本發(fā)明屬于市政工程，涉及一種市政工程用警示裝置。

背景技術(shù)：

1、市政工程是指城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理的一系列工程，包括但不限于道路、橋梁、排水系統(tǒng)、供水系統(tǒng)等。在市政道路施工時(shí)，由于其影響了行人與車輛的正常行駛軌道，需要在施工的前后左右等位置放置警示裝置，用以提醒行人與車輛，減少安全事故的發(fā)生。

2、目前，現(xiàn)有的警示裝置一般通過警示燈等信號(hào)提示部進(jìn)行閃爍，在白天與夜晚提醒行人與車輛，以避免行人與車輛誤入施工現(xiàn)場(chǎng)。

3、然而，雖然警示燈的閃爍更能吸引行人與車輛的注意力，但若在雨天，尤其是雨勢(shì)較大的天氣，能見度較低，警示燈僅僅閃爍的提醒方式易融入周圍的環(huán)境中，導(dǎo)致警示燈的辨識(shí)度下降，從而降低了警示效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種市政工程用警示裝置，能夠提高警示燈在雨天的辨識(shí)度，從而提高對(duì)行人與車輛的警示效果。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的一種市政工程用警示裝置的具體技術(shù)方案如下：

3、一種市政工程用警示裝置，包括安裝座與警示組件，還包括：

4、傳動(dòng)桿，豎直設(shè)置在安裝座的上部，傳動(dòng)桿的上端與警示組件連接。

5、第一滑槽，開設(shè)在安裝座的上部，且沿著安裝座的長(zhǎng)度方向設(shè)置，第一滑槽的底部呈v形，傳動(dòng)桿的下端位于第一滑槽內(nèi)且與第一滑槽底部滑動(dòng)連接。

6、套筒，套設(shè)在傳動(dòng)桿上，且下端位于第一滑槽內(nèi)。

7、左右移動(dòng)組件，與套筒連接，左右移動(dòng)組件用于帶動(dòng)套筒沿著第一滑槽左右移動(dòng)，套筒帶動(dòng)傳動(dòng)桿沿著第一滑槽底部移動(dòng)，使得傳動(dòng)桿沿著第一滑槽底部左右移動(dòng)的過程中上下移動(dòng)。

8、轉(zhuǎn)動(dòng)組件，分別與套筒、傳動(dòng)桿連接，用于在傳動(dòng)桿沿著套筒上下移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)警示燈左右移動(dòng)的過程中上下移動(dòng)，并在上下移動(dòng)的過程中轉(zhuǎn)動(dòng)。

9、本發(fā)明的特點(diǎn)還在于：

10、其中左右移動(dòng)組件包括：傳動(dòng)塊，設(shè)置在安裝座內(nèi)，安裝座內(nèi)位于第一滑槽下方的位置開設(shè)有第一腔體，傳動(dòng)塊設(shè)置在第一腔體內(nèi)且與第一腔體內(nèi)壁滑動(dòng)連接，兩個(gè)第二腔體，開設(shè)在安裝座內(nèi)，且位于第一滑槽的兩側(cè)，每個(gè)第二腔體與第一滑槽通過第二滑槽連通，第二滑槽的位置靠近安裝座的上部，每個(gè)第二腔體與第一腔體連通，兩個(gè)第一連桿，分別豎直設(shè)置在兩個(gè)第二腔體內(nèi)，每個(gè)第一連桿的下端與傳動(dòng)塊連接，兩個(gè)第二連桿，分別水平設(shè)置在兩個(gè)第二滑槽，每個(gè)第二連桿的一端與對(duì)應(yīng)第一連桿的上端連接，每個(gè)第二連桿的另一端與套筒連接，驅(qū)動(dòng)組件，與傳動(dòng)塊連接，用于帶動(dòng)傳動(dòng)塊沿著第一腔體移動(dòng)。

11、其中驅(qū)動(dòng)組件包括：絲桿，水平設(shè)置在第一腔體內(nèi)且沿著安裝座的長(zhǎng)度方向設(shè)置，絲桿的一端與第一腔體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲桿穿過傳動(dòng)塊且與傳動(dòng)塊螺紋連接，隔板，豎直設(shè)置在第一腔體內(nèi)且位置靠近絲桿的另一端，隔板的邊緣與第一腔體內(nèi)壁固定連接，絲桿的另一端穿過隔板且與隔板轉(zhuǎn)動(dòng)密封連接，電機(jī)，固定設(shè)置在第一腔體內(nèi)且位置靠近絲桿的另一端，電機(jī)的輸出端與絲桿的另一端連接。

