本發(fā)明屬于拱橋施工領(lǐng)域，具體涉及一種連跨拱橋中央墩扣塔偏位自動(dòng)調(diào)整裝置。

背景技術(shù)：

1、雙跨連續(xù)拱橋的特點(diǎn)在于中央拱座受力的連拱效應(yīng)，成橋后中央拱座因兩側(cè)產(chǎn)生的水平推力方向相反、大小相同而平衡，中央拱座只受豎向壓力。但在拱肋吊裝過(guò)程中，由于纜索吊單次只能吊裝一個(gè)拱肋節(jié)段，單側(cè)拱肋節(jié)段吊裝完成后會(huì)對(duì)中央拱座的墩身及扣塔產(chǎn)生較大的不平衡力，從而引起塔偏。中墩兩側(cè)拱肋吊安的傳統(tǒng)工法一般采用大懸臂“單塔雙扣”施工措施，單側(cè)拱肋起吊安裝到位后，與上一節(jié)段通過(guò)節(jié)段間內(nèi)法蘭螺栓臨時(shí)連接，隨后纜索吊松鉤安裝另一側(cè)拱肋節(jié)段，待兩側(cè)拱肋節(jié)段安裝完成后同時(shí)進(jìn)行扣索張拉。該工法特點(diǎn)是本節(jié)拱肋重量通過(guò)節(jié)間法蘭將荷載傳遞至上一節(jié)段扣索，上一節(jié)段的扣索要同時(shí)承受兩個(gè)拱肋節(jié)段的重力分力，增加了扣索的用量，扣索索力增大會(huì)導(dǎo)致投入的扣塔材料增多，墩身及扣塔偏位相比主動(dòng)控制措施偏大，拱肋安裝過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)較高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種連跨拱橋中央墩扣塔偏位的自動(dòng)調(diào)整裝置和調(diào)整方法，用于克服上述問(wèn)題或者至少部分地解決或緩解上述問(wèn)題。

2、本發(fā)明提出一種連跨拱橋中央墩扣塔偏位的自動(dòng)調(diào)整裝置，用于調(diào)節(jié)在建拱橋的扣塔的偏轉(zhuǎn)，所述扣塔設(shè)置在拱橋中墩的頂部，包括：

3、地面錨固裝置，所述地面錨固裝置安裝在拱橋的邊墩上；

4、兩套千斤頂系統(tǒng)，兩套所述千斤頂系統(tǒng)均與所述地面錨固裝置相連接；

5、塔端錨固裝置，所述塔端錨固裝置設(shè)置在所述扣塔的柱間；

6、兩根調(diào)節(jié)索，兩套所述調(diào)節(jié)索連接在所述塔端錨固裝置的兩端與兩套所述千斤頂系統(tǒng)之間；

7、位移監(jiān)測(cè)站，所述位移監(jiān)測(cè)站設(shè)置在所述扣塔的頂端；

8、控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)的信號(hào)輸入端與所述位移監(jiān)測(cè)站無(wú)線信號(hào)連接，所述控制系統(tǒng)的信號(hào)輸出端與所述千斤頂系統(tǒng)電連接。

9、本發(fā)明還具有以下可選特征。

10、可選地，所述地面錨固裝置包括鋼錨梁和錨座，所述鋼錨梁緊貼拱橋邊墩后緣設(shè)置，兩個(gè)所述錨座設(shè)置在所述鋼錨梁的兩端位置。

11、可選地，還包括限位裝置，兩個(gè)所述限位裝置設(shè)置在所述鋼錨梁上兩個(gè)所述錨座的內(nèi)側(cè)。

12、可選地，每套所述千斤頂系統(tǒng)均包含一套智能千斤頂和一個(gè)套架，所述智能千斤頂安裝在所述套架內(nèi)，所述套架與所述地面錨固裝置的所述錨座之間采用銷軸連接。

13、可選地，所述塔端錨固裝置包括扣錨梁、兩個(gè)牛腿、兩個(gè)錨座和兩個(gè)錨箱，兩個(gè)所述牛腿分別焊接在所述扣錨梁的兩端側(cè)面，每個(gè)所述牛腿的橫梁的端部分別焊接一個(gè)所述錨座，每個(gè)所述錨座上分別設(shè)置有所述錨箱，每個(gè)所述錨箱分別與一根所述調(diào)節(jié)索相連接。

14、本發(fā)明還提出一種連跨拱橋中央墩扣塔偏位的自動(dòng)調(diào)整方法，采用以上任一項(xiàng)所述的連跨拱橋中央墩扣塔偏位的自動(dòng)調(diào)整裝置實(shí)施，包括以下步驟：

15、s001、使用纜索吊吊裝中墩大里程側(cè)第n號(hào)拱肋節(jié)段就位，與上一拱肋節(jié)段接頭臨時(shí)連接完成，然后安裝中墩大里程側(cè)第n號(hào)拱肋節(jié)段扣索；

16、s002、按監(jiān)控指令要求逐級(jí)張拉扣索至設(shè)計(jì)索力，如果扣塔向拱橋的中墩大里程側(cè)發(fā)生偏位，控制系統(tǒng)控制千斤頂系統(tǒng)逐步收緊調(diào)節(jié)索；

