本發(fā)明涉及道路施工中使用的夯實(shí)設(shè)備，特別是涉及一種道路施工用夯實(shí)裝置。

背景技術(shù)：

1、在道路施工領(lǐng)域，夯實(shí)裝置起著至關(guān)重要的作用，其性能直接影響道路基層的質(zhì)量和穩(wěn)定性。隨著道路建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和對道路質(zhì)量要求的日益提高，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有的夯實(shí)裝置在實(shí)際使用過程中存在一個(gè)嚴(yán)重的缺陷，即不能根據(jù)地面的松緊程度來調(diào)整自身的前進(jìn)速度，從而容易導(dǎo)致夯實(shí)的路面密實(shí)程度不一致。

2、在道路施工中，施工路段可能存在砂土、黏土、粉質(zhì)土等不同類型的土壤，它們的顆粒組成和結(jié)構(gòu)決定了其松緊特性。砂土顆粒大且松散，而黏土顆粒細(xì)且具有一定的黏聚力，這使得它們在受到相同外力作用時(shí)的反應(yīng)截然不同。當(dāng)夯實(shí)裝置在較松的地面作業(yè)時(shí)，如果前進(jìn)速度過快，會(huì)導(dǎo)致夯實(shí)裝置對地面的作用時(shí)間過短，夯擊能不能被充分傳遞到深層土壤中。每一次的夯實(shí)效果僅僅停留在表層，無法使深層的土壤顆粒得到有效的重新排列和壓實(shí)，從而使得路面在后續(xù)使用過程中容易出現(xiàn)不均勻沉降。相反，當(dāng)在較緊的地面上作業(yè)時(shí)，如果仍然保持與松土地面相同的前進(jìn)速度，可能會(huì)出現(xiàn)過度夯實(shí)的情況，過度夯實(shí)一方面破壞了土壤原有的合理結(jié)構(gòu)，另一方面還會(huì)消耗不必要的能源，增加施工成本。

3、由于不能針對地面松緊程度來調(diào)整速度，整個(gè)夯實(shí)作業(yè)完成后的路面的密實(shí)程度會(huì)呈現(xiàn)出不一致的狀態(tài)。在大規(guī)模的道路建設(shè)工程中，這種密實(shí)程度不一致的問題可能會(huì)在道路的不同路段反復(fù)出現(xiàn)，給后續(xù)的施工工序帶來諸多不便。例如，在鋪設(shè)路面面層時(shí)，基層的不平整會(huì)導(dǎo)致面層材料厚度不均勻，影響面層的粘結(jié)效果和抗滑性能。同時(shí)，對于道路的質(zhì)量檢測來說，密實(shí)程度不一致會(huì)使檢測結(jié)果出現(xiàn)較大的波動(dòng)，難以準(zhǔn)確評估道路的整體質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。這不僅可能導(dǎo)致不必要的返工，增加施工時(shí)間和成本，而且對于整個(gè)道路建設(shè)項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量控制都造成了不良影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、基于此，有必要針對目前的夯實(shí)裝置所存在的問題，提供一種道路施工用夯實(shí)裝置，能夠根據(jù)地面松緊程度自動(dòng)調(diào)整前進(jìn)速度。

2、上述目的通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

3、一種道路施工用夯實(shí)裝置，包括底盤和沿著左右向且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底盤前端的傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸上鉸接有左右兩個(gè)夯架，兩個(gè)夯架的前端底部設(shè)置有夯實(shí)板，兩個(gè)夯架的前端頂部各固定設(shè)置有一個(gè)支撐座，兩個(gè)支撐座之間設(shè)置有支撐軸；所述支撐軸上設(shè)置有固定輸出輪和調(diào)節(jié)輸出輪，所述固定輸出輪和調(diào)節(jié)輸出輪上分別設(shè)置有第一負(fù)重塊和第二負(fù)重塊，所述固定輸出輪的一側(cè)具有與其為一體結(jié)構(gòu)的第三皮帶輪，所述調(diào)節(jié)輸出輪的一側(cè)具有與其為分體結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪，所述調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪靠近調(diào)節(jié)輸出輪的一端通過沿著周向均勻分布的多個(gè)調(diào)節(jié)桿與調(diào)節(jié)輸出輪的一端活動(dòng)連接；所述傳動(dòng)軸上設(shè)置有分別用于帶動(dòng)第三皮帶輪和調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第一皮帶輪和第二皮帶輪；所述傳動(dòng)軸對應(yīng)于調(diào)節(jié)輸出輪的一端且位于該端對應(yīng)的夯架的后端左右兩側(cè)分別套設(shè)有調(diào)節(jié)支撐板和感應(yīng)皮帶輪，所述調(diào)節(jié)支撐板固定在底盤上，所述感應(yīng)皮帶輪與調(diào)節(jié)支撐板轉(zhuǎn)動(dòng)連接；當(dāng)夯實(shí)板由較堅(jiān)硬土壤區(qū)域行進(jìn)到較松軟土壤區(qū)域而導(dǎo)致其下沉幅度增大時(shí)，對應(yīng)夯架推動(dòng)感應(yīng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)；所述支撐軸對應(yīng)于調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的一端的端部轉(zhuǎn)動(dòng)且滑動(dòng)套設(shè)有軸向調(diào)節(jié)圓筒，所述調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在軸向調(diào)節(jié)圓筒上，所述軸向調(diào)節(jié)圓筒上通過螺紋旋接有調(diào)節(jié)皮帶輪，所述調(diào)節(jié)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在對應(yīng)的支撐座上且由感應(yīng)皮帶輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

