本發(fā)明屬于公路養(yǎng)護，具體為一種用于公路工程水穩(wěn)基層養(yǎng)護的裝置。

背景技術：

1、公路工程中的水穩(wěn)基層是指水泥穩(wěn)定基層，也可稱為水泥穩(wěn)定砂礫層，是指將水泥作為結(jié)合料加入砂礫(或碎石)中，通過攤鋪、振搗、壓實等工作手段得到的混合料形成的水泥穩(wěn)定土。水穩(wěn)基層在初始階段具有較高強度，且強度隨著使用時間的增加而增加，并很快形成堅固的整體，是道路工程路面基層施工中的優(yōu)質(zhì)材料，針對養(yǎng)護處理，通常需要定期進行灑水養(yǎng)護，避免開裂變形。

2、現(xiàn)有技術中的用于公路工程水穩(wěn)基層養(yǎng)護的裝置，在使用過程中，采用運輸車搭載儲水罐，并配合噴灑機構(gòu)對水穩(wěn)基層進行噴水處理，然而在實際使用過程中，然而在養(yǎng)護后期，水穩(wěn)基層固化后期的養(yǎng)護處理過程中，往往需要嚴格控制養(yǎng)護灑水的用量，在過量情況下，容易影響水穩(wěn)基層的進一步成型穩(wěn)固，需要進行除濕操作，且目前的養(yǎng)護裝置功能單一，僅能夠?qū)崿F(xiàn)養(yǎng)護灑水，使用效果不佳，針對不同情況的處理，往往需要更換養(yǎng)護設備，使用效果不佳。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種用于公路工程水穩(wěn)基層養(yǎng)護的裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種用于公路工程水穩(wěn)基層養(yǎng)護的裝置，包括車體，所述車體的內(nèi)部設有內(nèi)部腔，所述車體的側(cè)面轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動組件，所述轉(zhuǎn)動組件的外表面分別固定設有噴出組件和清理組件，所述車體的內(nèi)壁設有導通部，所述導通部的外端位于噴出組件的轉(zhuǎn)動路徑上，所述內(nèi)部腔的內(nèi)部固定設有復合輸出組件，所述復合輸出組件的輸出端與導通部的內(nèi)端連通；

3、所述轉(zhuǎn)動組件包括支撐柱、轉(zhuǎn)動軸、齒輪一和動力部，所述轉(zhuǎn)動軸固定連接在支撐柱的端部，所述轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動套接在車體的側(cè)面，且一端延伸至內(nèi)部腔中，所述齒輪一固定套接在轉(zhuǎn)動軸的外表面上，所述動力部固定在內(nèi)部腔中，且與齒輪一嚙合連接。

4、優(yōu)選的，所述動力部包括控制電機和齒輪二，控制電機的輸出軸與齒輪二固定套接，齒輪二與齒輪一嚙合連接。

5、優(yōu)選的，所述復合輸出組件包括控制閥、導出管、液泵、存儲罐和氣泵，所述存儲罐固定安裝在內(nèi)部腔中，所述液泵和氣泵均固定安裝在內(nèi)部腔中，所述導出管的一端固定在車體的內(nèi)壁中，且與導通部連通，所述導出管的另一端與控制閥固定連接，所述控制閥的兩個進口端分別與液泵的出液口、氣泵的出氣口連通，所述液泵的進口端與存儲罐固定且連通。

6、優(yōu)選的，所述噴出組件包括噴出套、噴出孔、側(cè)管和彈性墊，所述噴出套固定連接在支撐柱的外表面上，所述噴出孔開設在噴出套的底部，所述噴出套內(nèi)部中空，所述側(cè)管的一端固定連接在噴出套的端部，且與噴出套內(nèi)部連通，

7、優(yōu)選的，所述側(cè)管的另一端與彈性墊固定連接，所述彈性墊與車體接觸，所述彈性墊的中部設有中間孔，且與側(cè)管連通。

8、優(yōu)選的，所述導通部包括通孔、環(huán)腔和加熱管，所述通孔開設在車體的內(nèi)壁且與內(nèi)部腔連通，所述環(huán)腔開設在車體內(nèi)壁中，所述環(huán)腔位于通孔的外側(cè)，且與通孔連通，所述加熱管固定安裝在環(huán)腔中，所述通孔的內(nèi)端與導出管固定連接且連通。