12、其中轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括：兩個(gè)安裝孔，水平開設(shè)在套筒的內(nèi)壁上且位于傳動(dòng)桿的兩側(cè)。兩個(gè)導(dǎo)向桿，分別水平設(shè)置在兩個(gè)安裝孔內(nèi)，每個(gè)導(dǎo)向桿的一端靠近傳動(dòng)桿，每個(gè)導(dǎo)向桿的另一端通過第一彈性件與對(duì)應(yīng)安裝孔的底部連接。兩個(gè)導(dǎo)向槽，沿豎向開設(shè)在傳動(dòng)桿上，且位置分別靠近兩個(gè)導(dǎo)向桿，每個(gè)導(dǎo)向槽沿著導(dǎo)向桿的周向呈弧形設(shè)置，導(dǎo)向桿的側(cè)面展開后兩個(gè)導(dǎo)向槽相對(duì)平行，每個(gè)導(dǎo)向桿的端部位于對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽內(nèi)且與導(dǎo)向槽內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

13、其中每個(gè)導(dǎo)向槽從上到下依次分為第一豎直部、弧形部與第二豎直部，弧形部的上端與第一豎直部的下端連接，弧形部的下端與第二豎直部的上端連接，第一豎直部與第二豎直部分別位于導(dǎo)向桿的兩側(cè)。

14、其中傳動(dòng)桿的下端設(shè)置有移動(dòng)塊，移動(dòng)塊與傳動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，移動(dòng)塊的下部設(shè)置有滾輪，滾輪與第一滑槽底部接觸，傳動(dòng)桿上位于套筒與移動(dòng)塊之間的位置套設(shè)有第二彈性件。

15、其中第一滑槽的底部沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有多個(gè)弧形凸起，每個(gè)弧形凸起的弧形面朝上。

16、其中警示組件包括：安裝盤，水平設(shè)置在傳動(dòng)桿的上端。兩個(gè)警示燈，對(duì)稱設(shè)置在安裝盤的上部，每個(gè)警示燈靠近安裝盤的邊緣。

17、本發(fā)明的一種市政工程用警示裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)：

18、第一，通過傳動(dòng)桿、警示組件、第一滑槽、套筒、左右移動(dòng)組件與間歇轉(zhuǎn)動(dòng)組件的配合，能夠通過左右移動(dòng)組件帶動(dòng)傳動(dòng)桿沿著第一滑槽的底部v形結(jié)構(gòu)左右移動(dòng)，使得傳動(dòng)桿左右移動(dòng)的過程中上下移動(dòng)，并通過間歇轉(zhuǎn)動(dòng)組件使得傳動(dòng)桿上下移動(dòng)的過程中轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)警示燈左右移動(dòng)的過程中上下移動(dòng)，并在上下移動(dòng)的過程中轉(zhuǎn)動(dòng)，為人眼提供多維度的視覺提示，使得警示組件與周圍靜止的環(huán)境形成鮮明對(duì)比，避免了警示組件僅通過閃爍時(shí)融入周圍的環(huán)境中，提高了警示組件在雨天的辨識(shí)度，從而提高對(duì)行人與車輛的警示效果，降低了交通事故發(fā)生率。

19、第二，通過套筒、傳動(dòng)桿、兩個(gè)導(dǎo)向桿與兩個(gè)導(dǎo)向槽的配合，能夠帶動(dòng)傳動(dòng)桿在上下移動(dòng)的過程中轉(zhuǎn)動(dòng)，使得警示組件能夠在左右移動(dòng)的過程中上下移動(dòng)，上下移動(dòng)的過程中正反轉(zhuǎn)動(dòng)，增加警示組件運(yùn)動(dòng)方式的多樣性，使得警示組件能夠從多個(gè)方向給予視覺提示，從而進(jìn)一步為人眼提供多維度的視覺提示。

20、第三，通過套筒、傳動(dòng)桿、兩個(gè)導(dǎo)向桿、兩個(gè)導(dǎo)向槽與多個(gè)弧形凸起的配合，能夠帶動(dòng)警示組件在大幅度上下移動(dòng)的同時(shí)小幅度上下移動(dòng)、大幅度轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)小幅度轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步為人眼提供多維度的視覺提示。