4、優(yōu)選的，所述底盤的后端鉸接有操縱手柄。

5、優(yōu)選的，所述底盤上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)該傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸上設(shè)置有小驅(qū)動(dòng)輪，所述傳動(dòng)軸與該輸出軸對應(yīng)的一端設(shè)置有大驅(qū)動(dòng)輪，所述小驅(qū)動(dòng)輪通過傳動(dòng)帶與大驅(qū)動(dòng)輪相連。

6、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿相對于支撐軸均為傾斜設(shè)置，并且調(diào)節(jié)桿的兩端分別與調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的一端和調(diào)節(jié)輸出輪的一端球鉸接。

7、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)桿的兩端均具有圓球，所述調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的一端設(shè)置有第二鉸接板，所述調(diào)節(jié)輸出輪的一端設(shè)置有第一鉸接板，并且第一鉸接板和第二鉸接板上均設(shè)置有與對應(yīng)圓球相適配的球窩，所述調(diào)節(jié)桿的兩端圓球分別容置于對應(yīng)的球窩中。

8、優(yōu)選的，所述夯架為三角形，且其與傳動(dòng)軸鉸接的角為圓角；所述調(diào)節(jié)支撐板靠近感應(yīng)皮帶輪的一側(cè)且圍繞傳動(dòng)軸設(shè)置有圓環(huán)形的滑槽，所述感應(yīng)皮帶輪靠近調(diào)節(jié)支撐板的一側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)容置于該滑槽中的圓弧形罩板，所述罩板中設(shè)置有供對應(yīng)夯架的圓角部置于其中的觸發(fā)槽；所述觸發(fā)槽為圓角結(jié)構(gòu)，其后端為與對應(yīng)夯架的圓角相適配的圓弧槽，其前端上部設(shè)置有缺口，其前端下部為當(dāng)夯實(shí)板下沉幅度增大時(shí)可被對應(yīng)夯架推動(dòng)的感應(yīng)面。

9、優(yōu)選的，所述罩板與調(diào)節(jié)支撐板之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。

10、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)皮帶輪靠近對應(yīng)支撐座的一端且圍繞支撐軸開設(shè)有圓環(huán)形的第一限位槽，該支撐座靠近調(diào)節(jié)皮帶輪的一端對應(yīng)的設(shè)置有與該第一限位槽相適配的第一限位塊，所述第一限位塊轉(zhuǎn)動(dòng)容置于該第一限位槽中。

11、優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪靠近軸向調(diào)節(jié)圓筒的一端且圍繞支撐軸開設(shè)有圓環(huán)形的第二限位槽，所述軸向調(diào)節(jié)圓筒靠近調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的一端相應(yīng)的具有與該第二限位槽相適配的第二限位塊，所述第二限位塊轉(zhuǎn)動(dòng)容置于該第二限位槽中。

12、優(yōu)選的，所述支撐軸上且位于調(diào)節(jié)輸出輪的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)調(diào)節(jié)限位塊。

