本技術(shù)屬于城市道路施工設(shè)備，具體為一種城市道路施工指示牌。

背景技術(shù)：

1、在城市道路施工過程中，為了確保施工路段處交通的正常運行，需要在施工路段安裝指示牌。

2、現(xiàn)有的指示牌中通常包括固定架和指示板，指示板通過多顆螺栓或焊接的方式固定安裝在指示板的前端，當(dāng)需要將現(xiàn)有的指示板拆卸下來更換成不同類型的指示板時，比較麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是提供一種城市道路施工指示牌，可方便快速地對指示板進(jìn)行拆卸和安裝。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：提供一種城市道路施工指示牌，包括底座，所述底座設(shè)置有兩個，且呈左右分布，兩底座之間通過伸縮組件連接，兩所述底座的上端均固定連接有支撐殼，兩所述支撐殼的內(nèi)部均滑動連接有支撐腿，兩所述支撐腿的前端均固定連接有斜形支撐塊，兩所述支撐殼的前端均固定連接有支撐架，兩所述支撐架和兩斜形支撐塊之間放置有指示板，所述指示板的前端面開設(shè)有插孔，兩所述支撐架的內(nèi)部均固定連接有擋塊，兩所述支撐架的內(nèi)部均滑動連接有滑桿，兩所述滑桿的后端均固定連接有移動塊，所述移動塊位于支撐架內(nèi)，并與支撐架滑動連接，所述指示板位于移動塊和擋塊之間，兩所述移動塊的后端均固定連接有插桿，所述插桿通過插孔與指示板連接，兩所述滑桿的圓周面均套設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端與移動塊固定連接，所述彈簧的另一端與支撐架的內(nèi)前側(cè)壁固定連接。

3、可選地，兩所述底座上端的前后兩側(cè)均固定安裝有置物盒。

4、可選地，所述伸縮組件包括固定殼和固定桿，兩所述底座相互靠近的一端分別固定連接有固定殼和固定桿，所述固定桿向左伸入到固定殼內(nèi)，并與固定殼滑動連接，所述固定殼的前后兩端面均開設(shè)有限位孔，所述限位孔的內(nèi)部滑動連接有限位塊，所述限位塊與固定桿固定連接。

5、可選地，兩所述滑桿之間通過連接桿固定連接，且連接桿位于指示板的前端。

6、可選地，兩所述支撐殼的后端面均開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有螺紋緊固桿，兩所述支撐腿的后端面均開設(shè)有多個插槽，且螺紋緊固桿向前延伸至插槽內(nèi)。

7、可選地，所述斜形支撐塊左視的端面形狀為直角三角形，所述斜形支撐塊的前端面為傾斜面，且所述斜形支撐塊的前端面與擋塊的前端面均處于同一水平面，所述擋塊與移動塊處于平行狀態(tài)。

8、和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為：

9、1、本實用新型通過拉動滑桿前移，帶動移動塊前移，此時彈簧被壓縮，而移動塊也會帶動插桿沿插孔向遠(yuǎn)離指示板的方向移動，直至插桿完全與指示板脫離后，即可將指示板從支撐架內(nèi)拆卸下來；而需要更換新的指示板時，直接將新的指示板放在支撐架內(nèi)，在指示板的后端面與擋塊和斜形支撐塊貼合后，且插桿位于插孔的正前端時，即可松開滑桿，此時在彈簧的作用下，可以推動移動塊和插桿向后移動復(fù)位，使得插桿插入到插孔內(nèi)即可，從而完成指示板的安裝，安裝和拆卸簡單，且在此過程中，無需使用其他工具，更方便；此外，斜形支撐塊和擋塊可以保證安裝完成的指示板呈傾斜狀態(tài)，從而便于從外界觀察指示板。

10、2、本實用新型在伸縮組件、螺紋緊固桿、支撐腿、螺紋孔、插槽和支撐殼的相互配合下，可以分別調(diào)節(jié)兩支撐殼之間的距離及支撐腿的高度，方便后續(xù)對不同長度和寬度的指示板進(jìn)行安裝，從而在安裝不同尺寸的指示板時，便于在城市道路的不同施工場地上進(jìn)行使用。

