本發(fā)明涉及建筑工程，具體涉及一種橋梁施工用連接裝置及橋梁施工方法。

背景技術(shù)：

1、在橋梁施工過程中，橋面鋪裝作為橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成部分，直接承載著車輛行駛過程中的各種動(dòng)態(tài)荷載，并發(fā)揮著保護(hù)橋面板免受直接磨損、分散車輪壓力以及提供安全、平穩(wěn)行駛面的多重作用。在當(dāng)前國家積極倡導(dǎo)裝配式建筑的大潮下，雖然裝配式技術(shù)在橋梁的主梁和下部結(jié)構(gòu)中取得了顯著進(jìn)展，有效提升了建造效率和施工質(zhì)量。

2、但在橋面鋪裝領(lǐng)域，傳統(tǒng)現(xiàn)澆方式仍占據(jù)主導(dǎo)地位，這一現(xiàn)狀亟待改變。現(xiàn)澆橋面鋪裝不僅要求投入大量施工設(shè)備，包括攪拌車、泵車、振搗器等，增加了現(xiàn)場(chǎng)施工的復(fù)雜性和成本，而且其施工進(jìn)度易受天氣、材料供應(yīng)及施工人員技術(shù)熟練度等多重因素制約，導(dǎo)致工期難以精確控制，工程質(zhì)量也面臨較大變數(shù)。因此，加強(qiáng)對(duì)裝配式橋面鋪裝技術(shù)的研究與應(yīng)用，開發(fā)輕質(zhì)、高強(qiáng)、易安裝的新型鋪裝材料與系統(tǒng)，成為提升橋梁建設(shè)整體效能、縮短施工周期、保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵方向，對(duì)于推動(dòng)橋梁工程行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

3、預(yù)制板橋面鋪裝過程中牽涉到固定連接和伸縮式的活動(dòng)連接，目前的連接方式存在整體性，施工效率低的問題，基于此，研究一種橋梁施工用連接裝置及橋梁施工方法是必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種橋梁施工用連接裝置及橋梁施工方法，有效的解決了現(xiàn)有的預(yù)制板橋面鋪裝結(jié)構(gòu)存在施工效率低、連接結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種橋梁施工用連接裝置，包括預(yù)制板和連接組件；所述預(yù)制板包括主體、側(cè)連接筋、端連接筋、上連接板和下連接板；所述主體的兩側(cè)設(shè)置有向兩側(cè)延伸的側(cè)連接筋，且兩側(cè)的側(cè)連接筋并排錯(cuò)位設(shè)置；所述上連接板和下連接板分別固定在主體的一側(cè)上部和相對(duì)側(cè)下部，在上連接板和下連接板上均設(shè)置對(duì)應(yīng)的鋼筋孔；在上連接板和下連接板分別設(shè)置有定位孔和定位塊；在主體的一側(cè)設(shè)置有卡塊，在主體的相對(duì)側(cè)設(shè)置有卡槽，所述端連接筋貫穿定位塊和和卡槽，在卡塊上設(shè)置有避讓端連接筋的避讓槽；

3、所述連接組件用于連接錯(cuò)位的側(cè)連接筋，其包括上連接座、緊固螺栓、下連接座、第一夾座、第二夾座和阻尼器；所述上連接座和下連接座對(duì)應(yīng)布置，緊固螺栓貫穿上連接座和下連接座，并可使上連接座和下連接座組合連接在一起；第一夾座和第二夾座上均設(shè)置有滑塊，所述滑塊與上連接座和下連接座之間設(shè)置有阻尼器；在第一夾座和第二夾座上設(shè)置有與側(cè)連接筋適配的夾持槽；上部的第一夾座和下部的第一夾座對(duì)應(yīng)，并使上、下夾持槽形成封閉的夾持主體。

4、進(jìn)一步的，所述上連接座和下連接座上均固定有滑桿，第一夾座和第二夾座分別經(jīng)相應(yīng)的滑塊適配滑動(dòng)套裝在滑桿上。

5、進(jìn)一步的，在上連接板上開設(shè)有注漿孔，側(cè)連接筋卡裝在避讓槽內(nèi)時(shí)，所述上連接板和下連接板之間存在空腔，該空腔與注漿孔連通。

