本技術(shù)涉及掃地機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種基于掃地機(jī)的防撞機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、掃地車(chē)是集路面清掃、垃圾回收和運(yùn)輸為一體的新型高效清掃設(shè)備。是一種適合工廠(chǎng)、公路、公園、廣場(chǎng)等路面全方位清掃工作的車(chē)型設(shè)備，可一次完成地面清掃、馬路道牙邊清掃、馬路道牙清洗及清掃后對(duì)地面的灑水等工作，適用于各種氣候和不同干燥路面的清掃作業(yè)。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，如公告號(hào)為：cn218291765u的一種掃地車(chē)邊刷雙向防撞結(jié)構(gòu)，包括：底盤(pán)；旋轉(zhuǎn)臂，向底盤(pán)側(cè)面伸出并與底盤(pán)鉸接配合從而可相對(duì)于底盤(pán)產(chǎn)生水平擺動(dòng)動(dòng)作；邊刷，固定在旋轉(zhuǎn)臂上并用于清掃路面；至少兩組彈性阻尼機(jī)構(gòu)，布置在旋轉(zhuǎn)臂的兩側(cè)以吸收邊刷所受的撞擊力并使旋轉(zhuǎn)臂受撞擊后復(fù)位至初始狀態(tài)。本實(shí)用新型通過(guò)兩組氣彈簧的合理位置設(shè)置，使得旋轉(zhuǎn)臂可實(shí)現(xiàn)雙向的防撞，能適應(yīng)復(fù)雜路面的清掃作業(yè)，不易發(fā)生損壞。

3、但現(xiàn)有技術(shù)中，雖然具有諸多技術(shù)優(yōu)勢(shì)。但劣勢(shì)在于，上述的一種掃地車(chē)邊刷雙向防撞結(jié)構(gòu)在使用時(shí)，只能對(duì)邊刷起到防撞的作用，當(dāng)機(jī)箱發(fā)生碰撞時(shí)，傳統(tǒng)的防撞機(jī)構(gòu)存在保護(hù)范圍小，無(wú)法顧及的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種基于掃地機(jī)的防撞機(jī)構(gòu)，包括車(chē)頭，所述車(chē)頭的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有機(jī)箱，所述車(chē)頭的外壁的底部固定連接有刷頭，所述機(jī)箱的底部設(shè)置有車(chē)輪，所述車(chē)輪的外壁與車(chē)頭的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述車(chē)頭的外壁固定連接有防護(hù)板，所述車(chē)輪的外壁固定連接有護(hù)輪器，所述機(jī)箱的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有防撞器。

2、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述防護(hù)板包括第一弧形彈性板，所述第一弧形彈性板的兩端均與車(chē)頭的外壁固定連接。

3、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述防護(hù)板包括第二弧形彈性板，所述第二弧形彈性板的兩端均與車(chē)頭的外壁固定連接。

4、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述護(hù)輪器包括壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的一端與車(chē)輪的外壁固定連接，所述壓縮彈簧的另一端固定連接有護(hù)輪圓板。

5、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述防撞器包括滑桿，所述滑桿的數(shù)量為四個(gè)，所述滑桿的外壁與機(jī)箱的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述滑桿的一端固定連接有限位板，所述滑桿的另一端固定連接有u形防撞板。機(jī)箱的兩側(cè)通過(guò)四個(gè)滑桿和數(shù)個(gè)復(fù)位彈簧固定有防撞器，兩側(cè)受碰撞時(shí)，受碰撞一側(cè)彈簧壓縮，u形防撞板靠近機(jī)箱，滑桿滑動(dòng)，另一側(cè)彈簧拉伸，u形防撞板遠(yuǎn)離機(jī)箱，從而使得每次側(cè)面的碰撞都可以發(fā)揮全部復(fù)位彈簧的作用，進(jìn)一步加強(qiáng)了防撞能力。

