本發(fā)明涉及橋梁施工設備，具體而言，涉及一種步履式頂推裝置。

背景技術：

1、隨著高速路網的快速發(fā)展，越來越多的大跨徑鋼箱梁增多，為了保持高速路網的暢通，減少大跨徑跨線橋梁對路網的經濟影響，不斷發(fā)展橋梁上部結構的安裝工法將顯得尤為重要，現(xiàn)有常用頂推技術來實現(xiàn)橋梁鋼梁的位置的移動，這種技術允許在不影響橋梁結構完整性的情況下，將橋梁鋼梁從一個位置移動到另一個位置。

2、傳統(tǒng)的橋梁安裝、維護和修復通常需要使用支撐架或者臨時支撐結構來支撐橋梁結構，以便對其進行調整、維護或移動，傳統(tǒng)的移動裝置可能存在操作不便、支撐不穩(wěn)定等問題，因此需要一種更為有效和穩(wěn)定的頂推裝置。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的包括提供一種步履式頂推裝置，其具有結構簡單、操作便捷、支撐位置準確的優(yōu)點，能夠有效地提高橋梁鋼梁的移動作業(yè)的效率和安全性。

2、本發(fā)明的實施例可以這樣實現(xiàn)：

3、第一方面，本發(fā)明提供一種步履式頂推裝置，包括：

4、下部支撐架；

5、第一伸縮驅動件，所述第一伸縮驅動件與所述下部支撐架傳動連接，用于驅動所述下部支撐架沿豎直方向移動；

6、上部支撐架，所述上部支撐架活動連接于所述下部支撐架的頂部；

7、第二伸縮驅動件，所述第二伸縮驅動件設置于所述下部支撐架的頂部，并與所述上部支撐架傳動連接，用于驅動所述上部支撐架沿所述下部支撐架的長度方向移動；

8、橫移滑塊，所述橫移滑塊活動連接于所述上部支撐架，用于承載鋼梁；

9、第三伸縮驅動件，所述第三伸縮驅動件與所述橫移滑塊傳動連接，用于驅動所述橫移滑塊沿所述下部支撐架的寬度方向移動。

10、進一步地，在可選的實施方式中，所述步履式頂推裝置還包括第一導向件；

11、所述上部支撐架連接于所述第一導向件，所述第一導向件連接于所述下部支撐架的頂部，用于限制所述上部支撐架沿所述下部支撐架的長度方向移動。

12、進一步地，在可選的實施方式中，所述第一導向件包括第一導軌和第一滑塊；

13、所述第一導軌固定安裝于所述下部支撐架的上表面，所述第一導軌的延伸方向與所述下部支撐架的長度方向相同；

14、所述第一滑塊的頂部與所述上部支撐架固定連接，所述第一滑塊與所述第一導軌滑動配合。

15、進一步地，在可選的實施方式中，所述步履式頂推裝置還包括第二導向件；

16、所述橫移滑塊與所述第二導向件滑動配合，所述第二導向件連接于所述上部支撐架，用于限制所述橫移滑塊沿所述下部支撐架的寬度方向移動。

17、進一步地，在可選的實施方式中，所述第二導向件包括第二導軌；

18、所述第二導軌固定安裝于所述上部支撐架上，所述第二導軌的延伸方向與所述下部支撐架的寬度方向相同，所述橫移滑塊與所述第二導軌滑動配合。

19、進一步地，在可選的實施方式中，所述第一伸縮驅動件為頂升油缸，所述下部支撐架包括支撐臺、多個伸縮支柱和底座；

20、所述支撐臺與多個所述伸縮支柱的頂端連接，多個所述伸縮支柱的底端與所述底座連接，多個所述伸縮支柱豎直設置，所述支撐臺的下側、多個所述伸縮支柱和所述底座圍成容置空腔，所述頂升油缸容置于所述容置空腔內；

21、所述上部支撐架活動連接于所述支撐臺的上表面，所述頂升油缸的移動端與所述支撐臺的下側連接，用于驅動所述支撐臺沿豎直方向移動，并使得多個所述伸縮支柱沿豎直方向伸縮。

22、進一步地，在可選的實施方式中，所述頂升油缸上固定安裝有壓力傳感器，所述壓力傳感器用于監(jiān)測所述頂升油缸在頂升過程中的壓力值。

23、進一步地，在可選的實施方式中，所述第二伸縮驅動件為推移油缸，所述步履式頂推裝置還包括安裝座；

24、所述安裝座固定設置于所述下部支撐架的頂部；

25、所述推移油缸的固定端與所述安裝座固定連接，所述推移油缸的移動端與所述上部支撐架的一側固定連接。

26、進一步地，在可選的實施方式中，所述第三伸縮驅動件為兩個對稱設置于所述上部支撐架相對兩側的糾偏油缸；

27、所述糾偏油缸的固定端與所述上部支撐架固定連接，所述糾偏油缸的移動端與所述橫移滑塊固定連接。

28、進一步地，在可選的實施方式中，所述第一伸縮驅動件為頂升油缸，所述第二伸縮驅動件為推移油缸，所述第三伸縮驅動件為兩個對稱設置于所述上部支撐架相對兩側的糾偏油缸；

