本申請涉及道路修復，尤其是涉及一種非開挖道路修復注漿加固設備。

背景技術：

1、現(xiàn)如今為了更好的處治道路深層病害，更多的是采用道路挖除新建的方法，以保證施工質量和道路使用壽命。但開挖修復必將帶來大規(guī)模的開挖，長時間的占路，對現(xiàn)狀的交通影響很大，不僅造成周邊交通壓力的增加，還造成行人過街的補償，還有施工區(qū)域周邊的公交線路繞行，相關交通設施調整、居民出行不便等，對道路沿線的出入口影響較大，會大大降低道路的通行能力，增大事故發(fā)生率。

2、為了解決道路開挖修復帶來的問題，目前可采用非開挖技術，對待修復的道路路段進行深層注漿加固技術，優(yōu)先解決內在病因，經(jīng)漿液擴散擠密作用，充填道路路基或基層中的空隙，與道路內部具有一定活性的礦物材料（如土體、砂、石等）結合為無機膠凝體，在不開挖現(xiàn)有道路的基礎上確保道路路基或基層隱藏問題修復到位。因此，亟需提供一種適用于非開挖道路修復技術的注漿設備。

技術實現(xiàn)思路

1、為了改善上述問題，本申請?zhí)峁┮环N非開挖道路修復注漿加固設備。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N非開挖道路修復注漿加固設備采用如下的技術方案：

3、一種非開挖道路修復注漿加固設備，包括機架、探測組件、鉆孔組件和注漿組件，所述探測組件包括探地雷達，所述探地雷達設于機架上，所述探地雷達用于探測路基內土質情況，所述鉆孔組件包括第一電機、鉆桿和升降件，所述第一電機設于機架上，所述鉆桿連接于第一電機的輸出軸上，所述鉆桿的端部設有鉆頭，所述升降件設于機架上，所述升降件用于控制第一電機升降移動，所述注漿組件包括存漿箱、壓力泵和注漿導管，所述存漿箱設于機架上，所述壓力泵設于存漿箱內，所述注漿導管的一端與壓力泵連通，所述注漿導管的另一端伸入路基內。

4、通過采用上述技術方案，鉆孔注漿前，通過探地雷達對路基或基層內的土質情況進行探測，從而對待修復部位進行準確定位。定位后，通過升降件與第一電機的配合工作，驅動鉆頭朝向待修復部位鉆進，鉆進深度根據(jù)探地雷達探測反饋進行設定。鉆進到設定深度后，將注漿導管插入孔內，通過壓力泵將適配的漿液灌注，通過此設備可以高效地實現(xiàn)道路的非開挖修復加固，使得路基修復養(yǎng)護時間短、交通現(xiàn)狀干擾少，盡可能地維持道路的通行能力，減少事故發(fā)生率。

5、優(yōu)選的，所述升降件包括升降電機、升降螺桿和升降滑塊，所述機架上開設有升降槽，所述升降電機設于機架上，所述升降螺桿轉動連接于機架上且位于升降槽內，且所述升降螺桿的軸向沿重力方向設置，所述升降電機用于驅動升降螺桿轉動，所述升降滑塊螺紋連接于升降螺桿上且位于升降槽內，所述第一電機設于升降滑塊上。

6、優(yōu)選的，所述升降螺桿設有至少兩個，且每兩個所述升降螺桿為一組，每單個所述升降螺桿的端部均設有傳動輪，每組內所述傳動輪通過傳動帶連接。

7、優(yōu)選的，所述升降滑塊上開設有安裝通孔和定位孔，所述定位孔與安裝通孔連通，所述第一電機上設有第一卡板，所述安裝通孔供第一電機安裝，所述定位孔供第一卡板卡入。

8、優(yōu)選的，所述注漿組件還包括連接軟管，所述連接軟管的一端與壓力泵固定連接，另一端與注漿導管連接，注漿導管與連接軟管連接的一端設有第二卡板，所述定位孔供第二卡板卡入。

9、優(yōu)選的，所述探測組件還包括探測板，所述探測板滑移連接于機架上，所述探地雷達設于探測板上。

10、優(yōu)選的，還包括水平穩(wěn)定件，所述水平穩(wěn)定件包括水平檢測儀和穩(wěn)定板，所述穩(wěn)定板設于機架上，所述水平檢測儀內置于穩(wěn)定板內，所述水平檢測儀用于檢測路面拱起情況，所述穩(wěn)定板遠離機架的一側貼合于道路路面。

