滾動摩擦，摩擦損失更小，有節(jié)能的效果。

在示例性實施例中，還包括設(shè)于所述中心輥軸兩端的支撐輪。

通過加設(shè)支撐輪，對除冰滾籠有一定的支撐作用，適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)支撐部與路面的距離，從而調(diào)整重力錘片在錘擊冰面時的下落距離，同時使支撐部與路面分離一定的距離，使得除冰滾籠的運行更加順暢，減小了除冰滾籠的驅(qū)動力，達(dá)到了降低能耗的效果。

在示例性實施例中，所述動力裝置為液壓馬達(dá)。

本除冰機(jī)為一種路面工作的工程機(jī)械，由于路面的冰層堅硬牢固被反復(fù)碾壓，積存密度較大，若欲取得除冰效果，要求動力裝置的驅(qū)動力較大，又能實行調(diào)速運行。液壓馬達(dá)具有動力輸出穩(wěn)定，具有小體積，大動力的特點，非常適合作為大型機(jī)械設(shè)備的動力裝置。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點：

本實用新型的除冰滾籠及除冰機(jī)包括可以轉(zhuǎn)動的中心輥軸，以及與中心輥軸同軸的分布的支撐部，支撐部上圓周均分布的錘片軸構(gòu)成圓柱形輥面，轉(zhuǎn)動連接于錘片軸上的重力錘片隨著支撐部的旋轉(zhuǎn)一同甩動，甩動到路面時錘擊路面，從而擊碎路面的冰，達(dá)到除冰的效果。重力錘片相對錘片軸的轉(zhuǎn)動使得除冰滾籠可以適應(yīng)凹凸不平的路面，同時起到避障作用，保證在不同的路面情況下均具有較好的除冰效果。

為使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯和易懂，下文特舉較佳實施例，并配合所附附圖，做詳細(xì)說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本實用新型的某些實施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1示出了本實用新型實施例1所提供的除冰滾籠的軸測圖；

圖2示出了本實用新型實施例1所提供的除冰滾籠的主視圖；

圖3示出了本實用新型實施例1所提供的除冰滾籠的側(cè)視圖；

圖4示出了本實用新型實施例2所提供的除冰機(jī)的軸測圖；

圖5示出了本實用新型實施例2所提供的除冰機(jī)的主視圖；

圖6示出了本實用新型實施例2所提供的除冰機(jī)的側(cè)視圖。

圖標(biāo)：1-除冰機(jī)；10-除冰滾籠；101-中心輥軸；102-支撐部；103-錘片軸；104-重力錘片；105-墊圈；106-連接支架；107-支撐輪；20-動力裝置。

具體實施方式

在下文中，將結(jié)合附圖更全面地描述本公開的各種實施例。本公開可具有各種實施例，并且可在其中做出調(diào)整和改變。因此，將參照在附圖中示出的特定實施例更詳細(xì)地描述本公開。然而，應(yīng)理解：不存在將本公開的各種實施例限于在此公開的特定實施例的意圖，而是應(yīng)將本公開理解為涵蓋落入本公開的各種實施例的精神和范圍內(nèi)的所有調(diào)整、等同物和/或可選方案。結(jié)合附圖的描述，同樣的附圖標(biāo)號標(biāo)示同樣的元件。

在下文中，可在本公開的各種實施例中使用的術(shù)語“包括”或“可包括”指示所公開的功能、操作或元件的存在，并且不限制一個或更多個功能、操作或元件的增加。此外，如在本公開的各種實施例中所使用，術(shù)語“包括”、“具有”及其同源詞僅意在表示特定特征、數(shù)字、步驟、操作、元件、組件或前述項的組合，并且不應(yīng)被理解為首先排除一個或更多個其它特征、數(shù)字、步驟、操作、元件、組件或前述項的組合的存在或增加一個或更多個特征、數(shù)字、步驟、操作、元件、組件或前述項的組合的可能性。

在本公開的各種實施例中，表述“或”或“A或/和B中的至少一個”包括同時列出的文字的任何組合或所有組合。例如，表述“A或B”或“A或/和B中的至少一個”可包括A、可包括B或可包括A和B二者。

在本公開的各種實施例中使用的表述(諸如“第一”、“第二”等)可修飾在各種實施例中的各種組成元件，不過可不限制相應(yīng)組成元件。例如，以上表述并不限制所述元件的順序和/或重要性。以上表述僅用于將一個元件與其它元件區(qū)別開的目的。例如，第一用戶裝置和第二用戶裝置指示不同用戶裝置，盡管二者都是用戶裝置。例如，在不脫離本公開的各種實施例的范圍的情況下，第一元件可被稱為第二元件，同樣地，第二元件也可被稱為第一元件。