17、s003、如果扣塔向中墩小里程側(cè)發(fā)生偏位，控制系統(tǒng)控制千斤頂系統(tǒng)逐步放松調(diào)節(jié)索。

18、本發(fā)明的有益效果：

19、本發(fā)明的連跨拱橋中央墩扣塔偏位的自動(dòng)調(diào)整裝置和調(diào)整方法的主要功能是監(jiān)測(cè)拱肋吊安過(guò)程的扣塔偏位，然后將偏位信息發(fā)送至接收站，由控制箱控制智能千斤頂動(dòng)作，自動(dòng)實(shí)施對(duì)調(diào)節(jié)索的張拉或放松，將扣塔偏位始終控制在50mm內(nèi)。與傳統(tǒng)工法相比，該發(fā)明的設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)為：該設(shè)備一旦投入使用即可實(shí)現(xiàn)中墩塔偏的自動(dòng)控制，并將塔偏控制到毫米級(jí)，無(wú)需再投入人力和物力，過(guò)程安全性較高；運(yùn)用智能調(diào)節(jié)索，中墩可實(shí)現(xiàn)單側(cè)拱肋節(jié)段安裝并張拉扣索，不僅能保證拱肋安裝線型，而且減少了節(jié)段大懸臂安裝的風(fēng)險(xiǎn)；智能調(diào)節(jié)索的運(yùn)用，可減少扣索和扣塔材料的投入，降低了施工成本。

技術(shù)特征：

1.一種連跨拱橋中央墩扣塔偏位的自動(dòng)調(diào)整裝置，用于調(diào)節(jié)在建拱橋的扣塔(3)的偏轉(zhuǎn)，所述扣塔(3)設(shè)置在拱橋的中墩(9)的頂部，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連跨拱橋中央墩扣塔偏位的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，所述地面錨固裝置(1)包括鋼錨梁(101)和兩個(gè)錨座(102)；所述鋼錨梁(101)緊貼所述邊墩(8)后緣設(shè)置，兩個(gè)所述錨座(102)設(shè)置在所述鋼錨梁(101)兩端位置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的連跨拱橋中央墩扣塔偏位的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，還包括限位裝置(103)，兩個(gè)所述限位裝置(103)設(shè)置在所述鋼錨梁(101)上兩個(gè)所述錨座(102)的內(nèi)側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連跨拱橋中央墩扣塔偏位的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，每套所述千斤頂系統(tǒng)(2)均包含一套智能千斤頂(201)和一個(gè)套架(202)，所述智能千斤頂(201)安裝在所述套架(202)內(nèi)，所述套架(202)與所述地面錨固裝置(1)的所述錨座(102)之間采用銷軸連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的連跨拱橋中央墩扣塔偏位的自動(dòng)調(diào)整裝置，其特征在于，所述塔端錨固裝置(4)包括扣錨梁(401)、兩個(gè)牛腿(402)、兩個(gè)錨座(403)和兩個(gè)錨箱(404)，兩個(gè)所述牛腿(402)分別焊接在所述扣錨梁(401)的兩端側(cè)面，每個(gè)所述牛腿(402)的橫梁的端部分別焊接一個(gè)所述錨座(403)，每個(gè)所述錨座(403)上分別設(shè)置有所述錨箱(404)，每個(gè)所述錨箱(404)分別與一根所述調(diào)節(jié)索(5)相連接。

6.一種連跨拱橋中央墩扣塔偏位的自動(dòng)調(diào)整方法，采用權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的連跨拱橋中央墩扣塔偏位的自動(dòng)調(diào)整裝置實(shí)施，其特征在于，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出一種連跨拱橋中央墩扣塔偏位的自動(dòng)調(diào)整裝置，用于調(diào)節(jié)在建拱橋的扣塔的偏轉(zhuǎn)，扣塔設(shè)置在拱橋中墩的頂部，包括：地面錨固裝置、兩套千斤頂系統(tǒng)、塔端錨固裝置、兩根調(diào)節(jié)索、位移監(jiān)測(cè)站和控制系統(tǒng)；地面錨固裝置安裝在順橋向的拱橋邊墩上；兩套千斤頂系統(tǒng)均與地面錨固裝置相連接；塔端錨固裝置設(shè)置在扣塔的柱間；兩根調(diào)節(jié)索連接在塔端錨固裝置的兩端與兩套千斤頂系統(tǒng)之間；位移監(jiān)測(cè)站設(shè)置在扣塔的頂端；控制系統(tǒng)的信號(hào)輸入端與位移監(jiān)測(cè)站無(wú)線信號(hào)連接，控制系統(tǒng)的信號(hào)輸出端與千斤頂系統(tǒng)電連接。本發(fā)明的連跨拱橋中央墩扣塔偏位的自動(dòng)調(diào)整裝置可實(shí)現(xiàn)單側(cè)拱肋節(jié)段安裝并張拉扣索，不僅能保證拱肋安裝線型，而且減少了節(jié)段大懸臂安裝的風(fēng)險(xiǎn)，降低了施工成本。

技術(shù)研發(fā)人員：周陳,尹濤,涂哲,謝文軒,劉志鵬,李昊然,王坤,梁嵩
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交二公局第二工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9