技術(shù)特征：

1.一種市政工程用警示裝置，包括安裝座(1)與警示組件，其特征在于，還包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程用警示裝置，其特征在于，所述左右移動(dòng)組件包括：傳動(dòng)塊(10)，設(shè)置在安裝座(1)內(nèi)，安裝座(1)內(nèi)位于第一滑槽(5)下方的位置開設(shè)有第一腔體(8)，傳動(dòng)塊(10)設(shè)置在第一腔體(8)內(nèi)且與第一腔體(8)內(nèi)壁滑動(dòng)連接；兩個(gè)第二腔體(9)，開設(shè)在安裝座(1)內(nèi)，且位于第一滑槽(5)的兩側(cè)，每個(gè)第二腔體(9)與第一滑槽(5)通過第二滑槽(7)連通，第二滑槽(7)的位置靠近安裝座(1)的上部，每個(gè)第二腔體(9)與第一腔體(8)連通；兩個(gè)第一連桿(15)，分別豎直設(shè)置在兩個(gè)第二腔體(9)內(nèi)，每個(gè)第一連桿(15)的下端與傳動(dòng)塊(10)連接；兩個(gè)第二連桿(16)，分別水平設(shè)置在兩個(gè)第二滑槽(7)，每個(gè)第二連桿(16)的一端與對(duì)應(yīng)第一連桿(15)的上端連接，每個(gè)第二連桿(16)的另一端與套筒(6)連接；驅(qū)動(dòng)組件，與傳動(dòng)塊(10)連接，用于帶動(dòng)傳動(dòng)塊(10)沿著第一腔體(8)移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種市政工程用警示裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件包括：絲桿(11)，水平設(shè)置在第一腔體(8)內(nèi)且沿著安裝座(1)的長(zhǎng)度方向設(shè)置，絲桿(11)的一端與第一腔體(8)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，絲桿(11)穿過傳動(dòng)塊(10)且與傳動(dòng)塊(10)螺紋連接；隔板(12)，豎直設(shè)置在第一腔體(8)內(nèi)且位置靠近絲桿(11)的另一端，隔板(12)的邊緣與第一腔體(8)內(nèi)壁固定連接，絲桿(11)的另一端穿過隔板(12)且與隔板(12)轉(zhuǎn)動(dòng)密封連接；電機(jī)(13)，固定設(shè)置在第一腔體(8)內(nèi)且位置靠近絲桿(11)的另一端，電機(jī)(13)的輸出端與絲桿(11)的另一端連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程用警示裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)組件包括：兩個(gè)安裝孔(21)，水平開設(shè)在套筒(6)的內(nèi)壁上且位于傳動(dòng)桿(4)的兩側(cè)；兩個(gè)導(dǎo)向桿(20)，分別水平設(shè)置在兩個(gè)安裝孔(21)內(nèi)，每個(gè)導(dǎo)向桿(20)的一端靠近傳動(dòng)桿(4)，每個(gè)導(dǎo)向桿(20)的另一端通過第一彈性件(22)與對(duì)應(yīng)安裝孔(21)的底部連接；兩個(gè)導(dǎo)向槽(19)，沿豎向開設(shè)在傳動(dòng)桿(4)上，且位置分別靠近兩個(gè)導(dǎo)向桿(20)，每個(gè)導(dǎo)向槽(19)沿著導(dǎo)向桿(20)的周向呈弧形設(shè)置，導(dǎo)向桿(20)的側(cè)面展開后兩個(gè)導(dǎo)向槽(19)相對(duì)平行，每個(gè)導(dǎo)向桿(20)的端部位于對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向槽(19)內(nèi)且與導(dǎo)向槽(19)內(nèi)壁滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種市政工程用警示裝置，其特征在于，每個(gè)所述導(dǎo)向槽(19)從上到下依次分為第一豎直部、弧形部與第二豎直部，弧形部的上端與第一豎直部的下端連接，弧形部的下端與第二豎直部的上端連接，第一豎直部與第二豎直部分別位于導(dǎo)向桿(20)的兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種市政工程用警示裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)桿(4)的下端設(shè)置有移動(dòng)塊(14)，移動(dòng)塊(14)與傳動(dòng)桿(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，移動(dòng)塊(14)的下部設(shè)置有滾輪，滾輪與第一滑槽(5)底部接觸，傳動(dòng)桿(4)上位于套筒(6)與移動(dòng)塊(14)之間的位置套設(shè)有第二彈性件(23)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程用警示裝置，其特征在于，所述第一滑槽(5)的底部沿其長(zhǎng)度方向設(shè)置有多個(gè)弧形凸起(24)，每個(gè)弧形凸起(24)的弧形面朝上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種市政工程用警示裝置，其特征在于，所述警示組件包括：安裝盤(3)，水平設(shè)置在傳動(dòng)桿(4)的上端；兩個(gè)警示燈(2)，對(duì)稱設(shè)置在安裝盤(3)的上部，每個(gè)警示燈(2)靠近安裝盤(3)的邊緣。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于市政工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種市政工程用警示裝置，包括安裝座、警示組件、傳動(dòng)桿、第一滑槽、套筒、左右移動(dòng)組件；轉(zhuǎn)動(dòng)組件，用于帶動(dòng)警示燈左右移動(dòng)的過程中上下移動(dòng)，并在上下移動(dòng)的過程中轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明能夠通過左右移動(dòng)組件帶動(dòng)傳動(dòng)桿沿著第一滑槽的底部V形結(jié)構(gòu)左右移動(dòng)，使得傳動(dòng)桿左右移動(dòng)的過程中上下移動(dòng)，并通過間歇轉(zhuǎn)動(dòng)組件使得傳動(dòng)桿上下移動(dòng)的過程中轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)警示燈左右移動(dòng)的過程中上下移動(dòng)，并在上下移動(dòng)的過程中轉(zhuǎn)動(dòng)，為人眼提供多維度的視覺提示，使得警示組件與周圍靜止的環(huán)境形成鮮明對(duì)比，避免了警示組件僅通過閃爍時(shí)融入周圍的環(huán)境中，提高了警示組件在雨天的辨識(shí)度，從而提高對(duì)行人與車輛的警示效果。

技術(shù)研發(fā)人員：王澤龍,劉丹,元艷如,易洪莉,朱穎
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南昌工學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2