應(yīng)注意到：如果描述將一個組成元件“連接”到另一組成元件，則可將第一組成元件直接連接到第二組成元件，并且可在第一組成元件和第二組成元件之間“連接”第三組成元件。相反地，當(dāng)將一個組成元件“直接連接”到另一組成元件時，可理解為在第一組成元件和第二組成元件之間不存在第三組成元件。

在本公開的各種實施例中使用的術(shù)語僅用于描述特定實施例的目的并且并非意在限制本公開的各種實施例。如在此所使用，單數(shù)形式意在也包括復(fù)數(shù)形式，除非上下文清楚地另有指示。除非另有限定，否則在這里使用的所有術(shù)語(包括技術(shù)術(shù)語和科學(xué)術(shù)語)具有與本公開的各種實施例所屬領(lǐng)域普通技術(shù)人員通常理解的含義相同的含義。所述術(shù)語(諸如在一般使用的詞典中限定的術(shù)語)將被解釋為具有與在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域中的語境含義相同的含義并且將不被解釋為具有理想化的含義或過于正式的含義，除非在本公開的各種實施例中被清楚地限定。

下面結(jié)合附圖，對本實用新型的具體實施方式作詳細(xì)說明。

實施例1

本實施例提供一種除冰滾籠10，包括中心輥軸101，還包括支撐部102、錘片軸103和重力錘片104。若干支撐部102同軸地設(shè)于中心輥軸101上，至少三個錘片軸103圓周插設(shè)于每一支撐部102上，錘片軸103與中心輥軸101平行。每一錘片軸103上設(shè)有若干重力錘片104。

上述，除冰滾籠10通過重力錘片104高速甩動以擊打的方式達(dá)到除冰的效果。具體的，支撐部102和錘片軸103組成輥籠，設(shè)于支撐部102中心的中心輥軸101可以相對支撐部102轉(zhuǎn)動或固定，從而使得除冰滾籠10可以相對其中心輥軸101轉(zhuǎn)動或由中心輥軸101帶動除冰滾籠10一同轉(zhuǎn)動。在除冰滾籠10轉(zhuǎn)動的過程中圓周分布于除冰滾籠10輥面上的重力錘片104與路面接觸，通過重力錘片高速甩動擊打的方式將路面的冰擊碎。

具體的，支撐部102為圓形盤狀體，支撐部102中心打孔，用于穿中心輥軸101，支撐部102上圓周均勻打孔，用于穿錘片軸103。

在另一實施例中，支撐部102為架狀體，該架狀的支撐部102的輪廓為圓形，具有可以轉(zhuǎn)動的特性。

本實施例中，除冰滾籠10包括五個錘片軸103，即五個錘片軸103圓周插于支撐部102上。

在其他的實施例中，除冰滾籠10還可以包括3個、4個、6個甚至更多的錘片軸103，但需要說明的是，錘片軸103之間的距離應(yīng)使得相鄰的重力錘片104互不接觸。

每一重力錘片104轉(zhuǎn)動地連接于錘片軸103上。

重力錘片104實為鋼板，在鋼板上開孔，而后與錘片軸103連接，從而使得重力錘片104相對錘片軸103可以360°全角度轉(zhuǎn)動。

通過重力錘片104與錘片軸103的轉(zhuǎn)動連接使得中心輥軸101在帶動支撐部102轉(zhuǎn)動的同時，重力錘片104跟隨著擺動，每次擺動會錘擊路面，從而震碎路面的冰，達(dá)到除冰的效果。為保證較好的除冰效果，重力錘片104應(yīng)具有較大的質(zhì)量，以使其具有較大的慣性，在錘擊路面時，有較大的錘擊力?；蛘咦詈貌捎幂^小質(zhì)量的重力錘片104以及較高的除冰滾籠的滾動速度，通過高速轉(zhuǎn)動產(chǎn)生高能量，打擊冰層，從而達(dá)到低能耗，高效率的效果。

重力錘片104相對錘片軸103的360°轉(zhuǎn)動使得除冰滾籠10可以適應(yīng)凹凸不平的路面，即在凹凸不平的路面上，重力錘片104的的擺動角度不同，使得除冰滾籠10可以在不同的路面情況下使用。

需要說明的是，重力錘片104在錘片軸103上的分布較為密集，以保證除冰滾籠10在滾壓路面時受力較為密集，均勻，除冰效果更好。

本實施例中，相鄰的重力錘片104之間設(shè)有墊圈105，每一墊圈105套設(shè)于錘片軸103上。

相鄰的重力錘片104在擺動時應(yīng)互不干擾，防止錘片間的卡死，同時使重力錘片104在中心輥軸101的軸向上相對固定，使得重力錘片104在錘冰時剛度更大，震動更小，錘擊位置的針對性更強(qiáng)，同時不會因為路面的傾斜使得重力錘片104向一邊偏斜。

