本實(shí)用新型涉及橋梁伸縮縫技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種橋梁雙縫式伸縮縫裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及車輛的不斷增多，越來(lái)越多的橋梁被建設(shè)起來(lái)，在橋梁建設(shè)的過(guò)程中往往需要在橋梁與道路之間，以及橋梁和橋梁連接處設(shè)置伸縮縫，雙縫式伸縮縫裝置是橋梁建設(shè)過(guò)程中常用的伸縮縫形式，但目前的雙縫式伸縮縫裝置在實(shí)際使用中存在，伸縮穩(wěn)定性和面板位移回復(fù)能力差的缺點(diǎn)，往往出現(xiàn)面板在受到?jīng)_擊力產(chǎn)生位移后難以自動(dòng)復(fù)位的現(xiàn)象，使得伸縮縫兩側(cè)的縫隙間隔不均，不僅影響行車的舒適度，同時(shí)還極大地影響了雙縫式伸縮縫裝置的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁雙縫式伸縮縫裝置，具備回復(fù)能力強(qiáng)和穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn)，解決了目前橋梁雙縫式伸縮裝置在使用過(guò)程中存在穩(wěn)定性和面板回復(fù)能力差的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種橋梁雙縫式伸縮縫裝置，包括面板和面板底部?jī)啥嗽O(shè)置的托板，所述托板底部設(shè)有承接板，所述承接板與托板之間的設(shè)有用于減震的橡膠墊，所述承接板的頂部遠(yuǎn)離面板的一側(cè)一體成型有“┒”形的側(cè)板；所述面板中部的內(nèi)腔穿插有螺桿，所述螺桿位于面板底部部分的外側(cè)套裝有螺紋套筒，所述螺紋套筒的底端設(shè)有底板；所述托板靠近螺紋套筒一端的頂部設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)部設(shè)有便于面板移動(dòng)的第一滾筒；所述面板底部的兩端均豎直安裝有頂塊，所述頂塊靠近第一滑槽的一側(cè)與托板之間設(shè)有用于輔助面板復(fù)位的緩沖彈簧；所述底板兩端的頂部均設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽的內(nèi)側(cè)設(shè)有便于底板進(jìn)行水平移動(dòng)第二滾筒。

優(yōu)選的，所述側(cè)板遠(yuǎn)離橡膠墊的一側(cè)設(shè)有限位立柱，所述限位立柱的底端焊接在承接板的頂部，所述側(cè)板底部的內(nèi)腔設(shè)有便于托板穿過(guò)的通孔，所述托板遠(yuǎn)離面板一端的內(nèi)腔設(shè)有限位孔，所述限位立柱的頂端穿插在限位孔的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述側(cè)板靠近面板的一側(cè)與面板之間安裝有用于防水的止水橡膠帶，所述止水橡膠帶的橫斷面為“W”形。

