本發(fā)明屬于橋梁工程結構物施工工藝,具體涉及一種橋面頂推高落梁施工方法。
背景技術:
1、在公路市政交通建設領域,隨著城市化進程的加快和交通需求的日益增長,鋼箱梁與混凝土梁交叉組合施工的技術因其獨特的結構優(yōu)勢和高效的施工效率,得到了廣泛應用。特別地,鋼箱梁跨線頂推技術因其能夠減少對既有交通的干擾,縮短施工周期,已成為跨線施工中的主流方法。然而,在這一過程中,如何安全、高效地完成鋼箱梁與混凝土梁的精確對接及落梁作業(yè),成為了一個亟待解決的技術難題。
2、傳統(tǒng)的落梁方法通常是在橋面拼裝完成后,通過一次性的大幅度降落來實現(xiàn)鋼箱梁與下方結構的連接。這種方法在面臨落梁高度高達4m甚至更高的場景時,高落梁高度對落梁體系的穩(wěn)定性提出了極高的要求,稍有不慎便可能導致結構失穩(wěn),甚至引發(fā)安全事故,危險性極大。
技術實現(xiàn)思路
1、針對現(xiàn)有技術中存在的問題,本發(fā)明提供了一種橋面頂推高落梁施工方法,既能夠提高落梁穩(wěn)定性,又能顯著降低危險系數(shù)。
2、為了解決上述技術問題,本發(fā)明通過以下技術方案予以實現(xiàn):
3、一種橋面頂推高落梁施工方法,包括第一階段落梁過程和第二階段落梁過程;
4、所述第一階段落梁過程包括:
5、在混凝土梁上設置用于支撐導梁的第一高度可調臨時支撐和第二高度可調臨時支撐;
6、交替調節(jié)降低所述第一高度可調臨時支撐和第二高度可調臨時支撐的高度,進而逐漸降低所述導梁的高度,直至所述導梁接近所述混凝土梁;
7、所述第二階段落梁過程包括:
8、在蓋梁上設置用于支撐鋼箱梁的第三高度可調臨時支撐,在支座上設置用于支撐鋼箱梁的第四高度可調臨時支撐;
9、切除所述導梁,然后交替調節(jié)降低所述第三高度可調臨時支撐和第四高度可調臨時支撐的高度,進而逐漸降低所述鋼箱梁的高度,直至所述鋼箱梁落至所述支座上。
10、進一步地,所述第一高度可調臨時支撐由頂升裝置以及立柱、墊梁、若干墊塊和/或若干墊板配合堆疊組成,所述第二高度可調臨時支撐由立柱、墊梁、若干墊塊和/或若干墊板配合堆疊組成。
11、進一步地,所述交替調節(jié)降低所述第一高度可調臨時支撐和第二高度可調臨時支撐的高度,具體為:
12、利用第一高度可調臨時支撐中的頂升裝置的頂升和縮缸,交替降低第一高度可調臨時支撐和第二高度可調臨時支撐的高度,同時配合改變第一高度可調臨時支撐和第二高度可調臨時支撐的組成形式,直至所述導梁接近所述混凝土梁。
13、進一步地,所述第三高度可調臨時支撐由頂升裝置以及立柱、墊梁、若干墊塊和/或若干墊板配合堆疊組成,所述第四高度可調臨時支撐由立柱、墊梁、若干墊塊和/或若干墊板配合堆疊組成。
14、進一步地,所述交替調節(jié)降低所述第三高度可調臨時支撐和第四高度可調臨時支撐的高度,具體為:
15、利用第三高度可調臨時支撐中的頂升裝置的頂升和縮缸,交替降低第三高度可調臨時支撐和第四高度可調臨時支撐的高度,同時配合改變第三高度可調臨時支撐和第四高度可調臨時支撐的組成形式,直至所述鋼箱梁落至所述支座上。
16、進一步地,所述第一高度可調臨時支撐和第二高度可調臨時支撐的頂部與所述導梁之間采用摩擦接觸方式。
17、進一步地,所述第三高度可調臨時支撐和第四高度可調臨時支撐與所述鋼箱梁之間采用摩擦接觸方式。
18、進一步地,所述頂升裝置采用千斤頂。
19、進一步地,所述立柱的高度為0.5m或1m。
20、進一步地,當所述立柱位于最底部時,所述立柱與對應的接觸面之間采用螺栓連接固定。
21、與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明至少具有以下有益效果:
22、本發(fā)明提供的一種橋面頂推高落梁施工方法,落梁方式包括第一階段落梁過程和第二階段落梁過程,即為兩階段落梁的方式,第一階段落梁過程現(xiàn)在混凝土梁上進行,當通過第一階段落梁過程將導梁(導梁與鋼箱梁連接)降低后,再在蓋梁上進行第二階段落梁過程,直至將鋼箱梁安裝至支座上。本發(fā)明通過兩階段的落梁方式,巧妙的克服了傳統(tǒng)在蓋梁上一次性進行落梁時存在的穩(wěn)定系數(shù)低和安全性低的問題,大大降低了施工危險系數(shù),施工操作平臺大,施工操作相對也較為方便,既能夠提高落梁穩(wěn)定性,又能顯著降低危險系數(shù)。
23、為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂,下文特舉較佳實施例,并配合所附附圖,作詳細說明如下。
1.一種橋面頂推高落梁施工方法,其特征在于,包括第一階段落梁過程和第二階段落梁過程;
2.根據(jù)權利要求1所述的一種橋面頂推高落梁施工方法,其特征在于,所述第一高度可調臨時支撐(2)由頂升裝置(c)以及立柱(a)、墊梁(b)、若干墊塊(d)和/或若干墊板(e)配合堆疊組成,所述第二高度可調臨時支撐(3)由立柱(a)、墊梁(b)、若干墊塊(d)和/或若干墊板(e)配合堆疊組成。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種橋面頂推高落梁施工方法,其特征在于,所述交替調節(jié)降低所述第一高度可調臨時支撐(2)和第二高度可調臨時支撐(3)的高度,具體為:
4.根據(jù)權利要求1所述的一種橋面頂推高落梁施工方法,其特征在于,所述第三高度可調臨時支撐(6)由頂升裝置(c)以及立柱(a)、墊梁(b)、若干墊塊(d)和/或若干墊板(e)配合堆疊組成,所述第四高度可調臨時支撐(8)由立柱(a)、墊梁(b)、若干墊塊(d)和/或若干墊板(e)配合堆疊組成。
5.根據(jù)權利要求4所述的一種橋面頂推高落梁施工方法,其特征在于,所述交替調節(jié)降低所述第三高度可調臨時支撐(6)和第四高度可調臨時支撐(8)的高度,具體為:
6.根據(jù)權利要求1所述的一種橋面頂推高落梁施工方法,其特征在于,所述第一高度可調臨時支撐(2)和第二高度可調臨時支撐(3)的頂部與所述導梁(4)之間采用摩擦接觸方式。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種橋面頂推高落梁施工方法,其特征在于,所述第三高度可調臨時支撐(6)和第四高度可調臨時支撐(8)與所述鋼箱梁(9)之間采用摩擦接觸方式。
8.根據(jù)權利要求2或4所述的一種橋面頂推高落梁施工方法,其特征在于,所述頂升裝置(c)采用千斤頂。
9.根據(jù)權利要求2或4所述的一種橋面頂推高落梁施工方法,其特征在于,所述立柱(a)的高度為0.5m或1m。
10.根據(jù)權利要求2或4所述的一種橋面頂推高落梁施工方法,其特征在于,當所述立柱(a)位于最底部時,所述立柱(a)與對應的接觸面之間采用螺栓連接固定。