本技術(shù)屬于交通設(shè)施，更具體地說，特別涉及一種電動升降柵欄。

背景技術(shù)：

1、防護柵欄為現(xiàn)代交通設(shè)置的重要組成部分，主要起到隔離和防護功能，可用于保護行人、控制交通等，對交通安全起到重要作用。

2、現(xiàn)有中國專利申請?zhí)枮椋篶n202022675599.2，公開了安全防護型升降柵欄，其包括外桶、液壓執(zhí)行元件、導(dǎo)向桿、升降座以及多根升降柱，液壓執(zhí)行元件、導(dǎo)向桿及升降座均設(shè)置在外桶的內(nèi)部，升降座套在導(dǎo)向桿上并可沿導(dǎo)向桿上升或下降，多根升降柱均固定在升降座上，外桶的頂部固定有路面板，路面板設(shè)置有用于被多根升降柱分別穿過的多個通孔，液壓執(zhí)行元件包括液壓缸以及穿插在液壓缸上并可相對液壓缸上下移動的伸縮桿，伸縮桿伸進升降柱的內(nèi)部并與升降柱固定連接。該種安全防護型升降柵欄，可自由升降，使用靈活，保證遇到緊急情況時能夠做到及時有效的快速通行，非常方便。

3、上述方案中，升降柱均固定在升降座上，在使用若其中一組或多組升降柱受到意外撞擊，發(fā)生彎曲時，整機便無法進行運行，存在難以拆卸維護的缺陷，在使用時具有一定的局限性。于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供一種電動升降柵欄，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種電動升降柵欄，由以下具體技術(shù)手段所達成：

2、一種電動升降柵欄，包括主箱體、升降柱和一組用于驅(qū)動升降柱運行的驅(qū)動組件，所述主箱體的內(nèi)底部通過緊固件安裝有底板，所述底板的頂部豎直固定安裝有多組導(dǎo)柱，多組所述導(dǎo)柱共同滑動連接有下固定板和上固定板，所述下固定板和上固定板之間固定連接有連接殼體，所述上固定板的頂部等距設(shè)置有多組安裝孔；所述升降柱設(shè)置有多組，且底端分別插裝在安裝孔內(nèi)；所述連接殼體的前后兩側(cè)均設(shè)置有多組通孔，且所述升降柱的底端對應(yīng)通孔均設(shè)置有螺紋孔，所述通孔內(nèi)均安裝有緊固螺釘，且緊固螺釘?shù)囊欢司c螺紋孔連接。

3、進一步的，升降柱均為空心結(jié)構(gòu)，且頂端外側(cè)均固定粘接有反光貼；所述下固定板的頂部設(shè)置有多組分別與升降柱相通的通孔。

4、進一步的，驅(qū)動組件為電缸，所述電缸豎直固定安裝在底板的頂部，且伸縮端伸入升降柱的內(nèi)部，并通過緊固件與升降柱的內(nèi)頂端固定連接；所述電缸的缸體外徑小于升降柱的內(nèi)徑。

5、進一步的，電缸的底端一側(cè)設(shè)置驅(qū)動單元，所述主箱體的一側(cè)設(shè)置有副箱體，所述驅(qū)動單元安裝在副箱體的內(nèi)部。

6、進一步的，主箱體的頂端設(shè)置有開口，且開口內(nèi)部通過緊固件連接有頂板；多組所述導(dǎo)柱的頂端均通過緊固件共同連接有連接板，所述連接板對應(yīng)升降柱設(shè)置有多組安裝孔，且安裝孔內(nèi)均固定安裝有尼龍?zhí)祝瞿猃執(zhí)追謩e與升降柱滑動連接。

7、進一步的，頂板對應(yīng)尼龍?zhí)自O(shè)置有多組連接孔，且所述尼龍?zhí)椎捻敹税惭b在連接孔內(nèi)。

8、進一步的，下固定板和上固定板在與導(dǎo)柱的連接處均安裝有滑套。

9、進一步的，底板的頂部豎直固定安裝有多組下頂膠；所述上固定板的頂部豎直固定安裝有多組上頂膠。

10、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

11、本實用新型通過連接殼體與緊固螺釘?shù)呐浜鲜褂茫蓪崿F(xiàn)在一組或多組升降柱受到意外撞擊，發(fā)生彎曲時，能夠?qū)κ軗p的升降柱進行快速地拆卸更換，以便于整機順利運行，具有較高的使用便捷性；通過頂板與連接板之間安裝尼龍?zhí)祝商岣呱抵谏禃r的平順性，可便于在使用時，通過驅(qū)動組件的驅(qū)動進行自由、靈活升降。

