本技術(shù)主要涉及瀝青油煙回收相關(guān)，具體是一種瀝青路面加熱機(jī)現(xiàn)場(chǎng)熱再生除煙系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)需要使用瀝青加熱機(jī)對(duì)瀝青路面進(jìn)行加熱處理。當(dāng)前加熱機(jī)對(duì)瀝青路面加熱到140度時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的瀝青油煙，對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不良影響。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，為解決上述問題，如公開號(hào)為cn204982623u，名稱為瀝青路面就地?zé)嵩偕訜釞C(jī)的相關(guān)技術(shù)中，通過在加熱板的上方增設(shè)煙塵處理裝置，從而可將加熱板對(duì)瀝青路面加熱過程中產(chǎn)生的瀝青煙塵進(jìn)行有效處理。然而上述技術(shù)僅能適用于車身中下部安裝加熱板的結(jié)構(gòu)中。然而，現(xiàn)有常見的加熱機(jī)一般采用燃燒室配合加熱箱，在加熱箱兩側(cè)設(shè)置多個(gè)加熱管的結(jié)構(gòu)，通過加熱箱一周能夠?qū)崿F(xiàn)瀝青路面大范圍的加熱，但是使用過程中，加熱箱的一圈均會(huì)產(chǎn)生大量瀝青油煙，而采用現(xiàn)有技術(shù)則無法很好的對(duì)瀝青油煙進(jìn)行回收處理，直接排放對(duì)工作人員造成健康威脅，對(duì)環(huán)境造成不良影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決目前技術(shù)的不足，本實(shí)用新型結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)，從實(shí)際應(yīng)用出發(fā)，提供一種瀝青路面加熱機(jī)現(xiàn)場(chǎng)熱再生除煙系統(tǒng)，通過對(duì)加熱箱的油煙回收進(jìn)行了360度無死角改進(jìn)，回收后的瀝青油油煙進(jìn)入加熱筒經(jīng)過1000度的高溫循環(huán)燃燒再次進(jìn)入路面對(duì)路面實(shí)現(xiàn)再加熱，加熱過程中產(chǎn)生的瀝青油油煙會(huì)在循環(huán)加熱的過程中被消耗，從而達(dá)到除煙效果。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

3、一種瀝青路面加熱機(jī)現(xiàn)場(chǎng)熱再生除煙系統(tǒng)，所述加熱機(jī)包括燃燒室以及加熱箱，在所述加熱箱的外部一周均勻布置回收管道，所述回收管道底部開設(shè)吸煙孔，所述燃燒室的外部設(shè)置熱循環(huán)風(fēng)機(jī)，所述回收管道與熱循環(huán)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連通，熱循環(huán)風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與燃燒室連通。

4、進(jìn)一步，所述回收管道包括依次連通的第一回收管道、第二回收管道、第三回收管道以及第四回收管道；

5、第一回收管道設(shè)置在加熱箱一端靠近熱循環(huán)風(fēng)機(jī)位置，第三回收管道設(shè)置在加熱箱另一端靠近燃燒室下風(fēng)口位置，第二回收管道、第四回收管道分別設(shè)置在加熱箱兩側(cè)。

6、進(jìn)一步，所述第一回收管道與熱循環(huán)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連通。

7、進(jìn)一步，所述第一回收管道、第二回收管道、第三回收管道以及第四回收管道呈矩形布置。

8、進(jìn)一步，所述加熱箱兩側(cè)向外延伸有多個(gè)加熱管，所述第二回收管道、第四回收管道通過所述加熱管支撐。

9、進(jìn)一步，所述第一回收管道、第二回收管道、第三回收管道以及第四回收管道上的吸煙孔數(shù)量相同或不同。

10、進(jìn)一步，所述第三回收管道上的吸煙孔數(shù)量最多，第二回收管道、第四回收管道上的吸煙孔數(shù)量相等，第一回收管道上的吸煙孔數(shù)量最少。

