本實(shí)用新型屬于振搗裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種液壓搗固車的振搗裝置。

背景技術(shù)：

大型養(yǎng)路機(jī)械(簡稱大機(jī))的一種，適用于鐵路線路的新線施工、既有線大中修清篩作業(yè)后和運(yùn)營線路維修作業(yè)，對軌道進(jìn)行自動抄平、起撥道、道碴搗固作業(yè)，提高道床石碴的密實(shí)度，增加軌道的穩(wěn)定性，消除軌道的方向偏差，左、右水平偏差和前、后高低偏差，使軌道線路達(dá)到線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和線路維修規(guī)則的要求，保證列車的安全運(yùn)行。而振搗裝置是液壓搗固車中必不可少的部件，然而現(xiàn)有的搗固裝置大都體積大，使用不方便，而且不能夠起到減震作用，所以我們需要一款新型的液壓搗固車的振搗裝置來解決上述問題，滿足人們的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓搗固車的振搗裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種液壓搗固車的振搗裝置，包括振搗裝置主體，所述振搗裝置主體的上部設(shè)有固定板，所述固定板上部的左側(cè)和右側(cè)均設(shè)有連接裝置，所述固定板的下方設(shè)有連接板，所述固定板與連接板之間設(shè)有緩沖裝置，所述連接板的下方設(shè)有驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置底端設(shè)有振搗棒連接板，所述振搗棒連接板下方設(shè)有振搗棒。

優(yōu)選的，所述連接裝置包括連接柱固定塊、連接柱和連接裝置底座，所述連接裝置底座設(shè)置在連接裝置的底端，所述連接柱固定塊設(shè)置在連接裝置底座的頂部，所述連接柱設(shè)置在連接柱固定塊的上方。

優(yōu)選的，所述緩沖裝置包括緩沖柱、緩沖墊和彈簧，所述彈簧設(shè)置在緩沖裝置的表面，所述緩沖柱設(shè)置在彈簧的內(nèi)部，所述緩沖墊固定在緩沖柱的頂端和底端。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機(jī)、防震墊和驅(qū)動外殼，所述驅(qū)動外殼設(shè)置在驅(qū)動裝置的表面，所述驅(qū)動電機(jī)設(shè)置在驅(qū)動外殼的內(nèi)部，所述防震墊連接驅(qū)動外殼和驅(qū)動電機(jī)。

優(yōu)選的，所述振搗棒包括振搗棒保護(hù)層、振搗柱和振搗頭，所述振搗柱設(shè)置在振搗棒的內(nèi)部，所述振搗棒保護(hù)層設(shè)置在振搗柱的左側(cè)和右側(cè)，所述振搗頭設(shè)置在振搗柱的底端。

優(yōu)選的，所述緩沖裝置、連接裝置和驅(qū)動裝置均設(shè)有個，個所述緩沖裝置、連接裝置和驅(qū)動裝置分別關(guān)于振搗裝置主體中間對稱設(shè)置。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該液壓搗固車的振搗裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，而且減震效果好；緩沖裝置能夠有效地減少該液壓搗固車的振搗裝置的振動，防止因振動發(fā)生損壞。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖3為本實(shí)用新型的緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、振搗裝置主體；2、連接板；3、振搗棒；31、振搗棒保護(hù)層；32、振搗柱；33、振搗頭；4、緩沖裝置；41、緩沖柱；42、緩沖墊；43、彈簧；5、連接裝置；51、連接柱固定塊；52、連接柱；53、連接裝置底座；6、固定板；7、驅(qū)動裝置；71、驅(qū)動電機(jī)；72、防震墊；73、驅(qū)動外殼；8、振搗棒連接板。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1、圖2和圖3所示的一種液壓搗固車的振搗裝置，包括振搗裝置主體1，所述振搗裝置主體1的上部設(shè)有固定板6，所述固定板6上部的左側(cè)和右側(cè)均設(shè)有連接裝置5，所述固定板6的下方設(shè)有連接板2，所述固定板6與連接板2之間設(shè)有緩沖裝置4，所述連接板2的下方設(shè)有驅(qū)動裝置7，所述驅(qū)動裝置7底端設(shè)有振搗棒連接板8，所述振搗棒連接板8下方設(shè)有振搗棒3。

進(jìn)一步地，所述連接裝置5包括連接柱固定塊51、連接柱52和連接裝置底座53，所述連接裝置底座53設(shè)置在連接裝置5的底端，所述連接柱固定塊51設(shè)置在連接裝置底座53的頂部，所述連接柱52設(shè)置在連接柱固定塊51的上方。

進(jìn)一步地，所述緩沖裝置4包括緩沖柱41、緩沖墊42和彈簧43，所述彈簧43設(shè)置在緩沖裝置4的表面，所述緩沖柱41設(shè)置在彈簧43的內(nèi)部，所述緩沖墊42固定在緩沖柱41的頂端和底端。

進(jìn)一步地，所述驅(qū)動裝置7包括驅(qū)動電機(jī)71、防震墊72和驅(qū)動外殼73，所述驅(qū)動外殼73設(shè)置在驅(qū)動裝置7的表面，所述驅(qū)動電機(jī)71設(shè)置在驅(qū)動外殼73的內(nèi)部，所述防震墊72連接驅(qū)動外殼73和驅(qū)動電機(jī)71。

進(jìn)一步地，所述振搗棒3包括振搗棒保護(hù)層31、振搗柱32和振搗頭33，所述振搗柱32設(shè)置在振搗棒3的內(nèi)部，所述振搗棒保護(hù)層31設(shè)置在振搗柱32的左側(cè)和右側(cè)，所述振搗頭33設(shè)置在振搗柱32的底端。

進(jìn)一步地，所述緩沖裝置4、連接裝置5和驅(qū)動裝置7均設(shè)有2個，2個所述緩沖裝置4、連接裝置5和驅(qū)動裝置7分別關(guān)于振搗裝置主體1中間對稱設(shè)置。

工作原理：該液壓搗固車的振搗裝置使用時(shí)，首先通過連接裝置5與液壓搗固車連接，然后振搗棒3開始工作，這時(shí)候緩沖裝置4能夠起到緩沖作用，在這個過程中驅(qū)動裝置7始終為其提供動力支持。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。