9、優(yōu)選的，所述清理組件包括電動推桿、安裝架、清理部、套桿和套管，所述電動推桿固定安裝在支撐柱的外表面上，所述安裝架固定連接在電動推桿的活動端上，所述清理部轉(zhuǎn)動安裝在安裝架中，所述安裝架的一端設有轉(zhuǎn)動機構(gòu)，轉(zhuǎn)動機構(gòu)控制清理部旋轉(zhuǎn)，所述套桿固定連接在安裝架上，所述套管固定連接在支撐柱的外表面上，所述套桿活動套接在套管中。

10、優(yōu)選的，所述清理部包裝轉(zhuǎn)動支撐軸以及環(huán)繞連接在轉(zhuǎn)動支撐軸外表面上的清理刷。

11、本發(fā)明的有益效果如下：

12、1、本發(fā)明通過利用噴出組件、復合輸出組件以及導通部，在實際養(yǎng)護過程中，可實現(xiàn)噴出組件的反復利用，一方面利用噴出組件朝向路面進行噴水養(yǎng)護，另一方面在需要減少水面時實現(xiàn)熱風吹掃，配合車體的移動，對路面頂部進行加速蒸發(fā)，減少含水量，提高養(yǎng)護裝置的養(yǎng)護操作范圍，即可實現(xiàn)常規(guī)灑水養(yǎng)護，又可以實現(xiàn)快捷切換后的加速蒸發(fā)處理，降低路面含水量，綜合使用效果好，大大提高了養(yǎng)護裝置對路面養(yǎng)護的控制效果，使用效果好。

13、2、本發(fā)明通過利用噴出組件、復合輸出組件以及導通部，針對冬季養(yǎng)護要求，針對冬季路面結(jié)冰等冷凍傷害，可再次利用噴出組件和導通部的配合，實現(xiàn)路面頂部的熱風吹掃，利用熱風吹掃實現(xiàn)加熱處理，降低冬季冰凍損害，進一步擴大水穩(wěn)基層的養(yǎng)護施工范圍，養(yǎng)護效果好。

14、3、本發(fā)明通過利用轉(zhuǎn)動組件的轉(zhuǎn)動控制，實現(xiàn)噴出組件和清理組件的位置切換，配合清理組件中轉(zhuǎn)動的清理部以及移動的安裝架，在使得清理組件移動至下方時，根據(jù)實際情況與水穩(wěn)基層頂部移動接觸，針對異常凸起部，實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)清理和打磨，維持水穩(wěn)基層的頂部平整，進一步提高養(yǎng)護效果，使用便捷，實現(xiàn)多功能養(yǎng)護。

