本發(fā)明涉及搭載于建筑機(jī)械、作業(yè)機(jī)等的電動動力單元以及搭載有電動動力單元的作業(yè)機(jī)。

背景技術(shù)：

1、以往，已知有將發(fā)動機(jī)(內(nèi)燃機(jī))作為驅(qū)動源的建筑機(jī)械、作業(yè)機(jī)。例如，在專利文獻(xiàn)1中公開了一種以發(fā)動機(jī)作為驅(qū)動源的平板壓實(shí)機(jī)(夯地機(jī))。

2、近年來，由于地球環(huán)境保護(hù)的意識的提高，在車輛中，混合動力車、電動機(jī)動車等的驅(qū)動源的電動化急速發(fā)展。而且，在包括平板壓實(shí)機(jī)(夯地機(jī))的建筑機(jī)械、作業(yè)機(jī)等中，也期望驅(qū)動源的電動化。

3、另一方面，若想要使作業(yè)機(jī)的驅(qū)動源電動化，則為了將作為驅(qū)動源的電動機(jī)、用于驅(qū)動電動機(jī)的電池、pdu(power?drive?unit：動力驅(qū)動單元)等電裝部件安裝于作業(yè)機(jī)，需要按照各作業(yè)機(jī)的形狀來專門設(shè)計(jì)電動機(jī)及電裝部件的安裝部。因此，若欲使作業(yè)機(jī)的驅(qū)動源電動化，則存在制造成本增加的問題。

4、因此，為了抑制制造成本的增加，研究了在電動機(jī)上安裝電裝部件，將電動機(jī)和電裝部件一體化而成的電動動力單元安裝于作業(yè)機(jī)。

5、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

6、專利文獻(xiàn)

7、專利文獻(xiàn)1：日本實(shí)開平7-42367號公報

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、發(fā)明要解決的課題

2、然而，若將電動機(jī)與電裝部件一體化而成的電動動力單元安裝于作業(yè)機(jī)，則在電裝部件中，由電動機(jī)的驅(qū)動引起的振動和由作業(yè)機(jī)的驅(qū)動引起的振動這雙方會傳遞到電裝部件。此外，若由電動機(jī)的驅(qū)動引起的振動和由作業(yè)機(jī)的驅(qū)動引起的振動共振，則成為大的振動而傳遞到電裝部件。因此，由于這些振動，電裝部件有可能產(chǎn)生不良情況。

3、本發(fā)明提供一種抑制電裝部件的振動的電動動力單元。

4、用于解決課題的手段

5、本發(fā)明提供了一種電動動力單元，其具有：

6、旋轉(zhuǎn)電機(jī)；

7、用于驅(qū)動所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的電裝部件；以及

8、支承所述電裝部件的電裝部件支承構(gòu)件，其中

9、所述電裝部件支承構(gòu)件經(jīng)由彈性構(gòu)件安裝于所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)，以及

10、在所述彈性構(gòu)件的安裝方向和大致垂直于所述安裝方向的擺動方向中的至少一個方向上，設(shè)置有限制所述電裝部件支承構(gòu)件和所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的相對移動的限制部。

11、發(fā)明效果

12、根據(jù)本發(fā)明，在相對于彈性構(gòu)件的彈力而在彈性構(gòu)件的安裝方向以及擺動方向的至少一個方向上產(chǎn)生了規(guī)定值以上的振動的情況下，能夠通過限制部來限制振動。由此，能夠防止電裝部件在彈性構(gòu)件的安裝方向以及擺動方向的至少一個方向上以規(guī)定值以上的大振幅振動，因此能夠抑制電裝部件的振動。

技術(shù)特征：

1.一種電動動力單元，其具有：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動動力單元，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動動力單元，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動動力單元，其中，

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動動力單元，其中，

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動動力單元，其中，

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動動力單元，其中，

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動動力單元，其中，

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動動力單元，其中，

10.根據(jù)權(quán)利要求5或9所述的電動動力單元，其中，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種抑制電裝部件的振動的電動動力單元。電動動力單元(1)具有電動機(jī)(20)、用于驅(qū)動電動機(jī)(20)的電池(4)、以及支承電池(4)的電池托盤(3)。電池托盤(3)經(jīng)由彈性構(gòu)件(50)安裝于電動機(jī)(20)。電動動力單元(1)設(shè)置有在彈性構(gòu)件(50)的安裝方向及大致垂直于安裝方向的擺動方向中的至少一個方向上限制電池托盤(3)及電動機(jī)(20)的相對移動的擺動方向限制部(60)(80)(90)、前側(cè)凸部(202d)、后側(cè)凸部(202e)。

技術(shù)研發(fā)人員：松永直樹,水口博,秋山直寬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：本田技研工業(yè)株式會社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2