本技術(shù)涉及軌道施工，更具體地說，尤其涉及一種鋼軌換鋪裝置以及施工方法。

背景技術(shù)：

1、高鐵營業(yè)里程達(dá)到4.5萬公里，部分線路隨著使用年限增加，鋼軌疲勞損傷比較普遍，高鐵換軌施工，需要在一個(gè)天窗點(diǎn)內(nèi)，完成換軌作業(yè)的所有工序，新軌卸車、新舊軌換鋪、舊軌回收、應(yīng)力放散及鎖定、焊軌等，并做到工完料凈、人走場(chǎng)清。

2、目前，營運(yùn)鐵路鋼軌換鋪施工，基于本線展開作業(yè)，即工程列車行車、換軌作業(yè)均在一條鐵路線路上進(jìn)行。新長鋼軌采用“路卸方式”卸車。長鋼軌從長軌輸送車上拖出，當(dāng)鋼軌后端進(jìn)入車載固定閃光焊機(jī)時(shí)，長鋼軌列車停車，使用拖拉裝置，將另一對(duì)長鋼軌，從長軌輸送車上拖出，采用車載固定閃光焊機(jī)將第一對(duì)軌與第二對(duì)軌焊接成更大長度，以形成新長鋼軌。新長鋼軌前端放置于走行軌道鋼軌外側(cè)，采用換軌臺(tái)車將既有長鋼軌從承軌槽內(nèi)撥出，放置于鐵路線路鋼軌內(nèi)側(cè)，同時(shí)，將新長鋼軌撥入承軌槽內(nèi)，完成新舊長鋼軌換鋪；采用列車反向運(yùn)行配合換軌臺(tái)車將待換鋼軌鏟運(yùn)回收。后續(xù)繼續(xù)開展應(yīng)力放散及鎖定、鋼軌鎖定接頭焊接等工作，直至所有工序完成。

3、換軌施工各工序在換軌區(qū)段鐵路線路上交替進(jìn)行，投入大量的設(shè)備、人員，施工組織難度大；鐵路設(shè)備車輛行走在扣件不全的鐵路線路上，安全風(fēng)險(xiǎn)較高；各工序分步展開，無法同時(shí)進(jìn)行，施工作業(yè)效率低。

4、因此，亟需一種鋼軌換鋪裝置以及施工方法，能夠減少工序交替干擾，降低施工組織難度，能夠提高換軌施工作業(yè)效率，降低行車安全風(fēng)險(xiǎn)，并能充分發(fā)揮投入設(shè)備的效能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供一種鋼軌換鋪裝置以及施工方法，能夠減少工序交替干擾，降低施工組織難度，能夠提高換軌施工作業(yè)效率，降低行車安全風(fēng)險(xiǎn)，并能充分發(fā)揮投入設(shè)備的效能。

2、本技術(shù)提供的技術(shù)方案如下：

3、一種鋼軌換鋪裝置，包括：

4、設(shè)置在本線上的長鋼軌列車組，所述長鋼軌列車組用于回收鄰線上的待換長鋼軌，并在所述鄰線上鋪設(shè)新長鋼軌；

5、設(shè)置在所述鄰線上的焊軌機(jī)組，所述焊軌機(jī)組用于將所述新長鋼軌的端部與既有鋼軌進(jìn)行焊接。

6、優(yōu)選地，所述長鋼軌列車組，包括：

7、第一牽引車；

8、依次在所述第一牽引車的后端的第一跨線換軌車、第一推送車以及鋼軌運(yùn)輸車，所述第一跨線換軌車用于在換軌起點(diǎn)處將所述待換長鋼軌的后端抬起，所述第一跨線換軌車上設(shè)置有撥軌裝置，所述第一牽引車在移動(dòng)的過程中帶動(dòng)所述待換長鋼軌穿過撥軌裝置、第一推送車進(jìn)入到鋼軌運(yùn)輸車內(nèi)；

9、依次設(shè)置在所述鋼軌運(yùn)輸車的后端的第二推送車以及第二跨線換軌車，所述新長鋼軌置于所述鋼軌運(yùn)輸車內(nèi)，所述第二推送車用于將新長鋼軌推送至第二跨線換軌車上，并通過置于所述第二跨線換軌車上的撥軌裝置將所述新長鋼軌的后端撥入鄰線的換軌起點(diǎn)。

10、優(yōu)選地，所述焊軌機(jī)組，包括：

11、第一焊軌組，所述第一焊軌組設(shè)置在所述鄰線的換軌起點(diǎn)，用于將所述新長鋼軌的后端與既有鋼軌的第一端部進(jìn)行焊接；

12、第二焊軌組，所述第二焊軌組設(shè)置在所述鄰線的換軌終點(diǎn)，用于將所述新長鋼軌的前端與既有鋼軌的第二端部進(jìn)行焊接。

13、優(yōu)選地，所述新長鋼軌包括至少兩個(gè)長軌單元，兩個(gè)所述長軌單元之間通過跨線焊軌設(shè)備進(jìn)行焊接，所述跨線焊軌設(shè)備設(shè)置在本線上，用于對(duì)位于鄰線上的兩個(gè)長軌單元進(jìn)行焊接。

14、優(yōu)選地，所述跨線焊軌設(shè)備，包括承載臺(tái)、安裝在所述承載臺(tái)上的吊架機(jī)構(gòu)以及與所述吊架機(jī)構(gòu)連接的焊接裝置，所述吊架機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)所述焊接裝置在所述本線方向和鄰線方向之間進(jìn)行切換；所述吊架機(jī)構(gòu)包括：

