本發(fā)明涉及瀝青路面病害防治，尤其涉及一種高速公路瀝青路面病害防治用瀝青處置裝置及方法。

背景技術(shù)：

1、路面病害指無(wú)論是水泥還是瀝青路面，在通車(chē)使用一段時(shí)間之后，都會(huì)陸續(xù)出現(xiàn)各種損壞、變形及其它缺陷；早期常見(jiàn)的病害有：裂縫、坑槽、車(chē)轍、松散、沉陷、橋頭涵頂跳車(chē)、表面破損等，針對(duì)高速公路瀝青路面，需要定期對(duì)瀝青路面上的坑槽進(jìn)行處置。

2、現(xiàn)有的瀝青路面病害防治用瀝青處置裝置在使用過(guò)程中，在對(duì)坑槽內(nèi)部進(jìn)行瀝青填充前，需要對(duì)坑槽內(nèi)部進(jìn)行除雜，現(xiàn)有的除雜方式一般都是通過(guò)吸塵泵進(jìn)行抽吸，然而，吸塵泵抽吸過(guò)程中，吸塵嘴無(wú)法延伸至坑槽的各個(gè)位置或者縫隙中，這將導(dǎo)致局部位置除雜不徹底，影響后續(xù)的瀝青填充密實(shí)度，降低瀝青處置效果，降低該瀝青處置裝置的使用價(jià)值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明公開(kāi)一種高速公路瀝青路面病害防治用瀝青處置裝置及方法，旨在解決現(xiàn)有的瀝青路面病害防治用瀝青處置裝置在使用過(guò)程中，在對(duì)坑槽內(nèi)部進(jìn)行瀝青填充前，需要對(duì)坑槽內(nèi)部進(jìn)行除雜，現(xiàn)有的除雜方式一般都是通過(guò)吸塵泵進(jìn)行抽吸，然而，吸塵泵抽吸過(guò)程中，吸塵嘴無(wú)法延伸至坑槽的各個(gè)位置或者縫隙中，這將導(dǎo)致局部位置除雜不徹底，影響后續(xù)的瀝青填充密實(shí)度，降低瀝青處置效果的技術(shù)問(wèn)題。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

3、一種高速公路瀝青路面病害防治用瀝青處置裝置，包括底架和吊架，所述吊架的頂部固定連接有液壓缸一，且液壓缸一的輸出端設(shè)有除雜組件，所述除雜組件包括中空集塵圓框，且中空集塵圓框固定連接于液壓缸一的輸出端，中空集塵圓框的外側(cè)固定連接有密封罩，密封罩的底部固定連接有密封氣囊，密封氣囊為類(lèi)l型構(gòu)造，所述密封罩位于密封氣囊上方的內(nèi)側(cè)壁固定連接有內(nèi)環(huán)板，所述內(nèi)環(huán)板面向密封氣囊位于密封罩內(nèi)部處的一側(cè)等距離固定連接有液壓缸二，且每個(gè)液壓缸二的輸出端均固定連接有推動(dòng)片，推動(dòng)片面向密封氣囊的一側(cè)固定連接有兩個(gè)擠壓圓桿，所述密封罩的外側(cè)壁固定連接有泵環(huán)架，且泵環(huán)架的內(nèi)部固定連接有氣泵，氣泵的輸氣端固定連接有氣管，氣管的一端插接于密封氣囊的內(nèi)部，所述中空集塵圓框的頂部固定連接有負(fù)壓吸附泵，且負(fù)壓吸附泵的吸附端通過(guò)管道連接于中空集塵圓框的內(nèi)部，中空集塵圓框的底部開(kāi)有吸塵孔。

4、通過(guò)設(shè)置有除雜組件，在進(jìn)行瀝青路面坑槽內(nèi)部除雜時(shí)，調(diào)節(jié)液壓缸一帶動(dòng)密封氣囊移動(dòng)至坑槽外側(cè)處，類(lèi)l型構(gòu)造的密封氣囊部分在坑槽外側(cè)，部分在坑槽內(nèi)部，啟動(dòng)氣泵，氣泵向密封氣囊內(nèi)部進(jìn)行氣體的填充，使其快速膨脹，繼而調(diào)節(jié)液壓缸二帶動(dòng)各個(gè)擠壓圓桿對(duì)密封氣囊進(jìn)行擠壓，使得密封氣囊內(nèi)部的氣體向著密封氣囊與坑槽連接處移動(dòng)，通過(guò)密封罩和密封氣囊實(shí)現(xiàn)坑槽與外界的隔斷，啟動(dòng)負(fù)壓吸附泵，負(fù)壓吸附泵通過(guò)中空集塵圓框下方的吸塵孔對(duì)坑槽內(nèi)部的雜質(zhì)進(jìn)行收集，隨著負(fù)壓吸附泵的運(yùn)行，坑槽內(nèi)部的氣體逐步排出，則負(fù)壓吸附的過(guò)程中，沒(méi)有外界氣壓的干擾，接近中空狀態(tài)下的坑槽內(nèi)部各個(gè)縫隙中的雜質(zhì)均被抽出，提高除雜效果，避免雜質(zhì)的存在對(duì)瀝青的填充造成影響，提高瀝青處置效果。

