本技術(shù)涉及灌縫器，更具體地說，本技術(shù)涉及一種高速公路養(yǎng)護(hù)用灌縫器。

背景技術(shù)：

1、瀝青路面由于施工質(zhì)量或者超載車輛的碾壓，使用一段時(shí)間后部分地段就會有鼓包、裂紋以及松散等現(xiàn)象，如果不及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，將會進(jìn)一步破壞道路，灌縫是對路面病害的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的一種方式，灌縫時(shí)需要用到灌縫器；

2、現(xiàn)有的灌縫器在使用的過程中修補(bǔ)材料容易發(fā)生凝固，修補(bǔ)材料的量不好控制，容易導(dǎo)致路面不平整，同時(shí)，由于裝置較重，工作人員在移動的過程中較為不便，影響灌縫工作的進(jìn)行，帶來了不便的影響。

3、中國專利申請?zhí)枮閏n202122447805.9的實(shí)用新型公開了一種高速公路養(yǎng)護(hù)用灌縫器，該實(shí)用新型利用驅(qū)動件帶動攪拌桿運(yùn)動，避免修補(bǔ)材料發(fā)生凝固，并通過控制件改變修補(bǔ)材料流動速率，保證修補(bǔ)質(zhì)量，同時(shí)，大車輪與小車輪的設(shè)計(jì)能夠根據(jù)裝置的使用情況進(jìn)行調(diào)整，方便工作人員使用；

4、然后結(jié)合其說明書附圖可以看出，灌縫頭固定在第一支撐板底部的位置固定，在灌縫時(shí)需要人工移動整體結(jié)構(gòu)，使灌縫頭與縫隙相對應(yīng)，由于整體結(jié)構(gòu)較為笨重不便調(diào)節(jié)，且在灌縫完成后不可避免產(chǎn)生多余的原料突出地面，還需要人工手動撫平，增加工人的工作量，影響工作效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型提供一種高速公路養(yǎng)護(hù)用灌縫器，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高速公路養(yǎng)護(hù)用灌縫器，包括第一支撐板，所述第一支撐板的頂部固定連接有攪拌桶，所述攪拌桶的中部設(shè)置有攪拌刮料機(jī)構(gòu)，所述攪拌桶的頂部一側(cè)活動連接有蓋板，所述第一支撐板的底部設(shè)置有移動塊，所述移動塊的中部插設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿的一端連接有第一電機(jī)；

3、所述移動塊的中部設(shè)置有電動推桿，所述電動推桿的移動端連接有灌縫頭，所述灌縫頭的頂部一側(cè)連接有連接軟管，所述連接軟管靠近灌縫頭的一端連接有電磁閥；

4、所述灌縫頭的頂端兩側(cè)對稱固定連接有第二支撐板，其中一個(gè)所述第二支撐板的底部設(shè)置有攝像頭，另一個(gè)所述第二支撐板的底部設(shè)置有撫平機(jī)構(gòu)，所述灌縫頭靠近攝像頭的一側(cè)設(shè)置有清理罩，所述清理罩的頂部設(shè)置有氣泵。

5、優(yōu)選地，所述第一支撐板的底部四周設(shè)置有移動輪，所述第一支撐板的頂部靠近清理罩的一側(cè)設(shè)置有把手，所述攪拌桶靠近把手的一側(cè)設(shè)置有控制面板。

6、優(yōu)選地，所述攪拌桶頂部一側(cè)固定連接有擋板，所述擋板靠近蓋板的一側(cè)設(shè)置有磁板，所述蓋板的頂部與磁板相對應(yīng)的位置設(shè)置有金屬板，所述蓋板與攪拌桶的頂部通過合頁轉(zhuǎn)動連接。

7、優(yōu)選地，所述連接軟管的一端貫穿第一支撐板的壁體并與攪拌桶的內(nèi)腔相連通，另一端與灌縫頭的內(nèi)腔相連通，所述螺紋桿的兩端對稱套設(shè)有連接座，連接座固定在第一支撐板的底部兩側(cè)。

8、優(yōu)選地，所述攪拌刮料機(jī)構(gòu)包括固定在攪拌桶頂部的第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端連接有轉(zhuǎn)動桿，所述轉(zhuǎn)動桿的中部固定連接有攪拌葉片和多個(gè)連接桿，所述連接桿的一端連接有第二刮板，所述第二刮板的壁體與攪拌桶的內(nèi)腔壁體相貼合。

9、優(yōu)選地，所述撫平機(jī)構(gòu)包括插設(shè)在第二支撐板中部的固定桿，所述固定桿的頂部固定連接有限位板，底部固定連接有連接板，所述連接板的底部固定連接有第一刮板，所述第一刮板的截面形狀設(shè)置為“〈”形，所述固定桿靠近連接板的一端套設(shè)有彈簧。

10、優(yōu)選地，所述清理罩的兩端對稱固定連接有連接板，連接板固定在第一支撐板的底部，所述氣泵的輸入端與清理罩的內(nèi)腔相連通，所述氣泵的輸出端通過管道與第一支撐板頂部一側(cè)的收集過濾箱相連通。

11、本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：

12、1、本實(shí)用新型首先通過啟動第一電機(jī)控制螺紋桿帶動移動塊水平移動，可以調(diào)節(jié)灌縫頭在第一支撐板底部的位置，從而使灌縫頭與裂縫相對應(yīng)，并通過攝像頭方便拍攝記錄裂縫位置，從而進(jìn)行調(diào)整，且在灌縫完成后，通過第一支撐板的整體移動，可以依次調(diào)動功能第一刮板移動對多余的突出地面的原料進(jìn)行自動撫平，降低工作量，提高路面平整度，且提高工作效率；

