發(fā)明涉及道路標線領(lǐng)域，更具體地說，涉及路面振動突起標線一體化施工裝置。

背景技術(shù)：

1、道路交通標線，是由標于路面上的各種線條、箭頭、文字、突起路標等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施，顏色為白色或黃色。道路交通標線的作用是傳遞規(guī)范化信息并用以管制和引導(dǎo)交通，在現(xiàn)代道路交通管理中發(fā)揮著重要的作用。正確識別和執(zhí)行道路交通標線，對提高道路通行能力、改善車流行駛條件、減少交通事故、保護車輛和人身安全等具有十分重要的意義。

2、現(xiàn)有技術(shù)中在進行路面標線噴涂時，常常是由人工推動機器進行標線平面噴涂，雖然可以有效對路面進行標線，但是在光亮度不足的地方，車輛駕駛?cè)藛T有時無法及時看見道路標識并進行減速，同時人工標線工作的方式費時費力，大大減少了工作效率，也無法在工作時對前后方來往車輛進行提醒，增加人工工作風(fēng)險，需要改進，鑒于此，我們提出路面振動突起標線一體化施工裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種路面振動突起標線一體化施工裝置，本發(fā)明以解決上述背景技術(shù)中提出無法及時看見道路標識并進行減速，人工工作的方式費時費力，無法在工作時對前后方來往車輛進行提醒的問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下

2、發(fā)明的目的在于提供一種路面振動突起標線一體化施工裝置，包括前部組件排料組件、噴料調(diào)整組件和行走車體，所述前部組件和排料組件設(shè)置于行走車體內(nèi)部后端空間位置，所述噴料調(diào)整組件設(shè)置于行走車體后端外側(cè)，所述前部組件包括設(shè)置于行走車體后端內(nèi)部空間上的底座以及設(shè)置于底座上的加熱釜，所述加熱釜頂部設(shè)置有攪拌機構(gòu)；所述排料組件包括加壓泵、加壓電機和沿行走車體后端方向?qū)彸龅呐帕瞎?，所述加壓泵頂部設(shè)置所述加壓電機，在所述排料管上設(shè)置有沿橫向方向排列且豎直向地面延伸的排料伸縮管，該排料伸縮管的一端與排料管連通，在料伸縮管的一端設(shè)置有限位盒噴盒組件，所述加壓泵通過排料管、排料伸縮管與限位盒噴盒組件連通，所述噴料調(diào)整組件與所述限位盒噴盒組件傳動連接，所述加壓泵左側(cè)設(shè)置有電控閥，所述電控閥上部設(shè)置有控制面板；所述加熱釜、電控閥、加壓電機、收卷電機和攪拌機構(gòu)與控制面板電性連接。

3、優(yōu)選的，所述加熱釜前端設(shè)置有第一原料入口，所述加熱釜后端設(shè)置有第二原料入口，所述第一原料入口和第二原料入口通過入口管與加熱釜連接，所述加熱釜通過出口管與加壓泵連接，所述加壓電機與加壓泵傳動連接。

4、優(yōu)選的，所述出口管通過加壓泵與電控閥的入口端連接，所述電控閥的出口端與排料管連通。

5、優(yōu)選的，所述排料管上沿橫向方向設(shè)置有多排豎直向下延伸的排料伸縮管，每個排料伸縮管下端與限位盒噴盒組件連通，所述噴料調(diào)整組件與每個限位盒噴盒組件外壁傳動連接。

6、優(yōu)選的，所述噴料調(diào)整組件包括收卷支撐塊、支撐板和豎直固定在靠近行走車體后端的底座兩側(cè)上的支撐桿，在支撐桿的頂端水平橫向設(shè)置所述收卷支撐塊，所述收卷支撐塊下部前側(cè)水平設(shè)置所述支撐板，在遠離支撐板一側(cè)的收卷支撐塊上部設(shè)置有收卷電機和收卷桿；所述收卷電機與控制面板電性連接，在收卷桿上纏繞有與每個限位盒噴盒組件連接的鋼絲繩。

7、上述方案優(yōu)選的，所述支撐板下端設(shè)置有多個與限位盒噴盒組件對應(yīng)的限位管，在限位管內(nèi)部貫穿設(shè)置所述鋼絲繩，該鋼絲繩一端貫穿限位管與限位盒噴盒組件連接，所述鋼絲繩另一端貫穿收卷支撐塊與收卷桿連接，所述收卷桿一端貫穿出收卷支撐塊的一端與收卷電機輸出端連接，所述收卷桿另一端貫穿收卷支撐塊的另一端，在所述支撐板的前側(cè)設(shè)置有一個或多個激光雷達器。

