本技術(shù)涉及鋼結(jié)構(gòu)施工，更具體地，涉及一種鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、鋼拱是一種常見的結(jié)構(gòu)形式，其特點是呈弧形，主要通過軸向壓力來承受載荷。這種結(jié)構(gòu)形式具有較強的跨越能力，因此在需要跨越較大空間的場合中得到廣泛應(yīng)用。鋼拱通常由型鋼或鋼板經(jīng)過加工形成，可以根據(jù)實際需要設(shè)計成不同的形狀和尺寸。在地下工程中，鋼拱常用于支護，稱為鋼拱架支護，以增強工程的穩(wěn)定性和安全性。此外，鋼拱還可以用于橋梁建設(shè)、隧道建設(shè)以及其他需要大跨度結(jié)構(gòu)的場合。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，大多采用平常的支架法施工鋼拱，拼裝效率低、安全系數(shù)大、操作困難、可靠性不強。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本實用新型提供了一種鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，能夠便捷、快速、安全的完成鋼拱，尤其是側(cè)邊鋼拱的安裝就位。

2、本實用新型提供一種鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，鋼拱至少包括側(cè)邊鋼拱和連接于側(cè)邊鋼拱之間的合攏段，鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括：施工表面設(shè)置柱腳，所述柱腳的一側(cè)設(shè)置剛性轉(zhuǎn)絞，剛性轉(zhuǎn)絞連接所述側(cè)邊鋼拱；

3、所述柱腳的另一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)體塔架；

4、所述轉(zhuǎn)體塔架的頂部設(shè)有液壓油缸，所述側(cè)邊鋼拱設(shè)有鋼拱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)；

5、鋼絞線連接于所述液壓油缸和所述鋼拱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)之間。

6、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述剛性轉(zhuǎn)絞包括上轉(zhuǎn)鉸結(jié)構(gòu)、下轉(zhuǎn)絞結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)體銷軸；

7、所述上轉(zhuǎn)絞結(jié)構(gòu)與所述側(cè)邊鋼拱連接，所述下轉(zhuǎn)絞結(jié)構(gòu)與施工表面連接；

8、所述轉(zhuǎn)體銷軸活動連接所述上轉(zhuǎn)鉸結(jié)構(gòu)和所述下轉(zhuǎn)絞結(jié)構(gòu)。

9、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述鋼拱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)體拉錨點和吊耳；

10、所述轉(zhuǎn)體拉錨點設(shè)置于側(cè)邊鋼拱的中上部，吊耳與所述轉(zhuǎn)體拉錨點連接；

11、所述鋼絞線的一端與所述吊耳連接。

12、在一種可能的實現(xiàn)方式中，任意相鄰的所述轉(zhuǎn)體塔架之間設(shè)有背索；

13、所述背索連接于所述轉(zhuǎn)體塔架的頂部。

14、在一種可能的實現(xiàn)方式中，沿同一水平方向，若干所述鋼拱和若干所述轉(zhuǎn)體塔架間隔設(shè)置，且所述轉(zhuǎn)體塔架至少位于端部；