6、作為一種優(yōu)選的實(shí)施方式，所述u形防撞板的內(nèi)壁固定連接有復(fù)位彈簧，所述復(fù)位彈簧的一端與機(jī)箱的外壁固定連接。

7、本實(shí)用新型的有益效果如下：

8、1.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置防護(hù)板，通過(guò)第一弧形彈性板的彈性形變對(duì)碰撞起到緩沖的作用，第二弧形彈性板進(jìn)一步提高了防撞緩沖的作用。

9、2.本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置護(hù)輪器和防撞器，保護(hù)車(chē)輪的同時(shí)也全方位的提高了機(jī)箱的防撞能力，解決了只能對(duì)邊刷起到防撞作用的問(wèn)題，擴(kuò)大了防撞機(jī)構(gòu)的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

1.一種基于掃地機(jī)的防撞機(jī)構(gòu)，包括車(chē)頭（1），其特征在于：所述車(chē)頭（1）的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有機(jī)箱（2），所述車(chē)頭（1）的外壁的底部固定連接有刷頭（11），所述機(jī)箱（2）的底部設(shè)置有車(chē)輪（3），所述車(chē)輪（3）的外壁與車(chē)頭（1）的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述車(chē)頭（1）的外壁固定連接有防護(hù)板（4），所述車(chē)輪（3）的外壁固定連接有護(hù)輪器（5），所述機(jī)箱（2）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有防撞器（6）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于掃地機(jī)的防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述防護(hù)板（4）包括第一弧形彈性板（41），所述第一弧形彈性板（41）的兩端均與車(chē)頭（1）的外壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于掃地機(jī)的防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述防護(hù)板（4）包括第二弧形彈性板（42），所述第二弧形彈性板（42）的兩端均與車(chē)頭（1）的外壁固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于掃地機(jī)的防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述護(hù)輪器（5）包括壓縮彈簧（51），所述壓縮彈簧（51）的一端與車(chē)輪（3）的外壁固定連接，所述壓縮彈簧（51）的另一端固定連接有護(hù)輪圓板（52）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于掃地機(jī)的防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述防撞器（6）包括滑桿（61），所述滑桿（61）的數(shù)量為四個(gè)，所述滑桿（61）的外壁與機(jī)箱（2）的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述滑桿（61）的一端固定連接有限位板（62），所述滑桿（61）的另一端固定連接有u形防撞板（63）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于掃地機(jī)的防撞機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述u形防撞板（63）的內(nèi)壁固定連接有復(fù)位彈簧（64），所述復(fù)位彈簧（64）的一端與機(jī)箱（2）的外壁固定連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種基于掃地機(jī)的防撞機(jī)構(gòu)，包括車(chē)頭，所述車(chē)頭的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有機(jī)箱，所述車(chē)頭的外壁的底部固定連接有刷頭，所述機(jī)箱的底部設(shè)置有車(chē)輪，所述車(chē)輪的外壁與車(chē)頭的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述車(chē)頭的外壁固定連接有防護(hù)板，所述車(chē)輪的外壁固定連接有護(hù)輪器，所述機(jī)箱的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有防撞器。該裝置涉及掃地機(jī)領(lǐng)域，本技術(shù)通過(guò)設(shè)置防護(hù)板，通過(guò)第一弧形彈性板的彈性形變對(duì)碰撞起到緩沖的作用，第二弧形彈性板進(jìn)一步提高了防撞緩沖的作用。通過(guò)設(shè)置護(hù)輪器和防撞器，保護(hù)車(chē)輪的同時(shí)也全方位的提高了機(jī)箱的防撞能力，解決了只能對(duì)邊刷起到防撞作用的問(wèn)題，擴(kuò)大了防撞機(jī)構(gòu)的保護(hù)范圍。

技術(shù)研發(fā)人員：劉鵬羽,劉杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：上海潔馳清潔設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240314
技術(shù)公布日：2024/12/10