本技術(shù)涉及防護(hù)網(wǎng)的，特別是涉及一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)。

背景技術(shù)：

1、隨著橋梁工程的不斷發(fā)展，鋼箱梁作為橋梁的主要結(jié)構(gòu)形式，其安全性與穩(wěn)定性受到了越來越多的關(guān)注。在橋梁施工完成后，為了保護(hù)下部車輛與行人的安全，需要在橋梁防撞護(hù)欄外側(cè)額外設(shè)置一個(gè)安全防護(hù)擋網(wǎng)，為了避免橋梁上部人員拋擲垃圾，設(shè)置防護(hù)擋網(wǎng)已經(jīng)成為一個(gè)必要的措施，防護(hù)擋網(wǎng)不僅可以防止垃圾從高處落下，維護(hù)橋梁下方的清潔和安全，同時(shí)也可以防止人員意外墜落。

2、目前的橋梁在建成后，普遍配備了防撞欄桿，但防護(hù)擋網(wǎng)的設(shè)置并不普遍。防撞欄桿主要起到防止車輛失控沖出橋梁的作用，對(duì)于行車安全至關(guān)重要。然而，在防止人員拋擲垃圾或其他物品方面，防護(hù)擋網(wǎng)的作用不可忽視。為此我們?cè)O(shè)計(jì)出了一種用于道路橋梁安全的防護(hù)擋網(wǎng)來解決上述的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型提供一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，能在鋼箱梁橋梁結(jié)構(gòu)上快速安裝，成本較低，強(qiáng)度好，穩(wěn)定可靠，防止上方人員墜落及下方車輛與人員安全。

2、解決的技術(shù)問題是：目前的橋梁在建成后，普遍配備了防撞欄桿，但防護(hù)擋網(wǎng)的設(shè)置并不普遍。防撞欄桿主要起到防止車輛失控沖出橋梁的作用，對(duì)于行車安全至關(guān)重要。然而，在防止人員拋擲垃圾或其他物品方面，防護(hù)擋網(wǎng)的作用不可忽視。

3、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

4、本實(shí)用新型一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，包括鋼支托、立柱、橫梁、鋼絲網(wǎng)以及封口鐵皮，所述鋼支托用于安裝在鋼箱梁上，所述立柱下端與鋼支托固定連接并沿著遠(yuǎn)離鋼箱梁的方向傾斜設(shè)置，所述橫梁固定安裝在立柱之間并沿著立柱的長度方向間隔設(shè)置多道，所述鋼絲網(wǎng)安裝在橫梁上；所述封口鐵皮設(shè)置在鋼支托頂面將鋼絲網(wǎng)與鋼箱梁之間的空隙封閉，其一端鋪設(shè)在鋼箱梁的頂面，另一端傾斜向上彎折至鋼絲網(wǎng)上。

5、本實(shí)用新型一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，進(jìn)一步的，所述鋼支托為插筒結(jié)構(gòu)，所述立柱插入鋼支托內(nèi)并通過螺栓與鋼支托固定連接。

6、本實(shí)用新型一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，進(jìn)一步的，所述鋼支托包括兩個(gè)梯形側(cè)板、固設(shè)在梯形側(cè)板之間的豎板和斜板，所述豎板用于與鋼箱梁連接。

7、本實(shí)用新型一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，進(jìn)一步的，所述螺栓沿著立柱的長度方向間隔設(shè)置兩道，兩道螺栓貫穿鋼支托將立柱與鋼支托連接。

8、本實(shí)用新型一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，進(jìn)一步的，所述鋼絲網(wǎng)外設(shè)有扁鋼，所述扁鋼與橫梁連接固定。

9、本實(shí)用新型一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，進(jìn)一步的，所述封口鐵皮與橫梁連接。

10、本實(shí)用新型一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，進(jìn)一步的，所述立柱和橫梁的截面均為方形。

