本技術(shù)涉及混凝土軌枕領(lǐng)域，特別是一種便于進(jìn)行微調(diào)的混凝土軌枕。

背景技術(shù)：

1、混凝土軌枕是一種用于鋼軌搭設(shè)的結(jié)構(gòu)，軌枕既要支撐鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床，相比與木枕，其使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護(hù)工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多，在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運(yùn)線。

2、現(xiàn)有軌枕的結(jié)構(gòu)普遍比較簡單，從上到下依次設(shè)有鋼軌支撐部、軌枕體和道床接觸部，具體可以參照申請?zhí)枮椤癱n202211579658.3”的發(fā)明專利加以理解，但是現(xiàn)有這種軌枕還是存在一些缺陷，具體表現(xiàn)為，在軌枕上安裝鐵軌時，現(xiàn)有技術(shù)一般采用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行鋪設(shè)，但是機(jī)械的鋪設(shè)并不能完全的代替人工，機(jī)械鋪設(shè)后仍然需要進(jìn)行現(xiàn)場的勘驗(yàn)，并通過人工在鐵軌兩側(cè)裝上固定結(jié)構(gòu)，安裝固定結(jié)構(gòu)前還需進(jìn)行微調(diào)，人工進(jìn)行微調(diào)時，通常都是工人拿著撬棍將鐵軌翹起，然后對鐵軌位置和軌枕上的墊板進(jìn)行調(diào)整，在撬動鐵軌時，現(xiàn)有的軌枕安裝鐵軌的部位都是水平的，而鐵軌放下后，其底面與軌枕頂面之間的間隙較小，因此要將撬棍插入軌枕和鐵軌之間的縫隙比較困難，費(fèi)時費(fèi)勁，耽誤工作效率，為了解決這一問題，需對軌枕進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于調(diào)整支撐高度的軌枕，解決現(xiàn)有鐵軌鋪設(shè)在軌枕上后，不便于用撬棍進(jìn)行人工撬動微調(diào)的問題。

2、為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

3、一種便于進(jìn)行微調(diào)的混凝土軌枕，包括混凝土軌枕本體，所述混凝土軌枕本體的頂部設(shè)有軌道支撐部，所述軌道支撐部包括從左到右依次設(shè)置的左擋板座安裝位、墊板安裝位和右擋板座安裝位，所述左擋板座安裝位側(cè)面的頂部和右擋板座安裝位側(cè)面的頂部均設(shè)有起翹桿插入凹槽。

4、在左擋板座安裝位的側(cè)面和右擋板座安裝位側(cè)面均設(shè)置了起翹桿插入凹槽，這樣便于將撬棍的前端插入起翹桿插入凹槽，起翹桿插入凹槽向內(nèi)延伸到鐵軌覆蓋范圍的下方，當(dāng)鐵軌鋪設(shè)到混凝土軌枕本體的頂面后，需要人工對其位置進(jìn)行調(diào)整時，將撬棍的前端插入起翹桿插入凹槽，然后向下按壓，即可將鐵軌撬動起來，進(jìn)行微調(diào)，這樣的插入輕松快捷，能更高效的完成鐵軌的微調(diào)。

5、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，所述起翹桿插入凹槽的呈扇形，所述起翹桿插入凹槽的內(nèi)端面為直角面。

6、起翹桿插入凹槽的內(nèi)端面在撬棍的前端插入后起到支撐抵住的作用。

7、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，所述起翹桿插入凹槽外側(cè)的弧形支持面處設(shè)有金屬板。

8、因?yàn)槠鹇N桿插入凹槽外側(cè)的弧形支持面在撬棍翹起鐵軌時起到支撐作用，因此為了使其不容易碎裂，在其表面設(shè)置了金屬板。

9、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，所述金屬板下方的混凝土內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋。

10、這樣的支持強(qiáng)度更好。

11、作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)選，所述混凝土軌枕本體的底部設(shè)有減震墊板。

12、起到減震作用。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少能達(dá)到以下有益效果中的一項(xiàng)：

14、1、在左擋板座安裝位的側(cè)面和右擋板座安裝位側(cè)面均設(shè)置了起翹桿插入凹槽，這樣便于將撬棍的前端插入起翹桿插入凹槽，起翹桿插入凹槽向內(nèi)延伸到鐵軌覆蓋范圍的下方，當(dāng)鐵軌鋪設(shè)到混凝土軌枕本體的頂面后，需要人工對其位置進(jìn)行調(diào)整時，將撬棍的前端插入起翹桿插入凹槽，然后向下按壓，即可將鐵軌撬動起來，進(jìn)行微調(diào)，這樣的插入輕松快捷，能更高效的完成鐵軌的微調(diào)。

15、2、起翹桿插入凹槽的內(nèi)端面在撬棍的前端插入后起到支撐抵住的作用。

16、3、因?yàn)槠鹇N桿插入凹槽外側(cè)的弧形支持面在撬棍翹起鐵軌時起到支撐作用，因此為了使其不容易碎裂，在其表面設(shè)置了金屬板。

17、4、支持強(qiáng)度更好。

技術(shù)特征：

1.一種便于進(jìn)行微調(diào)的混凝土軌枕，其特征在于：包括混凝土軌枕本體（1），所述混凝土軌枕本體（1）的頂部設(shè)有軌道支撐部（2），所述軌道支撐部（2）包括從左到右依次設(shè)置的左擋板座安裝位（21）、墊板安裝位（22）和右擋板座安裝位（23），所述左擋板座安裝位（21）側(cè)面的頂部和右擋板座安裝位（23）側(cè)面的頂部均設(shè)有起翹桿插入凹槽（3）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于進(jìn)行微調(diào)的混凝土軌枕，其特征在于：所述起翹桿插入凹槽（3）的呈扇形，所述起翹桿插入凹槽（3）的內(nèi)端面為直角面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的便于進(jìn)行微調(diào)的混凝土軌枕，其特征在于：所述起翹桿插入凹槽（3）外側(cè)的弧形支持面處設(shè)有金屬板（4）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的便于進(jìn)行微調(diào)的混凝土軌枕，其特征在于：所述金屬板（4）下方的混凝土內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于進(jìn)行微調(diào)的混凝土軌枕，其特征在于：所述混凝土軌枕本體（1）的底部設(shè)有減震墊板。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種便于進(jìn)行微調(diào)的混凝土軌枕，包括混凝土軌枕本體，所述混凝土軌枕本體的頂部設(shè)有軌道支撐部，所述軌道支撐部包括從左到右依次設(shè)置的左擋板座安裝位、墊板安裝位和右擋板座安裝位，所述左擋板座安裝位側(cè)面的頂部和右擋板座安裝位側(cè)面的頂部均設(shè)有起翹桿插入凹槽。解決現(xiàn)有鐵軌鋪設(shè)在軌枕上后，不便于用撬棍進(jìn)行人工撬動微調(diào)的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張朋,何莎莎,古翔宇,張冠華,杜丹丹,閆俊,周天龍,程卓
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶單軌建筑科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2025/1/6