15、安裝座，相對(duì)于所述承載臺(tái)可旋轉(zhuǎn)；

16、回轉(zhuǎn)臂，與所述安裝座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；

17、支臂，與所述回轉(zhuǎn)臂的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，相對(duì)于所述回轉(zhuǎn)臂具有展開狀態(tài)和折疊狀態(tài)；

18、伸縮臂，與所述回轉(zhuǎn)臂遠(yuǎn)離所述安裝座的一端活動(dòng)連接，且包括依次設(shè)置的第一伸縮臂和第二伸縮臂。

19、一種基于上述任一項(xiàng)所述的鋼軌換鋪裝置的施工方法，包括以下步驟：

20、長鋼軌列車組經(jīng)由本線到達(dá)換軌起點(diǎn)，焊軌機(jī)組經(jīng)由鄰線到達(dá)換軌作業(yè)段；

21、長鋼軌列車組在自所述換軌起點(diǎn)到換軌終點(diǎn)過程中，回收鄰線上的待換長鋼軌，并在所述鄰線上鋪設(shè)新長鋼軌；

22、焊軌機(jī)組將所述新長鋼軌的兩端與既有鋼軌進(jìn)行焊接。

23、優(yōu)選地，長鋼軌列車組在行車的過程中，回收鄰線上的待換長鋼軌，包括以下步驟：

24、第一跨線換軌車的前端到達(dá)換軌起點(diǎn)，所述第一跨線換軌車所述待換長鋼軌的端部抬起，第一牽引車在前行的過程中，所述待換長鋼軌穿過撥軌裝置、第一推送車進(jìn)入到鋼軌運(yùn)輸車，直至所述待換長鋼軌的后端達(dá)到鋼軌運(yùn)輸車的后端；

25、所述第一牽引車停車，切斷所述待換長鋼軌；

26、所述第一牽引車?yán)^續(xù)行車，直至所述待換長鋼軌全部回收。

27、優(yōu)選地，在所述鄰線上鋪設(shè)新長鋼軌，具體包括以下步驟：

28、第二跨線換軌車的后端達(dá)到所述換軌起點(diǎn)，所述第一牽引車停車，通過第二推送車將所述新長鋼軌從鋼軌運(yùn)輸車內(nèi)拖出，并將所述新長鋼軌依次通過第二推送車，通過所述第二跨線換軌車上的撥軌裝置將所述新長鋼軌撥入鄰線；

29、將所述新長鋼軌的端部與所述既有鋼軌對(duì)齊并固定；

30、第一牽引車?yán)^續(xù)移動(dòng)，直至完成所述新長鋼軌的鋪設(shè)。

31、優(yōu)選地，焊軌機(jī)組將所述新長鋼軌的兩端與既有鋼軌進(jìn)行焊接，具體包括以下步驟：

32、通過第一焊軌組對(duì)位于所述換軌起點(diǎn)處的新長鋼軌的端部與所述既有鋼軌進(jìn)行焊接，通過第二焊軌組對(duì)位于換軌終點(diǎn)處的新長鋼軌的前端與所述既有鋼軌進(jìn)行焊接。

33、優(yōu)選地，所述新長鋼軌包括至少兩個(gè)長軌單元，自換軌起點(diǎn)到換軌終點(diǎn)的方向，所述長軌單元依次放置，靠近換軌起點(diǎn)和換軌終點(diǎn)的長軌單元之間通過焊軌機(jī)組進(jìn)行焊接，相鄰的長軌單元之間通過跨線焊軌設(shè)備進(jìn)行焊接，所述跨線焊軌設(shè)備設(shè)置在長鋼軌列車組的后端，所述跨線焊軌設(shè)備經(jīng)由本線對(duì)位于鄰線上的相鄰的長軌單元進(jìn)行焊接。

34、本發(fā)明提供的鋼軌換鋪裝置，首先由于設(shè)置有長鋼軌列車組以及焊軌機(jī)組，其中，長鋼軌列車組設(shè)置在本線上，長鋼軌列車組在本線上行走，用于回收鄰線上的待換長鋼軌，并在鄰線上鋪設(shè)新長鋼軌，焊軌機(jī)組設(shè)置在鄰線上，通過焊軌機(jī)組將新長鋼軌與既有鋼軌的端部進(jìn)行焊接，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)待換長鋼軌的回收、鋪設(shè)以及焊接。本發(fā)明提供的鋼軌換鋪施工方法，利用了本線和鄰線雙通道施工的優(yōu)勢(shì)，完成鄰線上的長鋼軌的換鋪任務(wù)，通過長鋼軌機(jī)組回收鄰線上的待換長鋼軌并在鄰線上鋪設(shè)新長鋼軌，簡化了施工流程。由此可見，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)施例中的鋼軌換鋪裝置，能夠減少工序交替干擾，降低施工組織難度，能夠提高換軌施工作業(yè)效率，降低行車安全風(fēng)險(xiǎn)，并能充分發(fā)揮投入設(shè)備的效能。

35、本發(fā)明提供了施工方法，基于上述的鋼軌換鋪裝置，包括以下步驟：長鋼軌列車組經(jīng)由本線到達(dá)換軌起點(diǎn)，焊軌機(jī)組經(jīng)由鄰線到達(dá)換軌作業(yè)段；長鋼軌列車組在自換軌起點(diǎn)到換軌終點(diǎn)過程中，回收鄰線上的待換長鋼軌，并在鄰線上鋪設(shè)新長鋼軌；焊軌機(jī)組將新長鋼軌的兩端與既有鋼軌進(jìn)行焊接。同樣也能夠減少工序交替干擾，降低施工組織難度，能夠提高換軌施工作業(yè)效率，降低行車安全風(fēng)險(xiǎn)，并能充分發(fā)揮投入設(shè)備的效能。