優(yōu)選的，所述底板與螺紋套筒之間為一體成型結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述緩沖彈簧的內(nèi)側(cè)穿接有用于對(duì)緩沖彈簧進(jìn)行限位的限位伸縮桿，所述限位伸縮桿的兩端分別固定在頂塊和托板相對(duì)一側(cè)的外表面上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)在面板兩端的底部分別設(shè)置頂塊，配合在頂塊與托板之間水平安裝的緩沖彈簧，使得該伸縮縫的面板在受到?jīng)_擊后配合緩沖彈簧，能夠起到良好的緩沖效果，同時(shí)也能夠提高面板位移后的自動(dòng)回復(fù)能力，避免伸縮縫兩側(cè)的縫隙間隔出現(xiàn)不均的現(xiàn)像，能夠保證車輛行駛的舒適度，延長(zhǎng)該橋梁伸縮縫的使用壽命，另外，通過(guò)在托板與面板的底部之間設(shè)置的第一滑槽，以及在第一滑槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置的第一滾筒，再配合面板中部的底部通過(guò)螺桿和螺紋套筒連接的底板，以及在底板頂部?jī)蓚?cè)的第二滑槽內(nèi)側(cè)設(shè)置的第二滾筒，能夠提高該伸縮縫裝置伸縮時(shí)水平移動(dòng)的穩(wěn)定性，防止面板出現(xiàn)翹板現(xiàn)象，同時(shí)，在托板的底部設(shè)置橡膠墊，使得該伸縮縫在豎直方向也具有良好的抗震緩沖效果，能夠進(jìn)一步的提高該伸縮縫的穩(wěn)定程度，從而有效的解決了目前橋梁雙縫式伸縮裝置在使用過(guò)程中存在穩(wěn)定性和面板回復(fù)能力差的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1面板、2托板、3橡膠墊、4承接板、5限位立柱、6側(cè)板、7止水橡膠帶、8第一滑槽、9第一滾筒、10頂塊、11限位伸縮桿、12緩沖彈簧、13螺桿、14螺紋套筒、15底板、16第二滑槽、17第二滾筒。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，一種橋梁雙縫式伸縮縫裝置，包括面板1和面板1底部?jī)啥嗽O(shè)置的托板2，托板2底部設(shè)有承接板4，承接板4與托板2之間的設(shè)有用于減震的橡膠墊3，承接板4的頂部遠(yuǎn)離面板1的一側(cè)一體成型有“┒”形的側(cè)板6；側(cè)板6遠(yuǎn)離橡膠墊3的一側(cè)設(shè)有限位立柱5，限位立柱5的底端焊接在承接板4的頂部，側(cè)板6底部的內(nèi)腔設(shè)有便于托板2穿過(guò)的通孔，托板2遠(yuǎn)離面板1一端的內(nèi)腔設(shè)有限位孔，限位立柱5的頂端穿插在限位孔的內(nèi)部，側(cè)板6靠近面板1的一側(cè)與面板1之間安裝有用于防水的止水橡膠帶7，止水橡膠帶7的橫斷面為“W”形，面板1中部的內(nèi)腔穿插有螺桿13，螺桿13位于面板1底部部分的外側(cè)套裝有螺紋套筒14，螺紋套筒14的底端設(shè)有底板15，底板15與螺紋套筒14之間為一體成型結(jié)構(gòu)；托板2靠近螺紋套筒14一端的頂部設(shè)有第一滑槽8，第一滑槽8的內(nèi)部設(shè)有便于面板1移動(dòng)的第一滾筒9；面板1底部的兩端均豎直安裝有頂塊10，頂塊10靠近第一滑槽8的一側(cè)與托板2之間設(shè)有用于輔助面板1復(fù)位的緩沖彈簧12；緩沖彈簧12的內(nèi)側(cè)穿接有用于對(duì)緩沖彈簧12進(jìn)行限位的限位伸縮桿11，限位伸縮桿11的兩端分別固定在頂塊10和托板2相對(duì)一側(cè)的外表面上，底板15兩端的頂部均設(shè)有第二滑槽16，第二滑槽16的內(nèi)側(cè)設(shè)有便于底板15進(jìn)行水平移動(dòng)第二滾筒17。

本實(shí)用新型通過(guò)在面板1兩端的底部分別設(shè)置頂塊10，配合在頂塊10與托板2之間水平安裝的緩沖彈簧12，使得該伸縮縫的面板1在受到?jīng)_擊后配合緩沖彈簧12，能夠起到良好的緩沖效果，同時(shí)也能夠提高面板1位移后的自動(dòng)回復(fù)能力，避免伸縮縫兩側(cè)的縫隙間隔出現(xiàn)不均的現(xiàn)像，能夠保證車輛行駛的舒適度，延長(zhǎng)該橋梁伸縮縫的使用壽命，另外，通過(guò)在托板2與面板1的底部之間設(shè)置的第一滑槽8，以及在第一滑槽8的內(nèi)側(cè)設(shè)置的第一滾筒9，再配合面板1中部的底部通過(guò)螺桿13和螺紋套筒14連接的底板15，以及在底板15頂部?jī)蓚?cè)的第二滑槽16內(nèi)側(cè)設(shè)置的第二滾筒17，能夠提高該伸縮縫裝置伸縮時(shí)水平移動(dòng)的穩(wěn)定性，防止面板1出現(xiàn)翹板現(xiàn)象，同時(shí)，在托板2的底部設(shè)置橡膠墊3，使得該伸縮縫在豎直方向也具有良好的抗震緩沖效果，能夠進(jìn)一步的提高該伸縮縫的穩(wěn)定程度，從而有效的解決了目前橋梁雙縫式伸縮裝置在使用過(guò)程中存在穩(wěn)定性和面板1回復(fù)能力差的問(wèn)題。

該橋梁雙縫式伸縮縫裝置，使用時(shí)，車輛通過(guò)面板1時(shí)對(duì)面板1產(chǎn)生水平方向和垂直方向的沖擊力，作用在面板1上的水平方向沖擊力在配合頂塊10和緩沖彈簧12，對(duì)該沖擊力實(shí)施緩沖，當(dāng)面板1位移后，在緩沖彈簧12的復(fù)位彈力作用下，進(jìn)行快速的復(fù)位，另外，面板1在位移時(shí)，配合第一滾筒9和第二滾筒17，使得面板1位移時(shí)更加平穩(wěn)，作用在面板1垂直方向的沖擊力，在橡膠墊3的作用下對(duì)沖擊力實(shí)施緩沖減震處理，避免沖擊力對(duì)承接板4造成影響，增加了該伸縮縫的穩(wěn)定性。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。