5、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述底架靠近頂端的一側(cè)固定連接有兩個(gè)安裝柱，且兩個(gè)安裝柱的一端固定連接有同一個(gè)頂端圓板，頂端圓板的頂部固定連接有正反轉(zhuǎn)電機(jī)，正反轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器固定連接有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸靠近底端的外側(cè)壁固定連接有軸套，軸套的側(cè)壁固定連接有兩個(gè)加固滑桿，兩個(gè)加固滑桿呈90°分布。

6、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述頂端圓板的底部固定連接有吊柱，且吊柱的底部固定連接有加固導(dǎo)軌，兩個(gè)加固滑桿均滑動(dòng)連接于加固導(dǎo)軌的內(nèi)部，吊架固定連接于其中一個(gè)加固滑桿的底部，中空集塵圓框的頂部固定連接有箱架，箱架上固定連接有集塵箱，負(fù)壓吸附泵的輸出端固定連接有導(dǎo)入管，導(dǎo)入管的一端插接于集塵箱的內(nèi)部。

7、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述密封罩的內(nèi)側(cè)壁固定連接有環(huán)形電動(dòng)導(dǎo)軌，且環(huán)形電動(dòng)導(dǎo)軌的內(nèi)部等距離滑動(dòng)連接有電動(dòng)滑塊，每個(gè)電動(dòng)滑塊的底部均固定連接有適配導(dǎo)軌，適配導(dǎo)軌的內(nèi)部滑動(dòng)連接有隨動(dòng)滑塊，隨動(dòng)滑塊的底部固定連接有安裝套筒，安裝套筒的內(nèi)部固定連接有靜電吸附棒。

8、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述適配導(dǎo)軌遠(yuǎn)離隨動(dòng)滑塊的底部固定連接有固定塊，且固定塊面向隨動(dòng)滑塊的一側(cè)固定連接有適配彈簧桿，適配彈簧桿的一端固定連接于隨動(dòng)滑塊的一側(cè)，靜電吸附棒靠近底端的側(cè)壁固定連接有半球中空外罩，半球中空外罩的外側(cè)壁等距離固定連接有緩沖彈簧桿，每個(gè)緩沖彈簧桿的一端均固定連接有接觸球。

9、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，另一個(gè)所述加固滑桿的頂部固定連接有移動(dòng)導(dǎo)軌，且移動(dòng)導(dǎo)軌的內(nèi)部滑動(dòng)連接有移動(dòng)滑塊，移動(dòng)導(dǎo)軌的頂部固定連接有端部塊，端部塊面向移動(dòng)滑塊的一側(cè)固定連接有電動(dòng)伸縮桿，電動(dòng)伸縮桿的輸出端固定連接于移動(dòng)滑塊的一側(cè)，移動(dòng)滑塊的一側(cè)固定連接有安裝板，安裝板遠(yuǎn)離移動(dòng)滑塊的頂部固定連接有氣缸一，氣缸一的輸出端固定連接有對(duì)接板，對(duì)接板的底部設(shè)有瀝青填充組件。

10、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述瀝青填充組件包括封堵圓板，且封堵圓板固定連接于對(duì)接板的底部，封堵圓板的中心點(diǎn)開(kāi)有填充孔，填充孔的內(nèi)部固定連接有填充直筒，填充直筒的頂部固定連接有封蓋，封蓋的頂部開(kāi)有對(duì)接孔，對(duì)接孔的內(nèi)部固定連接有對(duì)接筒，封蓋的頂部環(huán)形開(kāi)有穿孔，填充直筒的外側(cè)壁固定連接有兩個(gè)外貼塊，兩個(gè)外貼塊的頂部均固定連接有液壓缸四，兩個(gè)液壓缸四的輸出端固定連接有同一個(gè)外接環(huán)桿，外接環(huán)桿的頂部等距離固定連接有切桿，切桿穿過(guò)穿孔，切桿的一端位于填充直筒內(nèi)部。

11、通過(guò)設(shè)置有瀝青填充組件，在坑槽內(nèi)部除雜后，啟動(dòng)正反轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)下方的瀝青填充組件進(jìn)行90°旋轉(zhuǎn)，接著調(diào)節(jié)電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)瀝青填充組件移動(dòng)至坑槽上方，調(diào)節(jié)氣缸一帶動(dòng)封堵圓板對(duì)坑槽進(jìn)行封堵，在瀝青填充過(guò)程中，振動(dòng)棒處于運(yùn)行狀態(tài)下，通過(guò)震蕩的方式使得填充于坑槽內(nèi)部的瀝青堆積的更加密實(shí)，提高瀝青填充效果，進(jìn)而提高該瀝青處置裝置的使用價(jià)值。