13、本發(fā)明的有益效果是：

14、本裝置通過在傳動(dòng)軸的一端設(shè)置感應(yīng)皮帶輪，當(dāng)裝置由較硬土壤區(qū)域行進(jìn)到較松軟土壤區(qū)域而導(dǎo)致夯實(shí)板下沉幅度增大時(shí)，此感應(yīng)皮帶輪能夠被此時(shí)的對應(yīng)夯架推動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，感應(yīng)皮帶輪再帶動(dòng)調(diào)節(jié)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)皮帶輪又驅(qū)動(dòng)軸向調(diào)節(jié)圓筒和調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪相對于調(diào)節(jié)輸出輪移動(dòng)一距離，從而改變調(diào)節(jié)輸出輪和第二負(fù)重塊的轉(zhuǎn)動(dòng)速度，而此時(shí)第一負(fù)重塊的轉(zhuǎn)速不變，于是第二負(fù)重塊與第一負(fù)重塊的轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生錯(cuò)位，導(dǎo)致夯實(shí)板的前進(jìn)速度下降，即對松軟土壤區(qū)域降低了前進(jìn)速度，提升了松軟土壤的夯實(shí)效果；有助于使土壤夯實(shí)的密實(shí)度一致，提升了整體夯實(shí)效果。

技術(shù)特征：

1.一種道路施工用夯實(shí)裝置，包括底盤（110）和沿著左右向且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在底盤（110）前端的傳動(dòng)軸（118），所述傳動(dòng)軸（118）上鉸接有左右兩個(gè)夯架（120），兩個(gè)夯架（120）的前端底部設(shè)置有夯實(shí)板（121），兩個(gè)夯架（120）的前端頂部各固定設(shè)置有一個(gè)支撐座（124），兩個(gè)支撐座（124）之間設(shè)置有支撐軸（126）；其特征在于，所述支撐軸（126）上設(shè)置有固定輸出輪（122）和調(diào)節(jié)輸出輪（131），所述固定輸出輪（122）和調(diào)節(jié)輸出輪（131）上分別設(shè)置有第一負(fù)重塊（123）和第二負(fù)重塊（132），所述固定輸出輪（122）的一側(cè)具有與其為一體結(jié)構(gòu)的第三皮帶輪（1221），所述調(diào)節(jié)輸出輪（131）的一側(cè)具有與其為分體結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪（135），所述調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪（135）靠近調(diào)節(jié)輸出輪（131）的一端通過沿著周向均勻分布的多個(gè)調(diào)節(jié)桿（134）與調(diào)節(jié)輸出輪（131）的一端活動(dòng)連接；所述傳動(dòng)軸（118）上設(shè)置有分別用于帶動(dòng)第三皮帶輪（1221）和調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪（135）轉(zhuǎn)動(dòng)的第一皮帶輪（114）和第二皮帶輪（115）；所述傳動(dòng)軸（118）對應(yīng)于調(diào)節(jié)輸出輪（131）的一端且位于該端對應(yīng)的夯架（120）的后端左右兩邊分別套設(shè)有調(diào)節(jié)支撐板（117）和感應(yīng)皮帶輪（116），所述調(diào)節(jié)支撐板（117）固定在底盤（110）上，所述感應(yīng)皮帶輪（116）與調(diào)節(jié)支撐板（117）轉(zhuǎn)動(dòng)連接；當(dāng)夯實(shí)板（121）由較堅(jiān)硬土壤區(qū)域行進(jìn)到較松軟土壤區(qū)域而導(dǎo)致其下沉幅度增大時(shí)，對應(yīng)夯架（120）推動(dòng)感應(yīng)皮帶輪（116）轉(zhuǎn)動(dòng)；所述支撐軸（126）對應(yīng)于調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪（135）的一端的端部轉(zhuǎn)動(dòng)且滑動(dòng)套設(shè)有軸向調(diào)節(jié)圓筒（138），所述調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪（135）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在軸向調(diào)節(jié)圓筒（138）上，所述軸向調(diào)節(jié)圓筒（138）上通過螺紋旋接有調(diào)節(jié)皮帶輪（137），所述調(diào)節(jié)皮帶輪（137）轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在對應(yīng)的支撐座（124）上且由感應(yīng)皮帶輪（116）帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用夯實(shí)裝置，其特征在于，所述底盤（110）的后端鉸接有操縱手柄（111）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用夯實(shí)裝置，其特征在于，所述底盤（110）上設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸（118）轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)（112），所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)（112）的輸出軸上設(shè)置有小驅(qū)動(dòng)輪，所述傳動(dòng)軸（118）與該輸出軸對應(yīng)的一端設(shè)置有大驅(qū)動(dòng)輪（113），所述小驅(qū)動(dòng)輪通過傳動(dòng)帶與大驅(qū)動(dòng)輪（113）相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用夯實(shí)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿（134）相對于