11、優(yōu)選的，所述水平穩(wěn)定件還包括連接套桿，所述穩(wěn)定板固定連接于連接套桿的一端，所述穩(wěn)定板為環(huán)狀板，所述連接套桿和穩(wěn)定板內供鉆桿或注漿導管穿設，所述機架上設有配合桿，所述連接套桿遠離穩(wěn)定板的一端設有卡接塊，所述卡接塊卡接于配合桿上。

12、優(yōu)選的，所述配合桿和探測板之間通過連接帶連接，所述機架上轉動連接有配合滑輪，所述連接帶與配合滑輪相抵，所述機架上開設有供配合桿滑移的滑移槽，所述滑移槽內設有磁塊一，所述配合桿的端部且位于滑移槽內的一端設有磁塊二，所述磁塊一與磁塊二磁吸連接。

13、優(yōu)選的，所述連接套桿包括若干個連接環(huán)板，每單個連接環(huán)板上沿軸向均開設有伸縮滑槽和伸縮卡槽，所述伸縮卡槽與伸縮滑槽連通，每單個連接環(huán)板上均設有伸縮卡塊，所述伸縮卡塊卡入相鄰的連接環(huán)板的伸縮滑槽，若干所述連接環(huán)板依次連接，且若干所述連接環(huán)板的直徑沿軸向依次減小。

14、本申請包括以下至少一種有益技術效果：

15、1.通過探地雷達、鉆孔組件以及注漿組件的設置，鉆孔注漿前，通過探地雷達對路基或基層內的土質情況進行探測，從而對待修復部位進行準確定位，定位后，通過升降件與第一電機的配合工作，驅動鉆頭朝向待修復部位鉆進，鉆進深度根據(jù)探地雷達探測反饋進行設定，鉆進到設定深度后，將注漿導管插入孔內，通過壓力泵將適配的漿液灌注，通過此設備可以高效地實現(xiàn)道路的非開挖修復加固，使得路基修復養(yǎng)護時間短、交通現(xiàn)狀干擾少，盡可能地維持道路的通行能力，減少事故發(fā)生率；

16、2.通過安裝通孔、第一卡板和第二卡板的設置，第一卡板與安裝通孔配合裝配時實現(xiàn)對第一電機的安裝和固定，第二卡板與安裝通孔的配合裝配時可實現(xiàn)對注漿導管的安裝和固定，通過同一個設備實現(xiàn)不同施工階段功能的更換，操作簡單、使用更加便捷；

17、3.通過水平穩(wěn)定件的設置，在注漿階段可時刻監(jiān)測路面拱起情況，若注漿壓力過大或注漿速度過快，水平檢測儀可直接監(jiān)測并做出反饋，施工人員可及時進行調整，有利于非開挖修復施工的順利進行，有效減低可能對周邊道路造成破壞。

技術特征：

1.一種非開挖道路修復注漿加固設備，其特征在于：包括機架(1)、探測組件(2)、鉆孔組件(3)和注漿組件(5)，所述探測組件(2)包括探地雷達，所述探地雷達設于機架(1)上，所述探地雷達用于探測路基內土質情況，所述鉆孔組件(3)包括第一電機(31)、鉆桿(32)和升降件(4)，所述第一電機(31)設于機架(1)上，所述鉆桿(32)連接于第一電機(31)的輸出軸上，所述鉆桿(32)的端部設有鉆頭(33)，所述升降件(4)設于機架(1)上，所述升降件(4)用于控制第一電機(31)升降移動，所述注漿組件(5)包括存漿箱(51)、壓力泵和注漿導管(53)，所述存漿箱(51)設于機架(1)上，所述壓力泵設于存漿箱(51)內，所述注漿導管(53)的一端與壓力泵連通，所述注漿導管(53)的另一端伸入路基內。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種非開挖道路修復注漿加固設備，其特征在于：所述升降件(4)包括升降電機(41)、升降螺桿(42)和升降滑塊(43)，所述機架(1)上開設有升降槽，所述升降電機(41)設于機架(1)上，所述升降螺桿(42)轉動連接于機架(1)上且位于升降槽內，且所述升降螺桿(42)的軸向沿重力方向設置，所述升降電機(41)用于驅動升降螺桿(42)轉動，所述升降滑塊(43)螺紋連接于升降螺桿(42)上且位于升降槽內，所述第一電機(31)設于升降滑塊(43)上。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種非開挖道路修復注漿加固設備，其特征在于：所述升降螺桿(42)設有至少兩個，且每兩個所述升降螺桿(42)為一組，每單個所述升降螺桿(42)的端部均設有傳動輪(46)，每組內所述傳動輪(46)通過傳動帶(47)連接。

