本發(fā)明涉及公路清洗，更具體地說，本發(fā)明涉及一種公路工程用公路清洗裝置及其路面清理方法。

背景技術：

1、公路上的垃圾和污漬會對道路設施造成如腐蝕、磨損等損害，公路清洗不僅能夠去除這些垃圾和污漬，還能夠減少塵土飛揚，降低對環(huán)境的污染。

2、目前的公路清洗裝置主要由高壓噴水裝置和負壓回收裝置組成，高壓噴水裝置具有一個開口向下的圓盤形的蓋子，其內(nèi)部裝有一個可以旋轉和噴水的橫桿，在清洗公路時，蓋子的開口貼著路面，橫桿旋轉并噴出高壓水來清洗路面，蓋子的底部裝有一圈耐磨橡膠，可以防止水跑出，而后負壓回收裝置將清洗水和灰塵雜質一并回收。這種公路清洗裝置由于其水是向下快速噴出，因此，可以沖出瀝青路面空隙中的灰塵，清洗效果較好。

3、公路路牙的直角拐角處是比較容易積聚灰塵的地方，比如說路面噴水車，其噴頭向兩側噴水，噴出的水將路面的灰塵全部集中到了公路路牙的位置處，而又沒有后續(xù)的處理。

4、而上述的公路清洗裝置由于是圓盤形的，即使圓盤貼著馬路路牙，但水局限在圓盤內(nèi)噴射，因此，對于公路路牙的直角拐角處的灰塵，其不能夠噴射清洗和回收到，存在局限性。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供的一種公路工程用公路清洗裝置及其路面清理方法，所要解決的問題是：現(xiàn)有的公路清洗裝置水局限在圓盤內(nèi)噴射，對于公路路牙的直角拐角處的灰塵，不能夠噴射清洗和回收到。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種公路工程用公路清洗裝置，包括清洗車，清洗車上安裝有控制臂，控制臂的前端安裝有圓盤，圓盤上設置有清洗組件，清洗組件包括設置在圓盤底部的噴水管一，噴水管一的底部設置有若干個噴水孔一，噴水孔一用于向下噴射水流從而清洗路面，圓盤底部的一側設置有負壓腔，負壓腔的一側設置有連接口，連接口與負壓裝置連接；圓盤底部的外側固定圍繞有定圍軟板，定圍軟板的兩端之間形成有開放區(qū)，開放區(qū)位置處設置有兩個動圍軟板，兩個動圍軟板的一端分別與定圍軟板的兩端固定連接，另一端為自由端，圓盤上表面的兩側均設置有控制組件，控制組件包括外擴桿，外擴桿的一端與圓盤的上表面鉸接，外擴桿的另一端安裝有行走輪，外擴桿一側的中部固定連接有驅動桿，驅動桿遠離外擴桿的一端固定連接有插桿，插桿與動圍軟板的自由端固定連接，兩個控制組件的外擴桿之間連接有彈性部件，彈性部件用于使兩個外擴桿向相互靠近的方向擺動；控制臂內(nèi)部位于開放區(qū)的位置處設置有定噴組件，定噴組件用于向公路與路牙形成的拐角噴射水；未清洗拐角時，兩個動圍軟板將開放區(qū)關閉，清洗拐角時，兩個行走輪擠壓路牙的側壁，從而使兩個行走輪相互遠離，以使驅動桿帶動動圍軟板將開放區(qū)打開。

3、在一個優(yōu)選的實施方式中，清洗組件還包括空心軸，空心軸豎向轉動連接在圓盤的中部，圓盤的上方固定安裝有電機二，電機二的輸出端與空心軸的上端固定連接，噴水管一固定安裝在空心軸的下端并且和空心軸的內(nèi)部連通，水從空心軸進入噴水管一的內(nèi)部。

4、在一個優(yōu)選的實施方式中，空心軸的上端套設有出水套二，出水套二與圓盤固定連接，出水套二的一側開設有出水口二，空心軸的側壁上開設有出水孔二，空心軸通過出水孔二與出水套二的內(nèi)部連通，出水口二通過水泵連通清洗車上的清水箱。

5、在一個優(yōu)選的實施方式中，空心軸上套設有出水套一，出水套一與圓盤底部的頂壁固定連接，出水套一的一側開設有出水口一，空心軸的側壁上開設有出水孔一，空心軸通過出水孔一與出水套一的內(nèi)部連通，定噴組件與出水口一連通。