11、本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

12、1.本申請(qǐng)通過在防撞護(hù)欄的外側(cè)安裝防護(hù)擋網(wǎng)，防護(hù)擋網(wǎng)不僅可以有效防止垃圾從橋梁上部拋落，維護(hù)橋梁下方的清潔和安全，還能在一定程度上防止小型物體或工具意外墜落，保障人員的安全。此外，防護(hù)擋網(wǎng)還可以起到一定的防護(hù)作用，減少行人和車輛因意外事件而受到的傷害；

13、2.通過將防護(hù)擋網(wǎng)傾斜設(shè)置，一方面能夠增加防護(hù)擋網(wǎng)的覆蓋面積，另一方面能夠兜住拋擲的垃圾。

14、下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

技術(shù)特征：

1.一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，其特征在于：包括鋼支托(1)、立柱(2)、橫梁(3)、鋼絲網(wǎng)(4)以及封口鐵皮(6)，所述鋼支托(1)用于安裝在鋼箱梁(7)上，所述立柱(2)下端與鋼支托(1)固定連接并沿著遠(yuǎn)離鋼箱梁(7)的方向傾斜設(shè)置，所述橫梁(3)固定安裝在立柱(2)之間并沿著立柱(2)的長度方向間隔設(shè)置多道，所述鋼絲網(wǎng)(4)安裝在橫梁(3)上；所述封口鐵皮(6)設(shè)置在鋼支托(1)頂面將鋼絲網(wǎng)(4)與鋼箱梁(7)之間的空隙封閉，其一端鋪設(shè)在鋼箱梁(7)的頂面，另一端傾斜向上彎折至鋼絲網(wǎng)(4)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，其特征在于：所述鋼支托(1)為插筒結(jié)構(gòu)，所述立柱(2)插入鋼支托(1)內(nèi)并通過螺栓(8)與鋼支托(1)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，其特征在于：所述鋼支托(1)包括兩個(gè)梯形側(cè)板、固設(shè)在梯形側(cè)板之間的豎板和斜板，所述豎板用于與鋼箱梁(7)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，其特征在于：所述螺栓(8)沿著立柱(2)的長度方向間隔設(shè)置兩道，兩道螺栓(8)貫穿鋼支托(1)將立柱(2)與鋼支托(1)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，其特征在于：所述鋼絲網(wǎng)(4)外設(shè)有扁鋼(5)，所述扁鋼(5)與橫梁(3)連接固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，其特征在于：所述封口鐵皮(6)與橫梁(3)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，其特征在于：所述立柱(2)和橫梁(3)的截面均為方形。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于鋼箱梁上的安全防護(hù)擋網(wǎng)，包括鋼支托、立柱、橫梁、鋼絲網(wǎng)以及封口鐵皮，鋼支托用于安裝在鋼箱梁上，立柱下端與鋼支托固定連接并沿著遠(yuǎn)離鋼箱梁的方向傾斜設(shè)置，橫梁固定安裝在立柱之間并沿著立柱的長度方向間隔設(shè)置多道，鋼絲網(wǎng)安裝在橫梁上；封口鐵皮設(shè)置在鋼支托頂面將鋼絲網(wǎng)與鋼箱梁之間的空隙封閉，其一端鋪設(shè)在鋼箱梁的頂面，另一端傾斜向上彎折至鋼絲網(wǎng)上。本申請(qǐng)通過在防撞護(hù)欄的外側(cè)安裝防護(hù)擋網(wǎng)，不僅可以有效防止垃圾從橋梁上部拋落，維護(hù)橋梁下方的清潔和安全，還能在一定程度上防止小型物體或工具意外墜落，保障人員的安全；防護(hù)擋網(wǎng)還可以起到一定的防護(hù)作用，減少行人和車輛因意外事件而受到的傷害。

技術(shù)研發(fā)人員：董永峰,王海翔,殷國凱,張新,胡鵬,曹自強(qiáng),高攀翔,王宏哲,賈陽,馬振宇,王建勛
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2025/1/2