6、進(jìn)一步的，所述定位座的外周設(shè)置有肋條，使定位座與定位孔之間存在空隙。

7、進(jìn)一步的，所述鋼筋孔設(shè)置在上連接座和下連接座的兩側(cè)，所述端連接筋配置在兩側(cè)鋼筋孔的中部區(qū)域。

8、進(jìn)一步的，所述阻尼器為粘滯阻尼器。

9、進(jìn)一步的，所述夾持槽呈半圓狀結(jié)構(gòu)，在半圓狀的槽體內(nèi)設(shè)置有摩擦面；上下夾持槽對(duì)接形成與側(cè)連接筋適配的圓形夾持主體。

10、進(jìn)一步的，上部的第一夾座和下部的第一夾座的側(cè)面設(shè)置有對(duì)應(yīng)的耳板，耳板之間通過螺栓加固連接。

11、進(jìn)一步的，所述上連接座的中心設(shè)置有沉頭孔，所述螺栓的端部螺帽處于沉頭孔內(nèi)。

12、橋梁施工用連接裝置的施工方法，包括如下步驟；

13、步驟一，在橋面施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)圖在橋面上形成多個(gè)預(yù)埋筋和定位點(diǎn)；隨后對(duì)橋面進(jìn)行整平和清潔作業(yè)；

14、步驟二，吊裝預(yù)制板入場(chǎng)，按照定位點(diǎn)下放預(yù)制板，將下連接板的鋼筋孔與預(yù)埋筋對(duì)應(yīng)；并調(diào)整該預(yù)制板的位置；

15、步驟三，吊裝下一預(yù)制板入場(chǎng)，從上往下逐漸下放，使該預(yù)制板的上連接板鋼筋孔與預(yù)埋筋對(duì)應(yīng)，且該預(yù)制板的卡塊與步驟二中施工的卡槽對(duì)應(yīng)，使卡塊卡裝在端連接筋上；此時(shí)定位塊處于定位孔中；

16、步驟四，隨后將定位座扣裝在定位塊上；

17、步驟五，重復(fù)步驟二和步驟三；

18、步驟六，通過注漿孔向預(yù)制板連接處注入砂漿，直至其自然凝固，使上連接板與下連接板的空隙充滿砂漿；

19、步驟七，重復(fù)步驟二至六施工下一列預(yù)制板，使兩側(cè)的預(yù)制板之間存在伸縮縫；

20、步驟八，將連接組件的組合在兩側(cè)的側(cè)連接筋上；

21、步驟九，在伸縮縫內(nèi)填充減震材料。

22、上述技術(shù)方案的有益效果是：本發(fā)明基于橋梁施工的特點(diǎn)，需要在橋面形成伸縮縫，因此預(yù)制板的連接構(gòu)造牽涉到固定連接和活動(dòng)伸縮連接，為了確保連接效果，本發(fā)明在預(yù)制板的端部設(shè)置有上連接板和下連接板，上連接板和下連接板上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的鋼筋孔，在橋面主體上預(yù)先施工預(yù)埋筋，將鋼筋孔與預(yù)埋筋對(duì)應(yīng)，從而使預(yù)制板能夠更加可靠的裝配在橋面上，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，為了進(jìn)一步提高上連接板和下連接板，也即第一預(yù)制板與第二預(yù)制板之間的連接強(qiáng)度，在下連接板上配置了定位塊，定位塊上裝配端連接筋，并進(jìn)一步穿過卡槽，為兩預(yù)制板的連接處配置了內(nèi)置筋，通過向空隙內(nèi)灌注混凝土，將內(nèi)置筋與新注入的混凝土結(jié)合為一體，進(jìn)而提高了固定連接處的連接強(qiáng)度。

23、對(duì)于兩側(cè)的活動(dòng)伸縮連接，本發(fā)明在主體的兩側(cè)配置為側(cè)連接筋，且兩側(cè)的側(cè)連接筋相互錯(cuò)位設(shè)置，并通過連接組件進(jìn)行組合連接，具體的結(jié)構(gòu)中，連接筋分為上下兩部分結(jié)構(gòu)，兩部分結(jié)構(gòu)能夠通過緊固螺栓進(jìn)行組合，并分別在兩側(cè)形成能夠夾持側(cè)連接筋的夾持主體，兩部分夾持主體能夠相對(duì)滑桿滑動(dòng)，并通過擠壓阻尼器消耗能量，實(shí)現(xiàn)伸縮消能目的。