8、優(yōu)選的，在所述行走車體車頂后端位置有警示組件，所述警示組件包括安裝底座以及分別設(shè)置在安裝底座上部的揚聲器和多個警示燈。

9、優(yōu)選的，在所述安裝底座上還設(shè)置有直立電機和安裝塊，所述警示燈與所述安裝塊之間設(shè)置有連桿；在安裝塊上設(shè)置有開口向上的u形口，所述連桿的一端通過轉(zhuǎn)動軸桿貫穿設(shè)置于安裝塊的u形口內(nèi)，所述直立電機輸出端通過軸桿貫穿安裝塊與所述連桿傳動連接，所述連桿的另一端上設(shè)置所述警示燈；所述警示燈的數(shù)量為1個或2個。

10、優(yōu)選的，所述限位盒噴盒組件包括噴施盒體，在噴施盒體的底部設(shè)置有噴料口，該噴施盒體的內(nèi)部腔體呈斗狀，在噴施盒體的中央頂部與排料伸縮管連通，在排料伸縮管兩側(cè)的噴施盒體頂部設(shè)置有固定支連接座，在固定支連接座上設(shè)置有用于連接鋼絲繩的連接孔，噴施盒體的兩端且位于固定支連接座的外出表面上固定有入射管連接頭，在噴施盒體內(nèi)部設(shè)置有與入射管連接頭連通的噴射通道。

11、優(yōu)選的，所述噴射通道的出口噴射方向沿切向進入噴施盒體的腔體內(nèi)壁。

12、本發(fā)明采用的技術(shù)方案相比于現(xiàn)有技術(shù)，發(fā)明的優(yōu)點在于：

13、發(fā)明通過加熱釜和攪拌機構(gòu)對原料進行加熱攪拌，然后通過加壓泵和加壓電機將攪拌好的原料通過出口管排入電控閥，通過電控閥控制排入排料管噴標線，最后通過收卷電機和收卷桿調(diào)整標線高度，以及通過高速氣流送入限位盒噴盒組件內(nèi)改善噴涂作用力。發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊合理，標線效果好，可以有效做出突起標線，且可以保證工作安全。