支撐軸（126）均為傾斜設(shè)置，并且調(diào)節(jié)桿（134）的兩端分別與調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪（135）的一端和調(diào)節(jié)輸出輪（131）的一端球鉸接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的道路施工用夯實(shí)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)桿（134）的兩端均具有圓球，所述調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪（135）的一端設(shè)置有第二鉸接板（136），所述調(diào)節(jié)輸出輪（131）的一端設(shè)置有第一鉸接板（133），并且第一鉸接板（133）和第二鉸接板（136）上均設(shè)置有與對應(yīng)圓球相適配的球窩，所述調(diào)節(jié)桿（134）的兩端圓球分別容置于對應(yīng)的球窩中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用夯實(shí)裝置，其特征在于，所述夯架（120）為三角形，且其與傳動(dòng)軸（118）鉸接的角為圓角；所述調(diào)節(jié)支撐板（117）靠近感應(yīng)皮帶輪（116）的一側(cè)且圍繞傳動(dòng)軸（118）設(shè)置有圓環(huán)形的滑槽，所述感應(yīng)皮帶輪（116）靠近調(diào)節(jié)支撐板（117）的一側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)容置于該滑槽中的圓弧形罩板，所述罩板中設(shè)置有供對應(yīng)夯架（120）的圓角部置于其中的觸發(fā)槽；所述觸發(fā)槽為圓角結(jié)構(gòu)，其后端為與對應(yīng)夯架（120）的圓角相適配的圓弧槽，其前端上部設(shè)置有缺口，其前端下部為當(dāng)夯實(shí)板（121）下沉幅度增大時(shí)可被對應(yīng)夯架（120）推動(dòng)的感應(yīng)面（1161）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的道路施工用夯實(shí)裝置，其特征在于，所述罩板與調(diào)節(jié)支撐板（117）之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用夯實(shí)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)皮帶輪（137）靠近對應(yīng)支撐座（124）的一端且圍繞支撐軸（126）開設(shè)有圓環(huán)形的第一限位槽，該支撐座（124）靠近調(diào)節(jié)皮帶輪（137）的一端對應(yīng)的設(shè)置有與該第一限位槽相適配的第一限位塊（125），所述第一限位塊（125）轉(zhuǎn)動(dòng)容置于該第一限位槽中。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用夯實(shí)裝置，其特征在于，所述調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪（135）靠近軸向調(diào)節(jié)圓筒（138）的一端且圍繞支撐軸（126）開設(shè)有圓環(huán)形的第二限位槽，所述軸向調(diào)節(jié)圓筒（138）靠近調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪（135）的一端相應(yīng)的具有與該第二限位槽相適配的第二限位塊（139），所述第二限位塊（139）轉(zhuǎn)動(dòng)容置于該第二限位槽中。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路施工用夯實(shí)裝置，其特征在于，所述支撐軸（126）上且位于調(diào)節(jié)輸出輪（131）的左右兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)調(diào)節(jié)限位塊（127）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及道路施工中使用的夯實(shí)設(shè)備，提供了一種道路施工用夯實(shí)裝置，在支撐軸上設(shè)置有固定輸出輪和調(diào)節(jié)輸出輪，固定輸出輪的一側(cè)具有與其為一體結(jié)構(gòu)的第三皮帶輪，調(diào)節(jié)輸出輪的一側(cè)具有與其為分體結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪，調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪通過多個(gè)調(diào)節(jié)桿與調(diào)節(jié)輸出輪活動(dòng)連接；傳動(dòng)軸的一端套設(shè)有調(diào)節(jié)支撐板和感應(yīng)皮帶輪，當(dāng)夯實(shí)板由較堅(jiān)硬土壤區(qū)域行進(jìn)到較松軟土壤區(qū)域而導(dǎo)致其下沉幅度增大時(shí)，對應(yīng)夯架推動(dòng)感應(yīng)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)調(diào)節(jié)皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，又驅(qū)動(dòng)軸向調(diào)節(jié)圓筒和調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪移動(dòng)，使得兩個(gè)負(fù)重塊的轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)生錯(cuò)位，從而導(dǎo)致夯實(shí)板的前進(jìn)速度下降，即對松軟土壤區(qū)域降低了前進(jìn)速度，提升了松軟土壤的夯實(shí)效果。

技術(shù)研發(fā)人員：郝彥龍,吳光軍,楊瓊義,李志飛,劉法偉,李冠霖,李陽,胡雅賓,張洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：德州麗景園林綠化工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9