11、本實(shí)用新型的有益效果：

12、本發(fā)明中通過在加熱箱一周加設(shè)回收管道，加熱箱對(duì)路面加熱時(shí)，產(chǎn)生的瀝青油煙通過回收管道的吸煙孔進(jìn)入到管道內(nèi)，最終通過熱循環(huán)風(fēng)機(jī)送入到燃燒室內(nèi)，通過燃燒室內(nèi)1000°的火焰把瀝青油煙充分燃燒，從而達(dá)到瀝青油煙的除煙效果，實(shí)踐驗(yàn)證本結(jié)構(gòu)瀝青油煙回收效果好、效率高。

13、本實(shí)用新型中，所采用的結(jié)構(gòu)布局能夠方便對(duì)現(xiàn)有瀝青加熱機(jī)設(shè)備的改造，在瀝青加熱機(jī)結(jié)構(gòu)中，熱風(fēng)由加熱箱箱體的后方吹入箱體前方進(jìn)行循環(huán)，造成箱體前方壓力過大，加熱后的瀝青油油煙外溢較大，本實(shí)用新型在回收管道上按照箱體各部位壓力大小進(jìn)行開孔，針對(duì)下風(fēng)口附近壓力較大的情況開孔數(shù)量較多，針對(duì)回收口處壓力較小的情況開孔數(shù)量較少，從而達(dá)到均勻除煙的效果。

技術(shù)特征：

1.一種瀝青路面加熱機(jī)現(xiàn)場(chǎng)熱再生除煙系統(tǒng)，所述加熱機(jī)包括燃燒室以及加熱箱，其特征在于，在所述加熱箱的外部一周均勻布置回收管道，所述回收管道底部開設(shè)吸煙孔，所述燃燒室的外部設(shè)置熱循環(huán)風(fēng)機(jī)，所述回收管道與熱循環(huán)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連通，熱循環(huán)風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與燃燒室連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的瀝青路面加熱機(jī)現(xiàn)場(chǎng)熱再生除煙系統(tǒng)，其特征在于，所述回收管道包括依次連通的第一回收管道、第二回收管道、第三回收管道以及第四回收管道；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的瀝青路面加熱機(jī)現(xiàn)場(chǎng)熱再生除煙系統(tǒng)，其特征在于，所述第一回收管道與熱循環(huán)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的瀝青路面加熱機(jī)現(xiàn)場(chǎng)熱再生除煙系統(tǒng)，其特征在于，所述第一回收管道、第二回收管道、第三回收管道以及第四回收管道呈矩形布置。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的瀝青路面加熱機(jī)現(xiàn)場(chǎng)熱再生除煙系統(tǒng)，其特征在于，所述加熱箱兩側(cè)向外延伸有多個(gè)加熱管，所述第二回收管道、第四回收管道通過所述加熱管支撐。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的瀝青路面加熱機(jī)現(xiàn)場(chǎng)熱再生除煙系統(tǒng)，其特征在于，所述第一回收管道、第二回收管道、第三回收管道以及第四回收管道上的吸煙孔數(shù)量相同或不同。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的瀝青路面加熱機(jī)現(xiàn)場(chǎng)熱再生除煙系統(tǒng)，其特征在于，所述第三回收管道上的吸煙孔數(shù)量最多，第二回收管道、第四回收管道上的吸煙孔數(shù)量相等，第一回收管道上的吸煙孔數(shù)量最少。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種瀝青路面加熱機(jī)現(xiàn)場(chǎng)熱再生除煙系統(tǒng)，所述加熱機(jī)包括燃燒室以及加熱箱，在所述加熱箱的外部一周均勻布置回收管道，所述回收管道底部開設(shè)吸煙孔，所述燃燒室的外部設(shè)置熱循環(huán)風(fēng)機(jī)，所述回收管道與熱循環(huán)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口連通，熱循環(huán)風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口與燃燒室連通。本系統(tǒng)通過對(duì)加熱箱的油煙回收進(jìn)行了360度無死角改進(jìn)，回收后的瀝青油油煙進(jìn)入加熱筒經(jīng)過1000度的高溫循環(huán)燃燒再次進(jìn)入路面對(duì)路面實(shí)現(xiàn)再加熱，加熱過程中產(chǎn)生的瀝青油油煙會(huì)在循環(huán)加熱的過程中被消耗，從而達(dá)到除煙效果。

技術(shù)研發(fā)人員：付祥芳,高超,李忠,孔德才,顏翰廷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東晗汐路橋工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240329
技術(shù)公布日：2024/12/23