技術(shù)特征：

1.一種電動升降柵欄，包括主箱體（1）、升降柱（4）和一組用于驅(qū)動升降柱（4）運行的驅(qū)動組件，所述主箱體（1）的內(nèi)底部通過緊固件安裝有底板（6），所述底板（6）的頂部豎直固定安裝有多組導(dǎo)柱（8），多組所述導(dǎo)柱（8）共同滑動連接有下固定板（10）和上固定板（9），其特征在于：所述下固定板（10）和上固定板（9）之間固定連接有連接殼體（11），所述上固定板（9）的頂部等距設(shè)置有多組安裝孔；所述升降柱（4）設(shè)置有多組，且底端分別插裝在安裝孔內(nèi)；所述連接殼體（11）的前后兩側(cè)均設(shè)置有多組通孔，且所述升降柱（4）的底端對應(yīng)通孔均設(shè)置有螺紋孔，所述通孔內(nèi)均安裝有緊固螺釘，且緊固螺釘?shù)囊欢司c螺紋孔連接。

2.如權(quán)利要求1所述電動升降柵欄，其特征在于：所述升降柱（4）均為空心結(jié)構(gòu)，且頂端外側(cè)均固定粘接有反光貼（5）；所述下固定板（10）的頂部設(shè)置有多組分別與升降柱（4）相通的通孔。

3.如權(quán)利要求2所述電動升降柵欄，其特征在于：所述驅(qū)動組件為電缸（7），所述電缸（7）豎直固定安裝在底板（6）的頂部，且伸縮端伸入升降柱（4）的內(nèi)部，并通過緊固件與升降柱（4）的內(nèi)頂端固定連接；所述電缸（7）的缸體外徑小于升降柱（4）的內(nèi)徑。

4.如權(quán)利要求3所述電動升降柵欄，其特征在于：所述電缸（7）的底端一側(cè)設(shè)置驅(qū)動單元，所述主箱體（1）的一側(cè)設(shè)置有副箱體（2），所述驅(qū)動單元安裝在副箱體（2）的內(nèi)部。

5.如權(quán)利要求1所述電動升降柵欄，其特征在于：所述主箱體（1）的頂端設(shè)置有開口，且開口內(nèi)部通過緊固件連接有頂板（3）；多組所述導(dǎo)柱（8）的頂端均通過緊固件共同連接有連接板（12），所述連接板（12）對應(yīng)升降柱（4）設(shè)置有多組安裝孔，且安裝孔內(nèi)均固定安裝有尼龍?zhí)祝?3），所述尼龍?zhí)祝?3）分別與升降柱（4）滑動連接。

6.如權(quán)利要求5所述電動升降柵欄，其特征在于：所述頂板（3）對應(yīng)尼龍?zhí)祝?3）設(shè)置有多組連接孔，且所述尼龍?zhí)祝?3）的頂端安裝在連接孔內(nèi)。

7.如權(quán)利要求1所述電動升降柵欄，其特征在于：所述下固定板（10）和上固定板（9）在與導(dǎo)柱（8）的連接處均安裝有滑套。

8.如權(quán)利要求1所述電動升降柵欄，其特征在于：所述底板（6）的頂部豎直固定安裝有多組下頂膠（14）；所述上固定板（9）的頂部豎直固定安裝有多組上頂膠（15）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種電動升降柵欄，包括主箱體、升降柱和一組用于驅(qū)動升降柱運行的驅(qū)動組件，主箱體的內(nèi)底部通過緊固件安裝有底板，底板的頂部豎直固定安裝有多組導(dǎo)柱，多組導(dǎo)柱共同滑動連接有下固定板和上固定板，下固定板和上固定板之間固定連接有連接殼體，上固定板的頂部等距設(shè)置有多組安裝孔；連接殼體的前后兩側(cè)均設(shè)置有多組通孔，且升降柱的底端對應(yīng)通孔均設(shè)置有螺紋孔，通孔內(nèi)均安裝有緊固螺釘，且緊固螺釘?shù)囊欢司c螺紋孔連接。本技術(shù)通過連接殼體與緊固螺釘?shù)呐浜鲜褂?，可實現(xiàn)在一組或多組升降柱受到意外撞擊，發(fā)生彎曲時，能夠?qū)κ軗p的升降柱進行快速地拆卸更換，以便于整機順利運行，具有較高的使用便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：甘路平,劉詩來,白付貴,劉曉娟
受保護的技術(shù)使用者：廣東鼎信安防技術(shù)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2024/12/10