15、位于端部的所述轉(zhuǎn)體塔架的背離所述鋼拱的一側(cè)設(shè)有地錨；

16、所述地錨通過背索與位于端部的所述轉(zhuǎn)體塔架的頂部連接。

17、在一種可能的實現(xiàn)方式中，其特征在于任一端部至少設(shè)置2個所述地錨；

18、2個連接所述地錨與所述轉(zhuǎn)體塔架的所述背索所在延長線相交。

19、在一種可能的實現(xiàn)方式中，多個所述鋼拱的高度不完全相等。

20、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述轉(zhuǎn)體塔架的高度不完全相等。

21、在一種可能的實現(xiàn)方式中，靠近端部的所述轉(zhuǎn)體塔架的高度小于靠近中心的所述轉(zhuǎn)體塔架的高度。

22、在一種可能的實現(xiàn)方式中，所述液壓油缸包括壓塔索油缸。

23、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型提供的，至少實現(xiàn)了如下的有益效果：

24、在本實用新型所提供的實施例中，通過在側(cè)邊鋼拱的柱腳設(shè)置剛性轉(zhuǎn)絞，并通過轉(zhuǎn)體塔架上的液壓油缸拉動側(cè)邊鋼拱，使其豎轉(zhuǎn)。本實用新型采用集中控制的全自動液壓控制設(shè)備，自動化程度高，可靠性強，操作簡單，易于控制；減少施工輔助材料和大型機械設(shè)備的投入，省時省力，提高豎轉(zhuǎn)效率，技術(shù)經(jīng)濟性高；避免高空作業(yè)，確保了施工安全。

25、當(dāng)然，實施本實用新型的任一產(chǎn)品必不特定需要同時達(dá)到以上所述的所有技術(shù)效果。

26、通過以下參照附圖對本實用新型的示例性實施例的詳細(xì)描述，本實用新型的其它特征及其優(yōu)點將會變得清楚。

技術(shù)特征：

1.一種鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，鋼拱至少包括側(cè)邊鋼拱和連接于側(cè)邊鋼拱之間的合攏段，其特征在于，包括：施工表面設(shè)置柱腳，所述柱腳的一側(cè)設(shè)置剛性轉(zhuǎn)絞，剛性轉(zhuǎn)絞連接所述側(cè)邊鋼拱；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述剛性轉(zhuǎn)絞包括上轉(zhuǎn)鉸結(jié)構(gòu)、下轉(zhuǎn)絞結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)體銷軸；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述鋼拱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)體拉錨點和吊耳；

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，任意相鄰的所述轉(zhuǎn)體塔架之間設(shè)有背索；

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，沿同一水平方向，若干所述鋼拱和若干所述轉(zhuǎn)體塔架間隔設(shè)置，且所述轉(zhuǎn)體塔架至少位于端部；

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于任一端部至少設(shè)置2個所述地錨；

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，多個所述鋼拱的高度不完全相等。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)體塔架的高度不完全相等。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，靠近端部的所述轉(zhuǎn)體塔架的高度小于靠近中心的所述轉(zhuǎn)體塔架的高度。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述液壓油缸包括壓塔索油缸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，涉及鋼結(jié)構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)所提供的鋼拱豎轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，包括：施工表面設(shè)置柱腳，柱腳的一側(cè)設(shè)置剛性轉(zhuǎn)絞，剛性轉(zhuǎn)絞連接側(cè)邊鋼拱；柱腳的另一側(cè)設(shè)有轉(zhuǎn)體塔架；轉(zhuǎn)體塔架的頂部設(shè)有液壓油缸，側(cè)邊鋼拱設(shè)有鋼拱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)；鋼絞線連接于液壓油缸和鋼拱轉(zhuǎn)換系統(tǒng)之間。本技術(shù)通過在側(cè)邊鋼拱的柱腳設(shè)置剛性轉(zhuǎn)絞，并通過轉(zhuǎn)體塔架上的液壓油缸拉動側(cè)邊鋼拱，使其豎轉(zhuǎn)。本技術(shù)采用集中控制的全自動液壓控制設(shè)備，自動化程度高，可靠性強，操作簡單，易于控制；減少施工輔助材料和大型機械設(shè)備的投入，省時省力，提高豎轉(zhuǎn)效率，技術(shù)經(jīng)濟性高；避免高空作業(yè)，確保了施工安全。

技術(shù)研發(fā)人員：闞博文,羅亞軍,劉海偉,宋改芳,曹紹暉,張銳虎,王昕,賈昕強,胡西鋒,李沖沖,梁洪嘉,張雷,劉世龍,張睿,裴亞鵬
受保護的技術(shù)使用者：中鐵上海工程局集團有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240329
技術(shù)公布日：2025/1/6