本技術(shù)涉及公路橋梁,特別涉及一種公路橋梁維修用加固裝置。
背景技術(shù):
1、公路橋梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的構(gòu)造物的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)、維修等全部工作。公路橋梁在穿過江河、港灣、湖泊、水庫、灌渠等水域,或跨過高差大的深谷地帶,或跨過其他交通線路時(shí)需要架設(shè)樁基,樁基是由樁和連接樁頂?shù)臉冻信_(tái)組成的深基礎(chǔ)或由柱與樁基連接的單樁基礎(chǔ),簡稱樁基,由于樁基長期受風(fēng)吹日曬或水流沖蝕,易加速樁基老化,因此需要對(duì)其進(jìn)行加固處理。目前基樁受損后橋梁加固結(jié)構(gòu)大多存在施工難度大、內(nèi)力變化大不易控制等缺點(diǎn),且施工工期也比較長,不利于工程進(jìn)度的提高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的上述不足,本實(shí)用新型提供了一種公路橋梁維修用加固裝置,其目的是解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
2、為了達(dá)到上述實(shí)用新型目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
3、一種公路橋梁維修用加固裝置,包括基座,所述基座上設(shè)有若干個(gè)地腳螺栓,所述地腳螺栓上通過螺母固定連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的底板,兩個(gè)所述底板上設(shè)有半圓形護(hù)套,所述半圓形護(hù)套內(nèi)側(cè)設(shè)有若干個(gè)彈簧,若干個(gè)所述彈簧遠(yuǎn)離半圓形護(hù)套的一側(cè)設(shè)有弧形夾板,兩個(gè)所述半圓形護(hù)套外側(cè)設(shè)有固定機(jī)構(gòu)。
4、進(jìn)一步的,所述基座由鋼筋籠和混凝土澆筑制作。
5、進(jìn)一步的,所述半圓形護(hù)套與底板之間設(shè)有加強(qiáng)筋。
6、進(jìn)一步的,所述地腳螺栓呈圓周陣列分布。
7、進(jìn)一步的,所述彈簧呈圓周陣列分布。
8、進(jìn)一步的,所述固定機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的抱箍,兩個(gè)所述抱箍通過螺栓固定連接。
9、本實(shí)用新型的有益效果為:
10、本實(shí)用新型的一種公路橋梁維修用加固裝置,將半圓形保護(hù)套圍在受損的基樁外側(cè),將底板與地腳螺栓連接,再用抱箍將半圓形保護(hù)套,最后使用混凝土澆筑基座即完成基樁維修,本裝置結(jié)構(gòu)簡單,提高了對(duì)公路橋梁的維修效率。
1.一種公路橋梁維修用加固裝置,其特征在于,包括基座(1),所述基座(1)上設(shè)有若干個(gè)地腳螺栓(2),所述地腳螺栓(2)上通過螺母固定連接有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的底板(3),兩個(gè)所述底板(3)上設(shè)有半圓形護(hù)套(4),所述半圓形護(hù)套(4)內(nèi)側(cè)設(shè)有若干個(gè)彈簧(5),若干個(gè)所述彈簧(5)遠(yuǎn)離半圓形護(hù)套(4)的一側(cè)設(shè)有弧形夾板(6),兩個(gè)所述半圓形護(hù)套(4)外側(cè)設(shè)有固定機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁維修用加固裝置,其特征在于:所述基座(1)由鋼筋籠和混凝土澆筑制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁維修用加固裝置,其特征在于:所述半圓形護(hù)套(4)與底板(3)之間設(shè)有加強(qiáng)筋(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁維修用加固裝置,其特征在于:所述地腳螺栓(2)呈圓周陣列分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁維修用加固裝置,其特征在于:所述彈簧(5)呈圓周陣列分布。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁維修用加固裝置,其特征在于:所述固定機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的抱箍(8),兩個(gè)所述抱箍(8)通過螺栓固定連接。