技術特征：

1.一種用于公路工程水穩(wěn)基層養(yǎng)護的裝置，包括車體(1)，其特征在于：所述車體(1)的內(nèi)部設有內(nèi)部腔(2)，所述車體(1)的側(cè)面轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動組件(3)，所述轉(zhuǎn)動組件(3)的外表面分別固定設有噴出組件(5)和清理組件(7)，所述車體(1)的內(nèi)壁設有導通部(6)，所述導通部(6)的外端位于噴出組件(5)的轉(zhuǎn)動路徑上，所述內(nèi)部腔(2)的內(nèi)部固定設有復合輸出組件(4)，所述復合輸出組件(4)的輸出端與導通部(6)的內(nèi)端連通；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于公路工程水穩(wěn)基層養(yǎng)護的裝置，其特征在于：所述動力部(34)包括控制電機和齒輪二，控制電機的輸出軸與齒輪二固定套接，齒輪二與齒輪一(33)嚙合連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于公路工程水穩(wěn)基層養(yǎng)護的裝置，其特征在于：所述復合輸出組件(4)包括控制閥(41)、導出管(42)、液泵(43)、存儲罐(44)和氣泵(45)，所述存儲罐(44)固定安裝在內(nèi)部腔(2)中，所述液泵(43)和氣泵(45)均固定安裝在內(nèi)部腔(2)中，所述導出管(42)的一端固定在車體(1)的內(nèi)壁中，且與導通部(6)連通，所述導出管(42)的另一端與控制閥(41)固定連接，所述控制閥(41)的兩個進口端分別與液泵(43)的出液口、氣泵(45)的出氣口連通，所述液泵(43)的進口端與存儲罐(44)固定且連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于公路工程水穩(wěn)基層養(yǎng)護的裝置，其特征在于：所述噴出組件(5)包括噴出套(51)、噴出孔(52)、側(cè)管(53)和彈性墊(54)，所述噴出套(51)固定連接在支撐柱(31)的外表面上，所述噴出孔(52)開設在噴出套(51)的底部，所述噴出套(51)內(nèi)部中空，所述側(cè)管(53)的一端固定連接在噴出套(51)的端部，且與噴出套(51)內(nèi)部連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于公路工程水穩(wěn)基層養(yǎng)護的裝置，其特征在于：所述側(cè)管(53)的另一端與彈性墊(54)固定連接，所述彈性墊(54)與車體(1)接觸，所述彈性墊(54)的中部設有中間孔，且與側(cè)管(53)連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于公路工程水穩(wěn)基層養(yǎng)護的裝置，其特征在于：所述導通部(6)包括通孔(61)、環(huán)腔(62)和加熱管(63)，所述通孔(61)開設在車體(1)的內(nèi)壁且與內(nèi)部腔(2)連通，所述環(huán)腔(62)開設在車體(1)內(nèi)壁中，所述環(huán)腔(62)位于通孔(61)的外側(cè)，且與通孔(61)連通，所述加熱管(63)固定安裝在環(huán)腔(62)中，所述通孔(61)的內(nèi)端與導出管(42)固定連接且連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種用于公路工程水穩(wěn)基層養(yǎng)護的裝置，其特征在于：所述清理組件(7)包括電動推桿(71)、安裝架(72)、清理部(73)、套桿(74)和套管(75)，所述電動推桿(71)固定安裝在支撐柱(31)的外表面上，所述安裝架(72)固定連接在電動推桿(71)的活動端上，所述清理部(73)轉(zhuǎn)動安裝在安裝架(72)中，所述安裝架(72)的一端設有轉(zhuǎn)動機構(gòu)，轉(zhuǎn)動機構(gòu)控制清理部(73)旋轉(zhuǎn)，所述套桿(74)固定連接在安裝架(72)上，所述套管(75)固定連接在支撐柱(31)的外表面上，所述套桿(74)活動套接在套管(75)中。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種用于公路工程水穩(wěn)基層養(yǎng)護的裝置，其特征在于：所述清理部(73)包裝轉(zhuǎn)動支撐軸以及環(huán)繞連接在轉(zhuǎn)動支撐軸外表面上的清理刷。

技術總結(jié)
本發(fā)明屬于公路養(yǎng)護技術領域，且公開了一種用于公路工程水穩(wěn)基層養(yǎng)護的裝置，包括車體，所述車體的內(nèi)部設有內(nèi)部腔，所述車體的側(cè)面轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)動組件，所述轉(zhuǎn)動組件的外表面分別固定設有噴出組件和清理組件。本發(fā)明通過利用噴出組件、復合輸出組件以及導通部，在實際養(yǎng)護過程中，可實現(xiàn)噴出組件的反復利用，一方面利用噴出組件朝向路面進行噴水養(yǎng)護，另一方面在需要減少水面時實現(xiàn)熱風吹掃，配合車體的移動，對路面頂部進行加速蒸發(fā)，減少含水量，提高養(yǎng)護裝置的養(yǎng)護操作范圍，即可實現(xiàn)常規(guī)灑水養(yǎng)護，又可以實現(xiàn)快捷切換后的加速蒸發(fā)處理，降低路面含水量，綜合使用效果好，大大提高了養(yǎng)護裝置對路面養(yǎng)護的控制效果，使用效果好。

技術研發(fā)人員：丁愛信,史耀中,葛云飛
受保護的技術使用者：安徽省華通路橋工程有限責任公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/9