具體，墊圈105通過過盈配合套在錘片軸103上，墊圈105的內(nèi)徑與錘片軸103的外徑相配合，墊圈105在錘片軸103上的位置固定。

在其他實施例中，相鄰的重力錘片104還可以采用其他的方式隔離，如直接在重力錘片104的圓孔處加設(shè)圓柱形凸臺。

本實施例中，相鄰錘片軸103上的重力錘片104交叉分布。

交叉錯位分布的重力錘片104能夠保證路面的冰層受到無縫錘擊，無除冰盲點，使得除冰滾籠10的除冰效果更好。

本實施例中，除冰滾籠10還包括連接支架106，連接支架106與中心輥軸101的兩端連接。

除冰滾籠10需要高速轉(zhuǎn)動起來才具有除冰效果，因而除冰滾籠10通常用在動力裝置20或是清掃車輛上的液壓泵裝置，通過加設(shè)連接支架106，通過連接支架106將除冰滾籠10連接在清掃車上，從而使清掃車帶動除冰滾籠10滾動運行?？筛鶕?jù)清掃車上的液壓泵功率選配不同型號大小的除冰滾籠10。除冰滾籠10與清掃車的連接部位是該車上的液壓升降裝置，可實現(xiàn)不工作時抬起，使得清掃車正常行駛，換場。

具體的，連接支架106呈匚形，連接支架106的匚形開口的兩端分別與中心輥軸101連接。本實施例中，連接支架106與中心輥軸101通過軸承轉(zhuǎn)動連接，中心輥軸101與支撐部102固定。在另一實施例中，連接支架106與中心輥軸101固定連接，中心輥軸101與支撐部102轉(zhuǎn)動連接。從而使得由支撐部102與錘片軸103組成的滾籠可以相對連接支架106轉(zhuǎn)動。

本實施例中，除冰滾籠10還包括設(shè)于中心輥軸101兩端的支撐輪107。

通過加設(shè)支撐輪107，對除冰滾籠10有一定的支撐作用，適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)支撐部102與路面的距離，從而調(diào)整重力錘片104在錘擊冰面時的下落距離，同時使支撐部102與路面分離一定的距離，使得除冰滾籠10的滾動更加順暢，減小了除冰滾籠10的驅(qū)動力，達(dá)到了降低能耗的效果。

具體的，支撐輪107固定在連接支架106的兩端。

可以理解，本除冰滾籠10為一種除冰配件，需要與驅(qū)動裝置一同使用才能產(chǎn)生轉(zhuǎn)動除冰的效果。

具體的，支撐輪107采用液壓裝置(圖中未示出)調(diào)節(jié)與地面的工作距離。

實施例2

本實施例提供一種除冰機(jī)1，包括動力裝置20，還包括實施例1中的除冰滾籠10，動力裝置20驅(qū)動中心輥軸101轉(zhuǎn)動。

需要說明的是，除冰機(jī)1的中心輥軸101相對支撐部102固定。通過動力裝置20驅(qū)動中心輥軸101轉(zhuǎn)動，從而帶動整個除冰滾籠10滾動。

本實施例中，動力裝置20為液壓馬達(dá)。

本除冰機(jī)1為一種路面工作的工程機(jī)械，由于路面的冰層堅硬被反復(fù)碾壓，積存密度較大，若欲取得除冰效果，要求動力裝置20的驅(qū)動力較大，且轉(zhuǎn)速可調(diào)。液壓馬達(dá)具有動力輸出穩(wěn)定，具有小體積，大動力，轉(zhuǎn)速可調(diào)的特點，非常適合作為大型機(jī)械設(shè)備的動力裝置20。

在其他的實施例中，動力裝置20可以為電機(jī)或電機(jī)加變速箱的組合動力裝置20。

通過調(diào)節(jié)動力裝置20的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)，除冰滾籠10的轉(zhuǎn)動速度，從而達(dá)到更好的除冰效率。

本除冰機(jī)1還可以同時配有中置式雪鏟或中置式輥刷進(jìn)行，以達(dá)到同時具有除冰和清掃的效果，一次完成路面的清理作業(yè)。

上述兩個實施例所描述的除冰滾籠10及除冰機(jī)1具有結(jié)構(gòu)簡單、故障率低、除冰效率高、效果好的特點。

在這里示出和描述的所有示例中，任何具體值應(yīng)被解釋為僅僅是示例性的，而不是作為限制，因此，示例性實施例的其他示例可以具有不同的值。

應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。

以上所述實施例僅表達(dá)了本實用新型的幾種實施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實用新型范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實用新型的保護(hù)范圍。