4.根據(jù)權利要求2所述的一種非開挖道路修復注漿加固設備，其特征在于：所述升降滑塊(43)上開設有安裝通孔(44)和定位孔(45)，所述定位孔(45)與安裝通孔(44)連通，所述第一電機(31)上設有第一卡板(311)，所述安裝通孔(44)供第一電機(31)安裝，所述定位孔(45)供第一卡板(311)卡入。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種非開挖道路修復注漿加固設備，其特征在于：所述注漿組件(5)還包括連接軟管(52)，所述連接軟管(52)的一端與壓力泵固定連接，另一端與注漿導管(53)連接，注漿導管(53)與連接軟管(52)連接的一端設有第二卡板(54)，所述定位孔(45)供第二卡板(54)卡入。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種非開挖道路修復注漿加固設備，其特征在于：所述探測組件(2)還包括探測板(21)，所述探測板(21)滑移連接于機架(1)上，所述探地雷達設于探測板(21)上。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種非開挖道路修復注漿加固設備，其特征在于：還包括水平穩(wěn)定件(6)，所述水平穩(wěn)定件(6)包括水平檢測儀和穩(wěn)定板(61)，所述穩(wěn)定板(61)設于機架(1)上，所述水平檢測儀內置于穩(wěn)定板(61)內，所述水平檢測儀用于檢測路面拱起情況，所述穩(wěn)定板(61)遠離機架(1)的一側貼合于道路路面。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種非開挖道路修復注漿加固設備，其特征在于：所述水平穩(wěn)定件(6)還包括連接套桿，所述穩(wěn)定板(61)固定連接于連接套桿的一端，所述穩(wěn)定板(61)為環(huán)狀板，所述連接套桿和穩(wěn)定板(61)內供鉆桿(32)或注漿導管(53)穿設，所述機架(1)上設有配合桿(7)，所述連接套桿遠離穩(wěn)定板(61)的一端設有卡接塊(66)，所述卡接塊(66)卡接于配合桿(7)上。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種非開挖道路修復注漿加固設備，其特征在于：所述配合桿(7)和探測板(21)之間通過連接帶(8)連接，所述機架(1)上轉動連接有配合滑輪(11)，所述連接帶(8)與配合滑輪(11)相抵，所述機架(1)上開設有供配合桿(7)滑移的滑移槽(12)，所述滑移槽(12)內設有磁塊一，所述配合桿(7)的端部且位于滑移槽(12)內的一端設有磁塊二，所述磁塊一與磁塊二磁吸連接。

10.根據(jù)權利要求8所述的一種非開挖道路修復注漿加固設備，其特征在于：所述連接套桿包括若干個連接環(huán)板(62)，每單個連接環(huán)板(62)上沿軸向均開設有伸縮滑槽(63)和伸縮卡槽(64)，所述伸縮卡槽(64)與伸縮滑槽(63)連通，每單個連接環(huán)板(62)上均設有伸縮卡塊(65)，所述伸縮卡塊(65)卡入相鄰的連接環(huán)板(62)的伸縮滑槽(63)，若干所述連接環(huán)板(62)依次連接，且若干所述連接環(huán)板(62)的直徑沿軸向依次減小。

技術總結
本申請涉及一種非開挖道路修復注漿加固設備，屬于道路修復技術領域，其包括機架、探測組件、鉆孔組件和注漿組件，探測組件包括探地雷達，探地雷達設于機架上，探地雷達用于探測路基內土質情況，鉆孔組件包括第一電機、鉆桿和升降件，第一電機設于機架上，鉆桿連接于第一電機的輸出軸上，鉆桿的端部設有鉆頭，升降件設于機架上，升降件用于控制第一電機升降移動，注漿組件包括存漿箱、壓力泵和注漿導管，存漿箱設于機架上，壓力泵設于存漿箱內，注漿導管的一端與壓力泵連通，注漿導管的另一端伸入路基內。通過此設備實現(xiàn)非開挖修復加固，路基修復養(yǎng)護時間短、交通現(xiàn)狀干擾少，盡可能地維持道路的通行能力，減少事故發(fā)生率。

技術研發(fā)人員：費斅文,方國慶,趙亮
受保護的技術使用者：常州市市政工程設計研究院有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/9