技術(shù)特征：

1.路面振動突起標線一體化施工裝置，其特征在于，包括前部組件(100)、排料組件(200)、噴料調(diào)整組件(300)和行走車體(501)，所述前部組件(100)和排料組件(200)設(shè)置于行走車體(501)內(nèi)部后端空間位置，所述噴料調(diào)整組件(300)設(shè)置于行走車體(501)后端外側(cè)，所述前部組件(100)包括設(shè)置于行走車體(501)后端內(nèi)部空間上的底座(101)以及設(shè)置于底座(101)上的加熱釜(102)，所述加熱釜(102)頂部設(shè)置有攪拌機構(gòu)(103)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面振動突起標線一體化施工裝置，其特征在于，所述加熱釜(102)前端設(shè)置有第一原料入口(104)，所述加熱釜(102)后端設(shè)置有第二原料入口(105)，所述第一原料入口(104)和第二原料入口(105)通過入口管(106)與加熱釜(102)連接，所述加熱釜(102)通過出口管(107)與加壓泵(201)連接，所述加壓電機(202)與加壓泵(201)傳動連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路面振動突起標線一體化施工裝置，其特征在于，所述出口管(107)通過加壓泵(107)與電控閥(203)的入口端連接，所述電控閥(203)的出口端與排料管(108)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路面振動突起標線一體化施工裝置，其特征在于，所述排料管(108)上沿橫向方向設(shè)置有多排豎直向下延伸的排料伸縮管(205)，每個排料伸縮管(205)下端與限位盒噴盒組件(206)連通，所述噴料調(diào)整組件(300)與每個限位盒噴盒組件(206)外壁傳動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的路面振動突起標線一體化施工裝置，其特征在于，所述噴料調(diào)整組件(300)包括收卷支撐塊(301)、支撐板(305)和豎直固定在靠近行走車體(501)后端的底座(101)兩側(cè)上的支撐桿(302)，在支撐桿(302)的頂端水平橫向設(shè)置所述收卷支撐塊(301)，所述收卷支撐塊(301)下部前側(cè)水平設(shè)置所述支撐板(305)，在遠離支撐板(305)一側(cè)的收卷支撐塊(301上部設(shè)置有收卷電機(307)和收卷桿(306)；所述收卷電機(307)與控制面板(204)電性連接，在收卷桿(306)上纏繞有與每個限位盒噴盒組件(206)連接的鋼絲繩(304)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的路面振動突起標線一體化施工裝置，其特征在于，所述支撐板(305)下端設(shè)置有多個與限位盒噴盒組件(206)對應(yīng)的限位管(303)，在限位管(303)內(nèi)部貫穿設(shè)置所述鋼絲繩(304)，該鋼絲繩(304)一端貫穿限位管(303)與限位盒噴盒組件(206)連接，所述鋼絲繩(304)另一端貫穿收卷支撐塊(301)與收卷桿(306)連接，所述收卷桿(306)一端貫穿出收卷支撐塊的一端與收卷電機(307)輸出端連接，所述收卷桿(306)另一端貫穿收卷支撐塊(301)的另一端，在所述支撐板(305)的前側(cè)設(shè)置有一個或多個激光雷達器(308)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的路面振動突起標線一體化施工裝置，其特征在于，在所述行走車體(501)車頂后端位置有警示組件(400)，所述警示組件(400)包括安裝底座(401)以及分別設(shè)置在安裝底座(401)上部的揚聲器(403)和多個警示燈(406)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的路面振動突起標線一體化施工裝置，其特征在于，在所述安裝底座(401)上還設(shè)置有直立電機(402)和安裝塊(404)，所述警示燈(505)與所述安裝塊(504)之間設(shè)置有連桿(405)；在安裝塊(404)上設(shè)置有開口向上的u形口(404a)，所述連桿(405)的一端通過轉(zhuǎn)動軸桿貫穿設(shè)置于安裝塊(404)的u形口(404a)內(nèi)，所述直立電機(402)輸出端通過軸桿貫穿安裝塊(404)與所述連桿(405)傳動連接，所述連桿(405)的另一端上設(shè)置所述警示燈(505)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一權(quán)利要求所述的路面振動突起標線一體化施工裝置，其特征在于，所述限位盒噴盒組件(206)包括噴施盒體(2060)，在噴施盒體(2060)的底部設(shè)置有噴料口(2061)，該噴施盒體(2060)的內(nèi)部腔體呈斗狀，在噴施盒體(2060)的中央頂部與排料伸縮管(205)連通，在排料伸縮管(205)兩側(cè)的噴施盒體(2060)頂部設(shè)置有固定支連接座(2062)，在固定支連接座(2062)上設(shè)置有用于連接鋼絲繩(304)的連接孔(2063)，噴施盒體(2060)的兩端且位于固定支連接座(2061)的外出表面上固定有入射管連接頭(2064)，在噴施盒體(2060)內(nèi)部設(shè)置有與入射管連接頭(2064)連通的噴射通道(2065)。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的路面振動突起標線一體化施工裝置，其特征在于，噴射通道(2065)的出口噴射方向沿切向進入噴施盒體(2060)的腔體內(nèi)壁。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于道路標線技術(shù)領(lǐng)域，公開了路面振動突起標線一體化施工裝置，包括前部組件排料組件、噴料調(diào)整組件和行走車體，所述前部組件和排料組件設(shè)置于行走車體內(nèi)部后端空間位置，所述噴料調(diào)整組件設(shè)置于行走車體后端外側(cè)，所述排料組件包括加壓泵、加壓電機和沿行走車體后端方向?qū)彸龅呐帕瞎埽雠帕辖M件包括加壓泵、加壓電機和沿行走車體后端方向?qū)彸龅呐帕瞎埽黾訅罕米髠?cè)設(shè)置有電控閥，所述電控閥上部設(shè)置有控制面板，加熱釜、電控閥、加壓電機、收卷電機和攪拌機構(gòu)與控制面板電性連接。發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊合理，標線效果好，可以有效做出突起標線，且可以保證工作安全。

技術(shù)研發(fā)人員：張云,張洪剛,張仰鵬,鐘敏,黃慧,黎力韜,王浩,陳杰,朱松悅,雷杰超
受保護的技術(shù)使用者：廣西交科集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2