6、在一個優(yōu)選的實施方式中，定噴組件包括硬管，硬管與出水口一固定連接，圓盤位于開放區(qū)的底部固定連接有噴水管二，硬管與噴水管二之間通過空心軟套連通，噴水管二朝向開放區(qū)的一側開設有若干個噴水孔二。

7、在一個優(yōu)選的實施方式中，空心軟套的兩側均設置有壓桿，壓桿的一端與外擴桿靠近圓盤的一端固定連接，并且壓桿的轉動軸線與外擴桿的轉動軸線重合，兩個外擴桿相互靠近時，兩個壓桿夾持空心軟套的兩側，將空心軟套將兩側的水隔絕。

8、在一個優(yōu)選的實施方式中，圓盤位于開放區(qū)的側壁上開設有通過口，通過口內(nèi)穿過有防水布，防水布靠近動圍軟板的一側與動圍軟板固定連接，定圍軟板靠近圓盤中部的一側通過若干個拉繩與壓桿固定連接。

9、在一個優(yōu)選的實施方式中，控制臂包括固定安裝在清洗車上的固定板，固定板的前側轉動連接有擺臂一，擺臂一的前端轉動連接有擺臂二，固定板上設置有氣缸一，氣缸一的兩端分別與固定板和擺臂一鉸接，擺臂一上安裝有電機一，電機一用于驅動擺臂二轉動，圓盤安裝在擺臂二的前端。

10、在一個優(yōu)選的實施方式中，擺臂二從下至上依次安裝有氣缸二、搖桿和氣缸三，搖桿和氣缸三的兩端分別與擺臂二和圓盤鉸接，氣缸二的兩端分別與擺臂二和搖桿鉸接。

11、本發(fā)明還提供一種路面清理方法，使用上述的公路工程用公路清洗裝置，包括以下步驟：

12、步驟一：將清洗車駕駛至公路上并靠近需要清洗的拐角；

13、步驟二：通過控制臂帶動圓盤靠近路牙，使兩個外擴桿上的行走輪擠壓路牙，從而使兩個外擴桿向兩側張開，兩個驅動桿帶動動圍軟板將開放區(qū)打開；

14、步驟三：噴水孔一向下噴出水清洗公路，定噴組件噴出水清洗路牙，在此過程中，負壓裝置在負壓腔的位置處將清洗后的水及雜物從連接口吸取到清洗車上的廢水箱內(nèi)。

15、本發(fā)明的技術效果和優(yōu)點：本發(fā)明通過設置控制組件，在需要清洗拐角時，采用壓緊路牙的方式使兩個外擴桿帶動兩個動圍軟板將開放區(qū)打開，使水可以沖洗到拐角，并且打開時，動圍軟板的自由端貼著路牙的側壁，污水不會流向外部，而是順著動圍軟板和定圍軟板流向負壓腔的下方，進而被收集，從而本裝置同時具備清洗正常路面和拐角的功能，即使在清洗拐角時，也能夠保證污水的正常收集。

技術特征：

1.一種公路工程用公路清洗裝置，其特征在于：包括清洗車（1），所述清洗車（1）上安裝有控制臂（2），所述控制臂（2）的前端安裝有圓盤（3），所述圓盤（3）上設置有清洗組件（4），所述清洗組件（4）包括設置在圓盤（3）底部的噴水管一（41），所述噴水管一（41）的底部設置有若干個噴水孔一（411），所述噴水孔一（411）用于向下噴射水流從而清洗路面，所述圓盤（3）底部的一側設置有負壓腔（31），所述負壓腔（31）的一側設置有連接口（32），所述連接口（32）與負壓裝置連接；