29、所述頂升油缸、推移油缸和糾偏油缸上均固定安裝有位移傳感器，用于分別對應監(jiān)測所述頂升油缸、所述推移油缸和所述糾偏油缸的移動端的位移量。

30、本發(fā)明實施例提供的步履式頂推裝置的有益效果包括：在對橋梁的鋼梁進行移動時，將步履式頂推裝置放置于鋼梁底部，使橫移滑塊承載鋼梁。通過第一伸縮驅動件驅動下部支撐架沿豎直方向移動，使得橫移滑塊的高度增加，從而對橋梁的鋼梁提供支撐；通過第二伸縮驅動件驅動上部支撐架沿下部支撐架的長度方向移動，從而帶動橋梁的鋼梁沿下部支撐架的長度方向進行移動；通過第三伸縮驅動件驅動橫移滑塊沿下部支撐架的寬度方向移動，從而帶動橋梁的鋼梁沿下部支撐架的寬度方向移動。這樣，通過第一伸縮驅動件、第二伸縮驅動件和第三伸縮驅動件的協(xié)調作用，實現(xiàn)對鋼梁的精確支撐和位置調整。因此，該步履式頂推裝置具有結構簡單、操作便捷、支撐位置準確等優(yōu)點，能夠有效地提高橋梁鋼梁的移動作業(yè)的效率和安全性。

技術特征：

1.一種步履式頂推裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)如權利要求1所述的步履式頂推裝置，其特征在于，還包括第一導向件(4)；

3.根據(jù)如權利要求2所述的步履式頂推裝置，其特征在于，所述第一導向件(4)包括第一導軌(41)和第一滑塊(42)；

4.根據(jù)如權利要求1所述的步履式頂推裝置，其特征在于，還包括第二導向件(7)；

5.根據(jù)如權利要求4所述的步履式頂推裝置，其特征在于，所述第二導向件(7)包括第二導軌(71)；

6.根據(jù)如權利要求1所述的步履式頂推裝置，其特征在于，所述第一伸縮驅動件(2)為頂升油缸(21)，所述下部支撐架(1)包括支撐臺(11)、多個伸縮支柱(12)和底座(13)；

7.根據(jù)如權利要求6所述的步履式頂推裝置，其特征在于，所述頂升油缸(21)上固定安裝有壓力傳感器(9)，所述壓力傳感器(9)用于監(jiān)測所述頂升油缸(21)在頂升過程中的壓力值。

8.根據(jù)如權利要求1所述的步履式頂推裝置，其特征在于，所述第二伸縮驅動件(5)為推移油缸(51)，所述步履式頂推裝置還包括安裝座(14)；

9.根據(jù)如權利要求1所述的步履式頂推裝置，其特征在于，所述第三伸縮驅動件(8)為兩個對稱設置于所述上部支撐架(3)相對兩側的糾偏油缸(81)；

10.根據(jù)如權利要求1所述的步履式頂推裝置，其特征在于，所述第一伸縮驅動件(2)為頂升油缸(21)，所述第二伸縮驅動件(5)為推移油缸(51)，所述第三伸縮驅動件(8)為兩個對稱設置于所述上部支撐架(3)相對兩側的糾偏油缸(81)；

技術總結
本發(fā)明提供了一種步履式頂推裝置，涉及橋梁施工設備技術領域。該步履式頂推裝置包括：下部支撐架、第一伸縮驅動件、上部支撐架、第二伸縮驅動件、橫移滑塊以及第三伸縮驅動件。其中，第一伸縮驅動件與下部支撐架傳動連接，用于驅動下部支撐架沿豎直方向移動。上部支撐架活動連接于下部支撐架的頂部。第二伸縮驅動件設置于下部支撐架的頂部，并與上部支撐架傳動連接，用于驅動上部支撐架沿下部支撐架的長度方向移動。橫移滑塊活動連接于上部支撐架，用于承載鋼梁。第三伸縮驅動件與橫移滑塊傳動連接，用于驅動橫移滑塊沿下部支撐架的寬度方向移動。該步履式頂推裝置結構簡單、操作便捷、支撐位置準確，能夠提高鋼梁移動作業(yè)的效率和安全性。

技術研發(fā)人員：劉金龍,常永祥,侯長勇,田志力,鄧禮成,袁永生,黃峰,郝鵬,楊銳,歐陽序香
受保護的技術使用者：重慶北新融建建設工程有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/10