12、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述封堵圓板位于填充直筒外側(cè)處環(huán)形開(kāi)有頂孔，且每個(gè)頂孔的內(nèi)部均插接有擠壓圓塊，每個(gè)擠壓圓塊的頂部均固定連接有連接桿，多個(gè)連接桿的頂部固定連接有同一個(gè)整合環(huán)桿，安裝板的底部固定連接有液壓缸三，液壓缸三的輸出端固定連接有升降片，升降片固定連接于整合環(huán)桿的外側(cè)壁，封堵圓板的頂部等距離固定連接有固定環(huán)，每相鄰的兩個(gè)固定環(huán)的內(nèi)部固定連接有同一個(gè)振動(dòng)棒。

13、在一個(gè)優(yōu)選的方案中，所述底架的上方固定連接有儲(chǔ)料框，且儲(chǔ)料框的頂部固定連接有輸料泵，輸料泵的進(jìn)料端通過(guò)管道連接于儲(chǔ)料框的內(nèi)部，輸料泵的輸料端固定連接有輸料管，輸料管的一端插接于對(duì)接筒的內(nèi)部，安裝板靠近氣缸一的頂部固定連接有安裝桿，安裝桿的頂部固定連接有管套，輸料管穿過(guò)管套。

14、一種高速公路瀝青路面病害防治用瀝青處置方法，使用如上述所述的一種高速公路瀝青路面病害防治用瀝青處置裝置，處置方法包括以下步驟：

15、步驟一：將底架移動(dòng)至坑槽處，首先對(duì)其進(jìn)行除雜，調(diào)節(jié)液壓缸一帶動(dòng)密封氣囊移動(dòng)至坑槽外側(cè)處，類(lèi)l型構(gòu)造的密封氣囊部分在坑槽外側(cè)，部分在坑槽內(nèi)部，密封后，啟動(dòng)負(fù)壓吸附泵，負(fù)壓吸附泵通過(guò)中空集塵圓框下方的吸塵孔對(duì)坑槽內(nèi)部的雜質(zhì)進(jìn)行收集；

16、步驟二：在除雜過(guò)程中，環(huán)形電動(dòng)導(dǎo)軌帶動(dòng)各個(gè)靜電吸附棒在坑槽內(nèi)部進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，靜電吸附棒對(duì)灰塵等雜質(zhì)進(jìn)行吸附收集，除雜完成后，將除雜組件移除；

17、步驟三：?jiǎn)?dòng)正反轉(zhuǎn)電機(jī)帶動(dòng)下方的瀝青填充組件進(jìn)行90°旋轉(zhuǎn)，接著調(diào)節(jié)電動(dòng)伸縮桿帶動(dòng)瀝青填充組件移動(dòng)至坑槽上方，調(diào)節(jié)氣缸一帶動(dòng)封堵圓板對(duì)坑槽進(jìn)行封堵，啟動(dòng)輸料泵，輸料泵將瀝青輸送至填充直筒內(nèi)部，逐步落入坑槽中；

18、步驟四：瀝青填充過(guò)程中，振動(dòng)棒處于運(yùn)行狀態(tài)下，通過(guò)震蕩的方式使得填充于坑槽內(nèi)部的瀝青堆積的更加密實(shí)，不間斷的調(diào)節(jié)液壓缸三帶動(dòng)各個(gè)擠壓圓塊進(jìn)行升降，通過(guò)擠壓圓塊對(duì)填充的瀝青進(jìn)行局部按壓，瀝青填充完成后，將瀝青填充組件移開(kāi)，結(jié)束操作。

19、由上可知，本發(fā)明提供的一種高速公路瀝青路面病害防治用瀝青處置裝置具有在進(jìn)行瀝青路面坑槽內(nèi)部除雜時(shí)，調(diào)節(jié)液壓缸一帶動(dòng)密封氣囊移動(dòng)至坑槽外側(cè)處，類(lèi)l型構(gòu)造的密封氣囊部分在坑槽外側(cè)，部分在坑槽內(nèi)部，啟動(dòng)氣泵，氣泵向密封氣囊內(nèi)部進(jìn)行氣體的填充，使其快速膨脹，繼而調(diào)節(jié)液壓缸二帶動(dòng)各個(gè)擠壓圓桿對(duì)密封氣囊進(jìn)行擠壓，使得密封氣囊內(nèi)部的氣體向著密封氣囊與坑槽連接處移動(dòng)，通過(guò)密封罩和密封氣囊實(shí)現(xiàn)坑槽與外界的隔斷，啟動(dòng)負(fù)壓吸附泵，負(fù)壓吸附泵通過(guò)中空集塵圓框下方的吸塵孔對(duì)坑槽內(nèi)部的雜質(zhì)進(jìn)行收集，隨著負(fù)壓吸附泵的運(yùn)行，坑槽內(nèi)部的氣體逐步排出，則負(fù)壓吸附的過(guò)程中，沒(méi)有外界氣壓的干擾，接近中空狀態(tài)下的坑槽內(nèi)部各個(gè)縫隙中的雜質(zhì)均被抽出，提高除雜效果，避免雜質(zhì)的存在對(duì)瀝青的填充造成影響的技術(shù)效果。