2.根據(jù)權利要求1所述的一種公路工程用公路清洗裝置，其特征在于：所述清洗組件（4）還包括空心軸（40），所述空心軸（40）豎向轉動連接在圓盤（3）的中部，所述圓盤（3）的上方固定安裝有電機二（44），所述電機二（44）的輸出端與空心軸（40）的上端固定連接，所述噴水管一（41）固定安裝在空心軸（40）的下端并且和空心軸（40）的內(nèi)部連通，水從空心軸（40）進入噴水管一（41）的內(nèi)部。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種公路工程用公路清洗裝置，其特征在于：所述空心軸（40）的上端套設有出水套二（43），所述出水套二（43）與圓盤（3）固定連接，所述出水套二（43）的一側開設有出水口二（431），所述空心軸（40）的側壁上開設有出水孔二（402），所述空心軸（40）通過出水孔二（402）與出水套二（43）的內(nèi)部連通，所述出水口二（431）通過水泵連通清洗車（1）上的清水箱（11）。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種公路工程用公路清洗裝置，其特征在于：所述空心軸（40）上套設有出水套一（42），所述出水套一（42）與圓盤（3）底部的頂壁固定連接，所述出水套一（42）的一側開設有出水口一（421），所述空心軸（40）的側壁上開設有出水孔一（401），所述空心軸（40）通過出水孔一（401）與出水套一（42）的內(nèi)部連通，所述定噴組件（5）與出水口一（421）連通。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種公路工程用公路清洗裝置，其特征在于：所述定噴組件（5）包括硬管（51），所述硬管（51）與出水口一（421）固定連接，所述圓盤（3）位于開放區(qū)的底部固定連接有噴水管二（52），所述硬管（51）與噴水管二（52）之間通過空心軟套（53）連通，所述噴水管二（52）朝向開放區(qū)的一側開設有若干個噴水孔二（521）。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種公路工程用公路清洗裝置，其特征在于：所述空心軟套（53）的兩側均設置有壓桿（8），所述壓桿（8）的一端與外擴桿（71）靠近圓盤（3）的一端固定連接，并且所述壓桿（8）的轉動軸線與外擴桿（71）的轉動軸線重合，兩個所述外擴桿（71）相互靠近時，兩個壓桿（8）夾持空心軟套（53）的兩側，將空心軟套（53）將兩側的水隔絕。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種公路工程用公路清洗裝置，其特征在于：所述圓盤（3）位于開放區(qū)的側壁上開設有通過口（33），所述通過口（33）內(nèi)穿過有防水布（9），所述防水布（9）靠近動圍軟板（61）的一側與動圍軟板（61）固定連接，所述定圍軟板（6）靠近圓盤（3）中部的一側通過若干個拉繩（91）與壓桿（8）固定連接。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種公路工程用公路清洗裝置，其特征在于：所述控制臂（2）包括固定安裝在清洗車（1）上的固定板（21），所述固定板（21）的前側轉動連接有擺臂一（22），所述擺臂一（22）的前端轉動連接有擺臂二（23），所述固定板（21）上設置有氣缸一（24），所述氣缸一（24）的兩端分別與固定板（21）和擺臂一（22）鉸接，所述擺臂一（22）上安裝有電機一（25），所述電機一（25）用于驅動擺臂二（23）轉動，所述圓盤（3）安裝在擺臂二（23）的前端。

9.根據(jù)權利要求8所述的一種公路工程用公路清洗裝置，其特征在于：所述擺臂二（23）從下至上依次安裝有氣缸二（27）、搖桿（26）和氣缸三（28），所述搖桿（26）和氣缸三（28）的兩端分別與擺臂二（23）和圓盤（3）鉸接，所述氣缸二（27）的兩端分別與擺臂二（23）和搖桿（26）鉸接。

10.一種路面清理方法，使用如權利要求1-9任意一項所述的公路工程用公路清洗裝置，其特征在于，包括以下步驟：

技術總結
本發(fā)明公開了一種公路工程用公路清洗裝置及其路面清理方法，具體涉及公路清洗領域，該公路清洗裝置包括清洗車，清洗車上安裝有控制臂，控制臂的前端安裝有圓盤，圓盤上設置有清洗組件，清洗組件包括設置在圓盤底部的噴水管一，噴水管一的底部設置有若干個噴水孔一，噴水孔一用于向下噴射水流從而清洗路面，圓盤底部的一側設置有負壓腔，負壓腔的一側設置有連接口，連接口與負壓裝置連接。本發(fā)明在需要清洗拐角時，采用壓緊路牙的方式使兩個外擴桿帶動兩個動圍軟板將開放區(qū)打開，使水可以沖洗到拐角，并且打開時，動圍軟板的自由端貼著路牙的側壁，污水不會流向外部，而是順著動圍軟板和定圍軟板流向負壓腔的下方，進而被收集。

技術研發(fā)人員：李同軍,王旭峰,熊拓,羅舟,胡明波,段磊,易勇,楊小飛,陳庚,王衛(wèi)東,郭子琦,尹來容,張道兵
受保護的技術使用者：中鐵五局集團第一工程有限責任公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/2