本技術(shù)涉及公路施工，尤其涉及一種交通工程公路施工擠壓成型裝置。

背景技術(shù)：

1、公路是可以行駛汽車的公用之路、公眾的交通工具行駛之路，現(xiàn)代城市的發(fā)展，公路的出現(xiàn)為人們長(zhǎng)途、大量、迅速地運(yùn)輸和避免交通事故提供了條件，更為城市道路的規(guī)劃平添一份姿彩，隨著基礎(chǔ)設(shè)施投入的加大，各種高等級(jí)公路及高速公路得到快速發(fā)展，壓路機(jī)等路政建筑機(jī)械的需求也隨之加大。

2、如申請(qǐng)?zhí)枮?02222005380.0的實(shí)用新型專利，公開(kāi)了一種交通工程公路施工擠壓成型裝置，包括移動(dòng)座；移動(dòng)腔，所述移動(dòng)腔設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)所述移動(dòng)腔分別設(shè)置于所述移動(dòng)座內(nèi)腔的兩側(cè)，且所述移動(dòng)腔的內(nèi)腔可滑動(dòng)地橫向設(shè)置有滑動(dòng)板，所述滑動(dòng)板的下表面固定安裝有卡塊。本實(shí)用新型提供的一種交通工程公路施工擠壓成型裝置，通過(guò)連接桿插入安裝腔的內(nèi)腔后，隨后將刮平板防在在水泥上，通過(guò)工作人員采用牽引車與連接桿進(jìn)行固定，從而推動(dòng)移動(dòng)座帶動(dòng)刮平板在水泥上進(jìn)行移動(dòng)，使得刮平板對(duì)水泥進(jìn)行抹勻，減少工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度的同時(shí)，由于刮平板的底部較為平整，使得水泥在抹勻時(shí)，不會(huì)出現(xiàn)抹平的效果層次不齊的問(wèn)題，增加后期路面的美觀性。

3、上述裝置通過(guò)刮平板與壓實(shí)輪的配合作用下，對(duì)水泥地進(jìn)行刮平工作，在完成對(duì)水泥地的壓實(shí)工作后，則需要對(duì)刮平板與壓實(shí)輪進(jìn)行清理工作，避免水泥附著在其表面而凝固，但刮平板與壓實(shí)輪均固定在裝置上，導(dǎo)致工作人員對(duì)其的清理工作較為不便。

4、因此，有必要提供一種交通工程公路施工擠壓成型裝置解決上述技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種交通工程公路施工擠壓成型裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：一種交通工程公路施工擠壓成型裝置，包括安裝板，所述安裝板的底部固定連接有安裝架，所述安裝架的一側(cè)開(kāi)設(shè)有限位槽，所述安裝架內(nèi)壁的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿一，且所述連接桿一的一端貫穿安裝架并延伸至限位槽的內(nèi)部，所述連接桿一延伸至限位槽內(nèi)部的一端開(kāi)設(shè)有卡接槽，所述連接桿一的外表面固定套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端開(kāi)設(shè)有開(kāi)槽，所述開(kāi)槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有安裝桿，所述安裝桿的頂端與開(kāi)槽內(nèi)壁的頂部之間設(shè)置有彈簧一，所述安裝桿的底端固定連接有刮平板，所述刮平板上設(shè)置有清潔組件，所述安裝板的底部固定連接有兩個(gè)固定板，兩個(gè)所述固定板相對(duì)的一側(cè)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有壓實(shí)輪，所述安裝板上設(shè)置有用于清理壓實(shí)輪表面的刮除組件。

3、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

4、所述限位槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位塊，所述限位塊的一側(cè)固定連接有卡接塊，所述卡接塊活動(dòng)連接有卡接槽內(nèi)部。

5、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

6、所述清潔組件包括開(kāi)設(shè)在刮平板上的滑槽，所述滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)并滾動(dòng)連接有滾輪，所述滾輪上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有l(wèi)型桿，所述l型桿的一端固定連接有插塊。

7、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

8、所述刮平板的底部活動(dòng)抵接有刮板，所述刮板的一側(cè)固定連接有連接桿二，所述連接桿二的一端固定連接有插板，所述插板的頂部開(kāi)設(shè)有插槽，所述插塊活動(dòng)連接在插槽內(nèi)部，所述插塊與插槽內(nèi)壁相對(duì)的一側(cè)之間設(shè)置與彈簧二。

9、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

10、所述刮除組件包括開(kāi)設(shè)在安裝板上的螺紋孔和導(dǎo)向孔，所述螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿，所述導(dǎo)向孔的內(nèi)部活動(dòng)連接有導(dǎo)向桿，所述螺紋桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有刮除板，且所述刮除板的頂部與導(dǎo)向桿的底端固定連接，所述螺紋桿的一端固定連接有旋鈕。

11、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

12、所述刮除板的底部與壓實(shí)輪的外表面活動(dòng)抵接。

13、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

14、所述安裝板的頂部固定連接有固定架，所述固定架內(nèi)壁的兩側(cè)之間固定連接有固定桿，所述固定桿的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有推桿。