技術(shù)特征：

1.一種城市道路施工指示牌，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)設(shè)置有兩個，且呈左右分布，兩底座(1)之間通過伸縮組件連接，兩所述底座(1)的上端均固定連接有支撐殼(5)，兩所述支撐殼(5)的內(nèi)部均滑動連接有支撐腿(7)，兩所述支撐腿(7)的前端均固定連接有斜形支撐塊(13)，兩所述支撐殼(5)的前端均固定連接有支撐架(6)，兩所述支撐架(6)和兩斜形支撐塊(13)之間放置有指示板(8)，所述指示板(8)的前端面開設(shè)有插孔(15)，兩所述支撐架(6)的內(nèi)部均固定連接有擋塊(14)，兩所述支撐架(6)的內(nèi)部均滑動連接有滑桿(17)，兩所述滑桿(17)的后端均固定連接有移動塊(19)，所述移動塊(19)位于支撐架(6)內(nèi)，并與支撐架(6)滑動連接，所述指示板(8)位于移動塊(19)和擋塊(14)之間，兩所述移動塊(19)的后端均固定連接有插桿(16)，所述插桿(16)通過插孔(15)與指示板(8)連接，兩所述滑桿(17)的圓周面均套設(shè)有彈簧(18)，所述彈簧(18)的一端與移動塊(19)固定連接，所述彈簧(18)的另一端與支撐架(6)的內(nèi)前側(cè)壁固定連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種城市道路施工指示牌，其特征在于：兩所述底座(1)上端的前后兩側(cè)均固定安裝有置物盒(2)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種城市道路施工指示牌，其特征在于：所述伸縮組件包括固定殼(4)和固定桿(3)，兩所述底座(1)相互靠近的一端分別固定連接有固定殼(4)和固定桿(3)，所述固定桿(3)向左伸入到固定殼(4)內(nèi)，并與固定殼(4)滑動連接，所述固定殼(4)的前后兩端面均開設(shè)有限位孔，所述限位孔的內(nèi)部滑動連接有限位塊，所述限位塊與固定桿(3)固定連接。

4.如權(quán)利要求1所述的一種城市道路施工指示牌，其特征在于：兩所述滑桿(17)之間通過連接桿(9)固定連接，且連接桿(9)位于指示板(8)的前端。

5.如權(quán)利要求1所述的一種城市道路施工指示牌，其特征在于：兩所述支撐殼(5)的后端面均開設(shè)有螺紋孔(11)，所述螺紋孔(11)的內(nèi)部螺紋連接有螺紋緊固桿(10)，兩所述支撐腿(7)的后端面均開設(shè)有多個插槽(12)，且螺紋緊固桿(10)向前延伸至插槽(12)內(nèi)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種城市道路施工指示牌，其特征在于：所述斜形支撐塊(13)左視的端面形狀為直角三角形，所述斜形支撐塊(13)的前端面為傾斜面，且所述斜形支撐塊(13)的前端面與擋塊(14)的前端面均處于同一水平面，所述擋塊(14)與移動塊(19)處于平行狀態(tài)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于城市道路施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種城市道路施工指示牌，包括底座，底座設(shè)置有兩個，且呈左右分布，兩底座之間通過伸縮組件連接，兩底座的上端均固定連接有支撐殼，兩支撐殼的內(nèi)部均滑動連接有支撐腿，兩支撐腿的前端均固定連接有斜形支撐塊，兩支撐殼的前端均固定連接有支撐架，兩支撐架的內(nèi)部均固定連接有擋塊，兩支撐架的內(nèi)部均滑動連接有滑桿，兩滑桿的后端均固定連接有移動塊，兩移動塊的后端均固定連接有插桿，兩滑桿的圓周面均套設(shè)有彈簧，彈簧的一端與移動塊固定連接，彈簧的另一端與支撐架的內(nèi)前側(cè)壁固定連接。本技術(shù)可方便快速地對指示板進(jìn)行拆卸和安裝。

技術(shù)研發(fā)人員：張召平,徐洪泉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：臨沂經(jīng)開園林集團(tuán)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2025/1/6