13、2、本實(shí)用新型還通過設(shè)置的攪拌刮料機(jī)構(gòu)，可以在灌縫的同時(shí)對攪拌桶的內(nèi)部進(jìn)行時(shí)刻攪拌，避免產(chǎn)生沉淀凝結(jié)成塊，同時(shí)在下料時(shí)，可以對粘附在攪拌桶壁體表面的原料刮除，提高下料的完全性，避免產(chǎn)生浪費(fèi)，且通過啟動氣泵使清理罩對即將灌縫的裂縫進(jìn)行吸塵清理，提高灌縫的固定效果，提高養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)質(zhì)量，并通過電磁閥方便控制下料量，方便使用；

14、綜上，通過上述多個(gè)作用的相互影響，可以方便調(diào)節(jié)灌縫頭相對裂縫的位置，并實(shí)現(xiàn)對灌縫頭的調(diào)節(jié)，且可以對多余的突出地面的原料進(jìn)行自動撫平，降低工作量，提高路面平整度，且提高工作效率。

技術(shù)特征：

1.一種高速公路養(yǎng)護(hù)用灌縫器，包括第一支撐板（1），其特征在于：所述第一支撐板（1）的頂部固定連接有攪拌桶（2），所述攪拌桶（2）的中部設(shè)置有攪拌刮料機(jī)構(gòu)，所述攪拌桶（2）的頂部一側(cè)活動連接有蓋板（4），所述第一支撐板（1）的底部設(shè)置有移動塊（6），所述移動塊（6）的中部插設(shè)有螺紋桿（7），所述螺紋桿（7）的一端連接有第一電機(jī)（8）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路養(yǎng)護(hù)用灌縫器，其特征在于：所述第一支撐板（1）的底部四周設(shè)置有移動輪（3），所述第一支撐板（1）的頂部靠近清理罩（26）的一側(cè)設(shè)置有把手（20），所述攪拌桶（2）靠近把手（20）的一側(cè)設(shè)置有控制面板。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路養(yǎng)護(hù)用灌縫器，其特征在于：所述攪拌桶（2）頂部一側(cè)固定連接有擋板（5），所述擋板（5）靠近蓋板（4）的一側(cè)設(shè)置有磁板，所述蓋板（4）的頂部與磁板相對應(yīng)的位置設(shè)置有金屬板，所述蓋板（4）與攪拌桶（2）的頂部通過合頁轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路養(yǎng)護(hù)用灌縫器，其特征在于：所述連接軟管（12）的一端貫穿第一支撐板（1）的壁體并與攪拌桶（2）的內(nèi)腔相連通，另一端與灌縫頭（10）的內(nèi)腔相連通，所述螺紋桿（7）的兩端對稱套設(shè)有連接座，連接座固定在第一支撐板（1）的底部兩側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路養(yǎng)護(hù)用灌縫器，其特征在于：所述攪拌刮料機(jī)構(gòu)包括固定在攪拌桶（2）頂部的第二電機(jī)（21），所述第二電機(jī)（21）的輸出端連接有轉(zhuǎn)動桿（22），所述轉(zhuǎn)動桿（22）的中部固定連接有攪拌葉片（23）和多個(gè)連接桿（24），所述連接桿（24）的一端連接有第二刮板（25），所述第二刮板（25）的壁體與攪拌桶（2）的內(nèi)腔壁體相貼合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路養(yǎng)護(hù)用灌縫器，其特征在于：所述撫平機(jī)構(gòu)包括插設(shè)在第二支撐板（13）中部的固定桿（15），所述固定桿（15）的頂部固定連接有限位板（19），底部固定連接有連接板（16），所述連接板（16）的底部固定連接有第一刮板（17），所述第一刮板（17）的截面形狀設(shè)置為“〈”形，所述固定桿（15）靠近連接板（16）的一端套設(shè)有彈簧（18）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路養(yǎng)護(hù)用灌縫器，其特征在于：所述清理罩（26）的兩端對稱固定連接有連接板，連接板固定在第一支撐板（1）的底部，所述氣泵（27）的輸入端與清理罩（26）的內(nèi)腔相連通，所述氣泵（27）的輸出端通過管道與第一支撐板（1）頂部一側(cè)的收集過濾箱相連通。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種高速公路養(yǎng)護(hù)用灌縫器，具體涉及灌縫器領(lǐng)域，包括第一支撐板，所述第一支撐板的頂部固定連接有攪拌桶，所述攪拌桶的中部設(shè)置有攪拌刮料機(jī)構(gòu)，所述攪拌桶的頂部一側(cè)活動連接有蓋板，所述第一支撐板的底部設(shè)置有移動塊，所述移動塊的中部插設(shè)有螺紋桿。本技術(shù)首先通過啟動第一電機(jī)控制螺紋桿帶動移動塊水平移動，可以調(diào)節(jié)灌縫頭在第一支撐板底部的位置，從而使灌縫頭與裂縫相對應(yīng)，并通過攝像頭方便拍攝記錄裂縫位置，從而進(jìn)行調(diào)整，且在灌縫完成后，通過第一支撐板的整體移動，可以依次調(diào)動功能第一刮板移動對多余的突出地面的原料進(jìn)行自動撫平，降低工作量，提高路面平整度，且提高工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：張靜靜,張敬偉,紀(jì)念,田辰光,張鈞,曹軍生,曹健,劉堃,杜明銳,張雙璽,賈宇飛,張睿杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山西交通養(yǎng)護(hù)集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240420
技術(shù)公布日：2024/12/30