15、本實(shí)用新型具有如下有益效果：

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，該交通工程公路施工擠壓成型裝置，在需要對(duì)刮平板和壓實(shí)輪進(jìn)行清潔工作時(shí)，只需將卡接塊從卡接槽的內(nèi)部取出，即可解除對(duì)連接桿一的固定，并轉(zhuǎn)動(dòng)刮平板使其豎起，即可通過(guò)清潔組件對(duì)其進(jìn)行清潔，且在使用該裝置的過(guò)程中，只需轉(zhuǎn)動(dòng)螺紋桿，使得刮除板的底部與壓實(shí)輪的外表面抵接，即可在壓實(shí)輪工作并轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，對(duì)壓實(shí)輪的外表面進(jìn)行清潔工作，無(wú)需將其拆卸，操作便捷且便于清理。

技術(shù)特征：

1.一種交通工程公路施工擠壓成型裝置，包括安裝板（1），其特征在于：所述安裝板（1）的底部固定連接有安裝架（2），所述安裝架（2）的一側(cè)開(kāi)設(shè)有限位槽（3），所述安裝架（2）內(nèi)壁的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿一（4），且所述連接桿一（4）的一端貫穿安裝架（2）并延伸至限位槽（3）的內(nèi)部，所述連接桿一（4）延伸至限位槽（3）內(nèi)部的一端開(kāi)設(shè)有卡接槽（5），所述連接桿一（4）的外表面固定套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿（6），所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿（6）的底端開(kāi)設(shè)有開(kāi)槽（7），所述開(kāi)槽（7）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有安裝桿（8），所述安裝桿（8）的頂端與開(kāi)槽（7）內(nèi)壁的頂部之間設(shè)置有彈簧一（9），所述安裝桿（8）的底端固定連接有刮平板（10），所述刮平板（10）上設(shè)置有清潔組件，所述安裝板（1）的底部固定連接有兩個(gè)固定板（11），兩個(gè)所述固定板（11）相對(duì)的一側(cè)之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)桿（12），所述轉(zhuǎn)桿（12）的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有壓實(shí)輪（13），所述安裝板（1）上設(shè)置有用于清理壓實(shí)輪（13）表面的刮除組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通工程公路施工擠壓成型裝置，其特征在于：所述限位槽（3）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有限位塊（14），所述限位塊（14）的一側(cè)固定連接有卡接塊（15），所述卡接塊（15）活動(dòng)連接有卡接槽（5）內(nèi)部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通工程公路施工擠壓成型裝置，其特征在于：所述清潔組件包括開(kāi)設(shè)在刮平板（10）上的滑槽（16），所述滑槽（16）的內(nèi)部滑動(dòng)并滾動(dòng)連接有滾輪（17），所述滾輪（17）上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有l(wèi)型桿（18），所述l型桿（18）的一端固定連接有插塊（19）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種交通工程公路施工擠壓成型裝置，其特征在于：所述刮平板（10）的底部活動(dòng)抵接有刮板（20），所述刮板（20）的一側(cè)固定連接有連接桿二（21），所述連接桿二（21）的一端固定連接有插板（22），所述插板（22）的頂部開(kāi)設(shè)有插槽（23），所述插塊（19）活動(dòng)連接在插槽（23）內(nèi)部，所述插塊（19）與插槽（23）內(nèi)壁相對(duì)的一側(cè)之間設(shè)置與彈簧二（24）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通工程公路施工擠壓成型裝置，其特征在于：所述刮除組件包括開(kāi)設(shè)在安裝板（1）上的螺紋孔（25）和導(dǎo)向孔（26），所述螺紋孔（25）的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿（27），所述導(dǎo)向孔（26）的內(nèi)部活動(dòng)連接有導(dǎo)向桿（28），所述螺紋桿（27）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有刮除板（29），且所述刮除板（29）的頂部與導(dǎo)向桿（28）的底端固定連接，所述螺紋桿（27）的一端固定連接有旋鈕（30）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種交通工程公路施工擠壓成型裝置，其特征在于：所述刮除板（29）的底部與壓實(shí)輪（13）的外表面活動(dòng)抵接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種交通工程公路施工擠壓成型裝置，其特征在于：所述安裝板（1）的頂部固定連接有固定架（31），所述固定架（31）內(nèi)壁的兩側(cè)之間固定連接有固定桿（32），所述固定桿（32）的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有推桿（33）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種交通工程公路施工擠壓成型裝置包括安裝板，所述安裝板的底部固定連接有安裝架，所述安裝架的一側(cè)開(kāi)設(shè)有限位槽，所述安裝架內(nèi)壁的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連接桿一，且所述連接桿一的一端貫穿安裝架并延伸至限位槽的內(nèi)部，所述連接桿一延伸至限位槽內(nèi)部的一端開(kāi)設(shè)有卡接槽，所述連接桿一的外表面固定套設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端開(kāi)設(shè)有開(kāi)槽，所述開(kāi)槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有安裝桿。本技術(shù)在需要對(duì)刮平板和壓實(shí)輪進(jìn)行清潔工作時(shí)，只需將卡接塊從卡接槽的內(nèi)部取出，即可解除對(duì)連接桿一的固定，并轉(zhuǎn)動(dòng)刮平板使其豎起，即可通過(guò)清潔組件對(duì)其進(jìn)行清潔工作，無(wú)需將其拆卸，操作便捷且便于清理。

技術(shù)研發(fā)人員：周鐵輝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：恒祥建工集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240423
技術(shù)公布日：2024/12/26