24、本發(fā)明通過預(yù)制板的設(shè)計(jì)和連接組件的模塊化，大大簡化了現(xiàn)場(chǎng)施工流程，減少了現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)，如混凝土澆筑等，從而提高了施工效率，縮短了施工周期。通過定位孔、定位塊及定位座的精確配合，確保了預(yù)制板之間的精準(zhǔn)對(duì)接，減少了施工誤差，有效防止了預(yù)制板在長期使用過程中的松動(dòng)或脫落，提高了橋梁使用的安全性。同時(shí)，注漿孔使得連接處可以通過注漿填充砂漿，增強(qiáng)了連接的整體性和密封性，提高了施工質(zhì)量。由于連接組件的模塊化設(shè)計(jì)，使得在后期維護(hù)或更換時(shí)，可以更加方便地拆卸和重新安裝，降低了維護(hù)成本和時(shí)間；減少了現(xiàn)場(chǎng)噪音、粉塵等污染，對(duì)周邊環(huán)境的影響較小，有利于環(huán)保和文明施工。

技術(shù)特征：

1.一種橋梁施工用連接裝置，其特征在于：包括預(yù)制板和連接組件；所述預(yù)制板包括主體、側(cè)連接筋、端連接筋、上連接板和下連接板；所述主體的兩側(cè)設(shè)置有向兩側(cè)延伸的側(cè)連接筋，且兩側(cè)的側(cè)連接筋并排錯(cuò)位設(shè)置；所述上連接板和下連接板分別固定在主體的一側(cè)上部和相對(duì)側(cè)下部，在上連接板和下連接板上均設(shè)置對(duì)應(yīng)的鋼筋孔；在上連接板和下連接板分別設(shè)置有定位孔和定位塊；在主體的一側(cè)設(shè)置有卡塊，在主體的相對(duì)側(cè)設(shè)置有卡槽，所述端連接筋貫穿定位塊和和卡槽，在卡塊上設(shè)置有避讓端連接筋的避讓槽；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁施工用連接裝置，其特征在于：所述上連接座和下連接座上均固定有滑桿，第一夾座和第二夾座分別經(jīng)相應(yīng)的滑塊適配滑動(dòng)套裝在滑桿上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁施工用連接裝置，其特征在于：在上連接板上開設(shè)有注漿孔，側(cè)連接筋卡裝在避讓槽內(nèi)時(shí)，所述上連接板和下連接板之間存在空腔，該空腔與注漿孔連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁施工用連接裝置，其特征在于：所述定位座的外周設(shè)置有肋條，使定位座與定位孔之間存在空隙。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁施工用連接裝置，其特征在于：所述鋼筋孔設(shè)置在上連接座和下連接座的兩側(cè)，所述端連接筋配置在兩側(cè)鋼筋孔的中部區(qū)域。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁施工用連接裝置，其特征在于：所述阻尼器為粘滯阻尼器。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁施工用連接裝置，其特征在于：所述夾持槽呈半圓狀結(jié)構(gòu)，在半圓狀的槽體內(nèi)設(shè)置有摩擦面；上下夾持槽對(duì)接形成與側(cè)連接筋適配的圓形夾持主體。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁施工用連接裝置，其特征在于：上部的第一夾座和下部的第一夾座的側(cè)面設(shè)置有對(duì)應(yīng)的耳板，耳板之間通過螺栓加固連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁施工用連接裝置，其特征在于：所述上連接座的中心設(shè)置有沉頭孔，所述螺栓的端部螺帽處于沉頭孔內(nèi)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁施工用連接裝置的施工方法，其特征在于：包括如下步驟；

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種橋梁施工用連接裝置及橋梁施工方法，包括預(yù)制板和連接組件；預(yù)制板包括主體、側(cè)連接筋、端連接筋、上連接板和下連接板；主體的兩側(cè)設(shè)置有向兩側(cè)延伸的側(cè)連接筋，且兩側(cè)的側(cè)連接筋并排錯(cuò)位設(shè)置；在上連接板和下連接板上均設(shè)置對(duì)應(yīng)的鋼筋孔；連接組件用于連接錯(cuò)位的側(cè)連接筋，其包括上連接座、緊固螺栓、下連接座、第一夾座、第二夾座和阻尼器；所述上連接座和下連接座對(duì)應(yīng)布置，緊固螺栓貫穿上連接座和下連接座，并可使上連接座和下連接座組合連接在一起；第一夾座和第二夾座上均設(shè)置有滑塊，所述滑塊與上連接座和下連接座之間設(shè)置有阻尼器。本發(fā)明大大簡化了現(xiàn)場(chǎng)施工流程，減少了現(xiàn)場(chǎng)濕作業(yè)，提高了橋面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：王振興,吳靖江,景玉婷,李享達(dá),袁金波,李航,尹賀軍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中建七局交通建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2